Täiendavad juhtnupud – kas vajate neid? Elastsed juhtseadised

Igaüks püüab teha oma elu võimalikult mugavaks. Kui näiteks teie auto karburaator või rataste joondus, sidur või kiirus pole reguleeritud, peate selle kiiresti parandama. Lõppude lõpuks, alles siis, kui "raudhobusega" on kõik korras, ei saa te eelseisva reisi pärast muretseda ja iga pikk teekond tundub lõbusõiduna.

Peaaegu sama on hobusega. Kui midagi pole “reguleeritud”, muutuvad treeningud ja võistlused piinamiseks. Et ratsanikul oleks lihtsam töötada hobusega, et treening ei muutuks inimese ja looma võitluseks, et ratsaniku ja hobuse vaheline kontakt oleks võimalikult täielik, on kasutatud palju abivahendeid. leiutatud, mida täna arutatakse.

Kahjulik pea

Martingale ei kasvata, ta aitab hobusel leida soovitud peaasendi, mida ratsanik temalt nõuab. Kui hobune on hästi treenitud, kuid koormuse all hakkab ta närviliseks muutuma ja “särav”, kasutatakse martingaali lihtsat versiooni. Seda peetakse kõige kahjutumaks, pehmemaks. Martingale rõngad on väikese ja suure läbimõõduga. Mida väiksem on läbimõõt, seda rangem on martingaal, seda rohkem rohkem vaeva, kandub üle hobusele ja mõju on tugevam. Martingales on peamiselt valmistatud nahast. Neid on erineva laiusega, mis aga peale tugevuse midagi muud ei mõjuta. Punutise martingaali saab teha ka eritellimusel, aga küsimus on – miks?

Ujuvad ohjad kasutatakse siis, kui hobune tõstab pead, väänab seda, “lohib”, ei näri, hammustab hammustust jne. Sellised ohjad on nüüdseks teenimatult unustatud, kuid neil on keeruline mõju. Tegelikult on tegemist ohjade paariga, millele on õmmeldud kindlal kaugusel seitse poolrõngast otse ohja pikkuses koonule lähemale, et neile lisavöödelt karabiine kinnitada. Ohja poolrõnga külge kinnitatakse ühe karabiiniga lisarihm, mis juhitakse läbi martingaali rõnga otsakuni, mille külge kinnitatakse nagu tavalisel ohjadel pandlaga. Mida koonule lähemal on lisavöö kinnitatud, seda pehmemalt see mõjub. Kui juht haarab ohjad enda kätte, hakkavad martingaal ja ohjad tegutsema samaaegselt. Kuid see mõju on nii leebe, et ka kõige kogenematumad ratsanikud leiavad kergesti kontakti hobusega, kahjustamata teda. Ujuv ohjad on alati nahast.

Kui hobune võtab tööd vihaselt, pidevalt “vilgutab”, tõstab pead nii, et see tabab peaga ratsaniku näkku (seda juhtub sageli ja kui valjadel on lukk kuklas, siis ta tabab ratsaniku vastu nina), seejärel pange see selga "surnud" soon. Libistavaid ohjasid nimetatakse sageli libisevateks nöörideks, nii et selguse huvides on tavaline nöör tituleeritud "surnud nööriks". “Surnud” nöör kinnitatakse ninapaela (kui juhe on hargnenud, siis otsaku külge) ja ümbermõõdu külge. See on teatud pikkusega ja ratturi poolt reguleeritav. Tüübel ei lase hobusel tõsta oma pead kõrgemale kui see on kinnitatud. Aga surnud köie kasutamisel peab ratsanik olema kogenud, muidu võib hobune kukkuda. “Surnud” tüübel on enamasti ühe- ja kahekordse nahaga (nahaõmblusega). Tavaliselt tehakse see väga võimsaks, kuna seda kantakse probleemsetel hobustel.

Liuguvad ohjad (schleifzigels, saksa keelest Schleifen - liug ja Zugel - rein) - lisaoht, mis on läbinud otsarõngaste (või läbi rõngaste, mis on lühikeste rihmadega ühendatud otsarõngastega) ja kinnitatud otstest vöö külge või esiosa külge sadulast. Tõmmates libisevast ohjast, sunnib ratsanik hobust hääletusel järele andma.

Liuguvad ohjad on mõeldud mitte ainult hobuse juhtimiseks, vaid ka ümberkasvatamiseks. Kogenud ratsanik võib libisevad ohjad kätte võtta või, vastupidi, lahti lasta ehk lasta hobusel puhata ja kaela sirutada. Liuguvad ohjad võivad olla eemaldatavad või mitteeemaldatavad. Üheosalised kinnitatakse vöö külge (pea tõstmine ja langetamine teatud tasapinnas). Eemaldatavatel libisevatel ohjadel on all kaks rihma. Saate kinnitada mõlemad vööd vöö külge või eraldada ja kinnitada vöö külge. Kui libisevad ohjad kinnitada ümbermõõdule, siis saadakse omamoodi kolmnurk. Sel juhul on mõju hobusele karmim. Kui libisevad ohjarihmad on külgedelt kinnitatud, pole tegevus mitte vähem range, kuid samal ajal hõlbustab ratsanikul töötamist hobuse pea vasakule ja paremale pööramisega (sel juhul suunatakse jõud üles ja alla on mõnevõrra kadunud).

Parim variant on see, kui sellised ohjad on valmistatud nahast. Kuid libisevad punutised võivad teie käed palju kulutada.

Traksidega sadul

Rihm (rindkere rakmed)- See on nahaõmblustega vöö, kuhu asetatakse vilt või poroloon, mis jookseb mööda hobuse rinda, kaelarihmaga, mis on reguleeritav kõrgemale ja madalamale. Rihma põhieesmärk on hoida sadulat nii, et see tagasi ei libise. Täpselt sama eesmärk on ka kaenlaalusel. Rihm erineb traksidest oma kuju poolest, asub üsna madalal ega löö vastu lihaseid. Samuti on olemas martingaalivööga rihm, mis on keskele õmmeldud (või on keskele pistetud rõngas, millele on juba vöö kinnitatud). Kui sõitja kasutab martingaali ja samal ajal on vaja sadulat toetada, siis selleks, et kahte osa korraga mitte kasutada, pannakse peale martingaalivööga rihm. Sellise vööga rihmad on ka sõrmuse küljes, kus vöö ei ole sõrmuse külge tihedalt kinni õmmeldud, vaid kinnitub. Vajadusel kinnitatakse martingaal ja kui seda pole vaja, siis saab kasutada ainult rihma. Traavlitel kantakse tavaliselt pehme nahast õmblusega nahast rihmasid. Võidusõiduhobustel kasutatakse kummist rihmasid, et mitte takistada hobuse liikumist.

Kaenlaalused (rinnaplaat) on kolmnurga kujuga. Kaks külgedel olevat rihma lähevad rõngaste külge, rõngastest tulevad rihmad kinnitatakse sadula külge ning allosas olev rihm läheb hobuse esijalgade vahele ja kinnitub vöö külge. Padja ei lase sadulal tõusudel tagasi libiseda. Seda kasutatakse kõige sagedamini jalutamiseks ja matkamiseks. Alustugi võib olla punutisest, nahast, pehmete õmblustega nahast (õrna nahaga hobustele) ja kummist. Punutis erineb nahast vaid hinna ja vastupidavuse poolest (nahk peab õigel hooldamisel kauem vastu), sporthobuste puhul kasutatakse aga peamiselt kummi.

Trok- see on, võib öelda, ringikujuline ümbermõõt. Seal on rajad tekkide jaoks ja rajad sadulate jaoks. Tekirada on enamasti valmistatud laiast punutisest ja on mõeldud tekki hobuse küljes hoidmiseks. Sadularada kasutatakse kasakate või võidusõidusadulate jaoks. Kasakate sadulale - nahast trokk. See tõmbab padja sadulasse. Võidusõidusadulale - pandlal kummist rada, teisel pool pika nahkrihmaga. See köis kinnitab lisaks võidusõidusadulat.

Mitte kassatšekid

Ober-kontroll(inglise keelest over-check - ülemine piiraja), nn “surnud” tšekk, mida kasutatakse traavikatsetes ja mis reguleerib traavli pea asendit. Sel juhul pistetakse hobuse suhu täiendav rauatükk – natuke. Kaks rihma ulatuvad sellest välja, läbivad koonu ja koonduvad üheks rihmaks, mille ots on sadula peal. Ober-checki eesmärk on tõsta hobuse pead ja pikendada seda hääletusel. Sellel on väga väike vabadusaste ja see on saadaval ainult nahast.

