Talvised tegevused: lohe järgimine. Lohesõit – lohega sõitmine

räägi sõpradele

Kaardil on näha kõik meile teadaolevad veelauasõidu, wakesurfi, veesuusatamise, purjelaua või lohesõidu klubid, koolid, surfijaamad, rendipunktid.
Suumige soovitud linna hiireratta või paremas alanurgas asuva suumitööriista abil sisse ja kontrollige vasakpoolsest menüüst soovitud spordiala.

Värvi tähistused

Wakeboard ja veesuusatamine paadi taga Wakeboarding vintsi peal Wakeboarding sisebasseinis Purjelauasõit Lohesurf

Kuhu veelauda ja veesuusatada?

Wakeboarding pani sõna otseses mõttes õhku Venemaa ekstreemspordihuvilised – sarnaselt veesuusatamisega on sellel siiski oma, erakordne. iseloomulikud tunnused. Sellel kujul ekstreemne vaba aeg ja sport, on võimalikud nii mitmesugused trikid, et sõitjate kujutlusvõimel pole piire.

Tross-wakeboardi trikke saab sooritada kas rõngastrosspukseerimisseadmel või lihtsal kahemastilisel platvormil, näiteks pööratava wakeboard-vintsiga. Selline kaablipark on peaaegu igas linnas ja see tagab võimalikult ohutu vee peal sõitmise, kuna piirkiirus valitakse igale sportlasele individuaalselt.

Wakeboardi ja veesuusatamise kohad pakuvad huvi peaaegu kõigile ekstreemsete veespordialade harrastajatele. Hoolimata asjaolust, et wakeboarding on suhteliselt noor spordiala, on tänapäeval ainult Moskvas mitu pargiwakeboardi ja veesuusatamise jaama. Kõik jaamad on varustatud rendiseadmetega. Kui olete algaja, pakutakse teile universaalset wakeboardi või suuski, mis on optimaalsed just õppimise etapis. Lisaks valitakse taseme ja professionaalsuse tõustes lauad ja suusad rangelt vastavalt isiklikele parameetritele - pikkus, kaal, stiil, suund, treenituse tase.

Kui otsite Moskvas või mõnes teises linnas paadi taga veelaua või veesuusatamise kohta, siis leiate kaardilt kõik need kohad lihtsalt üles, leidke lihtsalt soovitud linn ja märkige ruut menüüpunkti "Wakeboarding, water" kõrval. suusatamine”

Juba mitmendat aastat tegutseb Moskvas ringvintsiga wakeboardi park, kus saab rentida varustust ja sõita wakeboardi või veesuusaga ning läbida vajalikud koolitused koos juhendajaga. Sellised pargid on huvitavad, kuna kogu trassi ulatuses on paigaldatud lisatakistused - liukastid, trampliinid - kickers, piirded - rööpad. Lisaks võimaldab rõngasvints korraga sõita umbes 10 ratturil.

Wakeboardikool talvel basseinis võimaldab teil mitte kaotada oma vormi, samuti õppida ja "lihvida" seda pika aja jooksul talvine periood uusi huvitavaid nippe ja täiustage oma oskusi. Peamised sellised basseinid, mis on varustatud pööratava vintsiga talvine suusatamine Wakeboardil on:
Moskvas - kehalise kasvatuse instituudi ujula ja olümpiaujula
Peterburis - mereväe bassein, SKA bassein ja Izhoretsi bassein.

Kus surfata?

Kui olete purjelauasõidu vastu tõsine huvi, siis paljud tavalised elurõõmud ei paku teile enam huvi. Teid köidavad mere avarused, tugevad ja ühtlased tuuled ning eriti ekstreemsed winder-ratturid - tohutud ookeanilained, millel saab Wave stiilis sõita.

Kõige selle juures soovin väga, et ligipääsetavuse tsoonis asuks mugav surfiklubi või hea surfijaam koos purjelaua ja muu purjelauavarustuse rentimise võimalusega. Seega, kui tunned huvi, kus surfata, siis uuri hoolega meie kaarti, kus on ära toodud kõik purjelauasõidukohad, kust leiad palju ideaalseid kohti suusatamiseks ja varustuse rentimiseks, näiteks:
Venemaa – Long Spit ja Bugazskaya Spit
Egiptus – Dahab ja Hurghada
Hispaania – Tarifa ja Tenrife
Maroko – Essaouira
Atlandi ookean – Cabo Verde, Santa Maria

Paljud kaardil märgitud surfijaamad pakuvad purjelaua renti. Neil töötavad vene keelt kõnelevad instruktorid ja neil on päästepaadid, mis võtavad teid kohapealt peale, kui varustus läheb rikki või kui tuul hapuks läheb. Põhimõtteliselt on kõik jaamad varustatud kvaliteetsete kaubamärkide usaldusväärsete rendiseadmetega.

