Čo je to veža chaz v jazdeckých športoch. Veľká národná steeplechase v Anglicku. Druhy konských dostihov

Steeplechase sa prvýkrát hralo v Anglicku v roku 1792 na vzdialenosť 8 míľ. V súčasnej dobe sa steeplechase hrá na hippodromoch alebo špeciálne vybavenom teréne s umelými pevnými prekážkami typu poľa: krovinaté zárezy, hlinené valy, ploty, živé ploty, ako aj suché a vodou naplnené priekopy atď.

Na steeplechase majú povolený vstup 4 -ročné kone - na vzdialenosť 1 600 až 3 200 m, staršie - na vzdialenosť 4 500 - 7 000 m. Kone, ktoré vo veku 2 a 3 roky nepreukázali vynikajúce schopnosti hladké konské dostihy (bez prekážok). Najťažšie steeplechase sú považované za Big (Liverpool) National a Big Pardubice (Česká republika). V Rusku sa steeplechase hrá na vzdialenosť 4 000-6 000 m pre čistokrvné jazdecké kone alebo, čo je oveľa menej bežné, pre rôzne kríže čistokrvných koní s inými jazdeckými plemenami. Kone, ktoré sa zúčastňujú steeplechase, sa nazývajú steeplers, rovnako ako ich džokeji. Vežový kôň nikdy nebeží hladko. Je cvičená špeciálne pre prekážkové preteky. Je tiež veľmi zriedkavé, aby steeple jockey namontoval hladkého závodného koňa.

Jeden z najznámejších steeplerových džokejov je Brit Tony McCoy, ktorý v sezóne 2001-2002 vyhral 289 prekážok. Celkovo od roku 1992 do roku 2002 vyhral 2211 prekážok a za tento úspech bol zapísaný do Guinnessovej knihy rekordov.

Súťaže

Zlatý pohár Cheltenham

Táto steeplechase sa koná v Anglicku od roku 1924 a je jednou z najvýznamnejších steeplechase na svete. Vzdialenosť týchto pretekov je 5200 m, na diaľku je 22 prekážok v podobe živých plotov a zábran vyrobených z kefového dreva. Najslávnejším koňom tejto vežiarskej honby bol žrebec menom Golden Miller, ktorý bol na tejto vežovej honbe neporaziteľný päť rokov po sebe (od roku 1932 do roku 1936). Ďalším známym koňom tejto steeplechase je slávny Arkle, ktorý túto steeplechase vyhral trikrát, pričom svojich súperov nechal vždy ďaleko za sebou. Odvtedy stojí na závodisku v Cheltenhame pamätník tohto vynikajúceho víťaza.

Honba za vežou v Liverpoole

Tento, najdlhší v dĺžke, najťažší z hľadiska podmienok, najstarší a najprestížnejší na planéte steeplechase, nazývajú Briti Grand National. Táto steeplechase sa prvýkrát uskutočnila vo februári 1836. Koná sa každoročne každú prvú aprílovú sobotu v blízkosti Liverpoolu v malom meste Aintree na rovnomennej dostihovej dráhe. Vzdialenosť „Grand National“ je 7250 m, počet prekážok je 30, výška prekážok je asi 1,5 m. Skok je rozdelený na dva kruhy, 14 zo 16 prekážok umiestnených na kruhu, kone dvakrát prekonávajú, dva zvyšné kone skáču, keď sa blížia k cieľovej čiare. Štartuje až 40 koní. Najslávnejším koňom Liverpool Grand National je hnedý žrebec Red Ram, legenda anglickej steeplechase. Tento kôň v tejto steeplechase štartoval päťkrát, trikrát bol prvý a dvakrát druhý. Pamätník Red Ram stojí na dostihovej dráhe Aintree.

Pardubická veža-chase

Big Pardubice Steeple Chase je po liverpoolskej druhej najdôležitejšej steeplechase na najdlhšiu vzdialenosť, ale rovnako ťažkú ​​a ťažkú. Túto steeplechase založil český gróf Zdenko Kinski potom, ako sa stal víťazom liverpoolskej steeplechase. Prvýkrát sa konal v roku 1874 v malom českom meste Pardubice, pre ktoré dostalo meno. Pardubická vežová jazda sa koná každú druhú októbrovú sobotu, často v jesennom daždi, čo je pre kone a džokejov náročnejšie. Vzdialenosť pardubickej steeplechase je 6900 m, štvrtá časť trasy vedie zoraným poľom, ktoré sa v daždi mení na hustú viskóznu kašu. Na diaľku je 30 prekážok, z ktorých dvadsaťsedem treba zdolať dvakrát. Sovietski jazdci sa aktívne zúčastnili pardubickej steeplechase.

Tri roky po sebe (1957-1959) vyhral v Pardubiciach plnokrvný žrebec zo ZSSR Epigraph (Elbgraf - Gassira) pod sedlom Vladimíra Fedina a potom Vladimíra Prakhova. Vyhrali tu aj ďalší sovietski jazdci: dvakrát na prvom mieste bol Grifel s Ivanom Avdeevom (1960-1961). V roku 1962 sa víťazmi stali Gaboy a jeho džokej Rostislav Makarov. V roku 1967 preteky vyhral Drážďany a jeho džokej Alexander Sokolov. V roku 1987 Nikolai Khludenev naposledy vyhral túto steeplechase na Eros pre ZSSR. Okrem plnokrvných jazdeckých koní sa tu zúčastnili aj budononské kone. V roku 1964 bol víťazom žrebec tohto plemena Priboy (Bezh - Paranja) s džokejom Valentinom Gorelkinom.

V roku 1993 sa tu stal víťazom aj Rigoletto z Budyonnovského a v roku 1994 aj z Budennovského Eruditu pod sedlom Čechov. Trikrát v rokoch 1981-1983 sa čistokrvný žrebec Sagar zo ZSSR stal víťazom v Pardubiciach, ale pod sedlom českého džokeja. Ďalším trojnásobným víťazom pardubickej steeplechase bol v rokoch 1988-1990 žrebec Železník a jeho džokej z Česko-Slovenska Jozsef Vanya. Hlavnou postavou pardubickej steeplechase je žrebec Korok, narodený v roku 1962. zo Slovenska, ktorý trikrát vyhral v Pardubiciach pod sedlom džokeja Václava Holupku. V tejto steeplechase prvýkrát štartoval v roku 1969 a vyhral, ​​ďaleko pred svojimi súpermi. V roku 1970 odmietol skočiť jednu z prekážok a nedošiel do cieľa, ale v roku 1971 štartoval tretíkrát v Pardubiciach a opäť vyhral. Posledné víťazstvo unikátneho žrebca sa uskutočnilo v roku 1972.

Ďalšími slávnymi steeplechase planéty sú

• Steeple Chase v Otoe (Francúzsko)
• Maryland steeple chase (USA)
• Colonial Cup v Camdene, USA, Južná Karolína

Veža naháňa v Rusku

V Rusku je bariérových skokov veľmi málo. Najväčšími ruskými steeplechase sú cena Epigraph pre štvorročné kone a staršie čistokrvné jazdecké plemená vo vzdialenosti 4000 m a Veľkoruská steeplechase pre kone rovnakého plemena šesťročných a starších vo vzdialenosti 6000 m Obe steeplechase sa konajú na hipodróme Pyatigorsk ...

Poznámky

Literatúra

• Livanova T. Kone. -M.: AST, 2004.-ISBN 5-17-005955-8
• Watson M., Lyon R., Montgomery S. Kone. -M.: Profizdat, 2001.-ISBN 978-5-255-01406-4

Odkazy

Nadácia Wikimedia. 2010.