Külgkontroll ("ujuv" kontroll) läbib valja nurgarihma silmuse sadula poolrõngast rõngasse, mille juures see hargneb ja läheb otsakule. Külgkontroll ei takista polli painutamist, vaid võimaldab ka hobuse pead tõusta. Kõige levinum külgkontrolli kasutamine on ebatasasel maastikul sõitmisel, et vältida hobuse kukkumist komistamise korral. Traavikatsetes saab külgtšekke panna hobustele, kes "lamavad" ületšeki peale ja rebivad selle lihtsalt ära. Matkamine ebatasasel maastikul, allamäge laskumine jne. nõuavad tingimata külgkontrolli kasutamist. Kõrvalkontrolli ja ülekontrollimise mõju on põhimõtteliselt sama, kuid külgkontroll ei nõua täiendavat riistvara. Külgkontrollid on nahast ja toornahast (toornahk venib, kuid ei rebene).

Vedruhoova süsteem

Obergut(serv, serv, saksa keelest gurt - ümbermõõt) kasutatakse lahtiste otstega kätes töötamiseks. Tegelikult on see sadul, aga mitte traavli moodi, kõva, kangi peal, vaid pehme. Selle sadula jätk on ümbermõõt. Obergutil on keskne rõngas ja rõngad külgedel. Saadaval ühe paari sõrmuse ja kahe paariga. Kahe paari rõngastega Obergutil on rohkem võimalusi vahetuskohtade kinnitamiseks. Kaitsme puudumisel saab sadula külge kinnitada (kinnitada rihmade või külgrõngaste/poolrõngaste külge). Võlvimiseks kasutatakse tsirkuseserva, mille ülaosas on kaks käepidet. Obergut on nahast ja palmikust.

Vahetused kinnitage hobuse pea soovitud asendisse. See on keeruka konfiguratsiooniga vöö, mis kinnitatakse otsakust sadula või oberguti (gurti) külge. Kui obergutil on kaks paari rõngaid, siis võib ristmikud asetada kõrgemale või madalamale. Kui hobune tõstab pead, siis langetatakse kaelarihmad; kui ta vastupidi "matab ennast", siis tõstetakse ta üles. Vahendid on valmistatud nahast, punutisest ja kummist. Punutisel ja nahal pole vahet, välja arvatud hind ja vastupidavus ning kumm annab täiendava vabadusastme.

Chambon- teatud tüüpi vahetus. Chambon nöörid kinnitatakse mõlemalt poolt snaffle rõnga külge, seejärel juhitakse läbi rõngaste, mis on sisse õmmeldud kulmupaela ristumiskohas põserihmaga (või läbi spetsiaalse vöö rõngaste, mis kinnitatakse lisarihmadega peapaela külge) , läbi rõnga koonduvad nad üheks vööks, mis kulgeb hobuse esijalgade vahel ja on kinnitatud vöö või serva külge. Chambon ei piira pea ja kaela sirutamist, seetõttu kasutatakse seda hobuste koolitamiseks, kelle seljalihased on liiga pinges. Chamboni kasutatakse peamiselt kätega töötamisel.

Gog meenutab šambooni, ainult et seda ei kinnitata karabiinidega snaffli rõngaste külge, vaid lastakse neist läbi ja kinnitatakse rõngaste külge põhivöö külge õmmeldud lisarihmadega. Selgub, et see on keeruka kangisüsteemiga kolmnurk. Tegevuses meenutab gog omamoodi sümbioosi kõrvalkontrollist ja ujuvast ohjast. Šambooni ja gogi ülemine (rõngastega) osa ning vöö külge kinnitatud vöö on enamasti nahast ning nöörid siidist, nailonist ja kummist. Aga see on alati ümmargune flagellum, mis lõpeb karabiiniga.

Tehniline ülevaatus

Peamine asi ülalkirjeldatud varustuse valikul on täpselt teada, mida oma hobuselt soovid. Vastasel juhul võite vea parandamise asemel hobuse ära rikkuda või isegi sandistada. Ja algajad ei saa ilma treenerita nende laskemoonaga töötada!

Laskemoona valimisel ei tasu minna odavuse peale, kuid kallist asja ei tasu ka vaatamata osta, sest hind võib oluliselt erineda olenevalt sellest, millise juurdehindluse kaubandusettevõte teeb. Seetõttu peate tähelepanu pöörama mitte ainult tootmisettevõttele, vaid ka kaubandusettevõttele.

Laskemoona valimisel peaksite eset hoolikalt igast küljest uurima. Ja las nad süüdistavad sind kahtlustamises. Selline kahtlustamine poes võib hiljem võistlusel või treeningul elu päästa. Pandlad ja rõngad peavad olema hästi õmmeldud, kuna seal on tugev purunemiskoormus. Rõngad tuleb keeta või tükeldada, kontrollida venivust. Naha ja punutise ühenduskohtades oleval kummirõngal peaks sees olema turvarihm juhuks, kui rõngas puruneb. Kummist lahtisidujate puhul pole sellist rihma alati olemas.

Järgmisena on soovitatav kontrollida õmblusi. Kõik peaks olema paksude niididega hästi õmmeldud ja kinnitatud. Pain peab olema jõuosade jaoks piisav. Näiteks valjades on painutus 5 cm ja rõnga lähedal asuvates ristmikest 8 cm.

Kuna kogu see laskemoon kannab võimsuskoormus, on naha kvaliteet väga oluline. Valides võid naha pooleks painutada – esiosa ei tohiks praguneda. Kui poes öeldakse: "Ära tee seda - rikute selle ära," siis liikuge letist eemale: hea nahaga ei juhtu midagi, kui seda niimoodi painutada.

Punutise laskemoona valimisel tuleb tähelepanu pöörata nendele kohtadele, kuhu on sisestatud metallrõngad (poolrõngad). Nendes kohtades on soovitav tugevdada hõõrdumise vastu nahkpatjadega. Muide, selline täiustus on olemas Valgevenes toodetud laskemoonal, kuid mitte imporditud esemetel.

Odaval imporditud laskemoonal võivad pandlate tihvtid painduda. Kui sõrmedega vajutades n-ö saba paindub, siis sellise pandlaga eset võtta ei saa. Kas jääb kogu aeg lahti või on nii kinni, et saab lahti vaid tangidega.

Ettevõte luudasid ei koo

Kallid tuntud firmad toodavad kvaliteetset laskemoona. Näiteks Prantsuse tooteid on alati eristanud kvaliteet, kuigi nende hind pole kõigile taskukohane. Nüüd on aga siseturule hakanud ilmuma odavad Prantsuse tooted, mis on väga kummaline ja kahtlane. Prantsuse laskemoon ei saa niimoodi odavneda, eriti ainult Venemaal! Nii et enne, kui asute Prantsusmaa toodangu eduka ostuga seoses rõõmsalt käsi hõõruma, mõelge, kas selle varustuse valmistas lähima nurga tagant algaja sadulsepp Vasja Frantsuzov.

Head laskemoona toodavad Itaalia ettevõtted (näiteks Daslo, DMS). Itaalia laskemoon on kvaliteetne ja odavam kui prantslaste oma, hinnalt ligikaudu keskmine. Saksa laskemoon on samuti kvaliteetne. Poola oma on aga peamiselt pressnahast.

Odavate importkaupadega võivad probleemid tekkida pärast mõnda aega kasutamist. Fakt on see, et see on valmistatud spetsiaalse immutusega lõhestatud nahast, triigitud kuuma rulliga. Sellist toodet saab katta ainult seestpoolt väljapoole. Kodumaist nahka saab aga otse läbi õlitada. See muudab naha värvi, hoiab seda paremini ja kestab kauem.

Väga sageli takerdutakse odavate ja madala kvaliteediga imporditud obergutitega. Hea oberguti (vöö, mis seest õmmeldakse ja mille küljes kõike hoitakse) aluseks on nahk või muu võimas materjal. Odavatel on papist alus ja kui see katki läheb, läheb kõik katki. Seda ei saa poes kuidagi öelda, kõik on õmmeldud, midagi pole näha. Peate keskenduma ettevõttele ja hinnale. Kui müüja lubab, saate ümbrist keskele painutada ja kui pärast 10-20 liigutust muutub selles kohas painutamine liiga lihtsaks, on sees papp. See tähendab, et olete juba aluse lõhkunud ja kes selle oberguti ostab, see ostab kuu aja pärast uue.

