Inimese jooksukiirus (rekord, maksimum, keskmine). Inimese jooksukiirus (rekord, maksimum, keskmine) Miks Bale seal on ja me oleme siin

Pikkus- ja kaugusmuundur Massimuundur Toidu ja toidu mahu muundur Pindala muundur Mahu ja retsepti ühikud Muundur Temperatuurimuundur Rõhk, stress, Youngi mooduli muundur Energia- ja töömuundur Võimsusmuundur Jõumuundur Ajamuundur Lineaarkiiruse muundur Termo- ja kütusetõhususe muundur Lamenurga muundur numbritest erinevates numbrisüsteemides Teabehulga mõõtühikute teisendaja Valuutakursid Naiste riiete ja jalatsite mõõtmed Meeste riiete ja jalatsite mõõtmed Nurkkiiruse ja pöörlemissageduse muundur Kiirenduse muundur Nurkkiirenduse muundur Tiheduse muundur Erimahu muundur Inertsmomendi muundur Moment jõumuunduri pöördemomendi muundur Spetsiaalse kütteväärtuse muundur (massi järgi) Energiatiheduse ja kütteväärtuse muundur (mahu järgi) Temperatuuri erinevuse muundur Koefitsiendi muundur Soojuspaisumise koefitsient Soojustakistuse muundur Soojusjuhtivuse muundur Erisoojusvõimsuse muundur Energia kokkupuude ja kiirgusvõimsuse muundur Soojusvoo tiheduse muundur Soojusülekande koefitsient Muundur Volume Voolumuundur Massi Voolumuunduri Dünaamilise voolu muunduri dünaamilise voolu muunduri dünaamilise voolu muunduri dünaamilise voolu muunduri massi teisendusvoo muundur Moolaarse voolu muunduri massi teisendusvoo teisendaja massitiheduses Kinemaatiline viskoossusmuundur pindpinevusmuundur auru läbilaskvuse muundur veeauru voo tiheduse muundur helitaseme muundur mikrofoni tundlikkuse muundur helirõhutaseme (SPL) muundur helirõhutaseme muundur Valitava võrdlusrõhu muunduri valgustugevuse muunduri valgustugevuse muunduri valgustugevuse muunduri valgustugevuse muunduri valgustugevuse ja valgustugevuse muundur Võimsus dioptrites ja fookuskaugus Kauguse võimsus dioptrites ja läätse suurendus (×) Elektrilaengu muundur Lineaarlaengu tiheduse muundur Pindlaengu tiheduse muundur mahtlaengu tiheduse muundur Elektrivoolu muundur Lineaarvoolutiheduse muundur Pinna voolutiheduse muundur Elektrivälja tugevuse muundur Elektrivälja tugevuse muundur elektrivälja tugevuse muundur elektrivälja tugevusmuundur ja pingemuundur Takistuse elektrijuhtivuse muundur Elektrijuhtivuse muundur Mahtuvusinduktiivsuse muundur USA traatmõõturi muunduri tasemed dBm (dBm või dBm), dBV (dBV), vattides jne. ühikut Magnetmotoorjõu muundur Magnetvälja tugevusmuundur Magnetvoo muundur Magnetinduktsiooni muundur Kiirgus. Ioniseeriva kiirguse neeldunud doosikiiruse muundur Radioaktiivsus. Radioaktiivse lagunemise muunduri kiirgus. Kokkupuute doosi muunduri kiirgus. Absorbed Dose Converter Decimal Prefix Converter Andmeedastus Tüpograafia ja pilditöötlusühikute muundur Puidu mahuühiku muundur D. I. Mendelejevi keemiliste elementide molaarmassi perioodilise tabeli arvutamine

1 kilomeeter tunnis [km/h] = 0,277777777777778 meetrit sekundis [m/s]

Algväärtus

Teisendatud väärtus

meeter sekundis meeter tunnis meeter minutis kilomeeter tunnis kilomeeter minutis kilomeetrit sekundis sentimeetrit tunnis sentimeetrit minutis sentimeetrit sekundis millimeetrit tunnis millimeetrit minutis millimeetrit sekundis jalga tunnis jalga minutis jalga sekundis jardi tunnis jardi kohta minut jard sekundis miil tunnis miil minutis miil sekundis sõlm (brit.) valguse kiirus vaakumis esimene kosmos kiirus teine ​​ruumi kiirus kolmas kosmosekiirus Maa pöörlemiskiirus heli kiirus magevees heli kiirus merevesi(20°C, sügavus 10 meetrit) Machi arv (20°C, 1 atm) Machi arv (SI standard)

Veel kiirusest

Üldine informatsioon

Kiirus on antud aja jooksul läbitud vahemaa mõõt. Kiirus võib olla skalaarsuurus või vektori väärtus – arvestatakse liikumise suunda. Liikumise kiirust sirgjoonel nimetatakse lineaarseks ja ringis - nurgaks.

