Види снігу. Де полюбити сноуборд: гірськолижні курорти та кемпи Техніка катання по пухляку

Літати посередині: посібник з виживання

Нервово і осторонь: чи можна курити IQOS у літаку

Мій дід - православний священик у Нью-Йорку: частина 2

Навіщо їхати на гірськолижний курорт чи сноуборд-кемп?

Новачкам

Ви можете спробувати стати на дошку у місті: пообіцяти регулярно виїжджати на схил і навіть закупити обладнання. Але ви з'їздите туди пару разів, потім у вас з'являться невідкладні справи, слідом обов'язково потрібно буде відзначити чийсь день народження, а потім вам стане ліньки стояти в пробках. Зима закінчиться, а екіпірування переїде на балкон або на сайт із продажу речей.

Курорти та навчальні табори виграють у катань вихідного дня за кількома параметрами.

• По-перше, це буде вашою головною розвагою – коли нічого робити, доводиться кататися.
• По-друге, вас нічого не відволікає – всі турботи залишаються вдома, а прагнення навчитися ви берете із собою.
• По-третє, у вас є прискорена можливість зрозуміти, чи дійсно ви хочете кататися і далі, чи ваш улюблений вигляд зимового спортувсе-таки глінтвейн.

Тим, хто впевнено стоїть на дошці

Приміські схили, звичайно, симпатичні, але це досить запеклий рак на безриб'ї. Гірські трасицікавіше та різноманітніше - особливо якщо ви їдете на великий курорт.

Найчастіше там добре продумана інфраструктура: курорти заробляють на тому, що ви катаєтеся, і хочуть зробити ваш досвід максимально приємним.

З кемпами інша історія – для тих, хто вже катається, вони стають альтернативою поїздки в тур «все включено»: вам винаймають житло, організовують харчування, вигадують розважальну програму. Все, що вам залишається вирішити – це на яку трасу піти сьогодні.

На які гірськолижні курорти варто поїхати?

Підібрати курорт можна на сайті World Snowboard Guide: вибрати стиль катання, фічі та обмежити пошук країною чи регіоном. Якщо ліньки морочитися - подивіться на наші варіанти.

Домбай, Росія

Скажімо одразу – на Домбаї так собі сервіс, зате схили відмінні. Траси діляться на чотири категорії складності (від "зелених" до "чорних"), є можливості для фрірайду та десятки інструкторів, які дуже хочуть спустити з гори саме вас. З плюсів - всі принади кавказької кухні, приголомшлива природа і можливість торгуватися.

Ельбрус, Росія

Ще одна легенда у світі гірськолижних курортів. Ельбрус трохи занепав за 90-ті, але зараз оговтується за рахунок імпортозаміщення. Тут теж є місце для фрірайдерів, але новачкам може бути важко - особливо якщо ви не піднімалися вище того поверху, на якому розташований ваш офіс.

Сент-Фуа, Франція

Франція - одне з найкращих місцьу світі для катання на сноуборді І тому там дорого. На щастя, залишилися ще не популярні курорти, на яких можна покататися, заплативши менше річного бюджету Андорри. Сент-Фуа - гарний варіантдля фрірайду в Альпах, при цьому він набагато дешевше за інші французькі альтернативи.

Зольден, Австрія

Якщо дозволяє бюджет, вибирайте із класичних курортів Європи. Першими у списку стоять Австрія та Франція.

Зольден дуже популярний у туристів, максимально облаштований і вам доведеться платити за цей комфорт. Зате потрапите до максимально типового гірськолижного села з милими будиночками, австрійською кухнею та дуже різними трасами.

Що по кемпах?

Кемпи – гарна можливість з'їздити у відпустку з компанією і не лише обійти усі бари міста, а й зробити щось добре для свого організму. Якщо компанії немає, але ви досить балакучий і доброзичливий чоловік - знайдете бро по схилу.

Якщо ви новачок – вас поставить на дошку професійний інструктор під час занять у невеликих групах. З кемпом ви заощаджуєте на скі-пасі, проживанні та розвагах.

Підібрати табір можна за допомогою сервісу Camplike – в основному там зібрані поїздки Росією, але можна знайти варіанти у Франції та Італії. Поряд з турами є позначка про додаткові ніштяки, а варіанти можна сортувати за ціною, популярністю і датою початку - так що зможете поїхати хоч у найближчі вихідні.