Kahjuks pole keegi kaitstud madala kvaliteediga toote ostmise eest. Sellega seoses kordan veelkord üle, et laskemoona tuleks osta hea mainega poest ja võimalusel professionaali käest! Samuti peame meeles pidama, et laskemoona kasutusiga sõltub selle perioodilisest ennetavast kontrollist, õigeaegsest remondist ja korralik hooldus naha või toornaha jaoks. Ja hea, hästi hooldatud varustus on võidu võti.

Suur tänu Good Pony Club LLC (CMC sadulsepatöökoda) töötajatele abi eest materjali ettevalmistamisel.

Kui põhjendatud on lisaohjade kasutamine tänapäeval? Ratsasportlaste arvamused selles küsimuses on erinevad. Ühed usuvad, et noorte hobustega töötamisel või kogenematute ratsaniku treenimisel ei saa ilma abivahenditeta hakkama, teised aga, et lisaköied viivad hobuse arenguni. halvad harjumused, ja mitteprofessionaali käes võivad need olla hobusele kahjulikud või isegi ohtlikud. Kas mäng on siis küünalt väärt?

Sõlm sõlmitakse...

Kõik abiohjad on loodud nii ratsaniku kui ka hobuse treenimise hõlbustamiseks. Kõige lihtsamad seadmed, mis sunnivad hobust pead ja kaela langetama ning selga lõdvestama, on peibutusvahendid, mis on “elastsed ribad” ehk kummist vahetükkidega nahkrihmad. Need aitavad õpetada hobust hoidma ohjasid, kaela ja pead, arendama tasakaalu ja liikuma õige kõnnakuga, mistõttu kasutatakse neid peamiselt kätes või nööril töötamiseks. Alguses ei tohiks hobuse pead jäigalt fikseerida, et mitte maha suruda soovi edasi liikuda. Siis, kui hobune hakkab ohjad enda kätte haarama, saab vabastamisi lühendada. Murdude kallal töötades peaksite meeles pidama, et jäigad, mittevenivad murrud avaldavad kahjulikku mõju hobuse suule ja nüristavad tema tundlikkust. Lisaks tasub meeles pidada teatud ohtu selle toote kasutamisel ratsutamise ajal. Tõenäoliselt on kõik näinud hobuseid rentides sadula all ja ringmajades - arvatakse, et nii on algajal lihtsam “halvasti käituva” hobusega hakkama saada. Kuid närvilised loomad võivad ristmikel isegi ümber minna ja sellised juhtumid pole paraku haruldased. Seetõttu peetakse lahtisidumist rangeks seadmetüübiks. Looma pea on fikseeritud teatud piirini, see tähendab, et hobune ei saa hüpates või kukkudes oma kaela sirutada ja seega end toetada, mistõttu kui ta kiirel kõnnakul ristmikel komistab või libiseb, lendab ta inertsist maapinnale.

Pianisti täpsusega

Tüübel ehk libisev ohjad avaldavad hobusele vähem tugevat mõju kui ohjad. Lükandohjad võivad olla nahast, nöörist või kombineeritud; need kinnitatakse vöö külge, seejärel lastakse läbi rõngaste ja kinnitatakse ratsaniku kätesse sarnasel viisil. Väga oluline on osata õigesti töötada tüübliga. Libisevad ohjad aitavad hobust “pehmendada”, kui ta surub väga tugevalt ja hoiab pead “kirvega”. Kui hobune “paneb ohjadele pikali”, “läheb taha”, siis on hea kujundus, kui vöötüübel läheb kõrvadest läbi, siis otsast läbi ja kätte.

Tüübel - hea ravim, kuid ainult pädevates kätes, peavad nad pidevalt töötama: värbama, vallandama, jäädvustama ideaalseid hetki. “Surnud” kätes saab nädalaga tüübliga “hobust ohjad mööda ajada” ja siis läheb selle parandamisega väga kaua aega. Seetõttu on kõige parem töötada selle vahendiga treeneri järelevalve all. Kui ratsanik on pädev ja kogumisega on probleeme, aitab seda lahendada libisev ohjad, kui aga probleem on selles, et hobune ei tõmba alla, siis on parem töötada nööril korralikult paigaldatud šamboonil.

Et lihased oleksid nagu antiikskulptuuril

Chamboni peamine eesmärk on tugevdada hobuse õlgu, kaela ja selga läbi kaasamise õiged lihased. Chambon on mõeldud selja lõdvestamiseks ja tagaveerandite funktsiooni parandamiseks, samuti aitab see looma tasakaalu hoida. Chambonid võivad olla tahked või kombineeritud (kumm + nahk (või palmik)) ja neid kasutatakse ainult nööriga töötamisel. Ohjad läbivad küsitlusrihma rõngaid ja on kinnitatud bitirõnga külge. Chambon hoiab hobuse pead teatud kõrgusel, mis lõdvestab kaela ja alaselga ning “kiigutab” neid, kuid seda tuleb kasutada väga ettevaatlikult. Chamboniga saate töötada ainult piiratud aja ja anda rangelt doseeritud koormust. Samuti tuleks meeles pidada, et šambonil galopp ei alga kohe. Töö šambooniga on pikk ja vaevarikas: oluline on ohjad õigesti pingutada (kui hobune liigub õigesti, peaksid need vabalt alla vajuma) ja parem on jällegi kasutada treeneri abi.

Manööverdamisruumi

Nööril töötades kasutatakse nii šambooni kui ka gogi, kuid kui šambon sobib ainult nööril töötades hobuse selja- ja kaelalihaste arendamiseks, siis viimane täidab samu funktsioone ka sadula all. Gog võimaldab hobusel lõdvestuda ja kaela langetada, tekitades täiendava surve hobuse pollile. Gogi saab hobusele asetada kahel viisil, muutes selle mitmekülgsemaks. Gogi konstruktsioon sarnaneb šambooniga, kuid trossid ei ole otsaku külge kinnitatud, vaid juhitakse läbi otsarõngaste. Nööriga töötades kinnituvad rihmarõnga külge köied, mille otstes on karabiinid, mis lähevad siis ümbermõõdule. Sadula all töötades kinnitatakse trossid ohjade külge, samas ei ole soovitatav töötada ühe ohjaga ja kõige parem on kinnitada teine ​​ohjad sõõrirõngaste külge. Tavaliselt kasutatakse gogi ratsutamise õpetamisel algajatele, kogenematutele ratturitele, hobuste tõmbamise nööril töötamisel, tugevalt koormatud, “raske” esiosaga loomade puhul. Šambooni ja googiga tööle asudes on soovitatav need piisavalt lõdvalt sobitada, et hobune harjuks uue varustusega. Chambon ja gog võimaldavad tugevdada hobuse teatud lihasrühmi ilma ülejäänud lihaseid tugevdamata, mis teeb nende kasutamise eelistatavamaks võrreldes lahtihaakimise ja tüübliga.

Täiuslik tasakaal

Thodemani ohjat ehk tasakaalustavat ohja kasutatakse noorte hobuste töötamisel, see aitab loomal kaela langetada ja ohjale ühtlaselt rõhutada. Todemani ohjad on tegelikult segu martingaalist ja libisevast ohjast, ainult ratturil on käes üks ohjad, mis fikseeritakse kolmes asendis karabiinide uuesti kinnitamisega. Noort hobust on libiseva ohjaga väga lihtne “tõmmata” (selle tulemusena läheb hobune ohja taha), mistõttu ei tasu seda kasutada. Tasakaalustusoht mõjub pehmemalt ja annab samal ajal hobuse kaelale ümara ja kõrgendatud asendi, hobuse lihased aktiveeruvad ja liigutused muutuvad vabamaks. Thodemani ohjadega töötamisel on aga oluline ka pehme käsi. Tasakaalustav põhjus on väga mõistlik, loogiline ja samas õrn abinõu. Erinevalt tüüblist saab selle kinkida ka vähemkogenud ratturile.

Võitle küünalde eest!

Martingale'iga saate hüpata ja töötada kogu treeningu vältel. See ei fikseeri hobuse pead jäigalt, vaid piirab veidi tema asendit. Lisaks sellele, et martingale ei lase hobusel pead tõsta (ka siis, kui hobune millegi ees kartis ja poldistas) ning ei lase sellel “vilkuda”, hoiab see ära ka ratsaniku käte vale vajutamise hobuse suule. Liigset käte tõstmist ei esine mitte ainult algajate, vaid ka edasijõudnute seas kogenud sportlased, näiteks takistusele lähenedes. Martingalid on peamiselt valmistatud nahast väikese ja suure läbimõõduga rõngastega: mida väiksem on läbimõõt, seda rangem on martingaal ja seda tugevam on selle mõju hobusele. Martingaali selga panemine järgmisel viisil: ühest otsast keeratakse läbi vöö ja seejärel pingutatakse ning ohjad lastakse läbi rõngaste. Martingale'i miinuste hulgas võib märkida, et sellel ei ole treeningu eesmärki ega ole 100% imerohi hobuse võimalike kapriiside vastu. Lisaks võib martingaal häirida head kontakti hobuse suuga.

