Cyklistika: zdravotné prínosy a škody. Vonkajšia cyklistika. Prečo bicykel nespadne Prečo na bicykli

Športové aktivity majú priaznivý vplyv na fyzický a emocionálny stav človeka. Odbúrajú stres, človeka nabijú energiou a čo je dôležité, zatraktívnia postavu. Ale akékoľvek zaťaženie tela, okrem pozitívneho účinku, môže poškodiť zdravie. To zahŕňa jazdu na bicykli, ktorej výhody a škody sú opísané v mnohých lekárskych a vedeckých publikáciách. V ktorých prípadoch je to jednoznačne užitočné a kedy s tým musíte byť opatrnejší, stojí za to pochopiť podrobnejšie.

Aké sú výhody bicyklovania?

V kontexte zdravého životného štýlu sú cyklistika a zdravie takmer synonymá, pretože vyvážená strava a pravidelná cyklistika sú kľúčom k pohode a atraktívnemu vzhľadu.

Ako na bicykli jogging, posilňuje ľudský organizmus, priaznivo pôsobí na prácu kardiovaskulárneho systému a podporuje zrýchlené čistenie pľúc. Z tohto dôvodu sú vybavené všetky moderné telocvične Bežecké pásy a rotopedy, aj keď čo môže byť lepšie ako plnohodnotná jazda na bicykli čerstvý vzduch?

Odborníci tvrdia, že jazda na bicykli pomáha predchádzať dokonca rozvoju kŕčových žíl a vysvetľujú, že počas jazdy sa krv začne pohybovať žilami oveľa rýchlejšie a neustále pohyby nôh jej nedovoľujú stagnovať a vytvárať krvné zrazeniny.

Počas jazdy na čerstvom vzduchu tiež začnú pľúca pracovať oveľa aktívnejšie, vďaka čomu sa rýchlo očistia od škodlivých látok, ktoré človek každý deň vdýchne v prašnom meste.

Regular trénuje odolnosť organizmu, znižuje únavu, zvyšuje imunitu a zmierňuje nespavosť. Navyše tento šport pomáha posilňovať očné svaly... Pri pohľade do diaľky cyklista trénuje oči, čím zabraňuje vzniku krátkozrakosti.

Škodlivé účinky bicyklovania

Ako už bolo spomenuté, nielen pozitívny vplyv bicyklovanie má na človeka vplyv. Výhody a škody takýchto ciest do značnej miery závisia od ich trvania a stavu ľudského zdravia.

Hlavným dôvodom negatívneho dopadu na telo je nesprávne a strnulé sedenie na bicykli. Pri jazde je váha celého tela smerovaná do krížovej klenby, ktorá nie je dimenzovaná na takéto zaťaženie. Tvrdé a vyduté sedenie spôsobuje stláčanie tepien prechádzajúcich panvou, čím sa zhoršuje prietok krvi v tele.

U mužov v dôsledku stláčania ciev a nervových zakončení v intímnych partiách trpí reprodukčná funkcia a dochádza k problémom s erekciou.

U žien v dôsledku neustáleho stláčania tejto oblasti citlivosť zmizne. intímna oblasť, čo tiež vedie k sexuálnej dysfunkcii.

Stojí za to zdôrazniť, že tieto problémy vznikajú pri pravidelnom a dlhom bicyklovaní. Pravidelné bicyklovanie v prírode je oveľa prospešnejšie ako škodlivé.

Chudnutie s bicyklom

Samostatne treba spomenúť, že pravidelné bicyklovanie stimuluje metabolické procesy v tele a pomáhajú schudnúť bez vyčerpávajúcich diét, preto je tento spôsob chudnutia dnes veľmi aktuálny. Svaly sa pri bicyklovaní rýchlo napumpujú, získajú elasticitu a postava sa priblíži k ideálu. Chudnutie prebieha spaľovaním tukov uložených v tele.

Mnoho ľudí sa zaujíma o otázku: koľko kalórií sa minie pri bicyklovaní? Je ťažké jednoznačne odpovedať, keďže množstvo spálených kalórií závisí od veku človeka, telesnej hmotnosti, výšky a intenzity jazdy.

Osoba s hmotnosťou do 50 kg pri nízkej rýchlosti (nie viac ako 15 km / h) spáli asi 150 - 240 kalórií, pri rýchlosti 20 km / h - od 250 do 350 kalórií a pri jazde viac ako 25 km / h vám umožní zbaviť sa 500 kalórií ... Zároveň vysokí športovci spotrebúvajú oveľa menej energie, a preto sa im odporúča, aby schudli čo najčastejšie.

Kam sa dá ísť bicyklovať?

Pri plánovaní vlastného víkendu sa mnohí pýtajú: kde ísť na bicykli? Ak máte vlastný bicykel, výber miest na prechádzku nespôsobí žiadne zvláštne ťažkosti. Môže to byť výlet mimo mesta, meraná rodinná jazda na bicykli cez les alebo park, alebo sa možno niekto rozhodne ísť do hôr.

A čo tí, ktorí si ešte nestihli zaobstarať dvojkolesové vozidlo, ale vôbec sa nebránia previezť sa na ňom? V tomto prípade môžete využiť službu požičovne bicyklov. V letný čas na územiach väčšiny parkov sa otvárajú požičovne, ktoré láskavo zabezpečia dopravu pre celú rodinu a bicyklovanie a krásy okolitej prírody si môže užiť každý.

Ako si vybrať správny bicykel?

Výber bicykla je na prvý pohľad veľmi jednoduchý, stačí si nájsť model, ktorý sa vám páči. Ale v skutočnosti má tento proces niektoré nuansy, ktoré je potrebné vziať do úvahy, aby jazda na dvojkolesovom „priateľovi“ bola pohodlná a nepoškodzovala zdravie.

Je veľmi dôležité vyberať bicykel podľa výšky, pretože príliš malý alebo naopak vysoký rám určite „narazí“ na chrbticu.

Ak je človek vysoký viac ako 185 cm, musí si vybrať bicykel s veľkosťou rámu cca 54 cm. Pre športovcov s priemernou výškou (170-180 cm) si môžete vybrať rám s výškou 48 cm.

Na výber správneho bicykla pre vašu výšku je lepšie použiť tabuľku nižšie.

Pri výbere sedadla by ste mali byť obzvlášť opatrní: nemalo by byť príliš tvrdé a vypuklé.

Pre osoby s hmotnosťou nad 90 kg by ste si mali kúpiť modely vyrobené z hliníka alebo odolnej ocele, pretože karbónové rámy sú navrhnuté pre zaťaženie do 80 kg.

Aký by mal byť bicykel do mesta?