Pozrite sa, čo je „Steeple Chase“ v iných slovníkoch:

- (anglická steeplechase), v jazdeckých športoch, dostihy od 4 rokov na vzdialenosti 4000-7000 m s ťažkými prekážkami (do 30); v atletike na atletike beh na dráhe štadióna na 3 000 m prekážok (jedna pred jamou s vodou). * * * STEEPLE CHASE STEEPLE CHASE ... encyklopedický slovník

- (anglická steeplechase), v jazdeckých športoch, preteky koní pre deti od 4 rokov na vzdialenosti 4 000- 7 000 m s ťažkými prekážkami (do 30); v atletickej atletike bežiacej na dráhe štadióna na 3 000 m prekážok (vrátane jednej pred jamou s vodou) ... Moderná encyklopédia

- (anglická steeplechase) v jazdeckých športoch, dostihy od 4 rokov na vzdialenosti 4 000- 7 000 m s ťažkými prekážkami (do 30); v atletickej atletike bežiacej na dráhe štadióna na 3 000 m prekážok (jedna pred jamou s vodou) ... Veľký encyklopedický slovník

Vežová honička- (anglická steeplechase), v jazdeckých športoch, preteky koní pre deti od 4 rokov na vzdialenosti 4 000- 7 000 m s ťažkými prekážkami (do 30); v atletickej atletike bežiacej na dráhe štadióna na 3 000 m prekážok (vrátane jednej pred jamou s vodou). ... Ilustrovaný encyklopedický slovník

- (anglicky steeplechase, from steeple steeple, bell tower and chase race; pôvodne a překážkový beh smerom k zvonici) 1) v atletike (pozri atletika) beh na vzdialenosť 3000 m (po 400 metrovej trati štadióna) od. ... ...

STEEPLE CHASE- (anglicky steeplechase), dostihy na dlhé vzdialenosti s masívnymi pevnými prekážkami. Vzdialenosť najťažších na svete Veľký Liverpool (Veľká Británia) S. h. 7200 m s 30 prekážkami, výška. do 150 cm, Bolshoi Pardubitsky S. h. ... ...

- (English Chase) Anglické priezvisko. Obsah 1 Ľudia 2 Postavy 3 Ďalší 4 ... Wikipedia

Nájdite „chase“ v Wikislovníku, bezplatnom slovníku. Chase môže znamenať: Chase je bežná skratka pre meno botanika, ktoré sa pridáva k názvom niektorých taxónov botanickej (binárnej) nomenklatúry a naznačuje, že autorom týchto ... ... Wikipedie

Športové jazdenie a jazda na koni. Prvá zmienka o účasti konských vozov na olympijských hrách (pozri olympijské hry) pochádza z roku 680 pred n. NS .; prvá správa o zaradení do programu ... Veľká sovietska encyklopédia

JAZDA NA KONI- preteky v jazde na koni. Hlavná druhy športov: drezúra, drezúra, parkúr (prekonávanie prekážok), triatlon, prekážkové dostihy, dostihy, voltíž a jazda na koni, preteky v jazde na lyžiach, jazdecké hry. Manezhnaya ... ... Poľnohospodársky encyklopedický slovník

Steeple chase (menej často steeple chase) - spočiatku skok po nerovnom teréne do vopred určeného bodu.

Na steeplechase majú povolený vstup 4 -ročné kone - na vzdialenosť 1600 až 3200 m, staršie - na vzdialenosť 4500-7000 m. Spravidla kone, ktoré vo veku 2 a 3 roky nepreukázali vynikajúce schopnosti hladké konské dostihy (bez prekážok). Najťažšie steeplechase sú považované za Big (Liverpool) National a Big Pardubice (Česká republika). V Rusku sa steeplechase hrá na vzdialenosť 4 000-6 000 m pre čistokrvné jazdecké kone alebo, čo je oveľa menej bežné, pre rôzne kríže čistokrvných koní s inými jazdeckými plemenami. Kone, ktoré sa zúčastňujú steeplechase, sa nazývajú steeplers, rovnako ako ich džokeji. Vežový kôň nikdy nebeží hladko. Je cvičená špeciálne pre prekážkové preteky. Je tiež veľmi zriedkavé, aby steeple jockey namontoval hladkého závodného koňa.

Grand Pardubice Steeple Chase je medzinárodná jazdecká súťaž, ktorá je jedným z najnáročnejších a najprestížnejších bežeckých pretekov v kontinentálnej Európe. S tým športové podujatie Súťažiť môže iba Grand National Liverpool Steeplechase, ktorá sa každoročne koná v Anglicku.

Great Pardubice Stipple Chase sú najťažšie dostihy v Európe a druhé najťažšie dostihy na svete. Trať je dlhá 6900 metrov a obsahuje 31 prekážok. Kone to prejdú za 10 minút.

Erb českého mesta Pardubice, ktoré sa nachádza 90 km od Prahy na sútoku riek Labe a Chrudimka, zobrazuje nádherného bieleho koňa. Staroveké osídlenie, ktoré má bohatú históriu a mnoho atrakcií, si za vizitku vybralo ušľachtilé zviera, čím zrejme chcelo zdôrazniť prvoradý význam toho, čo je s ním spojené.

V Pardubiciach je tradícia honby po vežiach spojená s priezviskom grófov Kinski - dedičných českých chovateľov koní. Slávne „zlaté“ obleky, ktoré vychovávala rodina, sú známe už od stredoveku. Kone z dynastie sa používali na jazdu a na kočiare, dodávané armáde a poľnohospodárstvu.

Koncom marca 1874 sa v telegrafe šírili senzačné športové správy: Veľkú liverpoolsku steeplechez, ktorá si v tej dobe získala veľkú popularitu, vyhral neznámy československý jazdec Zdenko Kinsky. Toto víťazstvo však nemožno nazvať náhodným. Z. Kinsky doma dlhé roky holdoval lovu v parforoch, ktorý sa tradične uskutočňoval v blízkosti malého starobylého mesta Pardubice a bol známy ako skúsený jazdec na koni. Pevný fit, okamžitá reakcia, zmysel pre rýchlosť a ocenenie schopností jeho partnera, ktoré sa vyvinuli v priebehu rokov, mu pomohli vyhrať.

Nie je známe, akými argumentmi Zdenko Kinski zo známych pardubických poľovačiek uskutočnil organizovanú súťaž vo forme steeplechase. Ale v auguste dostalo mnoho jazdcov z Anglicka, Rakúsko-Uhorska, Švajčiarska, Francúzska, Nemecka a Talianska pozvanie od Českej jazdeckej spoločnosti, aby sa 5. novembra 1874 zúčastnili kresby Veľkej steeplechase v hodnote 8 tisíc zlotých. Jeho trasu vyznačili známi jazdci E. Firstenberg, M. Ugart a O. Kinsky a zahŕňali iba prírodné prekážky.

1. Eva Polizova je po skončení v roku 1965 druhou ženou, ktorá dosiahla úspech vo Veľkej cene pardubického bodce. Na druhom mieste na koni Kavalot

2. Sovietski jazdci I. Avdeev na Grifel (vľavo) a R. Makarov na Heder - víťazi Veľkej ceny v rokoch 1960 a 1961

Na výzvu reagovalo najskôr 36 jazdcov, ale štart v prvej steeplechase absolvovalo 14 jazdcov a len šiesti skončili. Prvým víťazom Veľkej steeplechase bol anglický džokej C. Sayers jazdiaci na šesťročnom plnokrvnom žrebcovi Phantom. Nie bez obetí - na trati zomrel žrebec Strizzel. Skok, ktorý sa konal, vyvolal veľký záujem a bolo publikovaných veľa článkov s rôznymi názormi. Zvlášť pozoruhodná bola jedinečnosť trasy, ktorá vyjadrovala tradíciu lovu Parforov, rozšírenú v okolí Pardubíc a ktorou bolo mesto už známe.

Začalo sa každoročné držanie týchto najťažších pretekov. Nezvyčajná dráma pri prekonávaní rôznych prekážok: živé ploty s jarkami, rôzne vodné prekážky, zemné šachty, ako aj pri prechode početnými hlboko rozoranými úsekmi polí spôsobovali medzi divákmi výnimočné vzrušenie a zanechali nezabudnuteľný dojem. Deň Veľkej steeplechase sa stal sviatkom pre desaťtisíce nadšencov dostihov. Jeho popularita prekročila všetky predpoklady organizátorov súťaže.