Kui te pole kindel, ärge mööda sõitke

Kas hobune (või ratsanik) vajab täiendavaid ohjasid? Esiteks sõltub see sellest, milleks hobust kasutatakse: kui see on lihtsalt meeldivaks ajaveetmiseks, on see ebatõenäoline, kui teil on tõsised sportlikud ambitsioonid, ei saa te ilma abivahenditeta hakkama, sest hobune ise ei tee paraku midagi. , ja see peab mingil määral aitama. Lisaks spetsiaalsetele hobusega töötamiseks mõeldud seadmetele on inimesed välja mõelnud palju tööriistu, mis aitavad eesmärki kiiremini ja tõhusamalt saavutada. Tänapäeval on sportlaste käsutuses palju tipptasemel simulaatoreid, mis simuleerivad erinevaid koormusi, ilmastikutingimusi ja isegi loovad Virtuaalne reaalsus! Sarnane on olukord ka hobuste treenimisega: kui vajad hobust endale, hingele, saad selle ette valmistada nii - mine põldudele, sõida nöörile. Kui aga vajad sportlast, sportlast, siis selleks õige laiendus ja lihaste tugevdamiseks on vaja erinevaid seadmeid. Peaasi on individuaalne lähenemine igale hobusele ja hoolivus lisaohjadega töötamisel, sest kui pingutad liiga palju, võid kõigega kurja teha ja hobuse suud nii palju “üle pumbata”, et ei jõua ühegi käest kinni hoida. käed. Seetõttu, kui te pole oma võimetes väga kindel, on parem mitte katsetada ja usaldada professionaali.

Eristatakse järgmisi abiohjade tüüpe:

1. Lõpetamine. Hobune on "lahti seotud", kui seda tüüpi ohjade abil luuakse kontakti rõnga ja vöö vahel paremal ja vasakul. Hobune lastakse korraks lahti, kui tema nina ulatub vertikaalist kaugemale ja suu läheneb rinnale. Ja hobune on pikalt "lahti seotud", kui tema otsaesine joon on kuni vertikaali. Peale õngejada töö ei kasutata murdjat koolisõiduks, sest seda tüüpi ohjad aitavad kaasa hobuse üldisele jäikusele. Neid ohjasid kasutatakse ratsutamise esimestel tundidel, samas kui alustav ratsanik pole veel õppinud tasakaalu hoidma.

2. Martingale, mida nimetatakse ka "hüppeohjaks", on kaheosaline rihm, mille üks ots on kinnitatud vöö külge ja läheb hobuse esijalgade vahele või on kinnitatud rinnarihma külge. Ülejäänud kaks otsa on ühepikkused ja lõpevad rõngastega, mida läbivad snaffli ohjad. Martingaal peaks olema sellise pikkusega, et see ripuks kaarekujuliselt otsaku suhtes nurga all. Kui hobune lööb oma pead või tahab seda liiga kõrgele tõsta, ei suuda martingaal seda takistada, kuid ta peab seda liikumist piirama. Ja see võimaldab ratsanikul sellistel hetkedel mitte täielikult kaotada võimu hobuse üle ja see ei löö teda peaga näkku.

Martingale ei ole mingil juhul koolisõiduhobuste abivahend. Kuid selle kasutamine on kasulik ja seda eelkõige takistushüpetes, hobuste jahil ja kuumade hobustega põllul ratsutamisel.

3. Lükandohjad. Liugohjad koosnevad kahest ca 2,75 m pikkusest rihmast.Ühel küljel on rihmade otsad kinnitatud ratsaniku põlve kõrgusel ümbermõõdule. Siit lähevad nad seestpoolt läbi selle all oleva biti rõngaste ja lõpevad ratsaniku käes; paremoht läheb läbi parema otsarõnga ratsaniku paremasse kätte ja vasak ohjas ratsaniku vasakusse kätte. Esimese poole mõlema rihma siseküljed peaksid olema suunatud hobuse poole, nii et siledad küljed libisevad otsarõngastesse ilma suurema hõõrdumiseta.

Rattur peab kasutama libisevaid ohjasid ettevaatlikult, sest liiga suur jõud tõmbab hobuse suu tema rinna poole. Neid ohjasid saab kasutada ainult ratsanik, kes mõistab suurepäraselt, mida hobune tunneb, kui ta käskudele õigesti täidab, kui ta hoiab pead enda ees, justkui kahe kangi vahele kinnitatud.

Libisevad ohjad pakuvad võimalust saavutada “õige peaasend” käte abil, ilma hobust selja tagant ohjadele lükkamata, see tähendab ilma kogumiseta.

Libisevaid ohjasid kasutatakse õigesti, kui nende mõju on katkendlik ja sellega kaasneb piisavalt tugev jõud seni, kuni hobusel on kaela-, polli- või ganache lihaste jäikus. Rakendades välisest käest kerget survet sisemisele libisevale ohjale, julgustatakse hobust järele andma. Seda meetodit kirjeldatakse üksikasjalikult raamatus. Sellest lähtuvalt peab libisemisoht toimima ainult ühepoolselt ja mitte kunagi mõlemalt poolt korraga. Selle tegevuse olemus seisneb selles, et ühelt poolt toimides lülitub see välja teiselt poolt. Kui hobune on mõlemalt poolt järele andnud, kaotab libisevate ohjade kasutamine mõtte.

Kui nende ohjadega sundida hobuselt teatud asendit või poolsöödu, siis mõistlik koolisõit ei tule kõne allagi. Selle loogiline tagajärg on hobuse keeldumine kuuletuda.

Kui libisevad ohjad pärast paariminutilist kasutamist edu ei too, siis on tõendeid selle kohta, et neid ei kasutata õigesti ja parem on need ära jätta, muidu raskused ainult suurenevad.

Vahustama

Koolisõidus ja ratsutamises kasutab ratsanik elastset piitsa, mille ülemine ots on palju raskem kui alumine ots, mistõttu ratsanik hoiab seda raskuskeskmest kinni. Selles asendis on piits vetruv ja seda saab kasutada ilma käega pühkimisliigutusi tegemata. See on mugavam kui virn või lühike piits, mida hoitakse käepidemest. Lühike sobiva tugevusega löök antakse piitsaga tihedalt ümbermõõdu taha. Löögi mõju on piisav, nii et hobust ei pea ehmatama õhku lõikava piitsa vile. Kui on vaja piitsaga lüüa, siis tehakse seda sobiva jõuga ja sugugi mitte mänguliselt, kõhklevalt ja uurides, kuidas hobune sellele reageerib. Te ei tohiks vihas lüüa ja peaksite alati olema teadlik oma löögi tugevusest.

Kui hobune on kinnitatud piitsaga, hoitakse seda vasakus käes. Sel juhul on vaja, et hobune piitsa ei näeks, muidu kardab ta seda kohe algusest peale.

Kui ratsanik soovib, et mõni teine ​​sportlane talle piitsa edasi annaks, siis tuleks seda teha ilma, et hobune piitsa märkaks, sest ta kardab seda alati.

Piitsa kasutatakse: treenimata hobuste treenimisel, et innustada nimme-ristluu piirkonna jalgade ja lihaste saatmistegevust, halvasti ratsutatud või rikutud hobuste ratsutamisel, kui nad ei kuuletu ja lamavad ohjadel, ei lähe edasi. piisav pärast jalgade mõju (nagu treenimata hobused teevad), kui nad on laisad või karistuseks.

Kui hobune ei reageeri või ei taha jalgade mõjule reageerida, saab seda talle piitsalöögiga meelde tuletada. Seda saab teha nii jala ettesaatmise toetamiseks kui ka küljele saatmise toetamiseks. Piisab kergest löögist, kuid on vaja samaaegselt kasutada jalga. Kui lööte alles pärast ebaõnnestunud jala kasutamist, ei mõista hobune löögi ja selle põhjuse vahelist seost. Sel juhul hobust ainult hirmutatakse, kuid edu ei saavutata.

Piits ei sobi põllul sõitmiseks ega takistussõidus. Siin saate vajadusel kasutada 60-80 sentimeetri pikkust virna.