Kuhu lohetada?

Üks nooremaid ja dünaamilisemalt arenevaid spordialasid – lohesurf – kogus Venemaal koheselt populaarsust. 2009. aastal omistati sellele ametlikult purjetamise alamliigi staatus, kuna see põhineb edasiliikumisel, mille tekitab tuulelohe veojõud tuule mõjul. Tore on see, et lohesurf on universaalne spordiala: sama lohega saab sõita nii vees, lumes kui ka maal.

Oluline on meeles pidada, et lohesurf on ekstreemsport, seega tuleb algajatel valida, kus lohetada, koos kogenud instruktoriga, kes oskab õpetada vajalikke elementaarseid ohutusnõudeid spetsiaalsetel treeninglohedel – vigurlennul. Need on mõeldud eelkõige turvalisteks tundideks ja loomiseks lihtsad tingimused algajale.

Treening algab tavaliselt teooriaga, kus näidatakse tuuletõrje põhitõdesid. Kui oled põhitõed omandanud, saadetakse sind lennutama väikest treeninglohet, kus õpid tunnetama ja mõistma tuule tugevust ja sellega suhtlemise tõhusust.

Kogenud lohesurfi jaoks on oluline leida lohesurfi jaoks sobivad kohad – avatud veekogud, millel on avatud sissepääsud vette, mida ei blokeeri puud, hooned ja lapsed, või avatud lumega kaetud väljad ilma elektriliinide ja sarnaste takistusteta. Interaktiivne suhtlus lohetajate vahel võimaldab avastada uusi kohti riigi või maailma kaardil – pea iga kindla tuulesuunaga lage või veekogu võib olla parim koht.

Leiad maa kaardilt ja mine kaugematesse Venemaa lohesurfi jaamadesse, kus on parimad kohad lohesurfiks, näiteks:
Ukrainas - Olenevka ja Mezhvodnoe
Hispaanias - Tarifa ja El Medano Tenerifel
Egiptuses - Dahab ja Hurghada
Keenias - Mombasa
Venezuelas – Margarita
Filipiinidel - Boracay
Samuti on Kuubal ja Sri Lankal suurepäraseid kohti lohelauasõiduks ja purjelauasõiduks

Kõigis nendes lohelauajaamades õpetavad vene keelt kõnelevad instruktorid teile lohesõidu põhitõdesid, õpetavad tuule juhtima ja enda keha. Samuti on olemas lohe- ja lohelaudade laenutuspunktid.

Loodame, et Google’i kaardile kantud info suusaalade kohta on kasulik kõigile ekstreemspordihuvilistele. vees elavad liigid sport
Kui teate muid suusatamiskohti või olete jaama omanik, kirjutage meile aadressil, soovitavalt märkides ära koha veebisaidi.
Kindlasti lisame selle koha esimesel võimalusel “Kuhu sõita” kaardile.

Ostke ringreis, broneerige hotell, reserveerige varustus ja minge ekstreemspordikaaslaste seltsis ühte imelisemasse suusatamiskohta sporditurism võite kasutada meie. Professionaalne juhendaja saadab iga välismaisesse kohta reisivat rühma.

Meie juurest saad soetada vajaliku varustuse wakeboardimiseks, veesuusatamiseks, lohesurfiks ja purjelauasõiduks. Kogenud konsultandid aitavad teil valida sobivaima varustuse, võttes arvesse teie individuaalseid omadusi ja väljaõppe taset.

Lohe on suur juhitav lohe, millega saab vajadusel inimest laual, rulluiskudel, veesuuskadel ja muudel transpordivahenditel lohistada. Lohe abil saab saavutada suuri kiirusi, sooritada kõrgeid ja pikki hüppeid või lihtsalt tunda tuult ja vabadust.

Põhimõtteliselt võib tuulelohesid jagada vigurlendudeks, suvisteks ja talvisteks.

Foto võetud saidilt www.kiteworl.ru

Vigurlohed on väikese suurusega (1-3 ruutmeetrit). Mõeldud mitte liikumiseks, vaid tuulelohe lennutamise õppimiseks. Vigurlohega mängimine on lastele ja täiskasvanutele lihtsalt lõbus. Kuigi õige tuulega saab sellel sõita nii laps kui ka mitte väga raske täiskasvanu.