Kiiruse mõõtmine

keskmine kiirus v leida kogu läbitud vahemaa ∆ jagamisel x koguajale ∆ t: v = ∆x/∆t.

SI-süsteemis mõõdetakse kiirust meetrites sekundis. Tavaliselt kasutatakse ka kilomeetreid tunnis meetermõõdustiku süsteemis ja miile tunnis USA-s ja Ühendkuningriigis. Kui lisaks magnituudile on näidatud ka suund, näiteks 10 meetrit sekundis põhja poole, siis räägime vektori kiirusest.

Kiirendusega liikuvate kehade kiiruse saab leida valemite abil:

• a, algkiirusega u perioodil ∆ t, on lõplik kiirus v = u + a×∆ t.
• Pideva kiirendusega liikuv keha a, algkiirusega u ja lõppkiirus v, on keskmise kiirusega ∆ v = (u + v)/2.

Keskmised kiirused

Valguse ja heli kiirus

Relatiivsusteooria järgi on valguse kiirus vaakumis suurim kiirus, millega energia ja informatsioon võivad liikuda. Seda tähistatakse konstandiga c ja võrdne c= 299 792 458 meetrit sekundis. Aine ei saa liikuda valguse kiirusel, sest see nõuaks lõpmatult palju energiat, mis on võimatu.

Heli kiirust mõõdetakse tavaliselt elastses keskkonnas ja see on 20°C kuivas õhus 343,2 meetrit sekundis. Heli kiirus on madalaim gaasides ja suurim gaasides tahked ained X. See sõltub aine tihedusest, elastsusest ja nihkemoodulist (mis näitab aine deformatsiooniastet nihkekoormusel). Machi number M on keha kiiruse suhe vedelas või gaasikeskkonnas heli kiirusesse selles keskkonnas. Seda saab arvutada järgmise valemi abil:

M = v/a,

kus a on heli kiirus keskkonnas ja v on keha kiirus. Machi arvu kasutatakse tavaliselt helikiirusele lähedaste kiiruste, näiteks lennukite kiiruste määramiseks. See väärtus ei ole konstantne; see sõltub keskkonna olekust, mis omakorda sõltub rõhust ja temperatuurist. Ülehelikiirus – kiirus üle 1 Machi.

Sõiduki kiirus

Allpool on toodud mõned sõiduki kiirused.

• Turboventilaatormootoriga reisilennukid: reisilennukite reisikiirus on 244–257 meetrit sekundis, mis vastab 878–926 kilomeetrile tunnis ehk M = 0,83–0,87.
• Kiirrongid (nagu Shinkansen Jaapanis): need rongid jõuavad maksimaalsed kiirused 36–122 meetrit sekundis, see tähendab 130–440 kilomeetrit tunnis.

looma kiirus

Mõne looma maksimaalne kiirus on ligikaudu võrdne:

inimese kiirus

• Inimesed kõnnivad umbes 1,4 meetrit sekundis ehk 5 kilomeetrit tunnis ja jooksevad kuni umbes 8,3 meetrit sekundis ehk 30 kilomeetrit tunnis.

Erinevate kiiruste näited

neljamõõtmeline kiirus

Klassikalises mehaanikas mõõdetakse vektori kiirust kolmemõõtmelises ruumis. Ruum on erirelatiivsusteooria järgi neljamõõtmeline ning kiiruse mõõtmisel võetakse arvesse ka neljandat dimensiooni, aegruumi. Seda kiirust nimetatakse neljamõõtmeliseks kiiruseks. Selle suund võib muutuda, kuid suurus on konstantne ja võrdne c, mis on valguse kiirus. Neljamõõtmeline kiirus on määratletud kui

U = ∂x/∂τ,

kus x tähistab maailmajoont - aegruumi kõverat, mida mööda keha liigub, ja τ - "õige aeg", mis on võrdne intervalliga piki maailmajoont.

rühma kiirus

Grupi kiirus on laine levimise kiirus, mis kirjeldab lainete rühma levimiskiirust ja määrab laineenergia ülekande kiiruse. Seda saab arvutada kui ∂ ω /∂k, kus k on laine number ja ω - nurksagedus. K mõõdetuna radiaanides / meeter ja laine võnkumiste skalaarsagedus ω - radiaanides sekundis.