Spurs

Kuni algaja ratsanik ei õpi oma jalgu valitsema, ei tohi ta kannuseid kasutada, sest nendega saab hobust ainult vigastada, kõditada ja hüppama kutsuda, millest ta ise sadulast välja lendab. Kui ratsanik on õppinud nii kindlalt istuma, et suudab oma jalgu kontrollida, siis võib lubada tal kasutada kannuseid. Spurse on vaja ainult neil hetkedel, kui jalgadele on vaja rõhku panna. Kui kannuseid kasutatakse ülemäära, muutub hobuse tundlikkus üha nürimaks. Mida vähem rattur kannuseid kasutab, seda parem. Kannuste kasutamisele vastu seistes lööb hobune tagajalgadega. Enamasti on see märk sellest, et kannussüst tehti ebasobiva jõuga, kõhklevalt või kestis liiga kaua. Üksainus süst, mis tehakse hetkel, kui hobuselt midagi nõutakse, ei pea ta kunagi vastu. Kui hobune lööb tagajalaga, peaks ratsanik seda tõlgendama kui oma hobuse väidet, et ta pole veel õppinud kannuseid õigesti kasutama. Sama meeldetuletuse annab ta saba lehvitades ka ratturile. Paljud hobused kõigutavad pidevalt saba, kui neid kannustest kõditatakse. Mõned ratsanikud vastavad treenerile, kes juhib tähelepanu oma võimetusele kannustega hakkama saada: "Ma ei saa kannudega hobuselt midagi välja, sest ta ei tunne neid." Iga ratsanik peaks tundma, kuidas tema jalad on vastu hobuse keha. Kui ta pole seda õppinud, peab ta eemaldama kannused ja õppima seda kõigepealt tundma.

Süstid kannustega peaksid olema lühikesed ja tehtud ümbermõõdu lähedal; Põlve tõstes viib ratsanik kannus rohkem kontakti hobuse kehaga. Samal ajal läheb jala varvas kergelt alla ja sisse väljaspool. Kannusüstid ei ole kasulikud ja on valed, kui rattur ei tööta samaaegselt nimme-ristluupiirkonna ja jalaga.

Tundlike hobuste ja märadega kuumas ratsutamisel tuleks kannust eriti ettevaatlikult kasutada.

Hääl on ratturile alati kättesaadav abivahend. Neid saab kasutada hobuse saatmiseks või rahustamiseks. Häält kasutatakse sama hoolikalt kui kannuseid. Lahke pehme hääl mõjub rahustavalt, terav helisev hääl aga ajab hobuse suurema tõenäosusega põlema.

Sa ei tohiks kunagi tallis valju häälega rääkida.

Korda

Nöör on abivahend kätes hobustega töötamiseks, see on umbes 7 meetri pikkune nöör, mida hoitakse vasakus käes, ajades hobust mööda nööri vasakule ja ajades hobust paremale - sisse. parem käsi. Juhe on kinnitatud bitirõnga külge. Juhtme teine ​​ots ja ringiga liikudes alles jäänud 2-3 meetrit juhet on juhtmeoperaatori teises käes. Sel juhul tuleb olla tähelepanelik, et mitmeks ringiks volditud osa madalal ei rippuks ja juhe sellesse sassi ei läheks. Nööri tuleb käes hoida, et seda saaks igal ajal pikendada või lühendada.

Juhtkäsi on hobuse suu kõrgusel ja reguleerib nööri pinget. Ratsutamine nööril käega alla ja rippuv nöör liigutab hobust, kuid ei tööta nööril.

Nööritöö on kõige esimene töö noorte hobustega, harjutatakse hobuse sadula all kõndimise õpetamist, hüppamisel, halvasti sõitnud hobuste korrigeerimisel ja enne just hobustega nõrga seljaga. Pikkadel liinidel töötamist kasutatakse ka siis, kui ratsanik pole veel õppinud hobuse liikumisrütmi sisse saama ning hobustega, kes on kaotanud kiiruse ja haardeulatuse, samuti nendega, keda tuleks pärast haigust säästa. Pikal nööril töötab hobune korrektselt, kui ta liigub rahulike ja laialivalguvate sammudega.

Joonega töötades mängib olulist rolli abiohjade kinnitamine, ühtlane, oskuslik liini, piitsa ja hääle kasutamine. Mõlemad viimased mõjutamisvõimalused asendavad nimme-ristluupiirkonda ja ratsaniku jalga, kusjuures ohjade mõju kandub enam-vähem aktiivselt nööri kaudu ja passiivselt läbi vastava ohjaja kinnituse. Ohjade kinnitamine ning hääle ja piitsa kasutamine nõuab oskust ja keskendunud tähelepanu. Töö ajal tuleb sageli juhtme kinnitust reguleerida. Hobuse võiduajamine pikal rivil on keerulisem, kui paljud arvavad. Ratsutajad, kes pole õppinud hobuse liikumisrütmi sisse saama, ei asenda puuduvat oskust kunagi liinitööga. Hobust saab ajutiselt nööriga korrigeerida, kuid kui ratsanik istub valesti sadulasse, rikub ta selle kiiresti uuesti ära. Seetõttu on parem oma hobust korrigeerida, õppides tema liikumisrütmi sisse saama.

Cavalletti

Cavallettid on umbes 20 sentimeetri kõrgusele hobuse suunas asetatud ja teineteisest umbes 1,40 meetri kaugusel asuvad vardad. Kui ratsaniku all olev hobune on sunnitud läbi cavaletti kõndima või traavima, saavutavad nad:

1) nii, et hobune jälgiks hoolikalt maapinda ja julgustaks teda jalgu kõrgemale tõstma. Kui rattur teda ei sega, sirutab ta tavaliselt kaela ette-alla ning lõdvestab seljalihaseid. Kui nõuded sellele on liiga kõrged, eriti kui töötate kuumade hobustega või nõrga seljaga hobustega või kui kavaletid on paigutatud nii, et neid puudutav hobune lükkab neid ja järgmine astub neile peale, siis tulemuseks on rohkem kahju. , kui kasu;

2) et ratsanik tunneks end lõdvestunult ja suudaks kohaneda hobuse liikumisrütmiga. Ja selleks, et mitte jääda selle liikumisrütmist maha ning mitte häirida hobuse suud ja selga, peab ratsanik põlvi intensiivselt sulgedes püüdma siseneda oma liikumisrütmi.

Cavaletti kallal töötamine on kasulik hobustele, kellel on lühike, lai selg, põhjustades nende lõdvestumist, aga ka halvasti ratsutavad kange seljaga hobused, kes kõnnivad sammust välja.

Ja ometi on cavalletti töö kõvasti ülehinnatud. Nendest läbi kõndiv hobune sirutab loomulikult kaela ette ja alla, kuid ratsanik ei õpi seda liikumist lubaduse abil iseseisvalt saavutama, nagu ta poleks seda õppinud ka kaela venitamise korral. ergutas, tuues koti pähe.

See artikkel räägib seadmetest, mis on loodud ja mida kasutatakse hobuse pea langetamiseks. Neil kõigil on sama funktsioon – nad piiravad kõrgust, milleni hobune saab pead tõsta, ja sunnivad looma lahendama probleemi, kuidas toime tulla nende tekitatava survega.

Olen omalt poolt veendunud, et tuleb otsida teisi mõjutamisviise, et saavutada mitte pea mehaaniline langetamine soovitud asendisse, vaid kaela venitamine ja pikendamine, mis julgustab hobust sirutama ja selga tõstma. . See teebki ta "vabaks"...

Seadmed mõjutavad ainult hobuse esiosa – tagaosa võib töötada nagu tavaliselt.

Tööriistu võib määratleda kui mis tahes varustust, mida hobusel kantakse, välja arvatud tavaline sadul ja valjad koos otsaga või valjad koos huulikuga, või kui „varustuse esemed, mis mõjutavad hobust mehaaniliselt”, eristatuna abivahenditest. Mulle meeldib teine ​​definitsioon rohkem, kuigi selle piirid on hägused. Mõnel juhul võib miski, mis ei kuulu lihtsasse valja ja sadulasse, olla hobusele kasulik, kuid mis ei ole ette nähtud ratsaniku otseseks "kasutamiseks", nagu näiteks biti stabilisaatorid ("pudipõlled"), mis takistavad otsaku rõnga sattumist hobuse suu. Tõmbamisel näris suhu.

Niisiis, vaatame kõige levinumaid lisajuhtseadmeid.