Bicykel na mestskú jazdu by mal byť dostatočne pohodlný s vysokými riadidlami a širokým sedadlom.

Pre každodenné použitie je lepšie zvoliť ľahké bicykle, ktoré sa ľahko spúšťajú a stúpajú po schodisku.

Veľmi sa neoplatí kupovať drahé bicykle, pretože v tomto prípade sa budete musieť starať o bezpečnosť vozidlo, pričom ho necháte pod stenami obchodu alebo kancelárie.

Pre uľahčenie pohybu na mestských modeloch sú nainštalované rôzne koše, kufre a iné drobnosti, ktoré vám umožňujú pohodlne umiestniť zakúpené produkty a uvoľniť ruky na ovládanie bicykla.

Reťaz na mestských bicykloch musí byť vybavená špeciálnou ochranou, aby sa do nej nedostalo oblečenie.

Mestské modely by mali byť vybavené predným tlmičom a disponovať viacerými rýchlosťami.

Cyklistické oblečenie

Výber oblečenia na jazdu treba brať rovnako vážne ako nákup samotného bicykla. Od toho závisí, aká pohodlná bude jazda, preto by cyklistovi nemala brániť v pohybe.

Veľa športovcov využíva aj v lete, respektíve všetko oblečenie delí na teplé a ľahké.

Na merané zimné jazdenie sú optimálne obtiahnuté lycrové nohavičky s izolačnou vrstvou a takzvané „plienky“.

Na nohy si môžete kúpiť akúkoľvek obuv: tenisky, tenisky, topánky - hlavná vec je, že sú nad členkom. Pod topánky sa odporúča nosiť výhradne bavlnené ponožky, pretože budú pre nohy najpohodlnejšie.

Mali by ste si tiež zakúpiť špeciálne termoprádlo (nohavice a bunda), ktoré sa v chladnom období nosí pod hlavným oblečením.

Na ochranu rúk pred mrazom používajte špeciálne športové rukavice so semišovou dlaňou.

Oblečenie na letné prechádzky je oveľa jednoduchšie, stačia jednoduché strečové šortky a tričko.

Na želanie si môžete dokúpiť aj okuliare, ktoré chránia vaše oči pred slnkom.

Existujú nejaké kontraindikácie pre cyklistiku?

Každý šport má svoje kontraindikácie. Výnimkou nie je ani cyklistika, ktorej výhody a škody závisia od mnohých faktorov. Priame kontraindikácie tried bicyklovanie sú:

• rôzne ochorenia kĺbov;
• prítomnosť intervertebrálnej hernie;
• choroby muskuloskeletálneho systému;
• ochorenie chrbtice;
• ochorenie srdca;
• problémy s krvnými cievami;
• arytmia.

Prítomnosť niektorej z uvedených chorôb by mala byť dôvodom na konzultáciu s lekárom o možnosti bicyklovania. Malo by sa tiež pochopiť, že niekedy aj najbežnejšia nádcha a upchatý nos sa môžu stať prekážkou pri jazde na bicykli. Preto je pred nasadnutím na bicykel veľmi dôležité správne zhodnotiť svoj zdravotný stav, aby záťaž počas jazdy organizmu ešte viac neublížila.

Začínajúci cyklisti budú mať úžitok z niekoľkých tipov, ktoré pomôžu predchádzať zdravotným problémom pri náhlej fyzickej námahe:

• Hneď po jedle by ste nemali ísť na bicykel.
• Vždy, keď idete na výlet, musíte si so sebou vziať pitnú vodu, pretože pri jazde na bicykli často pociťujete smäd.
• Pred nasadnutím na bicykel sa odporúča urobiť si malú rozcvičku pre kĺby.
• Musíte venovať náležitú pozornosť vlastnej bezpečnosti. Na tento účel sa odporúča nosiť svetlé oblečenie, ktorého prítomnosť pomáha identifikovať cyklistu v tme.
• Aby ste tomu zabránili, je nevyhnutné mať na hlave ochrannú prilbu vážne zranenia v prípade pádu.
• Na udržanie kondície by ste mali jazdiť na bicykli aspoň 2-krát týždenne.
• Cestovnú vzdialenosť postupne zvyšujte. Pri prekonávaní veľkých vzdialeností by ste sa mali zastaviť, aby ste si oddýchli.
• Počas dlhých jázd sa odporúča pravidelne vstávať zo sedadla, aby sa obnovil prietok krvi v tele.

Na záver treba podotknúť, že bicykle sa tešia čoraz väčšej obľube, a to nielen medzi zanietenými športovcami.

Mnohí si už uvedomili, že bicyklovanie výrazne ušetrí vlastný čas a peniaze na ceste do práce. Výhody a škody na bicykli sú v každom prípade iné, ale ak si vyberiete správne vhodný model a postupne pripravte telo na stres, bicyklovanie prinesie len potešenie.

Jazda na bicykli do práce naplní človeka tonou pozitívnej energie a energiou, ktorú potrebuje na produktívny deň. A ak zvážite, koľko kalórií sa minie počas bicyklovania, je celkom možné, že v blízkej budúcnosti sa tento druh dopravy stane najobľúbenejším.

Prečo bicykel nespadne? S najväčšou pravdepodobnosťou nie každý je schopný dať odpoveď na túto zdanlivo jednoduchú otázku. Možno táto téma musela zaujímať tých, ktorých sa to dieťa raz opýtalo. Medzi hlavné faktory, v dôsledku ktorých tento jav existuje, možno pripísať tieto dva:

• ricínový efekt;
• gyroskopický efekt.

Castor efekt

Je založená na neustálom riadení, presnejšie na možnosti využitia odstredivej sily, ktorá vzniká pri vybočovaní pohybujúceho sa telesa z priamej dráhy. Stáva sa to, že pri otáčaní riadidiel bicykla vzniká vyrovnávacia sila. Navyše je jeho smer opačný k strane otáčania volantu. Preto pri priamom pohybe pri najmenšom vychýlení do strany cyklistovi stačí mierne pootočiť riadidlami rovnakým smerom a odstredivá sila vyrovná rovnováhu.

Ak sa teda pozriete pozorne na jazdiaceho cyklistu, všimnete si, že pri pohybe vpred nie je jeho dráha dokonale plochá. Okrem toho, stupeň krútenia závisí od rýchlosti pohybu: čím je nižšia, tým viac sa bicyklová slučka. Alebo iný príklad: môžete sa zblízka pozrieť na stopy bicykla na zemi. Rozchod predných kolies bude predĺžená sínusoida s osou rozchodu zadných kolies.

Je zvláštne, že riadenie sa deje samo o sebe, to znamená, že cyklista to nemusí robiť zámerne, ale jednoducho sa naučí tento efekt používať. Práve táto zručnosť je základom schopnosti jazdiť na bicykli.