Úspechy ruských jazdcov a koní:

Tri roky po sebe (1957-1959) vyhral v Pardubiciach plnokrvný žrebec zo ZSSR Epigraph (Elbgraf - Gassira) pod sedlom Vladimíra Fedina a potom Vladimíra Prakhova. Tu vyhrali aj ďalší sovietski jazdci: dvakrát na prvom mieste bol Grifel s Ivanom Avdeevom (1960-1961). V roku 1962 sa víťazmi stali Gaboy a jeho džokej Rostislav Makarov. V roku 1967 preteky vyhral Drážďany a jeho džokej Alexander Sokolov.

V roku 1987 Nikolai Khludenev naposledy vyhral túto steeplechase na Eros pre ZSSR. Okrem plnokrvných jazdeckých koní sa tu zúčastnili aj budononské kone. V roku 1964 bol víťazom žrebec tohto plemena Priboy (Bezh - Paranja) s džokejom Valentinom Gorelkinom.

Víťazom pretekov v roku 1994 je Budennovsky Erudite.

V roku 1993 sa tu stal víťazom aj Rigoletto z Budyonnovska a v roku 1994 aj z Budyonnovského Eruditu pod sedlom Čechov. Trikrát v rokoch 1981-1983 sa čistokrvný žrebec Sagar zo ZSSR stal víťazom v Pardubiciach, ale pod sedlom českého džokeja.

Preteky sa každoročne začínajú druhú októbrovú nedeľu v Pardubiciach. Pretekárska dráha, na ktorej sa dnes súťaže konajú, bola položená už v roku 1956. Počas celej histórie súťaže sa neuskutočňovali iba v rokoch 1876 a 1908. kvôli zlému počasiu, počas oboch svetových vojen a v roku 1968 v súvislosti s inváziou vojsk Varšavskej zmluvy do Česko -Slovenska. Celkovo je v zozname víťazov pretekov zapísaných 89 prezývok koní a 78 džokejských mien.

Najúspešnejším koňom v histórii Veľkej pardubickej steeplechase je Železník, ktorý sám získal štyri víťazstvá. Medzi džokejmi bol zatiaľ najúspešnejší Josef Vanya, osemnásobný víťaz Veľkej pardubickej steeplechase, ktorý vyhral štyrikrát na elezniku.

V súčasnej dobe je veľká pardubická steeplechase dlhá asi 6900 metrov a má 31 prekážok, z ktorých niektoré boli z bezpečnostných dôvodov upravené. Najslávnejšou prekážkou sú Big Taxis, jedna z najťažších prekážok na svete, pri prekonávaní tejto bariéry bolo na Veľkej pardubickej vežovej jazde zabitých 27 koní. Kone pokryjú celú trať pretekov asi za 9 - 10 minút. Obvykle 15 - 20 koní štartuje na štarte s najlepšími džokejmi. Na hlavných pretekoch sa zúčastňujú iba kone vo veku sedem a viac rokov, ktoré sa tento rok úspešne predviedli v jednom zo štyroch kvalifikačných pretekov.

Aktuálna 122. pardubická Grand Steeplechase sa ako výnimka uskutoční v sobotu 13.10.2012 na dostihovej dráhe v Pardubiciach (Mapa). Účasť na Veľkej pardubickej steeple chase je veľmi prestížna a atraktívna nielen pre samotných džokejov, trénerov a ich kone, ale aj pre návštevníkov pretekov, ktorí si môžu užiť nezabudnuteľnú podívanú. V roku 2016 sa preteky uskutočnia 9. októbra!

Steeple chase, alebo prekážkový dostih, je jedným z najpozoruhodnejších typov jazdeckých športov, ktorý od koňa vyžaduje neuveriteľnú silu, obratnosť a vytrvalosť. Vyznačuje sa vysokým rizikom poranenia, preto môžu v steeplechase súťažiť iba staršie kone (najmenej 5 -ročné). Steeple chase sa nejaký čas drží a trať je zvyčajne navrhnutá tak, že okrem „mŕtvych“ (nezničiteľných) prekážok má malé prevýšenia a odlišný terén. Za najťažšiu pôdu sa považuje „zorané pole“, ktoré aj po menšom daždi zhustne a je viskózne, čo vyžaduje, aby kôň maximalizoval svoje schopnosti. Dostihy sa môžu uskutočňovať na špeciálne vybavenej trati aj na hipodróme, potom je možné v kruhu hipodrómu postaviť prekážky.

Vzdialenosť je od 4 do 8 kilometrov, je tu 12 až 36 prekážok, ktorých výška môže dosiahnuť 150 cm a šírka 7 metrov. Na výrobu prekážok používajú drevený trám, guľatinu, veľmi hustý živý ker, hlinený val, ako aj všetky druhy priekop, priekop s vodou i bez nej. Napríklad „veľké taxíky“ sú živé ploty 1,5 x 1,5 m vysoké a široké a bezprostredne za nimi je priekopa široká 5 m a hlboká až 2 m, „írska rodina“ sú dva obrovské schody, na ktorých je jeden skákať zhora nadol a dr.

História steeplechase má niečo cez 200 rokov. V tých časoch boli medzi írskymi farmármi rozšírené rôzne jazdecké preteky. V obrovskom veselom dave sa banda jazdcov (na koni) rútila priamo k drahocennému cieľu - k zvoniciam, ktorým cestu naznačovali vysoké veže, korunujúce ich, a teda dobre viditeľné už z diaľky. Mimochodom, doslova s anglického jazyka veža neznamená nič iné ako kostolnú vežu a chaz je prenasledovanie alebo prenasledovanie.
Ponáhľali sa cez všetko, čo prišlo: priekopy, potoky, suť, močiare - to bola hrozienka lovu, ktorá sa líšila od jednoduchej rasy prekonávaním prekážok na dĺžku aj na šírku.

Medzi najväčšie súťaže steeplechase patrí steeplechase Liverpool a Greater Pardubice.
Greater Liverpool National v Anglicku je uznávaný ako najdrahší. Prvýkrát sa to stalo 26. februára 1839. V roku 1991 sa naň čerpalo asi štvrť milióna dolárov! Ale za najslávnejšie a najkomplexnejšie sa považuje Veľká pardubická steeplechase, ktorá sa v Československu koná už viac ako 100 rokov. Rozsah jej náročnosti možno posúdiť podľa toho, že v prvej rally dorazilo do cieľa iba 6 zo 14 účastníkov a v roku 1899 iba jeden všeobecne. Navyše, dvakrát v histórii Pardubíc nikto nezískal víťazstvo kvôli vypršanému času.

Napriek tomu sa jazdcom našej krajiny podarilo deväťkrát vyhrať Veľkú pardubickú steeplechase a trikrát (1957-1959) skončil kôň menom Epigraph na prvom mieste. Na počesť neho a Budenovského Surfu 75. víťaza Veľkej pardubickej steeplechase sa na hipodrómoch Ruska stále žrebuje nominálnych steeplechase.

V Rusku bola prototypom modernej steeplechase v dobách jazdy súťaž v Krasnoe Selo. Okrem samotnej steeplechase mali kone a delostrelci často aj konské preteky po veľmi drsnom teréne, v ktorých získali prax v jazde v teréne. Vzdialenosť pretekov sa pohybovala od 5 do 25 verst.
Teraz sa v našej krajine tento druh jazdeckého športu oživuje a rozvíja a možno sa naši jazdci čoskoro stanú dôstojným konkurentom športovcov z iných krajín.