Liuguvad ohjad (vedru)

Enim räägitud koolisõidus kasutatavatest abivahenditest on libisevad ohjad. Peal saksa keel neid kutsutakse Schlaufzugeliks (silmusohjad) ja naljatamisi Schlafzugeliks (magamisohjad). Ühtegi teist seadet ei kuritarvitata nii sageli. Mõned ratturid lihtsalt ei kujuta oma tööd ilma nendeta ette.

Tüübel on lihtsaim seade. Need on lihtsalt kaks pikka ohjad, mis on ühest otsast kinnitatud vöö külge hobuse jalgade vahel või külgedel. Sealt naasevad nad, läbides mõlemalt poolt otsikurõngaid, sõitja kätte. Fikseeritud pikkus vöö, hammustuse ja käte vahel ei lase hobusel pead tõsta ega nina välja pistmast kaugemale, kui valjad seda võimaldavad.

Tüüblit kasutatakse erinevatel eesmärkidel. Paljud ratturid kasutavad seda viimase abinõuna võitluses kiirenduse ja pöörlemise vastu. Mõned usuvad, et see aitab vältida ebaõnnestumisi, kui hakata õpetama hobust õhus muutuma. Enamus ratsanikke kasutavad valjad siiski seetõttu, et nad ei saa oma hobustega kontakti, või meeldetuletuseks aegadest, mil nende hobune jooksis tasakaalu puudumise või muude raskuste tõttu püsti. Miks ma pean tüüblid vastuvõetamatuks? Selgitab…

Tugevus ja haarduvus

Ohja libisemisfunktsioon ja asjaolu, et see on kinnitatud kahes kohas (alla ja taha), vastupidiselt sellele suunale, kuhu hobune tahab oma pead liigutada (üles ja välja), muudab selle tegevuse kordades tugevamaks kui lihtsa ohjaga. . Lihtsa ohjaga töötades saab hobune pead tõsta, samas kui ohja pikkus käest suhu jääb samaks. Hobuse vastupanu ületamiseks peab ratsanik tõmbama pead, langetades käed alla (vt fotot paremal). Ilma vajalike oskusteta ei saa ta hakkama. Seega on sakk võimu, mitte koostöö ja usalduse vahend. Ta suudab kergesti muuta umbuskliku seljavaluga hobuse, tõstetud kael ja peaga võidujooks, sõnakuulelikuks...

Mida aga libisevad ohjad tegelikult teevad? Kas need on head ja ohutud?

Teatud ohjade pikkusega võimalikud peaasendid.

Aktiivne nöör tõmbab otsakut alla ja sissepoole, ümbermõõtu kinnituse ja sõitja käte vahel. Sellest saab hobuse jaoks lõks. Piirangu sees on ruumi liikuda, kuid mitte soovitud suunas - edasi-alla-välja, mis võib põhjustada hobuse kaela taha väänamise (roheline asend). Ta võib ka pigistada oma kaela ja tõsta pead (punane asend), et rauda vabastada.

Selleks, et hobune lõua lõdvestab ja polli ning venitab kaela ette-alla-välja, nagu meie soovime, peab ratsanik suurendama libisevate ohjade pikkust, kuid dope ratsutajad seda tavaliselt ei tee, eelistades tõmmata poole. ise ja lühendage raami. Probleemid tekivad ka ratturite tundetutest kätest, kes ei taha pehmendada ja anda ning teevad seda harva õigel ajal. Libisevat ohja on raske ära anda, säilitades samal ajal kontakti suuga läbi tavalise ohjaja. Parimal juhul tõmmatakse hobune tüübliga sisse, kui ta nina välja pistab, ja kukub maha, kui ta lõualuu pehmendab. Kuid peate püüdma hobust loomulikult lõdvestada, mitte temaga võitlema!

Trossi kinni jäänud hobune.

Samuti ei ole soovitatav kasutada turvavahendina tüüblit, kuna ideaalis on vaja hobuse kaela pikkust muuta ja julgustada teda kogu treeningu vältel perioodiliselt ette-alla ja välja sirutama. Lahtine tüübel, mis tuleb mängu siis, kui hobune pistab nina välja ja mõjub talle, kui ta tõmbab ette, alla ja välja. Sellises olukorras peaks ratsanik muutma valjade pikkust iga kord, kui ta lubab hobusel pead langetada, lühendada, paludes tal pead tõsta. Muidu pikk tüübel ei teeks midagi!

Läbipainde algatamine

Tähevaatleja hobuse pead ohjad alla tõmmates alla lasta ei saa – ta hakkab vastu. Kuid ta hakkab võitlema ka lina allapoole suunatud survega. Tavalist ohja ei kasutata hobuse pea langetamiseks. See on vajalik lõualuu ja keele lõdvestamiseks, et hobune ise tõmbaks kaela ette.

Hobuse selgroog, mis on kumerdunud libiseva ohja toimel äratatud refleksi tõttu.

Pingutatud tüübel avaldab mõju kõhu lihaseid hobustel on sama efekt, mis rollkuriga - nad tõmbuvad kokku, kuklaside on pinges, ülajoon lüheneb. S-kurvi põhi lükatakse ette ja lõpetatakse longus seljaga hobusega. Samal ajal põhjustab keelele avaldatava surve suurenemine lõualuu ja polli pinget, mis põhjustab ülajoones sama pinget kui tõstetud peaga töötades. Ükskõik, kas hobune tõstab oma pead või võitleb tüübli vastu, on efekt sama, kuna see sõltub samast refleksist.

"Kummipaelad"

Hobuse kael on murtud kolmanda lüli juurest.

Neil on mehaaniline toime ja neid ei saa otse sõidu ajal reguleerida. Elastsed ribad on kinnitatud ümbermõõdu külge ja läbivad otsaku rõngaid kuni kuklani. See seade ei lähe sõitja kätte.

Elastsed ribad on elastsed ja võivad seetõttu kutsuda hobust kontakti. Nende peamiseks puuduseks on see, et ratsanik ei saa neid reguleerida – neid ei saa pehmendada ja lahti lasta, et hobust premeerida või täielikult välja sirutada. Kummikud ei õpeta hobusele muud kui pea langetamist. Nende kasutamine välistab vajaduse, et ratsanik köis kinni hoiaks ja sellega manipuleeritaks. Kuid nende vastu räägib tõsiasi, et kummipaelad mõjuvad mehaaniliselt ega aita ratsanikul hobusega “vestelda”.

Elastsed ribad on liiga lühikesed.

Rihmad venivad ja pikenevad nii, et hobune saaks sirutada ette, alla ja välja, kui need pole liiga lühikesed. Kui aga sättida need piisavalt lõdvalt, ei takista need kangekaelsel hobusel oma kaela lühendamast ja üles tõstmast. Kummikute kaitseks võin öelda vaid seda, et hobune saab nendega rahustada suus leiduvat otsa, kui ratsanikul on rahutud käed. Hobuse tugev ja ühtlane surve tundub parem kui lõdvest tõmbumine pingule ja tagasi. Hobune saab kummiribade elastsuse abil pea alla lasta ja otsaku suus fikseerida.

Külgmised ohjad (ristmikud)

Lahtised kummirõngastega-amortisaatoritega.

Hispaania ratsakoolis kasutatakse liini ja ohjade kallal töötamisel traditsiooniliselt estakaid. Minu arvamus on, et selle asemel, et igatseda hobust ristmikel, panna ta nendega võitlema või vertikaali taha minema, peita end hambu eest või õppida sellel rippuma, et see hammastes lõksu ei hakkaks, on parem veeta aega töötades. ohjadel või lihtsalt teie kätes. Palju enamat saab ära teha, kui paned hobusele ainult valjad ja asetad need käte vahel areeni seinast meetri kaugusel asuvale joonele, painutad kõndides ja pingutad venitustega. Kõndimisel paindumine ja õlg sisse on sageli palju kasulikum kui pöördetel traavimine.

Tagurdamised sunnivad hobust ainult pead sissepoole pöörama.

Mõned ratsanikud väidavad, et saavad oma hobuse sirgeks ajada vaid ristmikel nööri kallal töötades. Nad lühendavad sisemist pööret, et luua kõver, mis ühtib ringi teekonnaga, ja seejärel pikendavad hobust. Kuid peibutusvahendid ei suuda tajuda hobuse sirgust/kõverust, liikuda hobuse jalgadega kummalegi poole hobust ega pehmeneda, et võimaldada tal venitada. Nad saavad ainult pea parandada. Olen pärast sellist tööd näinud palju hobuseid: nad on väändunud - üle painutatud sees, mille õlad on väljapoole langenud ja puusad liiguvad sisemisel rajal keskele lähemal kui ees.