Gyroskopický efekt

Je založená na vlastnosti rotujúceho okrúhleho alebo guľového telesa udržať si svoju polohu v priestore, kým nie je ovplyvnené inými silami. Jedným z príkladov tohto fenoménu je vrchol, ktorý pozná každý už od detstva. Kým sa točí, nepadá. Kolesá hrajú v takýchto topoch veľkú rolu.

Môžete to overiť vykonaním jednoduchého experimentu. Ak odstránite koleso bicykla, uchopíte upevňovacie body rukami a roztočíte ho (odporúča sa, aby vám s tým niekto pomohol), potom si všimnete, že rotujúce koleso sa ťažko otáča v priestore. Alebo napríklad detský vrtuľník. Keď sa vrtuľa točí, vyhodiť hračku si vyžaduje námahu, akoby bol v rukách ťažší predmet. Účinok gyroskopu je ešte výraznejší pri vysokých rýchlostiach otáčania. Pravdepodobne si to všimli tí, ktorí museli pracovať s nejakým elektrickým náradím (brúska, parkety atď.)

Schopnosť rotujúceho telesa udržiavať smer sa uplatňuje v rôznych oblastiach, napríklad:

• v letectve (rotačné lopatky stabilizátora v chvostovej jednotke vrtuľníka zabezpečujú jeho smerovú stabilitu);
• v raketových systémoch a námornej navigácii (rotačný gyroskopový snímač sa používa v smerových zariadeniach).

Dôkazy teda silne naznačujú, že účinky kolieska a gyroskopu zohrávajú úlohu pri udržiavaní stability bicykla počas jazdy. Žiadna zo skutočností však nepreukazuje, že tieto účinky sú rozhodujúce. Preto stále existuje akási sila, ktorej prejav je pred očami a porozumenie je stále mimo dosahu ľudskej mysle.

Nie, nie šmykľavé. Presne do takej miery, do akej je šmykľavé chodiť alebo riadiť auto. Bezpečnostné pravidlá sú úplne rovnaké, žiadne rozdiely. Faktom je, že človek kráčajúci po ľade zvyčajne padá buď dopredu alebo dozadu, keď sa podperná noha kĺže (pripomínam, že chôdza je kontrolovaný pád). Bicykel tento problém nemá - spadnúť môže len nabok. A to sa deje presne za tých istých podmienok, za ktorých človek spadne alebo dostane šmyk s autom. Napríklad, ak na ľade prudko odbočíte doprava. Inak gumené pneumatiky držia lepšie ako 90% zimných topánok a pravdepodobnosť pádu je oveľa menšia ako u chodca.

Čo je potrebné: ideálne zimné pneumatiky, ak jazdíte každý deň povedzme do práce. Ale v zásade, ak jazdíte opatrne, poslúži len guma s dobrou priľnavosťou.

Čo nerobiť: otočte prudko a - dôležité! - "preraďte" bicykel rýchlosťou. Bočné časti chrániča na snehu, ľade a aj len klzkom asfalte takmer nedržia, ako keby ste išli havarovať. Žiadne zimné pneumatiky vás nezachránia.

Je tiež kategorické (!), že nemôžete jazdiť na „plešatých“ pneumatikách. Vlastne spravidla ako pre auto. Triky a jemnosti: Oveľa väčším nebezpečenstvom ako ľad alebo iný klzký povrch je nerovný zamrznutý sneh plný dier a jám. Dokonca aj v lete, ak sa vám koleso zošmykne bokom z obrubníka, je väčšia pravdepodobnosť, že spadnete. Tu sa môže kdekoľvek objaviť zasnežený „obrubník“. Ak chcete bezpečne prejsť oblasťou nerovnomernej kôry, stačí veľmi pevne uchopte volant- vytiahne sa - a pohne sa rovno.

2. Tak špinavé!

Toto je argument, ktorý sa objavuje stále, keď hovorím o zimnom jazdení v Škandinávii. Áno, naše mestá sú špinavé, nič sa nedá robiť. Podivné je, že na bicykli prídete domov čistý skôr ako pešo. Vysvetlím prečo.

Faktom je, že cyklista sa nedotýka nohami zeme. Keď si všetci obúvajú ťažké zimné topánky a čižmy, ja jazdím v ľahkých teniskách, ktoré sa boja vody. A prichádzam suchou nohou. Zároveň jazdím cez blato, kaluže, kašu - to všetko zostáva na pneumatikách. Postriekania sú úplne odrezané krídlami.
Čo je potrebné: požadované - správne krídla... Skrátené, športové - nič z toho nesedí. Krídla by mali mať plnú veľkosť a mali by úplne zakrývať, až do strednej výšky, zadné koleso, a čo najviac vpredu - vpredu. V opačnom prípade vytečie sprej a špina. Bez krídel sa jazdiť nedá, budete od hlavy po päty pokrytý hnedou kašou.

Triky a jemnosti: Dôležitým faktorom je spodná časť nohavíc. Samozrejme, môžete nosiť špeciálne úzke cyklistické nohavice, ale ak idete do práce alebo len služobne, potom to nie je príliš pohodlné (treba nosiť smenu, prezliecť sa). Pretože okraj nohavíc sa v zime akosi dotýka pedálov, prevodov, prevodov – a zašpiní sa už za pár minút. Optimálnym východiskom je opatrne vyhrnúť nohavice doslova o 2-3 otáčky tak, aby ich horný okraj bol vyššie ako najväčší prevod. V súlade s tým potrebujeme teplé vlnené nadkolienky takmer po kolená, najlepšie zo všetkých - lyžiarskych alebo horolezcov.

3. Je taká zima!

Vo všeobecnosti je to vtipné, aby som bol úprimný. V mínus 15 jazdím v košeli, flisovom svetri a Gortexovej vetrovke a je mi teplo. Je to jednoduché: bicyklovanie, ak to nie je chôdza, je celkom slušná práca, šport. Ako beh (bežci behajú v zime v celkom ľahkom oblečení, však?) Alebo povedzme lyžovanie (lyžiari tiež nenosia páperové bundy). Telo vytvára prebytočné teplo, aj v takomto ľahkom oblečení občas prídete do cieľa zaparení. To je u každého individuálne – treba si spočítať, v akej kombinácii oblečenia vám nebude teplo ani zima. Ale v každom prípade bude táto kombinácia rádovo ľahšia ako bežná zimná forma.