Думка з боку

Микита Лихачов

Головний редактор TJournal

«Я не був у сноубордичних кемпах – один раз хотів поїхати, але не склалося.

Якщо в тебе немає компанії, досить важко буває влитися. Хоча якщо ти товариська людина, то можна підібрати кемп на якихось профільних форумах або навіть у «Фейсбуку» або у «ВКонтакті».

Мені подобаються трохи менш «прилизані» та «доглянуті» курорти. Тому я б порекомендував їхати на Домбай. Це у Росії, на Кавказі. І в Гудаурі – це з іншого боку Кавказу, у Грузії. Там гарні гори та цікаві схили, приємно кататися.

• У Домбаї не найкращий сервіс – усе досить посередньо. Але якщо ви їдете виключно заради катання, то 100% отримаєте задоволення.
• Гудаурі - непопулярний курорт, але з сервісом та їжею все гаразд. Там є навіть непоганий ресторан «Москва», в якому можна перекусити, доки катаєшся.

Куди точно не варто їхати? Я не люблю підмосковні гірськолижні курорти. Жодного задоволення не отримуєш - величезна кількість людей змушує тебе 90% часу проводити в чергах, а самі схили дуже короткі та нецікаві».

Машу Горєльнікова

Інженер з мобільного зв'язку

«Я ще не була на таких курортах, на які точно не варто було б їхати. Виняток становлять лише дуже дрібні: для тих, хто вже добре катається, там просто нудно, тому що підйом на гору буде в 5-10 разів довший, ніж спуск.

За своїм досвідом можу сказати, що краще навчатися відразу на великих курортах, коли катаєшся багато днів поспіль. Тобто перші пару разів можна випробувати дрібні навчальні схили (десь локально). Потім, якщо хочете швидше навчитися, потрібні різні види трас: різної складності, траєкторії, перепадів.

Я освоювала борд в Альпах: за перші 3-4 дні ти починаєш кататися, відчувати дошку, передбачати, як вона себе може повести на різних ділянках гори.

• На мій погляд, найдостойніший курорт у Росії – Роза Хутор. Зручно, продумано до дрібниць, нагадує курорти у Європі. Велика кількість трас, але складно вони скоріше підійдуть тим, хто вже постояв на дошці хоча б кілька разів і навчився перекантовуватися. У Сочі є ще курорти "Газпром" і "Гірки Місто": ось вони більше придатні для початку катання. Єдине – навчання на всіх цих курортах досить дороге.
• Шерегеш у Сибіру - теж криниця класних трас, і складних, і простих. Сюди можна сміливо їхати новачкам: на схилах зустрічаються інструктори з учнями. Тут є як нові траси з новим обладнанням, так і старі (з витягами 90-х років), але також придатні та цікаві.
• Курорти в Альпах, звичайно, не йдуть у порівняння з жодними іншими. Поїздка коштуватиме дорожче, але емоції та враження від гарних видів, висоти гір, краси та широти схилів не забудуться дуже довго. Альпи - найцікавіше місце для катання професіоналів, причому в будь-якій із п'яти країн, оскільки там колосальна кількість курортів.

Я не можу сказати, куди точно не варто їхати. Я не поїхала б більше на Червоне Озеро».

Щоб катати у великих горах, необхідно тренувати почуття снігу. Втім, це потрібно не лише для фрірайду. Коли таке почуття у бордера з'являється, можна струму порадіти за хлопця – він піднявся на інший рівень» ( Михайло Гриньов).

Сніг - наймінливіша речовина на світі. На одному і тому ж схилі, в той самий день, у міру зростання висоти сніг змінюватиме свої індивідуальні якості. Різні види снігу припускають різні стилікатання на сноуборді. Моторика райдера залежить від дії снігового полотна на дошку. На сноуборд під час його руху діють три сили - сила гравітації від планети Земля, сила тертя між ним ковзною поверхнеюі снігом, і навіть сила опору середовища. Сніг чинить опір стисканню під впливом дошки, внаслідок чого сноубордист може повертати та малювати дуги. Сила опору середовища залежить від того, м'який сніг або жорсткий. Чим середовище щільніше, тим більше зусиль доведеться витратити райдеру на керування сноубордом.

Щільність снігу залежить:

• Від висоти, де він лежить.
• Від погодних умов насамперед від температури.
• Від кількості сноубордистів, які прокотилися цим снігом раніше.