Ärge parandage hobuse pead! Enne sirguse kallal töötamist tehke käed voltile, seejärel ohjadele õlg sisse ja tehke ratsa rütmi, lõdvestuse, kontakti ja schwungi (impulsi) kallal. Sirgust ei saa saavutada rihmade reguleerimisega, samuti mitte hobust aeg-ajalt pannes, jõuga pead langetades.

Reining ei paranda hobuse venitusoskusi, vaid pigem treenib teda hoidma kindlat kaela ja lõualuu asendit ning langetama turja.

Need fikseerivad vahemaa suu ja ümbermõõdu või serva punkti vahel. Hobune saab sellele vastu astuda mitmel viisil – lühendades kaela, keerates vms. Selleks, et saada oma hobune vabastustega "sisse saama", peate olema asjatundja liinitöös – liigutama hobust ettepoole ja vabastama survet sageli, et mitte tekitada vastupanust põhjustatud krampe. Hobune peaks sind suurepäraselt kuulama. Mis mõte on siis vahetuste kasutamisel? Kui hobune on hästi treenitud ja tead, kuidas teda õigesti juhtida, siis miks mitte töötada sellega ohjadel või sadula all?

Fotol olev hobune on hästi treenitud. Selle ristmikud tunduvad liiga lühikesed. Kõndides on ta painutatud ja väänatud. Piaffe ajal kumerdab ta kaela, kuid ei haara piisavalt tagaveerandeid, tagajalad tõusevad esijalgadest kõrgemale ja ohjad on piisavalt pikad (kuigi tahaks näha pikemat kaela). Jah, vabastamised võivad olla kasulikud väga lühikeste korduste ajal, kui sooritate harjutusi, mis nõuavad suurt kogumist. Kuid nad võivad õpetada hobust vältima kontakti, peites end ohjade taha.

Kummirõngad rippuvad üles-alla.

Katkestaja kasutamine hobuse lühendamiseks on vastupidine – hobune õpib peagi end pingutama otsa otsa külge kinnitatud järeleandmatute trosside jõu vastu.

Külgmised ohjad blokeerivad ka pea ja kaela liikumist kõnni- ja lõpmisel, jättes traavi ainsaks kõnnakuks, millel neid saab kasutada. Traavi ajal hakkavad ohjadel olevad kummirõngad üles-alla kõikuma ning need kaaluvad palju rohkem kui ohjad. Ainus, mis aitab hobusel seda üsna ebameeldivat mõju ohjadele vältida, on tugevalt vastu nõjatuda.

Tugevdused blokeerivad venituse ja julgustavad hobust tõmbama pead rinna poole.

Probleemid tekivad ka siis, kui hobune komistab, kaotab tasakaalu või mängib liinil kaasa: fikseeritud nahast kaelarihm lööb hobuse suhu sama jõuga, millega ta tõmbleb pead. See traumeerib hobuse suud, muutes selle vähem tundlikuks. Hobune muutub järk-järgult pingul.

Mõned inimesed usuvad, et murdurite töötamine võib õpetada hobusele "õiget kontakti". Kui need tähendavad, et ratsanik peab suutma pikka aega ohjat kinni hoida ja hobune peab sellega pidevalt kohanema, siis saab abi peibutustest. Aga kui "õige kontakt" tähendab teie jaoks seda, et hobune tõmbab otsast, et ratsanik saab reguleerida otsa pikkust, et mõjutada hobuse võnkeid ja selja pikkust, et teda premeerida, võimaldada tal venitada, tõsta ja langetada. pea, hoides samal ajal võrdset survet, siis võivad siinsed lahendused õpetada hobust eirama ratsaniku käsi ja mitte nendega "jahmama".

Tugevdused ei saa hobuse polli õigesti positsioneerida. Võid teha ühe pöörde teisest lühemaks, kuid pikal nööril töötades ei saa sa kontrollida hobuse seisukorda – kas ta on õlgadest painutatud, kaela keskel või õiges asendis. .

Peamine probleem vahetustega on kontrolli puudumine. Te ei saa kontrollida nende pikkust, kui olete liini vastasotsas, samuti ei saa te kontrollida hobuse õlga ega painutust. Te ei saa neid koheselt pehmendada ega lühendada. Kui te ei saa neid ninapaela külge kinnitada, ei leia kergemaid kummirõngaid, ei suuda lahtisidujaid piisavalt lahti lasta ega saa puhtalt sõita, siis milleks teil neid vaja on?

Tasakaalu ohjad (Todemani ohjad)

Thodemani ohjad on poollibisevad ohjad, mida oskamatu rattur saab kasutada ilma lisarihmadeta. Need on kinnitatud ümbermõõdule, läbivad otsarõngaid ja on kinnitatud ohjade külgedele.

Mõned ratturid kiidavad seda seadet, pidades nende tegevust hobuse suhtes õrnaks. Ohjad töötavad ainult seni, kuni hobune paneb oma pea õigesse asendisse ja vabastatakse seejärel automaatselt.

Thodemani ohjade pooldajad ei mõista, et nad ei saa sundida hobuse pead õigesse asendisse lihtsalt jõuga paigal hoides. Õige asend Pea saavutatakse tagaosa aktiveerimisega, mis toob kaasa tõusu taga ja ees ning kaela loomulikku ümardamist!

Metallist rõngad kinnitamiseks.

Võib muidugi küsida, miks siis üldse põhjust on!? Miks ei sõida ratturid ilma ohjadeta, kui see on nii pagana lihtne? Sest kõigepealt "pea tagaosa peaks lõdvestuma ja pea asend lõualuu otsaku mõjul peaks lähenema vertikaalile". Sellele taandub käte töö, kui hobune on otsas. Käed küsivad: "Palun lõdvestage lõualuu, andke kuklasse, sirutage kael ja ma annan ohjad sulle, kui seda teed."

Hobuse pea peab olema vaba ja me peame seda iseseisvalt kontrollima, reageerides õigeaegselt kõigele, mis temaga juhtub. Me peame tundma hobuse suud ja lõdvestama seda, kui see on kokku surutud. Ja siin ei aita meid mitte kindla pikkusega ohjad, mis iga kord hobuse pead alla tõmbavad, vaid trenn.

Thodemani ohjad lisavad tavalistele ohjadele kaalu. Need mitte ainult ei sunni hobuse pead paika ja tekitavad pinget tema kaelas, vaid lisavad ka ebamugavustunnet suhu, avaldades liikumise ajal haaval pidevalt survet.

Elastsed juhtseadised

Need on ohjad, mille otsas on rõngas ja elastne osa – keskel on vahetükk, mis võimaldab neil veidi venida. Vahetüki taga on nahast ohjajaosa, mistõttu venitus on piiratud (2-3 cm).

Selliseid ohjasid kasutavad ratsanikud, kes ei suuda luua ja säilitada elastset, elavat kontakti, mis põhinevad hobuse tunnetamisel ja pehmenemisel, kelle käed ei ole sõltumatud hobuse liigutustest ja oma istmest.

Kahjuks need pikemas perspektiivis ei aita.

Kui kasutate neid sisestusi, tagavad need teile elastse kontakti ja te ei paranda ega edene. Teie käed on rahutud - tõmbate pidevalt ohjad, kuna elastsed vahetükid korrigeerivad teid automaatselt. Nii ei õpi sa tundma hobuse pehmet närimist haaval.

Chambon ja Gog

Gog on välimuselt sarnane šambooniga, kuid läbib lisaks snaffle rõngaid põhivööle.

Gog ja Chambon on palju keerulisemad kui juhe ja töötavad läbi plokkide süsteemi. Need on loodud töötama nööril ja julgustama hobust saavutama ette- ja allapoole, kuid paljud inimesed kasutavad neid seadmeid käsitsi tööks ja ratsutamiseks. Ma ei saa aru, miks ratturid eelistavad oma võimetust varjata "köite" tegevusega.

Chambon tegevuses.

Chambon töötab rahuldavalt, kui seda kasutatakse ettenähtud otstarbel - nööril. See on ainuke seade, mis võimaldab hobusel täiel määral ette ja alla sirutada.

Chambon on väga lihtne. Selle kinnitamiseks vajate peamist rihma (sinist) (kui teil seda pole, kasutage sadulat ja ümbermõõtu). Lühike rihm (roheline) kinnitub valjade kuklalihma külge. Rihma mõlemas otsas on rõngas (kollane), mille kaudu läheb juhe (punane) kinnitusest otsakuni.