Čo je potrebné: tak som už hovoril o vlnených nadkolienkach. Poviem vám o vetrovku- toto je vec číslo 1. Nie páperová bunda, nie bunda, nie sveter, ale dobrá drahá vetrovka s Gore-texom alebo podobnou membránou. Poviem vám: skutočne kvalitné veci začínajú niekde od 10 000 rubľov. Vo všeobecnosti mám horskú búrkovú vetrovku, cez ňu nefúka. Je to dobrá vetrovka, ktorá je zárukou, že vo vetre nezmrznete. A čo je pod tým je druhá otázka.
Stále absolútne nevyhnutné rukavice... Nech vás ani nenapadne odísť bez nich. Ramená sa zmenia na dva necitlivé pahýle. V zásade existuje dokonca šanca na omrzliny. Rukavice sú teplé, ale neobmedzujú v pohybe prstov a neprekážajú pri stláčaní brzdy.

Triky a jemnosti: Nohavice majú slabosť- ochrana vnútornej strany stehna. V strede chráni čiastočne sedlo, čiastočne spodnú bielizeň a niekoľko vrstiev látky nohavíc (na tom istom mieste je predsa zips či gombíky). Ale po vnútornej ploche stehien behá ľadový vietor. V ideálnom prípade potrebujete termoprádlo. Lepšie vo forme kraťasov, pretože ak si na spodok termoprádla ešte pripnete vlnené nadkolienky, budete zvárať zaživa.

4. Vybavenie bicykla

Bicykel je pomerne zložitý stroj s množstvom pohyblivých častí. A mráz na nich pôsobí. Poviem vám o vlastnostiach vplyvu zimného počasia na rôzne detaily.

Brzdy. Ak kotúč - potom je všetko v poriadku, nemusíte paru (hlavná vec - nezabudnite zvýšiť brzdnú dráhu). Ale ak sú to ráfiky, potom sa pri dlhšom odstavení v mraze pod mínus 5 stupňov pevne opália a vôbec sa nespomalia (!). Na to, aby ste ich priviedli k rozumu, treba opatrne jazdiť dopredu, spomaliť, stále ísť, znova spomaliť, za 15-20 zabrzdení sa trením o ráfik zahrejú a začnú pracovať. O iných typoch bŕzd - valčekové, bubnové, pásové - pre ich vzácnosť hovoriť nebudem.
Prestupy. Po dlhom státí zamrznú, podobne ako ostatné časti bicykla. Reťaz môže jednoducho skĺznuť na iný prevodový stupeň bez stláčania radenia. Buď opatrný. Najlepšie je použiť zariadenie, ktoré je stabilné. Ale to je len v silnom mraze a ľade.

Pedály. Tiež zamrznú a noha môže skĺznuť. Ak v lete v zásade nie je veľmi dôležité, na ktorú stranu pedálu stlačiť (opačná strana zvyčajne nemá výstupky-háčiky), potom v zime dbajte na to, aby bol pedál zatlačený do podrážky topánky. a držal pevne.

Zámok na bicykel. Môže pevne zamrznúť (ako auto). Budeme to musieť zahriať. Najjednoduchšie je zaliať vriacou vodou. Zámok s kľúčom je v chladnom počasí bezpečnejší a pohodlnejší ako zámok s kódom.

Sedadlo. Je lepšie mať handru, aby ste ju, podobne ako v daždi, po pobyte na ulici utreli zo snehu.

Elektrikár. Cyklocomputery takmer vždy „zomrú“ a nefungujú v mínusovom počasí. Na to jednoducho nie sú určené. Existuje niekoľko modelov, ktoré sa nestarajú o poveternostné podmienky, ale aby ste to zistili, musíte to otestovať. Aspoň mne v zime nefunguje obyčajný bezdrôtový Cateye a ani O-Synce. Ak teda zrazu nejaká firma vyrobí cyklopočítač fungujúci v dvadsaťstupňových mrazoch, s radosťou ho otestujem.
Signál. Pravidelný hovor na bicykli s otáčaním vnútri zamrzne a prestane zvoniť – najmä ak je na ňom ľad. Ale "dudelka" je ľahostajná k mrazu. Jeho farba sa mení, ale objem zostáva.

5. Pravidlá jazdy a starostlivosti

Prirodzene, zimná jazda je iná ako letná. Ako už bolo spomenuté vyššie, v zime nemôžete bicykel rýchlo posúvať a vo všeobecnosti prudko zatáčať. Existuje však aj niekoľko ďalších pravidiel.

1. Udržujte si veľký odstup a nezrýchľujte do extrémnych rýchlostí. Brzdná dráha na snehovej kaši sa v porovnaní so suchým asfaltom zdvojnásobí. Ak vyskočí chodec alebo auto, jednoducho nestihnete zabrzdiť. 2. Majte v hlave mapu orezaných plôch. Krátka cesta prestáva byť krátky, ak je nečistený - bicykel ťažko prechádza snehom a kôrou. Niekedy je jednoduchšie a rýchlejšie obísť vyčistené nohy. 3. Kdekoľvek v byte je bicykel, oplatí sa pod neho položiť handru alebo nejakú starú deku. Po príchode na ňu stečie voda a nečistoty. 4. V zime mazajte bicykel častejšie ako v lete. Voda vo svojej štruktúre je takmer konštantná, čo je negatívny faktor.

Dúfam, že som na nič nezabudol. Aj keď som asi na niečo zabudol. Hlavná vec je nebáť sa odísť v zime. Nie je v tom nič strašné ani nebezpečné. Leto má svoje zvláštnosti – prepotené tričko, vysokú pravdepodobnosť prepichnutia kolesa (v zime väčšinou ostré predmety odfúkne voda alebo vtlačí do snehu) a pod.

Fíni jazdia. A Dáni. Sme horší?

Zozbierali sme pre vás 33 celkom dobrých dôvodov, prečo začať jazdiť na tomto obľúbenom dvojkolesovom vozidle práve teraz! Aké sú teda výhody bicyklovania?

1. Na miesto sa dostanete rýchlejšie

Štúdia Citroenu ukazuje, že bicyklovanie cez veľké britské mestá vás tam dostane za polovičný čas ako autom. Vedúci dopravnej spoločnosti v Edinburghu Andrew Burns predpovedá, že súčasná 20-minútová jazda v hlavnom meste Škótska by mohla v roku 2026 trvať približne 1 hodinu, ale jazdy na bicykli budú kratšie, keďže sa zlepší infraštruktúra.

2. Zlepšuje spánok

Jazda na bicykli skoro ráno sa môže zdať vyčerpávajúca, no poskytne vám kvalitný spánok, keď sa večer konečne dostanete do postele. Vedci z lekárskej fakulty Stanfordskej univerzity navrhli, aby ľudia viedli sedavý obrazživot a trpíte nespavosťou, jazdite na bicykli 20-30 minút každý druhý deň. Výsledok: čas potrebný na zaspávanie sa skrátil na polovicu a čas spánku sa predĺžil takmer o hodinu.

