Хто на чому? Огляд незвичайних міських суден. Альтернативний міський транспорт не потрібний. Простий складний рецепт ефективної транспортної системи Альтернативний транспорт для міста

Москва займає перше місце в Європі із завантаженості доріг. У пробках жителі столиці витрачають 92 години свого часу щороку. Адже його можна використовувати на щось корисніше. Тому сьогодні з'являється багато альтернативних способів пересування містом. Ми підібрали 5 найпопулярніших коштів, з якими ти легко заощадиш час і гроші на бензин.

1. Лонгборд

Лонгборд у топі нашої добірки невипадково. Це один з різновидів роликових дощок. Він більш стійкий через подовжену форму, широку поверхню деки та спеціальні м'які колеса. Лонгборд – це ні вихлопних газів, ні пробок, ні витрат на бензин. Лонгборди рідше використовують для трюків, стрибків та ковзань, адже такі дошки більшою мірою – засоби пересування. Для неквапливої ​​прогулянки є особлива назва – круїзинг. І для нього існує окремий вид лонгбордів – круїзери, найпопулярніші моделі у світі. На них легко вчитися азам катання, а хороша маневреність дозволить навіть новачкам покататися парком з вітерцем, не лякаючи перехожих. Такі борди зручні та компактні і легко помістяться у багажник авто, не потіснять пасажирів у вагоні метро та важать зовсім небагато. Великий вибір лонгбордів ми знайшли в Ridestep – першому в Росії онлайн-магазині кастом-лонгбордів. Тут ти можеш зібрати свій борд і навіть самостійно створити дизайн. Безкоштовна доставка – приємний бонус до замовлення. Ознайомитись з асортиментом →

2. Електроскейт

Використовувати інерцію свого тіла зручно та ефективно при переміщенні на невеликі відстані. Але чим більше кілометраж, тим вище можливість дістатися на роботу спітнілим і брудним. Щоб ранок починався приємнішим чином, спробуй електроскейт. Це дошка із електричним двигуном. Керувати нею можна за допомогою пульта. Швидкість у деяких моделях перевищує 40 км/год, а відстань, яку можна проїхати за один заряд, сягає 50 км. Мобільність відрізняє електроскейт з інших електронних суден. З ним тобі не потрібно шукати паркувальне місце або намагатися об'їхати складну перешкоду: у будь-якій незрозумілій ситуації бери його до рук, і проблему вирішено. Навчання катання займе не більше 2 годин, а заощадить лише за тиждень набагато більше. В Evolve електроскейти виготовляють із легких та високоміцних сплавів, щоб вони не заважали і в руках. Засновник компанії Джеф Еннінг на власному досвіді підбирав усі складові, щоб у результаті сконструювати ергономічний та зручний борд. З таким засобом пересування ти не тільки швидко дістанешся роботи, але й щодня зможеш тренувати навички балансу та рівноваги. Купити електроскейт →

3. Моносайкл

Ні, це не те, на чому їздять ведмеді у цирках. Але дуже схоже. І якщо вони змогли утримати рівновагу одному колесі, то зможеш і ти. Моносайкл - це одноколісний транспортний засіб для пересування містом. Його швидкість поступається електроскейту, тому що тут потрібно більше зусильдля утримання рівноваги. Отже швидкість більше 25 км/год стає небезпечною. Зате за допомогою моносайкла ти легко зможеш маневрувати між повільно йдучими перехожими і обганяти машини, що стоять у пробках. Вибрати моноколесо→

З англійської назвацього пристрою перекладається як "плавний шлях". Його особливість – це механізм самобалансування. Система реагує на твої рух та підлаштовується під них. При цьому спеціальних навичок для керування сегвеєм не потрібно. Тому він підходить для всіх віків та рівнів фізичної підготовки. Щоправда, ціна, зіставна з вітчизняним автомобілем, робить цей вид транспорту не таким популярним. Вибрати сегвей →

5. Скрузер

Поєднує в собі переваги самокату та скутера. Тому на ньому можна їздити як сидячи так і стоячи. Йому не страшний наш асфальт: широкі колеса спокійно проїжджають ями та вибоїни. У середньому конструкція дозволяє перевозити до двох людей одночасно. Тому крім поїздок до роботи можеш влаштовувати міні-подорожі зі своєю подругою. Вибрати скрузер →

До основних альтернативних автомобільних видів транспорту відносяться електромобіль, сонячний електричний автомобіль, автомобіль з інерційним двигуном.