Suvelohedel on täispuhutav esiserv, et vältida uppumist, kui need vee peale kukkuvad, ning neid kasutatakse peamiselt vee peal liikumiseks – lainelaual, laual või suuskadel. Selle lohe trikk seisneb selles, et selle maandumiseks on vaja partnerit. Seda lohet ei saa talvel kasutada, sest... kummist täispuhutav põis kõvastub ja praguneb madalatel temperatuuridel.

Talvelohe näeb välja nagu väike paraplaan. Talvelohe on pindalalt väiksem kui suvelohe ja sellel pole täispuhutavat serva. Sellise "madratsiga" ei saa vee peal ujuda. Kuid saate selle hõlpsalt üksi istutada. Talvelohesid kasutatakse peamiselt lumelauasõiduks ja suusatamiseks.

Lohet saab juhtida kasutades varda, mille külge on kinnitatud nöörid, või kasutades käepidemeid (latti pole). Käepidemetel saate arendada suuremat kiirust. Kuid suvel kasutavad nad tuulelohesid ainult baaris. Ja üldiselt sõidavad lenksuga ainult maratonijooksjad, kellel on vaja kiirendada 90 km/h. Üldiselt on baaril olev lohe enamiku inimeste valik!


Foto võetud saidilt www.kiteboom.ru

Muidugi, kui hoiate lohet kätega, ei pea te kaua vastu. Seetõttu on see jäigalt ratsaniku külge kinnitatud trapetsi abil - spetsiaalse laia vööga, millel on kõhul konks. Põhimõtteliselt on trapetsid talje ja istuvad. Vöörihmad näevad välja nagu lai vöö. Istuva eluviisiga inimesed kannavad pükse jalas. Peamine erinevus seisneb selles, et konks, mille külge lohe on kinnitatud, asub talje trapetsis kõrgemal kui istuvas ja sel juhul rakendub jõud täpselt raskuskeskmele. Aga istuva trapetsi kasutamisel väheneb lülisamba alaosa koormus, millega tuleb arvestada vigastuste ja nõrkade seljalihaste korral. Enamik sportlasi ja harrastajaid valib vöövaliku, kuna see on stiilsem: enamik inimesi sõidab ju avarates lühikestes pükstes ja pükstes ning on kole, kui miski neid alla tõmbab. Kuigi talje trapets nõuab hoolikamat suuruse reguleerimist, sest see võib üle pea maha hüpata.
Trapetsidest on ka eksootilisemaid variante, kombineerituna lühikeste pükste või päästevestiga.

Tavalisest meelelahutusest tüdinud suusakuurortides? Leiame, millega Sind üllatada!

Eelmistes artiklites oleme juba rääkinud arktilisest turismist ja koerte kelgutamisest ning järgmiseks on lohe võidusõit. BiletyPlus.ru tutvustab teile noort ja väga ebatavaline välimus sport

Lumelauasõit

Umbes veelohesõit, mida tuntakse ka kui lohesurfi (lauaga sõitmine, kasutades lohe tõmbejõudu), on kuulnud paljud. Snowkiting kogub alles hoogu, kuna see sai alguse 20. sajandi 70. aastatel Alpidest.

Täna lumelohedega sõitmine - kõige huvitavam vaade sport, sest see ei puuduta ainult kiiret otsejoones üle lume libisemist (kuigi algajatele on sellisest meelelahutusest piisavalt - proovige hakkama saada langevarju-lohe mitmemeetrise lehega!). Professionaalid demonstreerivad oma laudadel, kuidas liikuda erinevatel tõmblustel (asend tuule suhtes), sealhulgas vastutuult; ja mitmesuguseid akrobaatilisi trikke; ja lendude tõusud; ja nn seiklusvõidusõit.

Arvatakse, et lumelaudurid olid esimesed, kes sellise ebatavalise meelelahutusega välja mõtlesid ja alles siis liitusid nendega lohesurjad, uisutajad, suusatajad ja laudurid, rikastades uut tüüpi sport oma uisutehnikate ja erinevate “nippidega”.

Kust alustada?

Kummalisel kombel pole vaja orkaani tuuli ega spetsiaalselt sillutatud radu amatöör-lumelöökide jaoks. Piisab väikesest spetsiaalsete nööridega langevarjust, kiivrist ja suuskadest või lumelauast. Noh, päikesepaisteline talveilm, et mitte põigelda kipitava tuule eest, vaid kiirust nautides ja raskusjõude ületades lõbusalt aega veeta. Vaid mõne tunniga saab kogenud instruktor õpetada, kuidas tasakaalus hoida, edukalt varikatust juhtida ja tuult püüda.