3. Pomáha vám vyzerať mladšie

Vedci zo Stanfordskej univerzity zistili, že pravidelné bicyklovanie chráni pokožku pred škodlivé účinky ultrafialové lúče a zmierňujú známky starnutia. Dermatológ z Harley Street vysvetľuje:

Cirkulácia krvi prostredníctvom fyzickej aktivity efektívnejšie dodáva kyslík a živiny do kožných buniek a vyplavuje škodlivé toxíny. Cvičenie vytvára ideálne prostredie vo vnútri tela, optimalizuje tvorbu kolagénu, čím predchádza vráskam a urýchľuje proces hojenia.

Pred odchodom sa však určite natrite opaľovacím krémom.

4. Zlepšuje trávenie

Podľa odborníkov z univerzity v Bristole siahajú výhody bicykla hlboko do vnútra.

“Fyzická aktivita pomáha skrátiť čas potrebný na prechod potravy cez hrubé črevo. V dôsledku toho sa množstvo vody absorbovanej späť do tela zníži; stolica je redšia a ľahšie prechádza,“ vysvetľuje gastroenterologička z Harley Street Anna Raimundo.

5. Zvyšuje silu inteligencie

Potrebujete iskru v sivej hmote? Potom pedálujte dopredu. Výskumníci z University of Illinois zistili, že 5% zlepšenie kardio-respiračnej kondície z bicyklovania viedlo k 15% zlepšeniu skóre mentálnych testov. Cyklistika totiž pomáha budovať nové mozgové bunky v hypotalame – časti mozgu zodpovednej za pamäť, ktorá sa po 30. roku života začína zhoršovať.

„Zlepšuje sa prietok krvi a kyslíka do mozgu, čo stimuluje receptory a vedie k ich regenerácii. To vysvetľuje, prečo bicyklovanie predchádza Alzheimerovej chorobe, “hovorí autor štúdie Prof. Arthur Kramer.

6. Porazí nádchu

Zabudnite na jablká, citróny a med. Bicykel je to, čo vám umožní zabudnúť na lekárov. „Primerané cvičenie zvyšuje aktivitu imunitných buniek, ich pripravenosť odvrátiť infekciu,“ hovorí Kat Collins, hlavná odborníčka na výživu z nemocnice St. George's Hospital v Londýne. Podľa štúdie zo Štátnej univerzity v Severnej Karolíne majú ľudia, ktorí bicyklujú 30 minút denne, 5 dní v týždni, o polovicu menej času ako milovníci pohovky a televízie. Kto korčuľuje, neprechladne.

7. Zvyšuje životnosť

Vedci z King's College London porovnali 2 400 jednovaječných dvojčiat a zistili, že tí, ktorí absolvovali ekvivalent troch 45-minútových jázd na bicykli týždenne, boli o 9 rokov „biologicky mladší“ aj po zohľadnení iných faktorov, ako je index telesnej hmotnosti (BMI) a fajčenie.

„Ľudia, ktorí pravidelne cvičia, majú výrazne nižšie riziko srdcovo-cievne ochorenie, cukrovka 2. typu, všetky druhy rakoviny, vysoký krvný tlak a obezita, “hovorí Lynn Cherkas, lekárka, ktorá štúdiu viedla. "Telo sa začne účinnejšie brániť a regenerovať bunky."

8. Zachráni planétu

Jedno parkovacie miesto je možné využiť na parkovanie 20 bicyklov. Na výrobu bicykla sa spotrebuje asi 5 % materiálov a energie použitých pri výrobe auta. Znečistenie bicyklov je nulové.

Bicykle sú efektívne, jazdíte 3-krát rýchlejšie ako chôdzou, pričom spotrebujete približne rovnaké množstvo energie. Ak spočítame „spotrebu paliva“, bude to približne 2924 mpg (0,047 litra na 100 km). Je to spôsobené pomerom hmotnosti: ste asi 6-krát ťažší ako bicykel, ale auto je 20-krát ťažšie ako vy.

9. Symbol stavu

Zabudnite na znak auta, váš bicykel bude oveľa lepšie demonštrovať váš spoločenský status. Národný prieskum cestovania ministerstva dopravy (UK) ukazuje, že čím sú ľudia bohatší, tým viac jazdia. Pätina opýtaných s najvyššími príjmami nabicykluje v priemere 2,5-krát viac km ročne ako najchudobnejšia pätina. Londýnska cyklistická kampaň tvrdí, že ľudia s viac vysoký stupeň príjem lepšie porozumieť zdravotným výhodám bicyklovania.

10. Zlepšuje sexuálny život

Fyzická aktivita zlepšuje zdravie krvných ciev, čo môže viesť k zvýšeniu sexuálnej túžby. K tomuto záveru dospeli odborníci v Spojených štátoch. Jedna štúdia Cornwell University zistila, že športovci boli sexuálne aktívni o 2 až 5 rokov mladší. Ženy v dobrej fyzickej kondícii odkladajú menopauzu približne o rovnaký čas. Štúdia z Harvardskej univerzity zistila, že muži nad 50 rokov, ktorí jazdia na bicykli aspoň 3 hodiny týždenne, majú o 30 % nižšie riziko impotencie ako tí, ktorí nešportujú.

11. Pozitívne ovplyvňuje potomstvo

Budúce bábätko bude mať z výletu rovnaký úžitok ako tehotná žena. Podľa štúdie Michiganskej univerzity v Spojených štátoch nastávajúce mamičky, ktoré pravidelne cvičia, rodia ľahko a bez komplikácií, rýchlejšie sa zotavujú a celkovo sa počas tehotenstva cítia lepšie. Vaša radosť a hrdosť sa rozvíjajú lepšie. nervový systém a šanca, že budete trpieť obezitou, sa zníži na polovicu.

„Umiernená fyzická aktivita, ako je bicyklovanie počas tehotenstva, nepochybne pomáha udržiavať matku v dobrej kondícii a chráni plod,“ povedal Patrick O'Brien, hovorca Royal College of Obstetrics and Gynecology.

12. Posilňuje srdce

Štúdia z Purdue University v Spojených štátoch zistila, že pravidelné bicyklovanie znižuje riziko srdcových chorôb o 50 %. Podľa British Health Foundation by sa dalo predísť asi 10 000 smrteľným infarktom každý rok, ak by ľudia zostali v dobrej fyzickej kondícii. Jazda na bicykli len 35 km týždenne znižuje riziko srdcových ochorení o viac ako polovicu v porovnaní s tými, ktorí nešportujú.