Steeple - chaz - najneuváženejšie preteky spomedzi všetkých jazdeckých súťaží. Jeho pôvod je v spontánnej konkurencii írskych farmárov. Steeple - zvonica, chaz - prenasledovanie, prenasledovanie. Od zvonice k zvonici vedenej vysokými vežami bez ciest, skákania cez jarky, jarky, suť, vetrolamy sa farmári ponáhľali do zamýšľaného cieľa. Svoje bláznivé súťaže začali asi pred 250 rokmi. Prvá „zdokumentovaná“ vežová honička sa uskutočnila v roku 1742. Súťažili dvaja - Cornelius O * Callahan a Edmund Blake. Páni sa pokúšali prísť na to, čí kôň je lepší.

Alfred Steinaker (1838 - 1914). Beh s prekážkami podľa pokynov.

Čoskoro sa nielen celé Írsko bezhlavo rútilo po nerovnom teréne, ale primárna Veľká Británia bola „potopená“ za novou jazdeckou zábavou. Pocit posvätnej bázne nad vlastnými tradíciami, Briti vytvorili v roku 1866 v Jockey Clube výbor pre steeplechase a pokúšajúc sa zachovať bláznivú atmosféru starých írskych súťaží začali jazdcom na hipodromoch zariaďovať „umelé ťažkosti“. Podľa pravidiel steeplechase je vo vzdialenosti 4 až 8 km 12 až 36 prekážok, vysokých až 150 cm a širokých až 7 m. Prekážky sú „mŕtve“, nezničiteľné, napríklad „veľké“ Taxíky “: ak sa vám zázračne podarí preskočiť živý plot 1,5 x 1,5 m, môžete spadnúť do priekopy širokej 5 m a hlbokej až 2 m, k dispozícii je tiež„ írska lavička “ - dva obrovské schody, na ktoré potrebujete skákať zhora nadol. Trať poteší účastníkov rôznymi druhmi pôdy. Tou najveselšou je „zorané pole“, ktoré sa v daždi mení na husté želé. „Šťastie“, ako sa dostať von z bažiny „zoraného poľa“, môže z koňa zmietnuť ďalšiu prekážku - napríklad „kreslo“ liverpoolskeho hipodrómu vysokého 1,57 m. Nakoniec sa môžete dostať iba „do zablokovania“ „padlých koní a naliehavo zosadnutých jazdcov. Preto počet štartujúcich vždy výrazne prevyšuje počet tých, ktorí prišli do cieľa. Na prvej Veľkej pardubickej steeplechase dorazilo do cieľa 6 zo 14 jazdcov a v roku 1899 iba jeden. Ale to nie je hranica smoly. Víťazstvo nemusí nikomu pripadnúť, ak je časový limit premlčaný. Takýchto súťaží sa môže zúčastniť iba jazdecká kamikaze.

Jazdci, jazdci, džokeji.Ľudia sú jedineční vo všetkých smeroch. Pokiaľ ide o fyzické parametre, zaujímajú striktne medzipolohu medzi hladkými pretekárskymi džokejmi - mužskými „molekulami“ (výška 159 cm a hmotnosť 50 kg) a normálnymi ľuďmi. Niekedy sú to džokeji - „zarastení“ z hladkých pretekov. Priemerná výška steeple jockey je 175 - 177 cm, ich hmotnosť je prísne regulovaná a príliš veľká aj príliš malá hmotnosť sú považované za zločin. Nedostatok hmotnosti je vyplnený olovenými doskami. Džokeji okrem iného musia mať, podobne ako supermodelky, dlhé nohy, aby bolo čo koňa chytiť a povzbudiť k skoku cez bariéru. Tiež povinné silné ruky a dobre vyvinuté svalstvo na chrbte a ramenách - pretože je potrebné kontrolovať správanie veľkých a veľmi silných zvierat. Pestovanie džokejov je výhodnejšie na vidieku. A vzduch je čistejší a bližšie ku koňom. Čím skôr sa dieťa začne venovať jazdeckému športu, tým má väčšiu šancu stať sa dobrým vežovým žokejom. Odborníci za vekovú hranicu považujú 12 rokov. Je mimoriadne ťažké neskôr rozvíjať potrebné schopnosti. Preto je džokejová profesia vo všeobecnosti dedičnou záležitosťou. Ak otec a starý otec nie sú džokeji, potom aspoň tréneri alebo majitelia fariem.

Kone, kone, kone ... na nič iné prakticky nezostáva čas. Žokeji sú vo svojom osobnom živote absolútne nepríjemní. Takto vyzerá ideálny džokejský dvor podľa slov jednej z džokejových manželiek: „Naše dvorenie spočívalo v tom, že som stál opretý o stĺpik dverí v stajni a Dick (budúci džokej) vzal nekonečné autá s hnojom von. A v nedeľu sme sedeli v postroji a Dick umýval a leštil špinavú kožu. „Žokeji nemôžu byť gaučové zemiaky: musia cestovať po mestách a dedinách, krajinách a niekedy aj na kontinentoch, neustále sa presúvajúc z jednej súťaže do druhej. . A musia úprimne veriť, že „príroda nemá zlé počasie“, pretože počasie v sezóne veží-chase, napríklad od augusta do apríla, napríklad v Anglicku často nepoteší pekné dni. Preto výber nie je bohatý: buď dostihy v nestráviteľných podmienkach, alebo zrušenie dlho očakávaných súťaží kvôli silnému sneženiu, mrazu, pôda, ktorá ochabla až je nemožná, zostali nebezpečné trhliny na závodnej trati po letnom suchu konečne záplavy priľahlých riek a samozrejme značková anglická hmla ... Miesto, kde treba byť, je zdôrazniť.

Džokej by mal, mal ... Prečo by nemal? Je to jednoduché - nemusíte byť opatrný a racionálny človek. „Zbabelec nielenže nehrá hokej,“ ale tiež nemôže jazdiť na strmšom bicykli. Nie každý si môže dovoliť život na pokraji smrteľného rizika. Vietor svišťajúci v ušiach, zlomkové dupanie kopýt a nemožno povedať - „trochu pomalšie, kone“ - pretože kone by sa mali ponáhľať čo najrýchlejšie, takmer ako v hladkých pretekoch, ale zároveň stále je ľahké vzlietnuť cez bariéry, ako pri parkúrovom skákaní. A ak pri parkúrovom skákaní, v nádhernej izolácii, to možno urobiť s úplným komfortom: vypočítať rozbeh, viesť koňa k prekážke správnym tempom, potom v steeple-chase nie je potrebné myslieť na žiadne pohodlie. Každý je v dave, bok po boku s ostatnými. Aj keď sa vám podarí perfektne vzlietnuť, nie je skutočnosťou, že bude príležitosť úspešne pristáť. S vežovými džokejmi - cheza, ktorí sa veľmi zdráhajú uzatvárať zmluvy s poisťovňami - príliš často musia platiť poplatky za poistenie. Riziko je neustálou súčasťou džokejovej práce. Zároveň je potrebné zachovať si chladnú triezvu hlavu, nikdy nemôžete predvídať, ako skok dopadne, veža - chaz je vždy krutá improvizácia, ktorá si vyžaduje prijatie každej sekundy správne rozhodnutia... Rozhodnutie je nesprávne - a džokej, ktorý vysokou rýchlosťou spadol pod nohy šialene sa rútiacim koňom. Tu sa musíme spoľahnúť na ešte jednu úžasnú vlastnosť skutočného džokeja - všetko sa na ňom „uzdravuje ako na psovi“. Rany sa uzdravujú, kosti rastú spolu, často sa zlomia niekoľkokrát. A všetci opäť skáču. Skákajú z lásky k riziku, ku koňom, k svojmu podnikaniu, skáču, pretože nepredvídateľnosť veže dáva nádej každému: obľúbený vtiahnutý do smrteľného lievika blokády je bez práce a teraz zelený nováčik rúti sa do cieľa. Skákajú po veľkých poplatkoch, cenách a sláve. Pády, odreniny, modriny idú každému, ale ceny a sláva predstavujú elitu.