Lumeloetelu saab harjutada igal lumega kaetud pinnal, olgu selleks siis tasane tasandik või mäenõlvad. Loomulikult sobivad esmaste libisemis- ja manööverdamisoskuste harjutamiseks kõige paremini tasased rajad, eriti värske tiheda koorega. Pärast neid võib proovida üle minna tasase tuulega laugetele, hiljem aga järskudele laskumistele.

Kuhu edasi minna?

Kui oled suusatamise ja tuulelohetamise selgeks saanud, aga hing nõuab rohkem adrenaliini, siis on aeg lumelohesõiduga tõsiselt tegeleda. Osta spetsiaalne lühendatud ja kitsendatud laud - lumelohelaud, suurem, parema tõstega langevari, uuri välja, kus on lähimad uisutamiskohad. Päris palju rulakoole ja mugavaid kohti uisutamiseks on tänapäeval Austrias, Soomes, Norras, Itaalias ja Šveitsis. Ka Venemaa pole kõrvale jäänud: paljud suured linnad on hea meelega seda spordiala aktiivselt arendamas ja kohalikke võistlusi korraldamas.

Nagu professionaalne sport, siis tegeleb sellega IKA/ISAF assotsiatsioon, mis korraldab Euroopa ja maailma meistrivõistlusi mitmes kategoorias: kiirussõidust ja triki-freestyle’ist lennu- ja tehnikaaladeni. Muideks, rekordkiirus, ametlikult registreeritud lohespordis, on üle 112 km/h!

Üldiselt, kui talvel on lumine ja tuuline ilm, ei ole see põhjus ärritumiseks, vaid vastupidi: suurepärane võimalus õppida uut meelelahutust julgetele.

Ise sõidan Salomon Equipe 8000 2S-ga, suurus 200 cm - mudelit ja tootmishooaega pole võimalik täpsemalt määrata. Kinnitused - Salomon S914 PE2. Saapad - Salomon Course 02/03, see on juba neljas paar. Saabas kestab hooaega, purunevad varba piirkonnast. Loodame, et need kestavad kauem. Talilohetamise saabastest ja sidemetest räägime hiljem, aga praegu vaatame suuski.

Osa 1. Suusad
Lohe all liikudes on pööramine ja kursi muutmine muidugi oluline, aga mitte nii oluline, et uhiuusi nikerdusi kadedusega vaadata. Esiteks peate jääma valitud laagrile ja mitte keerama. Tacks võib pikendada mitu kilomeetrit või kuni te ei saa enam oma allatuule jalale toetuda.

Katvuse mitmekesisus, horisontaalne pind ja keerukas mikroreljeef seavad lohesuuskadele spetsiifilised nõudmised, eriti sees võidusõidusport, mis on kogu talvise lohepurjetamise tehnika kvintessents. Ideaalset suuski lohesõitjatele pole veel leiutatud. Ilmselt seetõttu, et nõuded on teadmata.

Kui töötame välja laiaulatusliku teooria ja võtame tulemused kokku, võivad nõuded välja näha järgmised:

• suurepärane vibratsioonisummutus
• minimaalne nõutav manööverdusvõime
• servade haardumine reservuaaride siledal klaasitaolisel jääl
• keskmine suurus - 200 cm, vöö laius - vähemalt 70 mm
• eriti tugev liugpind kareda jää jaoks
• stabiilsus laias kiirusvahemikus kõikidel pindadel
• vajalik on jäik kand ja suur anteroposteriorne tasakaalutsoon
• uppumatus lahtiste ja viskoossete veesulgudega kattekihtides
• minimaalne lubatud lõige ja selle sümmeetriline asukoht piki suusa pikitelge. Kontsa laius on võrdne varba laiusega või ületab seda veidi. Tavalistel suuskadel nihutatakse kujuteldava ringi keskpunkt tagasi küljele, see aitab suusatajatel nõlval turnida, kuid tasandikul pole pöördeid vaja.

Paar sõna lohe ja suusa funktsionaalsuse ühendamisest ühes suusapaaris. See küsimus muretseb paljusid algajaid. Olenemata sellest, kui palju ma IMANDRAprojekti piloote vaatasin, märkasin alati sama asja.