Ідеальний автомобіль для міста. електромобіль. Він рухається електродвигуном, який, своєю чергою, отримує енергію від певної кількості акумуляторних батарей. Основні переваги електромобіля перед автомобілем такі:

Він майже не дає викидів шкідливих речовин, токсичність газів, що потрапляють в атмосферу при зарядженні та розрядженні акумуляторних батарей, незрівнянно менше, ніж при роботі ДВЗ;

Має дуже привабливою для транспортних засобів характеристикою: на малих швидкостях обертання у нього великий момент, що крутить, що дуже важливо, коли потрібно рушити з місця або подолати важку ділянку дороги; крім того, він краще з точки зору питомої потужності і більш компактний;

Не потребує такого ретельного догляду, як звичайний автомобіль: вимагає менше регулювань, не споживає багато масла, простіше система охолодження, а паливна взагалі відсутня;

Випромінює значно менший шум, ніж автомобілі з дизельним або бензиновим приводом.

Головними недоліками сучасного електромобіля, особливо зі свинцево-кислотними акумуляторними батареями, є: обмежений ресурс пробігу, велика маса, малий термін служби джерела струму та загальна висока вартість. Всі ці недоліки пов'язані переважно із застосуванням свинцево-кислотних акумуляторів.

Різні фірми світу ведуть розробки перспективних типів батарей, що перевершують за енергоємністю найпоширеніші свинцево-кислотні, та нових накопичувачів енергії – ультраконденсаторів, а також паливних елементів.

У міських умовах дуже перспективним вважається використання напівавтономних тролейбусів. Такий тролейбус оснащений акумуляторами, що дозволяють долати до 10 км. автономно. Цього цілком достатньо, щоб доїхати до іншої контактної мережі та зарядити акумуляторну батарею у процесі руху.

Сонячний електромобільє комплексом, що включає електричний автомобіль і сонячний колектор, який забезпечує перезарядку батареї під час його руху або стоянки. Автомобілі, що працюють на сонячній енергії, поки що є предметом експериментальних розробок, при цьому різні моделі значно відрізняються за конструкцією, дизайном та робочими характеристиками. Але всі вони мають сонячні колектори, які поглинають сонячне світло та перетворюють його на електрику. Потім електрика зберігається в батареї до тих пір, поки не знадобиться приведення в дію електродвигуна. З теоретичної точки зору сонячний автомобіль повинен би рухатися вічно, тому що єдиним необхідним для нього паливом є сонячне світло. Проте серйозним недоліком залишається неможливість руху вночі чи вдень за умов суцільної хмарності.

В автомобілі з інерційним двигуномяк накопичувач енергії використовується не акумулятор, а маховик. Таке нововведення дозволяє обійтися без двигуна, коробки швидкостей, радіатора, стартера та вихлопної труби. Ідея конструктора така. Електрострум від стаціонарного джерела використовується для розкручування супермаховика з легких, але міцних на розрив вуглецевих волокон. Коли він набере обертів, напруга вимикається. Проте обертання триває кілька годин, оскільки супермаховик укладено в герметичну капсулу, з якої викачується повітря, що опирається, а магнітне підвісу усуває тертя в підшипниках. Експерименти в цій області показують, що автомобіль із супермаховиком здатний розганятися до 96,5 км/год лише за 6,5 с. Пробіг без підзарядки також обіцяє бути вражаючим – до 600 км.

Для того, щоб комфортно, а головне, швидко пересуватися Петербургом, не обов'язково купувати особистий автомобіль. Крім машини, мотоцикла та велосипеда сьогодні існують й інші альтернативні способи міського пересування.

Лише кілька років тому велосипедний бумзахлеснув Петербург. Що більше ставало пробок, то більше городян пересідали на велосипед. Проте, з минулого року, модним, і що важливим ще більш мобільним засобом пересування по міських джунглях став самокат.