Тут описані всі види снігу від м'якого снігу до жорсткого снігу, які можна зустріти на гірських схилах. Щоб стати хорошим райдером, необхідно навчитися катати на сноуборді з будь-якого виду снігу.

Ціліна (целяк, пухляк, перина).

Ціліна - це свіжий, незайманий, м'який сніг. Багато сноубордистів вважають, що цілина - це самий правильний виглядсніг для дошки. Всі удари під час падіння пом'якшуються про подушку м'якого снігу. Однак це не означає, що травм під час катання на сноуборді за цілиною немає зовсім. Вони є, тільки набувають специфічного характеру: вивихи та кручені переломи.

На ціліні простіше виконувати різані повороти, утримувати кант, розучувати нові трюки, встановлювати рекорди швидкості. Мінуси цього виду снігу: при зниженні швидкості можна закопатися по вуха та застрягти. Щоб запобігти закопуванню експерти рекомендують підтримувати швидкість руху на одному високому рівні, а також змістити стійку назад, піднявши ніс сноуборду догори. Не дарма характерною ознакою всіх дощок для фрірайду є довгий ніс та короткий хвіст. Саме фрірайд віддає перевагу цілині іншим видам снігу.

Паудер (з фр.Poudre, з англ.Powder- Порошок, пил, пудра, легкий сніг).

Паудер – це рідкісний варіант цілинного снігу. Він дуже легкий, практично невагомий і зустрічається лише на великій висоті. Щоб вийшов такий сніг, має збігтися кілька факторів. Сноубордисти вишукують у горах свіжий паудер із такою ж пристрастю, як серфери перебирають узбережжя за узбережжям у пошуках великих хвиль. Американські райдери навіть вигадали такий термін «паудерова лихоманка».

Паудер – найкращий для експериментів вид снігу. У паудер не катають. У ньому – плавають. Однак за всієї своєї чарівності паудер таїть небезпеки. Він дуже добре маскує нерівності рельєфу: скелі, лід, пні та тріщини. Налетівши на таку перешкоду на високій швидкості, сноубордист може травмуватися.

Мокрий сніг (снігова каша).

При температурі повітря вище за нуль сніг починає танути і наповнюється водою. В результаті народжується мокрий сніг – вода, перемішана з льодом та снігом. Сноуборд погано ковзає мокрим снігом. Райдер витрачає для катання на сноуборді багато зусиль. Потрібний спеціальний парафін для обробки поверхні дошки. З мокрим снігом можуть впоратися лише шанувальники карвінгу.

Жорсткий сніг (грубий сніг, круд від фр.croute).

Жорсткий сніг утворюється після того, як цілиною проїде багато сноубордистів. Свіжевипав сніг в одних місцях спресовується, в інших - утворюються колії та купи. Рельєф траси неоднорідний, отже, змінюється сила опору середовища. Легко втратити контроль над дошкою. Коліна сноубордиста при катанні на крадіжці слід тримати постійно напівзігнутими, щоб амортизувати вібрації.

Наст (фірн).

Наст – це кірка твердого снігу, що накриває м'який сніг. Сонце та вітер розтоплюють цілину, потім холодне повітря заморожує її назад. Основні небезпеки при катанні на насті:

• Наст може проламуватись під сноубордистом.
• Сноуборд може прослизати поверхнею, не кантуясь.

Лід.

Цей вид снігу найненависніший для сноубордиста. Він утворюється внаслідок багаторазового танення та замерзання цілини на схилах. На льоду важко тримати кант, що особливо затупився. Перша порада при катанні на сноуборді по льоду - наточити канти. Це збільшить зчеплення дошки з льодом, у результаті сноубордист отримає хоча б ілюзію контролю над нею.

На щастя, повністю крижані схили зустрічаються в природі рідко. Тому перше правило при русі по льоду - будувати лінію спуску таким чином, щоб ділянки з льодом чергувалися зі снігом, хай навіть м'яким. Сніг пригальмовуватиме спуск і зменшить ймовірність падіння райдера. Типові травми на льоду – це переломи.

У цій статті ми розповімо про різних видахсніги, які можуть зустрітися вам під час катання на сноуборді. Нижче ви можете прочитати про різних типахснігу, як вони впливають на різні стилі катання та як використовувати такі поверхні. Але спочатку поговоримо про те, що таке "сніг взагалі".

Що таке сніг?