13. Bicyklovanie je čoraz bezpečnejšie

Čoraz viac ľudí sedí na dvoch kolesách. Používanie bicyklov v Spojenom kráľovstve je v súčasnosti najvyššie za posledných 17 rokov. To znamená viac cyklistov na cestách. Znamená to, že pod kolesami áut zomiera viac cyklistov? Pravdepodobne nie. Údaje ministerstva dopravy (UK) ukazujú, že používanie bicyklov (merané ako prejdené kilometre) sa zvýšilo o 12 %, ale počet úmrtí cyklistov za rok klesol zo 136 na 115, čo je druhý najnižší zaznamenaný počet.

Lepšie by to bolo so 115 prípadmi menej, no štatistiky sa menia v náš prospech. Možno, že bezpečnosť je v kvantite. (Od tohto písania boli zverejnené nové štvrťročné čísla, ktoré ukazujú významný nárast trávy pre cyklistov v Spojenom kráľovstve. Dúfame, že ide o dočasný nárast a že čísla za celý rok budú menej znepokojujúce.)

14. Váš šéf vás bude milovať.

Nie, nechceli sme tým povedať, že vaša postava potiahnutá lycrou naladí vašich lídrov na romantickú náladu, no manažérov rozhodne potešia. Ako z vás bicykel urobí užitočnejšieho zamestnanca vo firme? Prieskum medzi 200 ľuďmi na univerzite v Bristole zistil, že zamestnanci, ktorí cvičia pred prácou alebo počas prestávok, lepšie zvládajú svoj čas a pracovné zaťaženie a že fyzická aktivita zvyšuje ich motiváciu a schopnosť zvládať stres.

15. Preč od rakoviny

Existuje veľa dôkazov, že akákoľvek fyzická aktivita je prospešná pri prevencii rakoviny, no niektoré štúdie ukázali, že bicyklovanie je obzvlášť účinné pri udržiavaní zdravých buniek. Dlhá štúdia fínskych vedcov ukázala, že muži, ktorí cvičia na strednej úrovni aspoň 30 minút denne, majú o polovicu nižšiu pravdepodobnosť rakoviny ako tí, ktorí necvičia.

Aký druh miernej fyzickej aktivity bol uvedený v tejto štúdii? Do práce na bicykli. Iné štúdie ukázali, že ženy, ktoré pravidelne bicyklujú, majú o 34 % nižšie riziko rakoviny prsníka.

16. Znižuje hmotnosť

Mnoho ľudí, ktorí chcú schudnúť, verí, že jogging je najlepšia cesta začať chudnúť. Áno, jogging spaľuje veľa tuku, ale ak vážite o niečo viac, ako ste chceli, potom jogging tvrdo zasiahne vaše telo.

Zakaždým, keď pri behu dopadne vaša noha na zem, vaše telo dostane záťaž ekvivalentnú dvoj- až trojnásobku hmotnosti. Ak vážite 100 kg, dostanete poriadnu ranu. Radšej jazdite na bicykli, väčšina váhy bude sedieť na sedle, kostra nebude vystavená takým nárazom. Jogging môže počkať.

17. Zarobíte viac

Ak budete jazdiť na bicykli, budete mať vodopád peňazí ... no, alebo niečo také :) Žiaľ, schéma Cycle to Work zavedená vládou Spojeného kráľovstva takýto komponent neponúka, ale je to výsledok štúdia uskutočnená na Ohio State University v USA. Výskumník Jay Zagorsky analyzoval údaje z National Longitudinal Survey of Youth, v rámci ktorého sa v rokoch 1985 až 2000 pravidelne robilo rozhovory so 7 300 ľuďmi, aby zistili, ako ich nadváhu a pohodu počas tohto obdobia.

Zagorskij dospel k záveru, že zvýšenie indexu telesnej hmotnosti (BMI) o jednu jednotku zodpovedá zníženiu príjmu o 800 libier, čiže o 8 %. Takže si vezmite pár BMI na bicykli a začnite zarábať.

18. Predchádzanie kontaminácii

V meste sa môže zdať, že cyklisti dýchajú podstatne viac nečistôt ako vodiči a cestujúci v autách, ktoré vypúšťajú jedovaté plyny. Podľa štúdie Imperial College London to tak nie je. Vedci zistili, že cestujúci v autobusoch, taxíkoch a autách vdychujú podstatne viac škodlivín ako cyklisti a chodci.

Pasažieri v taxíku v priemere dýchajú vzduch obsahujúci viac ako 100 000 ultra jemných častíc na kubický centimeter – častíc, ktoré sa môžu usadzovať v pľúcach a poškodzovať bunky. Cestujúci v autobusoch vdychujú vzduch obsahujúci o niečo menej ako 100 000 týchto častíc, zatiaľ čo ľudia v autách ich nadýchajú približne 40 000. Cyklista dýcha vzduch obsahujúci približne 8 000 ultrajemných častíc na cm3. Predpokladá sa, že cyklisti inhalujú menej dymu, keď jazdia pozdĺž okraja vozovky, na rozdiel od vodičov, ktorí sedia priamo na výfukovom potrubí.

19. Zdravé rodinné vzťahy

Na bicykli môže jazdiť celá rodina. Najmenšieho možno usadiť v špeciálnej stoličke alebo ťahať na prívese. Staršia generácia tiež nezasahuje do spájania, pretože zaťaženie kĺbov je malé. Navyše, váš cyklistický zvyk môže zasiať semená budúceho Bradleyho Wigginsa alebo Nicole Cook (britské športové hviezdy).

Výskum neprekvapivo ukazuje, že výber fyzickej aktivity rodičov ovplyvňuje deti. Ak vaše dieťa uvidí, že pravidelne jazdíte, bude vedieť, že je to normálne a bude chcieť nasledovať váš príklad.

20. Jeme bez pocitu viny.

Váš lekár vám sotva poradí, aby ste zvýšili množstvo soli v jedle, no presne to musíte urobiť niekoľko dní pred vašou veľkou cestou resp. športové podujatie... Budete mať skvelú výhovorku na konzumáciu čipsov a slaných jedál, ktorým sa zvyčajne vyhýbate. Sodík, ktorý obsahujú, ochráni vaše telo pred hyponatriémiou, stavom spôsobeným pitím príliš veľkého množstva tekutín bez dostatku sodíka. To môže viesť k dezorientácii, chorobe alebo horšiemu.

21. Zlepšuje výkon v akomkoľvek športe

Chcete sa udržiavať v skvelej kondícii, alebo len raz týždenne zlepšiť svoju tenisovú hru? Krútenie v sedle je dobrý začiatok. Nedávna štúdia z Nórska sa volala „ Cvičenie aerobiku vytrvalostný výkon zvyšuje výkon vo futbale “, t.j. je pochopiteľné, že bicykel poskytuje obrovskú vzpruhu a výhodu v iných športoch a fyzických aktivitách.