Skvelí džokeji."Žokej - (anglický džokej), profesionál, ktorý sa špecializuje na výcvik, drezúru, výcvik koní. A tiež - jazdec na pretekoch. Titul džokej je možné získať po špeciálnej skúške a päťdesiatich víťazstvách v súťažiach." Ak na to, aby ste sa stali džokejom, potrebujete mať päťdesiat víťazstiev, potom koľko víťazstiev a na najväčších súťažiach musíte dosiahnuť, aby ste sa stali veľkým džokejom ...

Peter Scudamore. Od roku 1978 do 7. apríla 1993 vyhral 1 678 prekážkových pretekov zo 7521, ktorých sa zúčastnil. Rekordných 221 víťazstiev (zo 663 pretekov) v sezóne získal v rokoch 1988/89. Majstrom medzi džokejmi sa stal 8-krát (o víťazstvo sa podelil raz s iným športovcom) v rokoch 1982 a 1986-92.

Dvaja amatérski džokeji získali rekordných 6 víťazstiev za deň: Edward Potter Wilson v Crewkern v Somersete 19. marca 1878 a Charles James Cunningham v Rugby v štáte Yorkshire 29. marca 1881.

Zaznamenajte 10 po sebe nasledujúcich víťazstiev pre Johna Alnhama Gilberta (september 1959) a Philipa Charlesa Tucka (23. augusta-3. septembra 1986)

Tony McCoy. 7. novembra 2013 získal 4000 víťazstiev. 18 -krát sa stal džokejom - majstrom Anglicka. Tento titul nebol od roku 1995 nikomu podradný. Vyhral víťazstvá takmer vo všetkých statusových pretekoch: Gold Cup, Champion Hurdle, Chase Queen Queen Chase, King George VI Chase, 2010 Grand National).

Jockey je šampión Tony McCoy.

Víťazstvo džokeja je samozrejme výsledkom úsilia celého tímu: majiteľa, trénera, džokeja. Tréner a džokej musia koňa nielen poriadne pripraviť, ale tiež premyslieť sezónnu stratégiu - vyberajte preteky na dostihových dráhach, ktoré sú pre tohto konkrétneho koňa vhodné.

Hippodromy a kone. Hipodróm je úplne zvláštny svet: stojany pre divákov, padok, stajne, váha, stánok rozhodcov v cieli. Srdcom každej závodnej dráhy je však závodná dráha. V mysli amatéra je preferovaný tvar závodnej dráhy akéhokoľvek hipodrómu ideálnym, dokonca oválnym. V prípade veže -chase nie je tento ovál iba veľmi vzdialený - väčšina hipodrómov má výrazný výškový rozdiel - ale najčastejšie to nie je vôbec: trojuholník, zložité slučky a niekedy dokonca aj otvorená prerušovaná čiara . Na veľkých univerzálnych závodných dráhach je vnútri kruhu vybavená špeciálna steeplechase track s trvalými prekážkami.

Vedúce postavenie v počte závodných dráh si sebavedomo drží Veľká Británia. Len pre súťaže podľa pravidiel súťaže Národného poľovníckeho výboru ich je viac ako 45. Medzi nimi sú 4 legendárne. Každý má svoje vlastné charakteristiky, postavy a históriu.

Kempton Park. Jedna z najstarších anglických závodných dráh. Spoločnosť bola založená v roku 1872 S.Kh. Hyde. Hipodróm je univerzálny, konajú sa tu hladké aj prekážkové preteky.

V súlade s tým nemôže byť na trati žiadny prevýšenie. Do popredia sa nedostáva vytrvalosť a sila, ale rýchlosť a technika výskoku. Profesionáli považujú Kemptonský trojuholník za ošemetnú trať. Sú tu veľké, tvrdé zábrany. Žokeji často padajú. Víťazstvo v hlavných pretekoch The King George VI Chase (King George IV Cup) v Boxing Day (druhý deň Vianoc, 27. december) na vzdialenosť troch míľ môže priniesť iba veľmi „talentovaného“ koňa. Štyri víťazstvá vyžadujú dômyselného ora, akým je Púštna orchidea, ktorá v rokoch 1986, 1988, 1989 a 1990 vyhrala Chase kráľa Juraja VI. Bronzová púštna orchidea víta publikum za tribúnami pretekárskej dráhy Kempton Park. Popol víťaza je vložený do špeciálnej kapsuly a pochovaný pod touto sochou.

Sandown je park. Jeho cesta je pre vytrvalých skokanov: výhodu poskytujú mierne, ale dlhé rovné a široké zákruty stúpajúce do kopca. Na diaľku je 11 prekážok, z toho najmenej 22 na 3 míle!

Všetko pre zábavu ctihodnej verejnosti.

„Slušná“ verejnosť sa tu objavila po prvýkrát.

V roku 1870 sa bratia Owen a Hoofer Williams spolu so Squire Sir Wilford Brett rozhodli vytvoriť nový typ závodnej dráhy - rodinnú. Okolo parku bol postavený plot a bol zaplatený poplatok za vstup na závodnú dráhu, a nie na tribúny, ako to vždy bývalo. To „odstrihlo“ možnosť prieniku „nespoľahlivej“ verejnosti na závodnú dráhu. Nadšenci dostihov mohli teraz na preteky pozvať svojich rodinných príslušníkov - manželky a deti. Prvé súťaže na novom hipodróme sa konali 22. apríla 1875. Tradičnými sa tu stali aprílové preteky. Dodnes sa tu v polovici mesiaca koná hlavná súťaž na hipodróme, Zlatý pohár. V roku 1947 práve z tejto dostihovej dráhy uskutočnil kanál BBC prvé vysielanie dostihových pretekov.

Cheltenham Park. Veža v Mekke - chaza. Sídli tu sídlo národného výboru. Hipodróm bol otvorený v roku 1815, súťaže sa konajú od roku 1818. Všetko je tu zvláštne: aura, krajina, publikum. Atmosféru elektrizuje nevyslovená intrigová súťaž - Anglicko proti Írsku: do Cheltenhamu privezú veľa írskych koní. Preto sa sem sťahujú jednotky írskej verejnosti. Navyše, hlavné preteky sezóny na tejto dostihovej dráhe sa konajú v predvečer Dňa svätého Patrika, ktorý je v Írsku veľmi uctievaný. Všetci sú svedomito chorí, dokonca existuje koncept „Cheltenhamského revu“. Takto fanúšikovia vyjadrujú svoje preferencie a kričia malebné prostredie. Anglická kompozícia publika nie je o nič menej pôsobivá.

Kráľovná uprednostňuje hladké preteky, ale Cheltenham je špeciálne miesto ...

„Musíte vidieť celú túto krajinu, jej chvejúci sa vzduch, počuť hluk tribún, dýchať vôňu zeme, ktorá prebúdza nevysvetliteľné vzrušenie ... Na kopcoch Cheltenhamu sa svetlo tak nekonečne mení - od jasného šumivého do jemnej hmly, že sa to umelci pokúšajú zachytiť už sto rokov ... „Pretekárska dráha sa vinie po týchto malebných kopcoch a dvakrát vystupuje na štíty. Žokej tu musí byť stratég. Usilujte sa vyhrať alebo zvoľte taktiku sedenia a trpenia. Všetko závisí od koňa. Trasa je náročná pre kone, ktoré radi idú prvé. Existujú však výnimky. Absolútnym rekordérom Cheltenhamu je Golden Miller, ktorý svojmu majiteľovi priniesol Zlatý pohár päťkrát.

Ďalším hrdinom Cheltenhamu je legendárna Arkle. Na jeho konte - tri víťazstvá. Úžasný kôň, bol nazývaný „idol stojaci pevne na podstavci“. Počas celej svojej kariéry nikdy nespadol. Zo 70 pretekov, ktorých sa zúčastnil, 35 skončilo na prvom mieste a súťaže boli najprestížnejšie.