Mittesuusatavad piloodid (purjelaudurid, paraplaanid, purjetajad ja muud "tuulised" inimesed) saavad oma allamägede lohesuuskadega tõusta nõlvale ja seda triikida hommikust õhtuni, teeskledes või sooritades pöördeid, olenevalt oskuste tasemest. Tundub, et neil pole üldse vahet, kus, millega ja kuidas sõita, kui on olemas kaldpind ja tõstuk. Paljud on sensatsioonidega isegi rahul. Seega, kui veedate aastas rohkem päevi lohelauaga kui mäel, keskenduge suuskadele, mis sobivad rohkem lohestamiseks, mäel võite sõita samade suuskadega või võtta soodsa paari, eriti mäe jaoks. Gravitatsioon, erinevalt tuulest, toimib pidevalt.

Kui teil on suusatamise kogemus, võite tõenäoliselt kasutada oma lohesuuski lõõgastumiseks igal nõlval, kuid võib-olla peate oma tehnikat veidi ümber mõtlema. See on lihtne, sest see on klassika. Eelmise sajandi keskel sõitsid nad millegi sellisega, millest sa pole unistanudki! Ja ei midagi, nad pöördusid ümber, said meistriks ja legendideks...

Pange tähele, et mäel on kive palju sagedamini kui jääl ning kahjustatud libisemiste ja servadega pole lohesuusad enam endised. Nullpaaril sain kahel hooajal lohe all kasutamise ajal ainult ühe kriimu ja see oli siis, kui olin liiga laisk, et vallimäelt mööda lumehange järve äärde kõndida. Servad sirutan aeg-ajalt väikese klotsiga peeglitaolisele jääle, muul juhul jäävad jooned terveks. Kui olete juba paari lähisõiduki ostnud, lugege artiklit ja proovige mõista, miks peaksite need ainult suusatamiseks jätma.

Milliseid suuski ei tohiks valida?
Kõik lühikese raadiusega lühendatud mudelid sobivad kõige vähem lohe all liuglemiseks. Ainult laps ei saa selliseid suuski kallutades etteantud raadiusesse painutada, muul juhul viiakse teid pidevalt geomeetriaga määratud kaarega kursilt kõrvale, looklete nagu oja rabas.

Freestyle talvisel lohesõidul on eriline asi ja selle jaoks mõeldud suuskadel on oma spetsiifika, aga sellest hiljem. Alla 20-meetrise lõikeraadiusega suusad sobivad igatahes ainult kergele piloodile, kui mitte midagi muud. Lohesuusatamiseks on parem hankida spetsiaalne suusapaar.

Mida eelistada?
Üldiselt arvatakse, et mida pikemad ja jäigemad on suusad, seda sobivamad on need talvelohetamiseks. Mitte ilma põhjuseta PML-i jaoks (purjetamismonoski on mürsk talvine purjelauasõit ja klassi sisse purjetamine) valivad peamiselt hüppamise või laskumise.

Võimaliku sortimendi sama pikkuste suuskade puhul hinnatakse seejärel väljalõike raadiust. Te ei tohiks keskenduda ainult väljalõike sügavusele. Pikemate pikkuste ja võrdse sügavusega lõigete korral on "kõrgematel" suuskadel suurem raadius.

Lõike- ja pööramisraadiused ei ole samad. Lõikeraadius viitab suusakuju geomeetriale ja kujutab endast kujuteldava ringi segmenti. Kui sisse ideaalsed tingimused pane suusk servale ja painuta, saad teha sama ideaalse 360 ​​kraadise pöörde piki karakteristikutes määratud raadiust. Horisontaalsel kõval pinnal, näiteks jääl, on see puhtteoreetiliselt täiesti võimalik. Pöörderaadius sõltub paljudest teguritest: suusa jäikus, selle läbipainde määr, katte elastsus ja kõvadus. Kui kõik muud asjad on võrdsed, siis lahtisel pinnal rohkem kõvad suusad on väiksema pöörderaadiusega, mis tähendab, et saate kauem peal püsida õige kurss. Muidugi saab suusad jalga panna ilma liigselt kaldu, kuid libisemine on kiiruse kaotus ja lohe veojõu raiskamine.

Kui pikkus, raadius ja jäikus on samad, võrrelge suuskade omadusi, nagu kohanemisvõime ebapiisava ja erineva pinnaga, stabiilsus käsitsemisel ja vibratsiooni summutus. Kui kõik need parameetrid ühtivad, siis on teil täpselt sama paar suuski! Võtke need, mis on odavamad ja uuemad.

Tuleks leppida tõsiasjaga, et peate libisema mitte ettevalmistatud nõlvadel, vaid kõige ettearvamatumal pinnal. See võib isegi ühel üsna väikesel järvel olla täiesti erinev ja 3-4 tunniga võib sadada nii palju sademeid, et olukord muutub kardinaalselt. Ja teil lihtsalt ei ole võimalust valida teist teed. Pole ühtegi rada, kuhu tagasi pöörduda ja ülejäänud 5, 7, 20 või 50 kilomeetrit sõita!