Александр Гуськов, Активіст руху міських самокатів: "Це зручно, це мобільно, ви завжди його можете взяти із собою в метро, ​​ви можете розмістити його на роботі, на відміну від велосипеда, велопарковки не скрізь є".

Не варто думати про самокат тільки, як про дитячу іграшку. Сучасний самокат має безліч видів та модифікацій, але найголовнішою його перевагою залишається мобільність.

Олександр Гуськов, Активіст руху міських самокатів:Найпопулярніше - це міський самокат, самокат з маленьким діаметром коліс від 150 до 200. Є кікбайки - це самокати з великими колесами, як у велосипеда, є кікборди.

Самокат у нашому місті дуже швидко увійшов у моду. Секрет успіху простий - він у кілька разів дешевше за велосипед і навчитися їздити на ньому можна за кілька годин. Тож сьогодні на самокаті їздять усі – від малого до великого, від студентів до банківських працівників.

Вікторія Нікітіна, Активіст руху самокатів: "Убачила на вулиці перехожих, що катаються. Дізналася, що моя подруга має самокат, попросила спробувати і з того часу не розтавалася. Купила собі самокат і другий рік катаюсь. спочатку це було дозвілля, але буквально через пару тижнів я зрозуміла, що це економія і часу і фінансів і на ньому можна добиратися на роботу. Тому це дуже зручно та економічно”.

Ігор Казаренко – винахідник. Для власних потреб він одного разу змайстрував самокат з невеликим двигуном. Нового слова в інженерній справі він не сказав, скутери на той момент робили і японці, і американці. Однак, російський винахідник вирішив поглянути на цей автомобіль з іншого боку.

Ігор Казаренко, Винахідник: "Те, що там робили американці, вони це більшою мірою для розваги, вони драйв від цього відчувають. А у нас люди практичніші, хочуть поєднувати приємне з корисним і покататися, і на роботу, і на риболовлю, от якось так".

Свій винахід він назвав мотосамокатом. Його головна перевага – економічність, мобільність та прохідність: на такому і до гараж доїхати можна і до лісу вирушити. Перший мотосамокат побачив світ 10 років тому, відтоді понад 4 тисячі моделей різноманітної конфігурації покинули майстерню Ігоря Станіславовича. Сам винахідник давно пересів на це диво техніки, вважаючи його за найкращий міський транспорт.

Ігор Казаренко, Винахідник:"У мене була машина, в особистому користуванні, але я від неї відмовився, тому що багато речей на самокаті робити простіше, ти не залежиш від пробок, ти можеш розрахувати свій час, ти не шукаєш місця на парковці на машині".

Мотороллер - ще одне, не таке вже й сучасний засібпересування. Ще не мотоцикл, але вже не велосипед. Розквіт моторолерів припав на 50-ті роки 20 століття, однак і сьогодні можна знайти поціновувачів цих залізних коней.

Володимир Харитонов, Власник моторолера: "Для мене це питання смаку, мені все одно, що про це думають люди. Для більшості мій моторолер не представляє жодної цінності. Це спосіб життя, я багато подорожую на моторолері, у мене є інші моторолери. Наприклад, на цій моделі я об'їхав всю Скандинавію".

Володимир один із організаторів петербурзького клубу, таких клубів за інтересами у всьому світі налічується не одна сотня. Не дивно, що своїх однодумців моторолерівники знаходять у кожному великому місті, куди їх привозить ця, у хорошому сенсі, «шалена табуретка».

Іван Філь,Власник моторолера(м.Краснодар):"Ось приїхав із друзями,можна покататися, тут люди з Італії приїжджали, з ними можна було пасту поїсти, тож з однодумцями у нас все добре».

Який би вид транспорту ви не вибрали для пересування Петербургом, головне, щоб він не заважав оточуючим, а в тому, що у вас дуже швидко з'являться нові друзі - можете не сумніватися.

Т імур Мамонов, Олег Під'ячов, Олександр Високих та Андрій Клемешов. Перший канал, Санкт-Петербург.