Ülehelikiirus

Ülehelikiirus on kiirus, mis ületab 3000 meetrit sekundis, st mitu korda suurem helikiirusest. Sellise kiirusega liikuvad tahked kehad omandavad vedelike omadused, kuna inertsi tõttu on sellises olekus koormused tugevamad kui jõud, mis kokkupõrkel teiste kehadega aine molekule koos hoiavad. Ülisuurel hüperhelikiirusel muutuvad kaks kokkupõrketavat tahket keha gaasiks. Kosmoses liiguvad kehad täpselt sellise kiirusega ning kosmoselaevu, orbitaaljaamu ja skafandreid projekteerivad insenerid peavad kosmoses töötades arvestama võimalusega, et jaam või astronaut põrkab kokku kosmoseprahi ja muude objektidega. Sellises kokkupõrkes saavad kannatada kosmoseaparaadi nahk ja ülikond. Seadmete disainerid viivad spetsiaalsetes laborites läbi ülihelikiirusega kokkupõrkekatseid, et teha kindlaks, kui tugevatele löögiülikondadele, aga ka nahadele ja muudele kosmoselaeva osadele, nagu kütusepaagid ja päikesepaneelid testides nende tugevust. Selleks löövad skafandrid ja nahk spetsiaalsest installatsioonist pärit erinevate objektide poolt, mille ülehelikiirused ületavad 7500 meetrit sekundis.

Mees

ei oska lennata

Maksimaalne hüppe pikkus inimene- vähem kui 9 meetrit.

Nahkhiired lendavad aeglasemalt kui linnud, kuid mõnede teadete kohaselt võivad mõned nende liigid saavutada suurema kiiruse kui siin näidatud 23 kilomeetrit tunnis. Jah, ameeriklane Tadarida brasiliensis, võib väidetavalt lennata kiirusega 70 km/h või rohkem.

Inimene ei saa jälgida nahkhiire tiibade liikumist, sest ajaga, mis kulub ühe “kaadri” tajumiseks, jõuab ta neid vehkida üle 10 korra.

Jalgratas või muskellennuk on üsna eksootiline transpordivorm, kuid selliseid masinaid on juba mitukümmend mudelit. Esimene neist ehitati 1979. aastal.

Piloodi kandmiseks peab jalgrattalennuki tiibade siruulatus olema umbes 30 meetrit ja seejuures kaaluda vaid 30–40 kilogrammi. On selge, et selline disain osutub üsna kalliks ning mitte eriti töökindlaks ja juhitavaks - seetõttu pole jalgrattalennukite kommertsmudeleid olemas.

Rattalennuki distantsi rekord on vaid 115 kilomeetrit. See saavutus kuulub jalgratturile Kanellos Kanellopoulos , 14-kordne Kreeka meister. 23. aprillil 1988 lendas ta legendaarse Daedaluse järel Kreetalt Santorini saarele jalgrattalennukiga Daedalus, mille lõid Massachusettsi Tehnoloogiainstituudi (MIT) üliõpilased ja töötajad; Lend kestis veidi alla 4 tunni.

Jalgrattalennukite ametlik kiirusrekord (lennates mööda suletud trajektoori) püstitati 1985. aastal Saksamaal Musculair II-l: 44,26 km/h.

nõelasabaga kiire

Holland – on treenitud maailmatasemel mängijate arvu poolest traditsiooniliselt maailmas liidripositsioonil. Kas teadsite, et 30 aastat tagasi olid Hollandi klubides jooksutreenerid? Mitte poolt füüsiline treening või taastusravi, vaid treenerid, kes õpetavad jalgpallureid õigesti jooksma. Selle profiili spetsialistid on Venemaa jaoks endiselt ainulaadne nähtus.

Tšertanovo treener Roman Skulkin, kelle kasvandike seas on 1996. aastal sündinud noorte seas Euroopa meistrid, selgitab raamatus “Jalgpalliteater - fännist ja agendist presidendiks” põhjusi, miks välismeeskondade eelis meie ees on sageli. rabava kiirusega. Ta räägib ka omadustest, mis koos oskusega tabada täpselt ja õigesti hinnata olukorda väljakul eristavad maailmatasemel meistreid.

Kas jalgpall vajab kergejõustikutreenereid?

- Jooksutöö aspekti olulisuse huvides annan lõputöö: "jalgpallis pole peata ratsanikke vaja." Mõnikord nimetatakse seda naljaga pooleks meeletu kiirusega, kuid kehva tehnika ja mõtlemiseta jalgpalluriteks. Kuid igal mängijal on reservid. Aga kõigepealt räägin lühidalt endast, et lugeja mõistaks, mille põhjal ma järeldusi teen ja miks pean mõnda populaarset jalgpalli stereotüüpi pettekujutelmaks.