Mõelge piloodile mõjuvatele jõududele ja nende dünaamikale. Kui gravitatsioon on konstantne, siis võib tuul kiirendada teid lohe all horisontaalsel pinnal kiiruseks üle 70 km/h isegi mitte kõige ideaalsemal pinnal mõnekümne sekundiga ja koormused, kui varikatusala on nõutust palju suurem, on võrreldavad raskeima faasipöördega, kuid võivad kesta tuhandeid kordi kauem.

Enamik võidusõitjaid eelistab allamägedes või ülisuurslaalomis 205 cm või enama pikkusega suuski, tavaliselt kasutatud klassikuid, sest tänapäeval selliseid suuski praktiliselt ei müüda ja kui on, siis üsna kallid. Selliste suuskade, isegi tänapäevaste suuskade lõikeraadius võib olla üle 40 meetri ja nende stabiilsus rajal on kadestamisväärne. Kõik need omadused on olulised sellistel distsipliinidel nagu rajasõit, maraton ja kiiruskatsed. Võid nendega oma rõõmuks sõita, aga mõtle, kuidas sa kaldale saad, kui tuul lakkab uisutamine Isegi pulkadega on need suusad väga rasked. Pikkuse tõttu ei ole see transpordiks otstarbekas, igale autole ei mahu 218 cm suusad.Suurepärase sõiduomaduse eest tuleb maksta koos mugavuse vähenemisega.

Freestyle-suusad on peaaegu identsed mäesuusatajate omadega. Geomeetria ja jäikuse nõuded on sarnased, seda enam, et osa vabatehnikavõistlusi peetakse ka mägedes. Nende suuskade eripäraks on nende kumer konts. See tähendab, et saate sõita või maanduda sõidusuunas tagurpidi. Sellel kahe otsaga vormil on veel üks tähistus. Jääb üle lisada, et freestyle-suusad on tavasuuskadest palju pehmemad ja neil võib olla vastupidavam libisev kate, et vähendada selle kahjustamise ohtu sellises vabastiilis nagu näiteks jibbing. Üldiselt, kui teile meeldib selline lohesõit, võtke julgelt tavalised freestyle-suusad.

Asjatundlikud lohesõitjad, kes võistlevad vähesel arvul võistlustel ja lihtsalt harrastuslohe harrastajad, kasutavad reeglina harva pikemaid kui 205 cm suuski. Tavaline suurus jääb vahemikku 175 cm kuni 205 cm, olenevalt sportlase kaalust, pikkusest ja treenitusest. piloot. Lühematest suuskadest oli juttu eespool ja isegi kui tegemist on lihtsalt suure pöörderaadiusega lühikeste klassikutega, on sellised suusad keskmisest kõrgemal kiirusel ülimalt ebastabiilsed. Iga tihe sastrugi või künnis võib põhjustada kukkumise; teil ei ole piisavalt pikisuunalist stabiilsust, et neist läbi murda. See on teine ​​​​põhjus vältida lühikesed suusad tasuta sõitmiseks. See koosneb väikesest anteroposterioorsest tasakaalutsoonist.

Iga kord, kui sõidate täiskiirusel järjekordsesse märja lumehange või tabate korraliku tuuleiili, kogeb kogu suusa-suusasüsteem, mis sunnib vektoreid teel ümber minema. Lumekuhja puhul võib seda väljendada järgmiselt hea lask alt ettepoole ja tuulepuhangu korral võite kalduda tuulde ja mitte säilitada tasakaalu. Pealegi, mida lühem on suusa pikkus ja vöökoht, seda suurem on surve pinnaga kokkupuutepinna ruutsentimeetri kohta – saate ise arvutada. Õnneks pakub turg praegu piisaval hulgal all-mountain ekspertkategooria mudeleid, mille laius on keskmisele rasvaklassile iseloomulik. See on see, mis sobib kõige paremini tasuta suusatamiseks ja on sageli kogu freeride grupi sünonüümiks, kuid rõhutab nende kohanemisvõimet erinevate lumeoludega.

Sellised suusad ujuvad hästi puhta lumega, kuid on mõnevõrra kehvemad kui spetsiaalsed, kuna need on kitsamad ja lahtisel lumel töötamise tagab suures osas disain, mitte laius. Aga need on ikka laiemad kui tavasuusad. Võime tõhusalt libiseda üle pindade madala maapinna reaktsioonijõududega ei mõjuta kõva pinnaga aladel läbimise kvaliteeti. Just see pealtnäha erinevate omaduste tasakaal on peamine eelis. Mõnusam oleks spetsialiseeritud puudrimudelitel lumehangedest läbi suusatada, aga niipea, kui lumi jäält lahkub või mõnele teisele jäisele laigule pihta, avastad kohe, et neitsisuusad peavad sellisel teel väga halvasti.