Тролейбуси, трамваї, автобуси, метро, ​​таксі - саме ці засоби є основними видами транспорту в будь-якому місті. Проте ними список не обмежується. У багатьох містах є власні варіанти того, як доставити жителів цих населених пунктів з точки А до точки Б. А виробники по всьому світу розробляють і неординарні індивідуальні транспортні засоби. Ось про десяток альтернативнихзагальноприйнятим видів міського транспортуі піде мова у нашому сьогоднішньому огляді.

На чому ще можна пересуватися містом, крім особистого автомобіля та громадського транспорту? Велосипед, мотоцикл, ролики, звичайно, спадають на думку в першу чергу. Але виявляється і без них знайдеться чимало транспортних засобів, здатних (хоча б певною мірою) замінити особистий автомобіль та автобус.

Так звані «альтернативні транспортні засоби» в основному двоколісні, не мають даху, прості у використанні та абсолютно нешкідливі для навколишнього середовища. Яка заміна підростає авто – у нашому огляді.

САМОКАТ

Невигадливий транспортний засіб про два колеса, який традиційно прийнято вважати дуже дитячим, цілком може підійти і дорослим, що бажають знайти свій оригінальний спосіб пересування містом. Справді, від самокату, на перший погляд, тільки користь: він і швидкість пересування збільшить, і фізичне навантаженнязабезпечить, і пробок всюдисущих дозволить уникнути. До того ж, спеціально для дорослих, вже давно вигадали складні самокати з ременем, які можна носити з собою.

Видів самокатів нині існує безліч – одні підійдуть лише для прогулянки парками та алеями, інші оснащені досить товстими колесами, які впораються з міськими вибоїнами. Є і так звані «кікбайки» - щось на кшталт «недовелосипеда» і дуже подібне до тих самих колоритних велосипедів минулого з двома колесами: дуже великим і дуже маленьким. І це, до речі, абсолютно «дорослий» вид двоколісного транспорту.

Керувати самокатом простіше просто: відштовхуйся собі, та їдь, тільки за рівновагою стеж. Але ось по центру міста на ньому не дуже поїздиш: тротуари кишать пішоходами, а про виїзд на проїжджу частинуі подумати страшно. Але якщо ваш шлях до роботи пролягає тихими вулицями або тінистими алеями і ви не обтяжені турботами про те, що думають оточуючі, то самокат як засіб пересування вам цілком підійде. Щоправда, лише у суху погоду.

СКУТЕР

Скутер – один із самих популярних видівтранспорту як серед дітей, так і серед дорослих. Двоколісний залізний «поні», прообраз якого був створений ще на початку 20 століття, давно уподобали жителі європейських держав та країн Південно-Східної Азії (в останніх, за словами бувалих туристів, вулиці просто кишать людьми на скутерах).

Росія ж переваги цього виду транспорту визнала нещодавно, хоча вони й очевидні: скутер дає можливість досить швидко пересуватися містом, до того ж у зручному сидячому положенні, дозволяє об'їжджати міські пробки і при цьому простий в управлінні, володіючи автоматичною коробкою передач. До того ж, маленький скутер (з двигуном до 50 куб. см) не потребує реєстрації в ДІБДР. Власне, саме тому скутер так сподобався підліткам. Проте російське законодавство поки що замовчує про права та обов'язки водіїв скутерів, а тому неминуче виникнення маси спірних моментів, якщо ви вирішите мати такий двоколісний «друг».

«Збалансований двоколісний скутер» або «самокат для дорослих» - так називають транспортний засіб, що набирає все більшої популярності, під назвою Segway. Творцем диво-машини на двох колесах став американець Дін Кейман і особливою винахідливістю, що раніше відрізнялася.

Назва походить від англ. слова segway – «слідувати, переходити». Управляти сегвеєм просто: баланс водію забезпечують два колеса з боків від майданчика, на який потрібно стати обома ногами. Щоб почати рух, потрібно трохи нахилитися вперед, щоб зупинитися відповідно - відхилитися назад. При нахилі ліворуч або праворуч сегвей повертає в потрібну сторону. Так можна розвинути швидкість до 20 км/год.

У деяких штатах США (і в низці інших країн) цей вид транспорту знайшов своє застосування – на ньому пересуваються поліцейські та листоноші, а ось у Європі сегвей у свій час забороняли, пояснюючи його високою небезпекою. До речі, власник компанії Segway Джімі Хеселден загинув під час катання на сегвеї: не впоравшись з керуванням, він зірвався з урвища в річку.