Medzi legendárne víťazky Cheltenhamu patrí „dáma“. V roku 1986 priniesol slávny Down Run svojmu majiteľovi Zlatý pohár. Mimochodom, Zlatý pohár sa vyrába každý rok a zostáva u majiteľa víťazného koňa. Boj o Zlatý pohár prebieha od roku 1924. Prvé preteky, známe ako Zlatý pohár Cheltenhamu, boli navyše bezproblémové. Kone bez. Teraz je to súťaž v rámci marcového festivalu „Národná poľovnícka sezóna“. Preteky boli z dobrých dôvodov päťkrát zrušené: 1931 - mráz, 1937 - povodeň, 1943, 1944 - vojna, 2001 - slintačka a krívačka.

Aintree. Prvé dostihy tu organizoval William Lynn v roku 1829. Je to ten istý hipodróm, kde sú pre jazdcov pripravené veľmi legendárne prekážky: „Stolička“, „Veľké taxíky“ a tak ďalej, a tak ďalej, a tak ďalej ... Spolu 30 kusov. Najťažšia je vzdialenosť Grand National, ktorá je 7250 m (dokonca aj legendárny Tony McCoy, zdolala 15! Times). Súťaž je najprestížnejšia, víťazstvo je najvytúženejšie.

"Každý džokej zo steeplechase má dva ambiciózne sny. Prvým je vyhrať viac koní ako ktorýkoľvek iný jazdec v sezóne a stať sa majstrom roka. A druhým je vyhrať Grand National Chase na dostihovej dráhe Aintree v Liverpoole." Každý rok v prvú aprílovú sobotu sa na štart postaví maximálne 40 koní, pričom 40 jazdcov potiahne opraty pripravených ísť si za svojimi snami. Aj keď pre mnohých džokejov je najcennejším snom dostať sa na tieto preteky, a prejsť celú vzdialenosť je veľké osobné víťazstvo. Pretože účasť na pretekoch na Aintree je akýmsi zasvätením. „Prvá účasť na Liverpoolskej veži - prenasledovanie - je ako prekročenie rovníka: na výkon čakáte s obavami, je to zásadný míľnik v živote, ktorý rozširuje obzor.“ A hoci namiesto tradičného čistenia v oceáne môže plávať v bahnitej vode bariérového priekopy, mnoho džokejov túto trať miluje. Je „priestorový“, zadarmo, nemusíte sa tu tlačiť. A na vzdialenom konci diaľky je „osamelé a opustené miesto: okolo nie je nikto, iba vietor, zem lietajúca hore pod kopytami a dlhé bariéry. Všetko je tu vnímané jednoducho: viera v dobrého koňa „vlna radosti, keď sa vznášate nad brezovým plotom, bezpečné pristátie - celý život“. Pocity džokejov sú pochopiteľné, ale prekvapujúce je, že dostihové dráhy Aintree milujú aj kone, ktoré tu začínajú (a to si ešte treba zaslúžiť). Ako inak si vysvetliť fakt, že práve na Eintri je často kôň, ktorý stratil džokeja, na pretekoch, ale pokračuje v súťažení sám. V roku 1948 Balington po páde a strate jazdca na prvej prekážke vyskočil a prešiel celú vzdialenosť. A skončil prvý - veľmi sa snažil. Hlavným hrdinom Veľkej národnej je Červený rum.

Na konte má 3 víťazstvá v hlavných pretekoch (1973, 1974 a 1977) a dve druhé miesta.

Deň žien na pretekoch v Aintree.
Prestížne súťaže sa samozrejme konajú nielen v Anglicku. Veža-chase v Otoe (Francúzsko), Marylandská veža-chase (USA), Colonial Cup of Camden (USA) a trať porovnateľná v dôležitosti a náročnosti s vežou v Liverpoole v Českej republike sú veľmi obľúbené.

Jazdci prekonali prekážku na 118. ročníku prekážkových pretekov „Veľká Pardubika“ v Českej republike 12. októbra 2008. (REUTERS / Petr Josek)

Trať tu bola vytvorená v roku 1856 a prvé oficiálne súťaže sa konali až v roku 1874.

Dostihová dráha Pardubice je akousi reinkarnáciou dostihovej dráhy Aintri na kontinente. Earl Zdenko Kinski, bývalý účastník liverpoolskej súťaže, sa rozhodol, že by bolo užitočné mať takúto „hračku“ doma. Stopy sú ako dvojčatá. Sem tam musíte prejsť dvoma kruhmi, pričom prekonáte celkom 30 prekážok. Tu i tam sú vysoké a ťažké prekážky. V Pardubiciach sú to „Irish Shop“, „Popkovice Moat“, „French Leap“, „Serpentine Moat“, „Big Taxis“, „Great English Leap“ a „Havlov Leap“. V Pardubiciach je vlastná chuť: štvrtina trate prechádza čerstvo zoraným poľom, a ak vezmete do úvahy, že hlavné súťaže sa konajú druhú októbrovú sobotu, je to pochopiteľné - daždivé jesenné počasie dáva zvláštny kúzlo toho, čo sa deje.

Ale na každý skok alebo skok - angličtina, Gavlov alebo Francúz, vždy príde odvážny kôň a zúfalý džokej. Prvým víťazom Veľkej veže - Chaza sa stal Angličan Sayers na Fantóme. Legenda o hlavnom českom hipodróme J. Váňa je päťnásobným víťazom hlavnej súťaže a štyrikrát ho k víťazstvu „priviedol“ slávny Železník. Štyrikrát skončil prvý - V. Haloupka, trikrát pod jeho sedlom bol neporovnateľný Korok. V roku 1937 bola strašná pardubická trať podrobená dámskemu duu. Lata Brandisova vyhrala preteky na polovičnom plemene Norma. Okrem Normy skončilo vo svojej dobe na prvom mieste ďalších 14 kobýl. A Lady Anna je uznávaná ako jeden z najlepších koní v histórii týchto dostihov. Na svojom konte má tri víťazstvá a tri ceny.

V Pardubiciach boli aktívni aj naši jazdci a kone. Tri roky po sebe (1957-1959) tu zvíťazil čistokrvný žrebec Epigraph zo ZSSR (pod sedlom Vladimíra Fedina a potom Vladimíra Prakhova). Dvakrát na prvom mieste bol Grifel na čele s Ivanom Avdeevom (1960-1961). V roku 1962 sa víťazom stal Gaboy (džokej Rostislav Makarov). V roku 1967 boli na prvom mieste Drážďany (džokej Alexander Sokolov). V roku 1987 Nikolai Khludenev naposledy vyhral túto steeplechase na Eros pre ZSSR. Okrem čistokrvných koní sa tu zúčastnili aj budononské kone. V roku 1964 bol víťazom žrebec tohto plemena Priboy (džokej V. Gorelkin) V roku 1993 Rigoletto z Budyonnova a v roku 1994 aj z Erudite z Budyonnova.

V Rusku bola prototypom modernej steeplechase súťaž v Krasnoe Selo. Okrem samotnej steeplechase mali kone a delostrelci často aj konské preteky po veľmi drsnom teréne, v ktorých získali prax v jazde v teréne. Vzdialenosť pretekov sa pohybovala od 5 do 25 verst.

Teraz sú najväčšími ruskými súťažami Cena Epigraf pre štvorročné kone a staršie čistokrvné jazdecké plemená vo vzdialenosti 4000 m a Veľkoruská steeplechase pre kone rovnakého plemena šesťročných a starších vo vzdialenosti 6000 m.Obe steeplechase sa konajú na hipodróme Pyatigorsk. Napriek určitým úspechom v tomto type dostihových pretekov sa veža - čez nikdy v Rusku netešila prílišnej popularite. A nie je známe, či by Rusi mali byť obvinení z takého chladného prístupu k tomuto hazardnému športu. Steeple-chaz je samozrejme vzrušujúci pohľad, ale veľmi nebezpečný a traumatický. Často smrteľné, ani nie tak pre džokejov, ako pre kone.