Konkreetsete mudelite valimine
Panen kirja, millega saab 04/05 hooajal sõita. Põhimõtteliselt puudutan ainult tasuta ekspert- ja amatööruisutamist, mida sageli nimetatakse freeride'iks. Sportlased ise teavad, mida osta, kust osta ja millega sõita, kuid vabatehnikaga on kõik juba selge. Mainitud testijad on mäesuusatajad ja nad testisid suuski mägedes, sest minu meelest pole keegi kunagi lohe all testimist teinud.

Igasugune väide on isiklik subjektiivne järeldus suuskade sobivuse kohta talvelohesõiduks. Muidugi poleks mul midagi selle vastu, et kogeks kõike allpool loetletud, kuid praegu pean toetuma rikkalikule suusatamise ja lohesuusatamise kogemusele ning ametlikest allikatest pärit teabele omaduste ja sihtotstarbe kohta. Mainitud arvustused olid loheteemaliselt ümber tõlgendatud, kuid ilmselt teadsin juba enne nende lugemist, kes sellel hitiparaadil esikoha saab :)

Salomon: X-Screami seeria

Suusatestijad räägivad kehvast “roolimisest”, öeldakse, et nendega saab sõita ainult sirgelt, samuti on vaja korralikult kiirendada =) Meie, lohemehed, saame selle üle ainult rõõmustada. Samuti kiidavad nad käitumist suurel kiirusel lahtise vorsti ja korraliku anteroposterioorse tasakaalu tingimustes.
Maksimaalne suurus on 195 cm väljalõike raadiusega 22 meetrit. Geomeetria 106/68/96. Piisav õhuke vöökoht end peeglitaolisel jääl enesekindlalt tunda ja laia varbaga, et mitte lumehangedesse uppuda.
Jäik, hea vibratsioonisummutusega... Kindlasti. Esimene koht! Tahad! Las ma sõidan üks päev! Kui te mingil põhjusel Salomoniga rahul ei ole, lugege edasi.

Völkl: Gotama

Otsustades 30-meetrise raadiusega väljalõike geomeetria järgi, on Gotama kõik, mida vajate lumistes avarustes, et lõigata palju kilomeetreid takke.

Testijad märgivad kõrget stabiilsust mis tahes lumeoludes, kuid klaasjääl võib laius takistada agressiivset veeremist. Lubage mul märkida, et külmunud järve pind ei ole kaugeltki mäekülg ja midagi sõltub lume ja tuulelohe vahelisest ruumist, st sinust endast. Väärt proovimist. Kasvõi juba sellepärast, et testijatelt on sarnaseid kaebusi “halva pöörde” kohta ;-) Kui teie veealadel paljast jääd praktiliselt pole, on see üks parimad mudelid. Mida rohkem lund, seda parem, erinev ja segamini. Lumistes oludes on see isegi jahedam kui Salomon X-Scream Series. Kindel teine ​​koht, pretendeerides liidripositsioonile. Kui teile ikka veel Salomon ei meeldi ja teil on vähe lund ega raha, lugege edasi.

Elan: Mantis 777 (M777 03/04)

Korralik suurus, mõistlik väljalõike raadius (192 cm/26 m), atraktiivne hind. Kahjuks ei leidnud me selle mudeli kohta ühtegi arvustust. Kuid see väärib mainimist mitte ainult seetõttu, et sellel on hea hinna ja sobivuse suhe. Suusad on pälvinud mitmeid auhindu erinevatelt erialaväljaannetelt.

Kinnitamata puuduste hulgas võime märkida ainult ebaselgete omadustega eelinstallitud kinnituste olemasolu ja minimaalse teabe olemasolu tootja veebisaidil. Neile, kes on nõus kulutama raha piiratud eelarvega mägede ja lohedega sõitmiseks ühe paari peale, on need tõenäoliselt parim valik.

Rossignol: Bandit, SG, DH

Raske öelda, millised Banditi sarja suusad on suusatamise mõttes kõige optimaalsemad. B3 on rohkem keskendunud mitte liiga kõvale ja õhukesele lumikattele jääl. Kuid neil on modifikatsioonidest suurim suurus ja väljalõike raadius (195 cm/25 m).