Minu jaoks uuel spordialal tööd alustades lähtusin sellest, et jalgpalli ja kergejõustikku ühendab jooksmine. Aga mida sügavamalt jalgpalliga tutvusin, seda sagedamini puutusin kokku nüanssidega. Sain aru, et jalgpallurite ja tegelikult kõigi mängumeeste kergejõustikutreening on väga spetsiifiline. Seetõttu, muide, olen üldiselt kutse suhtes skeptiline jalgpallimeeskonnad spetsialistid alates kergejõustik kasutades oma spordialale tuttavaid meetodeid. Harjutused peavad vastama jalgpalli motoorika nõuetele. Tõepoolest, mängus on vaja pidevalt suunda muuta, järsult pidurdada, siis uuesti plahvatada, samal ajal palliga töötades ja väljakul olukorda kontrollides.

Mul kulus rohkem kui 6 aastat, et luua oma jooksutehnika treeningusüsteem. Ja seda süsteemi täiustatakse pidevalt. Annan peamised teesid, mis olid spetsiaalsete harjutuste aluseks.

Kuidas parem tehnika jooksmine mängijale, seda kiiremini ja tõhusamalt kogu tema liikumine. Parema mõistmise huvides soovitan viidata tavalisele jalgpalli näitele. Mängu ajal veedavad mängijad palliga vaid paar minutit – ülejäänud aja jooksevad. Keskmise tempoga, tõmblustes, järsu suunamuutusega, paljudes variatsioonides. Ja see, kui tehniliselt korrektselt jalgpallur jookseb, kui säästlikult jõude jaotab, sõltub palliga töötamise efektiivsusest, oskusest säilitada keskendumisvõimet ja kontrollida olukorda väljakul. Ja meie mängijatest ei piisa sageli kogu mänguks.

Jalgpallis määrab sageli tulemuse oskus lühikesel distantsil vastasest ette jõuda. Isegi üks õigesti tehtud samm või hüpe võib saada episoodis ja võib-olla ka mängus võidukaks. Kuid sama sageli näeme, et pika jooksu järel palli saades ei suuda mängija enam episoodi lõpuni mängida – järsult kiirendada ja põrutusasendisse siseneda. Fännid on sellistel hetkedel üllatunud - kuidas sai nii suurepärane meister nii keskpäraselt võimaluse käsutada ?! See on jalgpalluri treeningute kõige olulisem reserv – mida tehnilisemad ja ökonoomsemad on kõik tema liigutused, seda efektiivsem on ta palliga kogu kohtumise vältel.

Teine olulisem tees on see, et jooksutehnika määrab sportliku pikaealisuse. Kuidas õigem tehnika seda väiksem on koormus liigestele ja selgroole.

Miks Bale seal on ja meie siin oleme

Lisaks ollakse jooksutöö nii sügava uurimise suhtes skeptilised. Tippmängijate kiire ja osav töö palliga kirjutatakse sageli talendi alla. Lihtsam on öelda: "Jah, ta sündis sellisena." Kuigi minu kogemus ja maailmatasemel staaride jälgimine veenavad mind, et kõrge liikumistehnika on üks omadus, mis eristab tipptasemel meistreid lihtsalt headest mängijatest. Sellise töö puudumine jalgpallikoolid Hindan ka nende laste järgi, kes meid vaatama tulevad. Neid vaadates saan aru, et nad isegi ei üritanud liigutuste tehnikat paika panna. Ja kuigi "plahvatusohtlikke" poisse on, aga "paigaljooksmine" ei lase neil täielikult avaneda. See on nagu vormel-1 autole kandiliste rataste panemine. Auto ei lähe nendega kunagi "kiireks". Seetõttu kaotame igal aastal kümneid andekaid mängijaid.

Selge näide selle ettevalmistamise aspekti olulisusest on Gareth Bale. Vaata lähemalt tema jooksutehnikat – kui kergelt, pingevabalt ja samas võimsalt waleslane liigub. See võimaldab tal palli enesekindlalt juhtida isegi suurimal kiirusel ja igal hetkel "plahvatada". Seetõttu, kui esitasime EM-i ajal küsimuse - "miks Bale meie mängijate juurest ära lendas, nagu seisvatelt", piisas, kui võrrelda Reali staari jooksuga. Venemaa jalgpallurid. Waleslase kiirus ulatub mänguepisoodis 40 kilomeetrini tunnis ja ta jookseb üle muru. Parema mõistmise huvides märgin, et Usain Bolt kiirendab 44-ni. Võrrelge nüüd meie mängijate sooritusega, kiirus jääb vahemikku 28-31 km / h ...

Rõhutan, et tippmeistreid eristab ka liigutuste tipptehnika. Jah, kõik ei jõua sama Bale'i või Lionel Messi tasemele, kes Ameerika ekspertide analüüsi järgi kiirendas oma kuulsal "jooksul" palliga kiiruseni 37 kilomeetrit tunnis. Kuid igal mängijal on varu!

Tekst: Maksim Mihhalko, Aleksei Safonov
Foto: Sergei Dronyaev, Global Look Press