Obhajcovia zvierat dlho a energicky protestovali proti dostihom a obzvlášť prekážkovým pretekom. Niekedy má protest radikálne formy: odporcovia pretekov vstupujú na závodné dráhy závodných dráh a pokúšajú sa narušiť súťaž. Pod ich tlakom, aj keď pomaly, dochádza k zmenám v pravidlách súťaže. Napríklad drevené zábrany nahrádzajú bezpečnejšie plastové.

Obrancovia sa však obávajú nielen desivých prekážok, ale aj fyzického preťaženia pretekových koní počas súťaže, ako aj spôsobov fyzického vplyvu na zviera: bič, náustok. Odporcovia vášne pre preteky sa pripájajú k hlasom obhajcov zvierat požadujúcich zákaz dostihov. V roku 1829 v Cheltenhame na čele s reverendom Francisom Closeom bojovníci s čertovskou vášňou hrať na pretekoch strkali účastníkov kameňmi a prázdnymi fľašami. Liverpoolčania po otvorení závodnej dráhy Aintree tiež nesmelo dúfali, že jeho storočie nebude dlhé. Ale tieto nádeje boli márne. Dostihy, ktoré sa stali skutočným odvetvím, naďalej existujú. V dňoch závodných festivalov sa na závodiská hrnú tisíce slávnostne oblečených ľudí, milióny sa túlia k televíznym obrazovkám. Všetci sú posadnutí úplne rozporuplnými pocitmi. Tu a vzrušenie z príjmu peňazí „zadarmo“.

A strach zo straty ...

A prvotný smäd po fascinujúcej, nervy mrazivej podívanej, pohŕdanie gladiátorskými džokejmi, ktorí sú nútení riskovať svoj život pre potreby verejnosti, a závisť voči týmto ľuďom, ktorí sú schopní dať svoj život a zdravie takmer do poriadku každý deň. Zúfalá túžba prežiť tento neuveriteľne krutý a vzrušujúci život aspoň na sekundu, striasť sa z rutiny každodenného života, dať sa na linku, ak nie život, tak aspoň peniaze.

Preto neanglická vášeň a celá táto maškaráda: príliš extravagantné oblečenie (na rozdiel od elegancie Ascotu),

nalial more piva a iných silných nápojov

a takmer karnevalová kocovina.

Situácia si vyžaduje zásadné rozhodnutia vo všetkom - v oblečení a v pití: takpovediac je to preč alebo preč. Kolektívna duša akejkoľvek závodnej dráhy, určitým spôsobom oslobodená od všetkých morálnych „zátvoriek“ a bŕzd, sa vznáša spolu s koňmi nad každou prekážkou v nádeji na triumf a v očakávaní neúspechu. Práve tento letový stav drží skoky nad vodou. Nenahradili ich ani super zaujímavé automobilové preteky, ktoré ich mimochodom historicky nahradili a ktoré si prisvojili jazdeckú terminológiu: paddock, stajňa. Na pretekoch sa samozrejme točí veľa peňazí, len na Veľkej národnej cene v Liverpoole je veľkosť stávok ročne asi 100 miliónov libier šterlingov (zhruba 184 miliónov dolárov). V súlade s tým „magnáti“ podnikania robia všetko pre to, aby vzbudili záujem o súťaže: zlepšili sa závodné dráhy, lákajú divákov novými „pomôckami“, súťaže získavajú nové formy, napríklad večerné štarty sa konajú pod umelým umením. osvetlenie, stávky je možné uzatvárať bez opustenia domova, telefonicky alebo prostredníctvom internetu. Ale to sú všetko príjemné aplikácie a jadrom záujmu je výbušná zmes vášne, vlastného záujmu, odvahy, lásky, rizika, obdivu a podvedomej túžby vrátiť sa do vzdialených, jednoduchých a jasných čias, keď boli človek a kôň prakticky jeden celok, keď „Moje kráľovstvo pre koňa!“ nezdala sa mi príliš vysoká cena na zaplatenie.

Priaznivci vežovej premávky si myslia o týraní koní. Nebyť pretekov, možno by kone neboli vystavené dosť tvrdému zaobchádzaniu, ale je nepravdepodobné, že by na svete vôbec existovalo toľko koní - súťaže udržujú záujem o kone, a preto rozvíjajú chov koní. Na veži - chase sa zúčastňujú iba „dospelé“, „ostrieľané“ kone. Kone vo veku 4 roky môžu súťažiť - na vzdialenosť 1 600 až 3 200 m, staršie - na vzdialenosť 4 500 - 7 000 m. Spravidla kone, ktoré vo veku 2 a 3 roky nepreukázali vynikajúce schopnosti, vyhladzujú preteky (bez prekážok). Ak kôň prejaví tvrdohlavú neochotu skákať cez bariéry, je nepravdepodobné, že by k tomu boli dlho nútení - je to príliš drahé potešenie. Väčšina džokejov miluje svojich zverencov. "Veľa som premýšľal a uvedomil som si: keby ma práca s koňom nebavila bez toho, aby som dokonca vyhral, ​​nemohol by som sa stať džokejom. Nikto by to nedokázal. V mnohých ohľadoch je to ťažký život, ale potešenie z účasti na preteky prevažujú nad všetkými modrinami. A každý džokej si to myslí, pretože keby si to nemyslel, zmenil by svoje povolanie. Nikto nemôže byť steeplechase džokej, ak jeho srdce nie je upútané na túto prácu. “ Samozrejme, že existujú výnimky. A medzi žokejmi sú ľudia, ktorí sú krutí a bezzásadoví. Chcem však veriť, že sú v menšine. Najdôležitejšou spravodlivosťou vežovej veže je, že riziko je vzájomné, jazdec a kôň sú spolu, v páre, v jednom zväzku. Zostáva zabudnúť na všetko a spoliehať sa na šťastie. Je pravda, že sa tu môže v najdôležitejšom okamihu odvrátiť.

Veľký porazený. Dick Francis. Teraz je jeho meno známe miliónom milovníkov detektívov. V polovici minulého storočia zahrmelo vo svete konských dostihov. Napriek tomu, že jeho kariéru džokeja „spomalila“ vojna, podarilo sa Františkovi dosiahnuť brilantný úspech. Vďaka víťazstvu v takmer 350 pretekoch. Stal sa majstrom džokeja Veľkej Británie viac ako raz, takmer všetky najprestížnejšie vrcholy steeplechase ho dobyli, záležitosť zostala s malou, alebo skôr Veľkou národnou cenou. V zbierke nestačil na úplné džokejské šťastie. V roku 1956 boli okolnosti viac než úspešné. Francis je džokej v Royal Mews. V Liverpoole mal jazdiť na koni, ktorý patril najvýznamnejšiemu majiteľovi v Anglicku: kráľovnej - matke, veľkej fanúšičke vežovej prenasledovania.

Jej kôň - Devon Loch (Devon Loch) bol favoritom sezóny. Štart v Eintree, ktorá bola pre neho perfektnou závodnou dráhou, mala byť jeho najlepšia hodina. Všetky ostatné súťaže boli skúškami na hlavné podujatie. 24. marca išli na štart, navzájom si istí, s nádejou na úspech, že sa všetko podarí. Všetko sa im podarilo, až na jednu vec - nemohli vyhrať preteky. "Začiatok prebehol dobre, účastníkov bolo menej ako obvykle, dvadsaťdeväť, štyri kone vystúpili po prvej prekážke ..."

Letel čisto a s rezervou cez veľmi ťažké bariéry Aintree ...

Porazili sme Bechersa a Canel Turnovej a Valentína ...

Boli to preteky, o ktorých sa dá len snívať ... Čisto prekonal „Cheyer“ a vodnú priekopu ...Dvadsať yardov pred poslednou prekážkou som si uvedomil, že na miesto skoku je správny a vzlietol tak štýlovo, ako keby to nebola posledná z tridsiatich prekážok, ale prvá.