22. Robí kreatívny prelom

Spisovatelia, hudobníci, umelci, manažéri firiem, profesionáli všetkých typov využívajú fyzickú aktivitu na uvoľnenie psychických blokov a zabratie správne rozhodnutia... Výskum ukázal, že len 25 minút aeróbneho cvičenia zlepšuje aspoň jeden typ kreatívneho myslenia. Vysvetľuje sa to prúdením kyslíka do mozgu v čase, keď je to veľmi dôležité, excitáciou nervových buniek a priestorom, v ktorom môžete dýchať, ďaleko od nepokojov a tlaku „skutočného života“.

23. Poskytuje príležitosť pomáhať druhým

Mnoho cyklistov využíva svoje zdravie, kondíciu a odhodlanie na získavanie darov pre tých menej šťastných. Londýnsko-brightonský maratón vyzbieral pre British Heart Foundation od ich prepojenia viac ako 40 miliónov libier. Mnohé ďalšie cyklistické aktivity zbierajú peniaze na hodné snaženia.

24. Zlepšuje fyzickú kondíciu bez obrovskej námahy

Pravidelné každodenné bicyklovanie je obrovskou výhodou, ktorá ospravedlňuje vzdať sa drahého členstva vo fitness centre. Podľa organizácie “Národné fórum fondu ischemická choroba srdce “(USA), pravidelní cvičiaci cyklisti majú fyzickú zdatnosť, ktorá je charakteristická pre ľudí mladších o 10 rokov.

25. Posilňuje funkciu pľúc

Je známe, že keď človek jazdí na bicykli, pľúca pracujú oveľa viac. Dospelý človek na bicykli spotrebuje asi 10-krát viac kyslíka, ako keby rovnako dlho sedel pred televízorom. Pravidelné triedy bicyklovanie posilňuje kardiovaskulárny systém, učí srdce a pľúca pracovať efektívnejšie a v prípade potreby dodávať viac kyslíka. To znamená, že môžete urobiť viac práce s menším úsilím. ako sa ti to páči?

26. Spaľuje tuk

Športoví fyziológovia zistili, že rýchlosť metabolizmu - účinnosť, s ktorou telo spaľuje kalórie a tuk - sa nielen zvyšuje počas bicyklovania, ale zostáva vysoká aj niekoľko hodín po ňom.

„Dokonca aj po 30 minútach bicyklovania budete spaľovať viac kalórií ešte niekoľko hodín po zastavení,“ hovorí športový fyziológ Mark Simpson z Lugborough University. Ako tvoj fyzická forma, výhody budú hlbšie. Nedávne štúdie ukázali, že cyklisti, ktorí do svojich tréningov zaraďujú rýchle intervaly, spaľujú tuk 3,5-krát rýchlejšie ako tí, ktorí jazdia konštantne nízkou rýchlosťou.

27. Dobrý zlozvyk

„Nahraďte škodlivé závislosti – fajčenie, alkohol, nadmernú konzumáciu čokolády – pozitívnymi závislosťami,“ hovorí William Glasser, autor knihy Positive Addiction. výsledok? Stanete sa šťastnejším a zdravším človekom, zlepšíte si život a posilníte jeho dobré stránky.

28. Právne buzerácie

Slávnu „bežeckú výšku“, kedysi považovaná za mýtus, nemeckí vedci bezpochyby dokázali. A napriek názvu majú tento efekt všetci vytrvalostní športovci. Neurológovia na Univerzite v Bonne zobrazili endorfíny v mozgoch 10 dobrovoľníkov pred a po dvojhodinovom kardio cvičení pomocou techniky nazývanej pozitívna emisná tomografia (PET).

Porovnaním skenov urobených pred a po tréningu dostali potvrdenie o zvýšenom obsahu hormónov šťastia, ktoré pôsobia narkoticky, vo frontálnej a limbickej oblasti mozgu – t.j. v oblastiach, ktoré sú spojené s emóciami a prežívaním stresu.

„Existuje priama súvislosť medzi pocitmi pohody a fyzické cvičenie... A táto štúdia po prvýkrát ukazuje, že za týmto efektom je fyziologický mechanizmus,“ vysvetľuje koordinátor výskumu prof. Henning Boecker.

29. Nájdite si priateľov a zostaňte zdraví

Sociálna stránka korčuľovania môže byť rovnako prospešná ako samotné cvičenie. Vedci z Kalifornskej univerzity zistili, že pri komunikácii sa uvoľňuje hormón oxytacín, ktorý zmierňuje reakciu bojuj alebo uteč.

Ďalšia 9-ročná štúdia Harvardskej lekárskej fakulty zistila, že ľudia s mnohými priateľmi mali o 60 % nižšie riziko predčasnej smrti, nižší krvný tlak a silnejší imunitný systém... Výsledky boli také významné, že vedci dospeli k záveru, že nemať priateľov alebo blízkych, dôveryhodných ľudí bolo pre vaše zdravie rovnako zlé ako fajčenie alebo nadváha. Hoďte do seba fitness prvok cyklistiky a ste na ceste za víťazstvom.

30. Buďte šťastní

Aj keď máte zlá nálada keď sadnete na bicykel, po pár kilometroch sa to zlepší.

„Akákoľvek fyzická aktivita, od miernej až po strednú úroveň, uvoľňuje prirodzené endorfíny, ktoré zlepšujú pohodu, pomáhajú odolávať stresu a podporujú šťastie,“ vysvetľuje Andrew McCulloch, generálny riaditeľ Nadácie duševného zdravia. To je dôvod, prečo miestni lekári dnes odporúčajú cvičebnú terapiu na depresiu štyrikrát častejšie ako pred 3 rokmi. "Len tri sedenia týždenne po 30 minút môžu stačiť na to, aby človek povzbudil."

31. Unavený? Ísť sa previezť!

Neznie to logicky, ale ak ste príliš unavení na jazdu, najlepšie, čo môžete urobiť, je ísť si zajazdiť. Fyzická aktivita, čo i len pár minút, prekvapivo obnoví vašu vitalitu. Prehľad 12 štúdií, ktoré skúmali súvislosti medzi únavou a cvičením, uskutočnený v rokoch 1945 až 2005, zistil, že cvičenie priamo znižuje úroveň únavy.