Більшість людей вважають, що сніг – це просто замерзла вода. Якщо трохи уточнити, сніг – це опади у вигляді крижаних кристалів. Ці кристали є гексагональними такої форми, яка вийшла при замерзанні. Призми формуються через молекулярну структуру води. А коли ці кристали сформовані, вони випадають в одній з перерахованих нижче форм:

• Снігові кристали– окремі крижані кристали, часто із шестигранною симетрією. Формуються безпосередньо з води, що міститься в повітрі, зазвичай навколо дрібного пилу та інших каталізаторів. Типові розміри кристалів – кілька міліметрів у діаметрі.
• Сніжинки- Набори снігових кристалів, вільно зчеплених між собою. Сніжинки можуть досягати великих розмірів (у деяких випадках - понад 10 см у діаметрі), коли сніг особливо вологий та липкий. Сніжинка містить до 100 кристалів, зліплених разом.
• Іней- дуже холодні і маленькі краплі води (зазвичай, туман), які швидко замерзають, торкаючись чогось. Як приклад можна розглядати іній на великих сніжинках.
• Град– великі тверді шматки льоду

Детальна інформація про сніг та сніжинки лежить на сайті www.snowcrystals.net. А ось за версією гляціологів.

Катаючись скрізь і багато, ви знайдете безліч типів снігу, особливо в горах, де його властивості залежать від висоти, температури, погоди, кількості людей, які проїхали ним. Щоб стати хорошим райдером, ви повинні дізнатися про переваги і недоліки будь-якого з цих типів. Після знайомства зі снігом ви дізнаєтеся, як він впливає різні стилі катання.

Пухляк, порошок

Пухляк - це недавно випав, недоторканий м'який сніг. Порошок, маленькі сніжинки та кристали формують м'які та гладкі поверхні у горах. Ковзання по такому снігу залишає відчуття, що ви пливете в невагомості. Пухляк часто спресовується у товсті шари, які формують справжні подушки для усіляких падінь.

Більшість сноубордистів вважають пухляк самої найкращою поверхнеюдля катання, особливо тому, що він не травмує при падіннях, як жорсткий сніг. Глибока пудра – найкращий сніг для експериментів, нових трюків та збільшення швидкості. У ній також найпростіше повертати, контролювати швидкість та забруднення.

Через товщину і м'якість пухляка райдери мають схильність кататися жорсткіше, ніж зазвичай, і менш обережно. Однак сніг може ховати каміння, лід, стовбури дерев, тріщини та інші небезпеки, утворюючи таким чином небезпечні пастки. Тому важливо тримати очі відкритими і не втрачати пильності, особливо при катанні поза трасами.

Жорсткий сніг

Жорсткий сніг – наступна стадія пухлини. Все більше і більше людейпрокочуються ним. У снігу утворюються колії. Сніжний сніг стає «пересіченою місцевістю» з нерівною поверхнею і твердими грудками снігу і слизькими фрагментами. Через це ковзання вашої дошки постійно змінюється.

Катання по жорсткому снігу перспективніше в порівнянні з м'яким у сенсі умінь, але це не означає, що воно менш цікаве. Ключ до такого снігу – агресивніше ведення дошки. Тримайте коліна напівзігнутими, щоб гасити вібрації від нерівної поверхні. Слідкуйте за напрямком руху та вибирайте найбільш зручний маршрут. Катання по жорсткому снігу та вивчення його особливостей сильно просунуть вас у контролі дошки.

Наст

Наст це кірка твердого снігу, що накриває м'який сніг. Наст формується під впливом сонця та вітру, які плавлять верхній шар пухляка, а потім холодне повітря заморожує його назад. Якщо наст досить твердий, ви можете кататися ним, як по льоду. Якщо ж наст м'який, ви пробиватимете його і розламуватимете черевиками. Менш приємний середній наст, коли ви поперемінно ковзаєте то по льоду, то провалюєтеся в сніг.

На насті потрібно більш агресивне катання. Постійно вибирайте відповідний напрямок. У поворотах намагайтеся не потонути, або перекантуванням у стрибку, або активною роботоюколінами.

Мокрий сніг

Коли температура повітря стає вищою за нуль, сніг починає танути і наповнюється водою. Через це окремі снігові кристали починають зліплюватися в грудки льоду. Рух таким снігом утруднений, тому що дошка погано ковзає по ньому (або вимагає спеціальних парафінів на плюсові температури). Повороти у мокрому снігу складніше, ніж у м'якому, вимагають застосування великих зусильніж при звичайному катанні.