Chamboni osad.

Chambon hakkab tööle kohe, kui hobune tõstab pea ja pistab nina välja – tema nöörid on venitatud. Vahemaa ülestõstetud peani (kuklatu) muutub pikemaks kui pingevabas olekus ning ka paljastatud nina kasutab oma osa nöörist. Nöör avaldab survet suule ja surub allapoole ka ülemist rihma. Iga katse oma pead õiges suunas liigutada saab koheselt tasu. Kui nina läheb vertikaalselt tagasi ja eriti kui kuklaosa langeb, siis surve leevendub. Täielikult ette ja alla sirutades muutub kaugus ümbermõõdust pea tagaosa ja suhu lühemaks kui tõstetud peaga. Seade vajub alla.

Hobused selle seadmega tavaliselt isegi ei võitle, sest selle toime on üsna leebe.

Lisavarustus šambooniga liinil töötamiseks

Chambon avaldab survet pea ja suu tagaküljele.

Kui peate kindlasti midagi oma hobuse venitamiseks kasutama, valige šambon – see on odavam ja pehmem kui Pessoa süsteem või Abbott-Daviese ohjad. Teie kulutatud raha ei aita teie hobust. Kasutage kõige odavamat ja õrnemat süsteemi ning kulutage raha oma hobuse- ja nööritundide massaažile.

Chambon eemaldab surve, kui hobune venib.

Pange hobusele šamboon ja kinnitage elastne riba hobuse seljale mõlemal küljel, reguleerides seda kannide kohal. Garanteerin, et hobune tunneb tagant samasugust survet nagu Pessoa süsteemi puhul, kuid chambon võimaldab tal sirutada eest ette ja alla!

Pidage meeles, et hobune saab venitada ainult siis, kui ta hakkab oma tagaveerandist edasi liikuma, seega õpetage talle seda aeglaselt.

Pessoa süsteem

Hobune tõmbab oma tagajalgu liigutades suud.

Juhtmega töötamiseks kasutatakse Pessoa süsteemi. See peaks sundima hobust venitama ja tagaveerandeid haarama, julgustades teda asetama tagajalad sügavamale keha alla, nii et see on seljale hea. Nägin süsteemi mitu korda töös ja kuigi see hoidis hobuse pead maas, siis kõige silmatorkavam efekt oli see, et tal õnnestus iga tagajalgade liigutusega haakuga hobuse suhu lüüa.

Süsteemil on sõlmed, mis ühendavad läbi serva hobuse tagumist ja esiosa. Arvan, et hobuse tagaosa ümber olev köis peaks julgustama teda tagajalgu sügavamale keha alla panema, piirates samas ka pea kõrgust. Kuid tundlikum on nahk tagajalad või suu!? Hobune langetab pea alla, kuid ei venita otsaku taha, sest hamm tabab teda igal sammul hambutut serva ja hambaid...

Ma ei ole näinud, et hobused oleksid oma tagaveerandid sellesse “süsteemi” tõesti kaasatud – nad jätkavad liikumist eeskäel ja peidavad end ohjade taha. Süsteemi saab reguleerida madalamaks (suuremaks venitamiseks) või kõrgemaks (kogumiseks), kuid see ei ole siiski väga tõhus.

Hock Hobbles (süsteem, mis suhtleb kannaliigesega)

Liikumisel saab hobune lööke suhu.

Mõned neist aparaatidest ei tea, et hobusel on tundlik suu, et ma olen kohkunud. Mida muud on võimalik saavutada, kasutades seadet, mis ühendab suu kintsudega?

Abbott-Davis tasakaalustab ohjad

Abbott-Davise tasakaaluoht ühendab otsaku hobuse sabaga. Sisuliselt on tegemist surnud martingaaliga, mis on kinnitatud hobuse tagumiku vahele venitatud saba külge. Võib-olla arvab keegi, et hobuse tagumine ots annab endast välja, kui niimoodi sabast tõmmata? Tagajäseme sissetoomiseks ja tagajalgadega keha alla sügavamale astumiseks peab hobune liikuma! Sel juhul on suurim mõju jällegi suule. Ärge unustage rihmade raskust. Lisaks ei lase see seade hobusel oma kaela ette-alla sirutada, julgustades teda ainult nina esijalgade vahele pista.

"Kauboi koolisõit" Surnud Martingale

Eitan Beth Halachmy nimetas oma ratsutamist "kauboi koolisõiduks". Ungari ratsaväeohvitser õpetas talle “distsipliini ja koolisõitu”. Seejärel hakkas Eitan huvi tundma Ameerika kauboide ratsutamisstiili vastu ja otsustas ühendada mõlema süsteemi teadmised. Tema loodud seade hõlmab natuke ühendamist hobuse sabaga, nii et köis jookseb mööda hobuse külge. See peaks panema hobuse painduma ja aitama tal kuuletuma panna...

Martingales ja surnud maringales

On mitut tüüpi martingale, mis piiravad kõrgust, milleni hobune oma pea tõstab. Lihtsamad kinnitatakse natuke ja ümber õlgade vöö või rihma. Mõned on kinnitatud rõngaste külge või ninapaela ninapaela külge, mõned on kinnitatud rõngastega ohjade külge.

Libisev (jahi)martingaal kasutatakse sageli hüppajate poolt. See on tõesti väga kasulik hüpetel, eriti hobuste puhul, kes aiale lähenedes kipuvad ohjadest eemale hoidma.

Kuumad või kangekaelsed hobused kipuvad järsult pead tõstma ja see ei ole sama, mis koolisõidus "ohja ees" asend. See näeb välja nagu "nina taeva poole ja läheme minema". Liugmartingaali eeliseks on see, et see on disainitud nii, et hakkab tööle alles siis, kui seda vaja läheb. Kui ohjad tõusevad üle teatud taseme (hobune tõstab pead), hoiavad rõngad seda kinni ja toovad hobuse pea tagasi alla. Ohjad suruvad alla, mitte tahapoole. Kui hobune kannab pead soodsamas asendis, ripuvad martinagale rihmad vabalt. Samuti aitab martingale ära hoida ohjad alla libisemast ja ei lase hobusel sinna sisse astuda, kui ratsanik ootamatult seljast kaob.

Iiri martingaletäidab samu funktsioone ohjeldamise osas. Ajad ohjad läbi rõngaste ja rihm toetub hobuse kaelale. Kui hobune tõstab pead, surub rihm vastu kaela ja pakub vastupanu. Kui hobune käitub hästi, siis ta ei tööta.

Üks martingaalide probleem on aga see, et enamik neist pole piisavalt pikad või liiga avatud, et võimaldada peent ohjamist. See on hüppamiseks mugav, kuid koolisõidus hukatuslik. Iiri martingaal ei võimalda ohjade suurt külgsuunalist liikumist ja võib mõnikord hoida ohjad neutraalses asendis lähemal kui vaja. Seetõttu ei sobi martingaalid põhiliseks areenitööks.

Surnud martingaalide variatsioone on teada palju. Need on teatud pikkusega vööd, mis ulatuvad peast rinnani. Üks nendest - harbridge.

See kinnitub ninapaela ninapaela külge nagu iga surnud martingaal. See pole nii hull, aga ei ole elastne, nii et kui hakkab toimima, võib see toimida äärmiselt järsult, jõnksuga.

Mõnede hobuste puhul, kellel on kalduvus vilkuma, võib selliste martingaalide kasutamine olla eluohtlik. Martingaal annab hobusele piisavalt ruumi kaela tõstmiseks ning terava tõmbluse korral võib hobune ehmatada, küünlale seista ja ümber minna.

Täiendava adapteri abil saab surnud martingaali kinnitada otsakurõngaste külge. Nii muutub ta palju rangemaks ja karmimaks. Lisaks tõmmatakse selle kinnitusega otsaku rõngad alla ja tuuakse üksteisele lähemale, mis tekitab näpitsa efekti: otsik on lisaks ühenduskohast katki ja toetub vastu taevast. See võib põhjustada hobuse vilkumist või libisemist.

Alliance'i seljatõste (täielik seljatõstesüsteem)

Ma pole seda seadet veel testinud, kuid tundub, et see töötab korralikult esiküljel - üritab tõsta kaela alust. Süsteem ei ole suuga ühendatud ja ei paista põhjustavat hobust kaela väänamist ja vertikaalist kaugemale minemist. Selle seadmega SAAB sundida hobust pead langetama, kuid ei "palu" tal venitada.

Teresa Sandin; tõlge