32. Zvyšuje romantiku vo vzťahu s partnerom

Nezáleží na tom, či je vaše tempo iné – spomaľte a užívajte si vzájomnú spoločnosť. Mnoho párov absolvuje jeden alebo dva zoznamovacie výlety týždenne. A má to zmysel, pohyb vedie k vyplavovaniu hormónov, vďaka ktorým sa cítite dobre, po výlete k sebe pocítite hrejivé pocity, aj keď nezloží záchodovú dosku alebo jej vlasy zase upchajú umývadlo. Spoločný výlet je tiež dobrou príležitosťou na rozhovor. Lepšie ako pozerať Strictly Come Dancing v televízii, nie?

33. Nezávisí od počasia

Dážď, slnko, vietor – zabudnite na predpovede, jazdiť sa dá takmer za každého počasia. Stačí odstrániť alebo pridať ďalšiu vrstvu športového oblečenia a pozerať sa na počasie ako na prekážku, ktorú možno a treba prekonať.

Každým rokom sú čoraz populárnejšie. Človek má dojem, že celé mysliace ľudstvo sadá na bicykel. Nemá zmysel odopierať si toto príjemné a veľmi užitočná činnosť, pretože keď viete, čo dáva jazda na bicykli postave, jasne chápete, akú radosť dávate svojmu telu.

Celkové výhody cyklistiky

Základom každého tréningu je postupné zvyšovanie fyzickej odolnosti. Bicykel to robí veľmi dobre. Fitness inštruktori odporúčajú bicyklovanie ako vynikajúce aeróbne cvičenie. V priemere za 1-1,5 hodiny lyžovania spálite až 400-450 kcal energie, pričom si budete užívať čerstvý vzduch, komunikovať s prírodou a premýšľať o nových miestach.

Pre cyklistu je dôležité spaľovanie prebytočného tuku nielen fyzickou námahou, ale aj v dôsledku zlepšenej výmeny energie, ktorá tiež prispieva k cyklistike.

Telo dostáva všestrannú záťaž: cyklickú (svaly nôh pri pedálovaní) aj statickú (krk, ruky, ramená). Aktívne zapája všetky svalové skupiny.

Okrem výhod pre postavu pomáha bicykel zbaviť sa mnohých chorôb kardiovaskulárneho systému (pozor: vážne choroby srdca a ciev majú kontraindikácie na cvičenie, musíte sa rozhodnúť pre možnosť tréningu s lekára!), vegetatívno-vaskulárna dystónia, nespavosť, neurózy, chronický únavový syndróm.

Korekcia ženskej postavy

Cyklistické tréningy sú ideálne pre krásne dámy niekoľkými spôsobmi:

• Umožňujú vám nezávisle regulovať zaťaženie v závislosti od fyzickej formy a zdravotného stavu ženy;
• Zaťaženie sa hromadí hladko a postupne, pričom telu zostáva čas zvyknúť si na nové cvičenia;
• Bicyklovanie je zároveň kardio cvičením, ktoré pomáha rozvíjať techniku správne dýchanie požadované ako v Každodenný život, a v najdôležitejšom ženskom biznise - pôrode.
• Umožňuje jemne upraviť postavu, bez straty kontúr ženskosti.

Čo sa týka formovania postavy, bicyklovanie aktivuje svaly, ktorých práca ovplyvňuje všetky jeho problémové oblasti:

• "Voľný" plné nohy;
• boky a zadok;
• poklesnuté brucho;
• ochabnuté ruky.

Neustály tréning lýtkové svaly robí ženské nohy fit a napumpovaný, "naberie" problémový zadoček a pomáha riešiť problémy s celulitídou. Podľa štatistík v 90 % prípadov celulitída 1. až 2. štádia úplne vymizne z vystavenia neustálej cyklistickej záťaži. Brušné svaly sú spevnené a pomáhajú vysporiadať sa s nenávidenými záhybmi tuku na bruchu a bokoch. A nepekné zhrubnutie rúk nad lakťom mizne neustálym tréningom bicepsov a tricepsov.

Spolu so svalovým tréningom dochádza k aktívnemu uvoľňovaniu energie, „zapínaniu“ mechanizmov spaľovania tukových zásob. Sám o sebe môže viesť k strate 7 kg nadváhu v roku. A podlieha špeciálna diéta tento výsledok možno zlepšiť 1,5-krát!

Výhody cyklistiky pre mužov

Krásna mužská postava predpokladá napumpované brucho, silný trup, no vyvinuté paže a ramená, napumpovaný zadok, to znamená, že na výsledku by mali pracovať všetky rovnaké svalové skupiny, ktoré boli spomenuté vyššie.

Vplyv záťaže na bicykli na mužské telo je taký veľký, že sa časom stanú jednou z jeho naliehavých potrieb.

Okrem nepopierateľných výhod spaľovania tukov pomáha bicyklovanie mužom neustále udržiavať telo v dobrej kondícii, zmierňuje problémy v oblasti genitálií a je výbornou prevenciou adenómu prostaty.

Cyklokros pomáha mladým a zrelým ľuďom udržať sa vo výbornom psycho-emocionálnom stave. Nie je zvykom hovoriť o tom široko, ale prevládajúci stereotyp „muži neplačú“ systematicky privádza milióny predstaviteľov silnej polovice ľudstva do stresu a depresie. Počas bicyklovania nastáva prepnutie, keď sa vedomie prestane sústrediť na naliehavé problémy, uvoľní agresiu a akúkoľvek inú negatívnu energiu a dodá tvorivé sily.

Ako najlepšie trénovať

Na zlepšenie postavy a chudnutie nie je vhodný každý bicykel, nie na každú časť dňa. Najlepšie je zvážiť niekoľko odporúčaní:

• na tréning si vyberte bicykel s nie príliš veľkými kolesami, inak znížia vašu spotrebu energie;
• postupne zvyšujte tréningové intervaly: prvýkrát stačí 15 minút, potom môžete pridať 15 minút každý deň, kým celkové trvanie prechádzky nedosiahne 2 hodiny;
• začnite svoje tréningy pokojnou jazdou, ukončite ich o rýchle tempo so zvyšujúcim sa zaťažením;
• v lete sa snažte bicyklovať po 19. hodine, keď slnko uberá na aktivite, alebo si na prechádzky vyberajte tienisté úseky chodníka;
• nezabudnite si vziať cyklistickú fľašu so sladenou vodou na doplnenie rovnováhy voda-soľ;
• necvičte s plným žalúdkom, počkajte 2-3 hodiny, nechajte telo, aby sa vyrovnalo s trávením potravy;
• po zvládnutí mestského bicykla presun do Horský bicykel: poskytne vám dodatočnú záťaž a nové možnosti.

Mať nádhernú postavu je vždy príjemné a ešte príjemnejšie je poskakovať na „železnom koni“ a predvádzať všetky jeho prednosti. Takže vpred k novým úspechom!