У будь-якому випадку сегвей - задоволення досить дороге: від 90 тисяч за один такий візок і вище. Але сьогодні сегвей можна зустріти у великих містах нашої країни – на ньому пропонують покататися неквапливим гулякам заповзятливі «приватники».

ДЕЛЬТАКАТ

Новий вид транспорту, дуже схожий на американський сегвей, вигадали ні де-небудь, а в нашому славетному Томську. Винахід томіча Володимира Ковальова прославило місто та його на всю Росію. Візок під назвою «дельтакат» є гібридом скейтборду та електросамокату; важить лише 25 кг і працює на акумуляторах. Принцип руху той самий, що й у сегвея: водій встає на підніжки і, балансуючи як на скейтборді, задає напрямок руху. Швидкість регулюється за допомогою важеля газу та може досягати 25 км/год.

За словами самого творця, основою винаходу лягло горезвісне бажання якимось чином уникнути міських пробок. Перший екземпляр томіч зліпив з того, що було: частини гардин, електродвигун, металеві куточки, великі та маленькі колеса.

Влітку 2011 року томський проект увійшов до переможців конкурсу «Старт» Фонду Бортника і міг розраховувати на фінансування для завершення стадії науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт. Власне, зараз ці роботи й ведуться.

ВЕЛОКЕБ

Екологічних видів транспорту, що не забруднюють атмосферу, стає дедалі більше. Один з таких винаходів - велокеб або велотаксі. Вигадали його в Німеччині ще в 90-ті роки. Безпосередній автор ідеї Стефан Буеркле.

Кабіна велокебу відкрита з боків і формою дуже нагадує яйце. Водій міститься у вузькій частині цього яйця, пасажири відповідно у широкій. Велокеб оснащений електромотором, який дозволяє йому рухатися. Крім того, кожен веломобіль обладнаний бортовим комп'ютером та звуковим сигналом, передніми фарами, дзеркалами заднього виду, задніми ліхтарями покажчиків повороту, стоп-сигналами, дисковою гальмівною системою… Загалом усім, чим належить порядному таксі.

Навряд чи знайдуться бажаючі обзавестися такою машинкою для власного користування, але як прогулянковий транспорт велокеб куди приємніше, скажімо, того ж візка з конем.

РАСТАБАЙК

По суті растабайк - це той же велосипед, з тією різницею, що у нього більш химерний зовнішній вигляд. Головне, що ріднить розтабайк зі звичним велосипедом – це рух. Тут теж треба крутити ноги педалі, щоб рухатися вперед.

Розтабайками називають всі ті оригінальні конструкції, які виходять із під легкої рукисамородних російських майстрів. Перепаяний велосипед на виході може вийти абсолютно небаченої форми, але обов'язково їздитиме. У Москві навіть існує спільнота любителів перероблених велосипедів - РАСТАБАЙК (Російська асоціація саморобних транспортних апаратів байків), яка періодично радує столичних жителів та гостей феєричними виїздами на розтабайках всіх кольорів та конструкцій. Є великі сумніви, наскільки такий вид транспортного засобу зручний, але видовищний, як мінімум.

ЕЛЕКТРОБАЙК

Інший байк, вже з приставкою «електро» - це знову ж таки той же велосипед, але з електричним приводом. Однак привести в рух електробайк можна за допомогою педалей. Мало чим від класичного велосипеда, електробайк дуже підійде всім любителям екологічного транспорту. Електробайки зазвичай оснащені електродвигунами в 180 Вт, 250 Вт та 350 Вт; від однієї четвертої до однієї другої кінської сили.

Дуже популярний цей вид транспорту в Китаї - електробайків там майже вп'ятеро більше, ніж автомобілів.

22 вересня у всіх цивілізованих країнах відзначають Всесвітній день без автомобіля: автомобілістам хоча б на день пропонується відмовитися від використання транспортних засобів, що споживають паливо. «Нехай Всесвітній день без автомобіля (сarfree) буде наочним прикладомтого, як наші міста могли б виглядати, відчуватися та звучати без автомобілів. 365 днів на рік!» - таке гасло