Testijad märgivad ebastabiilsuse tunnet suurel kiirusel ebatasasel ja katkisel teel. Peaaegu kõik kiidavad nurka sisenemise juhitavust. Ei... See on viimane asi, mida lohetajad vajavad. B1 on ka okei, kuid kitsam kui B2 ja ilmselt veidi karmim.

Täheldatakse järgmist trendi: B1 raadius on veidi suurem kui B2 oma, s.o. B1 on kitsam ja sirgem. Ma ei hoidnud seda käes, ma ei pannud seda jalgadele, kuid numbrite järgi tuleb see täpselt nii välja. Arvustuste järgi tundub, et jää ja suur kiirus viskoossete vorstide jaoks, näiteks veega läbi immutatud kooriku kujul (see on siis, kui jääl on vesi ja lumi on veel sulanud), sellised suusad pole mõeldud. Hmm, miks nad siis Free Absorberi liidese lisasid? Pole päris selge, mida öelda: jah või ei.

Aga kui teile meeldib see bränd ja te ei saa teistele otsa vaadata, on "bandiidid" parimad tasuta lohesõiduks. Mida rohkem lund teil veealadel ja mägikohtades on, seda rohkem "bandiite" peate valima. "Rossi" kvaliteet, nagu ikka, on oma parimal tasemel.

Noh, innukad võidusõitjad ootavad meeldivat üllatust ülisuurslaalomi ja allamäge jaemüügis olevate sporditöökodade suuskade näol. Lihtsalt megasuusk intensiivselt tegutsevatele asjatundjatele! Kuigi me räägime eelkõige tasuta suusatamisest, ei suuda ma seda mainimata jätta. Kõigile, kes teavad, kui keeruline on sellise pikkuse ja geomeetriaga uusi suuski hankida, on see lihtsalt Rossi kingitus. Tõsi, väga tagasihoidliku summa eest. Kuigi ülalmainitud suusad pole palju odavamad, ei ole nad palju odavamad.

Eelpaigaldatud plaadid on ainult Rossignoli köite jaoks. Lisaks on see ainuke reaalne võimalus võidusõiduks peegeljää. Ükski freeride paar ei saa jääl kursil püsimisega hakkama nagu nemad. Lihtsalt ärge unustage servi teritada.

Suurus (cm) / raadius (m):
SG jaoks: 201/35, 207/37;
DH jaoks: 206/42, 211/46, 215/45, 216/46.

Kokkuvõte
Kuigi lohesurjad ei mõtle iga päev uute suuskade ostmise peale, on igal aastal järjest raskem leida auhinnatud klassikuid super-G slaalomi ja mäesuuskadele. Edusammud ei seisa paigal ning aeg ja ärakasutamine teevad oma töö. On aeg kanda "raudsuusad" Punasesse raamatusse kui haruldane, ohustatud ja paljunemisvõimetu liik. Tean inimesi, kes igal hooajal võtavad 210 cm kõrguselt kasutatud klassiku ja tapavad selle hooaja jooksul ära: suss kulub karedal jääl uisutades märgatavalt maha, ka kinnitumata servad lendavad koos “lihaga” maha, tekivad praod, jne. Kunagi ei jää enam selliseid suuski. Samas katastroofi ei tule.

Loodan, et see artikkel aitab teil uute lohesuuskade ostmisel orienteeruda.

Võib-olla pööravad juhtivad tootjad lõpuks sellele spordialale tähelepanu ja aktiivne puhkus ja hakkab tootma spetsiaalseid mudeleid.

Selles suunas on juba edusamme tehtud. Näiteks Salomon andis välja Pro Model SC SpaceFrame saapad, mille kirjelduses on materjali suure tugevuse tõttu kasutusvaldkonnana mainitud lohestamist. Miks vanemale mudelile, halli poolläbipaistva plastiku ja punakaskollaste värvidega Pro Model SpaceFrame’ile sellist au ei osatud, jääb arusaamatuks. Lõppude lõpuks on sellel lisaks lahedamale disainile ka põrutusi summutav sisetükk talla sees. Ja seda pole vene Salomoni kataloogis 04/05

P.S. Kui teil on allamäge või ülisuurslaalomit mängides lebamas mõni mitte liiga kahjustatud spordisuusk, ärge kiirustage neid prügimäele viskama. Üldiselt mis tahes klassikalised suusad alates 200 cm - lohemeeste jaoks tänapäeval suur haruldus, neile käib tõeline jaht, nende omanikke kadestatakse. Postitage müügikuulutus lohedega seotud veebisaitide vastavatesse rubriikidesse, ma arvan, et nad leiavad hea omaniku.