Bol to najlepší moment v mojom živote ... K rovnomernému zelenému pásu trávy to bolo necelých päťdesiat yardov, o niečo viac ako desať krokov - a my sme víťazi ... “

Pretekárska dráha sa rozbehla naplno. Najlepší džokej na najlepšom koni kráľovských stajní odletel k zaslúženému víťazstvu.

"Problém nečakane padol ako posadnutosť ...

Devon Loch odhodil nohy na ďalší prudký krok, báseň harmonického pohybu! A zrazu - jeho zadné nohy boli znecitlivené a zdalo sa, že ich odniesli, padol na brucho a končatiny neprirodzene a nemotorne trčali po stranách. Keď vstal, takmer nevládal stáť. Aj keď potom dokázal preteky dokončiť, stále mal šancu, natoľko sme sa od ostatných odtrhli od samého začiatku, ale rytmus bol stratený, sen zlomený, preteky stratené. “

Obecenstvo bolo ticho, ohromené oslepujúcou porážkou. História sa odohrávala pred našimi očami. Strata sa stala legendou. Prezývka koňa sa zmenila na symbol strateného šťastia - „hrať Devona Locha“ - premrhať správnu šancu.

Tu niečo také - Francis sa to pravdepodobne pokúsi vysvetliť. Matka kráľovnej sa stoicky usmieva.

Ale to sú preteky. A spolu so šekom pošle nefajčiarskemu Františkovi strieborný obal na cigaretu. Na pamäť.

Nikto nemôže prísť na dôvod toho, čo sa stalo. Aby uhasil rastúcu vlnu kontroverzií, špekulácií, hypotéz, sympatií, rozhorčenia v roku 1957, Francis napíše svoju prvú knihu, autobiografickú. A potom vydá ďalších 40 skvelých detektívnych románov, tak či onak súvisiacich so svetom dostihov. A opäť sa stane šampiónom, ktorý získal najvyššie literárne ceny: Cenu Edgara Poea, čestný titul „veľmajster“, „úplný luk“ cien - „dýky“ diamantu, zlata a striebra. Ale to bude iný príbeh.

Kráľovná športu - Atletika, je široko reprezentovaná cezpoľnými disciplínami, z ktorých jedna získala čistú anglické meno„steeplechase“. Dá sa ľahko uhádnuť, že rodiskom sa stalo Anglicko.

Čo je to vežová honička

História

V roku 1850 študent z Oxfordu, ktorý sa zúčastnil pretekov steeplechase, navrhol skrátiť vzdialenosť (zo 4 na 2 míle) na polovicu a bežať ju pešo. Myšlienka sa ujala a od roku 1879 vo Veľkej Británii začali organizovať národné majstrovstvá (od roku 1936 v Rusku).

V dnešnej dobe

Moderná steeplechase je prekážkový beh na 3000 m (povolená je „skrátená verzia“ - 2 000 m pre úroveň mládežníckych a miestnych súťaží). Podľa klasifikácie - priemerná vzdialenosť... Vzhľadom na svoju špecifickosť sa koná iba v letnej sezóne na otvorených štadiónoch. Od roku 1920 je členom Olympijský program(pre ženy od roku 2008). Spolu s pretekami na 800 m a 1500 m je považovaný za najokázalejší výhľad.

Vlastnosti pravidiel

Potreba prekonať konkrétne umelé prekážky počas pretekov upravila pravidlá pre organizáciu súťaže. Najzákernejšia skúška - skok cez jamu s vodou (366x366 cm, hĺbka od 76 cm klesá na 0 do konca jamy) bol vykonaný do samostatného úseku v zákrute. Zábrany (výška 0,914 m pre mužov a 0,762 m pre ženy) s hmotnosťou od 80 do 100 kg sú pevne pripevnené (na rozdiel od šprintu), čo umožňuje na ne útočiť pomocou podpory (metóda „skákania“).

Minimálna šírka 3,96 m „pokrýva“ 3 koľaje vnútorného polomeru, aby sa minimalizovalo riziko kolízií, aj keď je povolený menší kontakt. V kruhu je položených 5 rovnako vzdialených prekážok a štvrtá je pred jamou s vodou.

Je dovolené vykročiť do vody, ale vždy nad podmienené horizontálne premietanie vrcholov zvodidiel, inak bude účastník diskvalifikovaný. Celkový počet bariérových prekážok je 28, jamy s vodou - 7 (na 3 000 m, na 2 000 m - 18 a 5).

Východiskový bod v steeplechase je odlišný od štartu v hladkom behu na 3000 m, pretože berúc do úvahy vybehnutie na trať, kde je vybavená jama s vodou (štart sa robí na strane opačnej ako cieľ). Východiskové polohy určené žrebom alebo s prihliadnutím na miesto, ktoré športovec zaujal v predchádzajúcich fázach súťaže.

Na rozdiel od šprintu, ktorý začína z nízkeho postoja, vežová jazda začína z vysokého postoja, pričom najrýchlejšia je pozícia vo vnútornom polomere. Povrchová úprava je upevnená štandardným spôsobom podľa polohy tela. K falošným štartom dochádza len zriedka, najmä po dôsledných inováciách IAAF (Medzinárodná atletická federácia).

Vlastnosti technológie

Špecifickosť tohto druhu behu prináša ďalšie požiadavky v procese osvojovania si technických zručností. K všeobecne uznávanému systému výučby bežcov na stredné vzdialenosti sa pridáva práca na technike „prekážkar“, ktorá sa tiež do značnej miery líši od prekážkového šprintu.

Pri výbere metódy „útoku na bariéru“ (vykročenie alebo vykročenie na bariéru) sa berú do úvahy antropometrické údaje a koordinačné schopnosti športovca, ktoré umožňujú maximálne racionalizovať štruktúru pohybu a tým ušetríte straty na prekážkach. Účinná technika môže „odstrániť“ viac ako 10 sek.

V metódach „riešenia vodnej bariéry“ existujú nuansy. Tu je potrebné pripojiť špeciálne úsilie, aby tlačením z baru pristáli čo najďalej a neskončili v hlbokej vode časť. Najlepšou možnosťou je zvýšiť rýchlosť 10-15 m pred prekážkou.

Základy hladkého behu steeplechase sú stanovené konvenčnými technikami behu na dlhé vzdialenosti. Charakteristickou črtou je dodatočná práca na prvkoch spojených s „otrhaným“ rytmom behu netaktického charakteru-výber tlačnej nohy, štartu a letovej fázy.

Taktická a všeobecná telesná príprava sa prakticky nelíši od úloh, pred ktorými stoja bežci na stredné vzdialenosti.

Rýchlostná vytrvalosť hrá vo fyzickej kondícii kľúčovú úlohu. V tréningovom procese v prípravnej fáze je táto kvalita vychovávaná pomocou záťaží v aeróbnych podmienkach (asi 80% času).

Výber a implementácia taktických plánov závisí od mnohých podmienok, napríklad:

• úroveň zručností športovca a pretekárov;
• rozsah súťaže;
• úloha (dosiahnutie maximálneho výsledku včas, víťazstvo v pretekoch, dosiahnutie ďalšej fázy, kontrola funkčnej pripravenosti, vypracovanie novej taktiky);
• typ pokrytia trate;
• klimatické pásmo (nadmorská výška).

Rekordy a držitelia rekordov

Svetový rekord v mužoch patrí Sajf povedal Šahin(Katar) - 7: 53,63 min. a bol nainštalovaný 03.09.2004 v Bruseli (Belgicko).

Pokiaľ ide o ženy, svetový rekordman je Ruth Jebet z Bahrajnu- 8: 52,78 (27.08.2016, Saint-Denis, Francúzsko).

Olympijské rekordy: Muži - Conseslus Kipruto (Keňa) 8: 03,28, 17.08.2016, Rio de Janeiro, Brazília. Ženy - Gulnara Galkina -Samitova (Rusko) 8: 58,81, 17.08.2008, Peking, Čína.