Лід

Сноубордисти ненавидять кригу так само сильно, як люблять пухляк. Цей тип поверхні завдає найбільших неприємностей. Він повністю протилежний м'якому снігу - жорсткий, гладкий і мерзенний. Насправді ви ніколи не знайдете на схилі справжній лід. Зазвичай це твердий сніг, який кілька разів розтанув і замерзнув знову. Ця форма дуже твердого та жорсткого снігу зазвичай називається льодом.

На крижаній поверхні дуже важко кантуватися. Якщо ви збираєтеся кататися по ньому, переконайтеся, що канти вашої дошки достатньо нагострені. Гострі канти допоможуть вам утримати свій сноуборд під контролем.

У катанні по льоду головне – плавні та акуратні рухи. Якщо ви занадто різко гальмуватимете, або повертатимете, швидше за все втратите управління і боляче приземлитесь. Хоча повністю крижаний схил зустрічається рідко, при катанні в горах і погано підготовлених трасах вам можуть потрапити крижані ділянки. При перетині такого намагайтеся заздалегідь планувати свій маршрут та дії. Слідкуйте за своїми рухами, коли переходите з льоду на сніг та назад. Пам'ятайте, крига прискорює, а сніг уповільнює ваш рух.

Снігові умови впливають не лише на ваше катання, а й на типові ушкодження. Тяжкі пласти снігу зазвичай спричиняють удари і переломи, а пухляк найчастіше асоціюється з вивихами і крученими переломами. Будьте обережні!

Величезний вплив на катаннярайдера, чи то новачка чи профі, надає сніг. Це дуже мінлива речовина, на яку впливає безліч факторів. Залежно від структури снігу сильно змінюються поведінкабордата техніка керування дошкою, тому потрібно заздалегідь знати всі нюанси. Попереджений значить озброєний!

То яким же буває сніг?

. Пухляк (цілина, целяк, перина) - м'який, свіжий та незайманий сніг. Цілякнайзручніший і доброзичливий тип покриття для катання (на думку абсолютної більшості райдерів): у пухлякупростіше виконувати різані повороти. Ще дуже здорово розучувати трюки - подушка м'якого снігу пом'якшує падіння. Шанс отримати травми, щоправда, таки залишається, але їх характер трохи інший: кручені переломи та вивихи. Більше інших, пухляклюблять фрірайдери. Ф рірайд-Дошки заточені саме під цілину: подовжений, широкий ніс борда і короткий хвіст. Все для того, щоб райдерне потонув у снігу, а глибина ціляка, Іноді, досягає декількох метрів!

. Паудер (Powder- порошок, пудра) - унікальний різновид пухляка. Зустрічається цей тип снігу дуже рідко і тому дуже цінується райдерами. За структурою він і справді, як пудра: дрібний і практично невагомий. Катання в паудері - це справжнісінька казка, ти ніби пливеш. У гонитві за таким чудовим снігом багато хто райдериготові днями шукати його у горах. Є навіть такий термін, придуманий американцями - паудерова лихоманка. Але не варто забувати і про небезпеки: завдяки своїй структурі паудер дуже добре маскує всі нерівності рельєфу. Тож не варто втрачати пильності на незнайомих схилах.

. Мокрий сніг (Каша, слеш) - при підвищенні температури сніг починає танути і змішується з водою, в результаті чого окремі снігові кристали зліплюються в грудки. Рух по такому снігу утруднений, тому що дошка погано ковзає (це можна виправити спеціальним парафіном). Повороти виконувати складніше і потрібно більше зусиль, зате снігова каша відмінно підходить для веселощів! Грати в сніжки, розучувати нові трюки (падати в слеш не так страшно і боляче). Тільки ось одяг доведеться добре висушити, те що ти промокнеш до нитки - гарантую.

. Наст (фірн) - через погодні умови, поверх м'якого снігу утворюється кірка. Катати на такому покритті не слід, але якщо ти все-таки зберешся - пам'ятай про небезпеку: сноуборд складно закантувати, так як дошка прослизає по поверхні, а ще наст може проломитися в самий невідповідний момент. Тому рекомендують здійснювати перекантування або в стрибку, або активною роботою колінами.

. Жорсткий сніг(круд)- такий сніг виходить із сильно спресованого пухляка,зазвичай після того, як по ньому проїдуть сотні сноубордистів: на схилі утворюються колії, купи, тверді ділянки. Рельєф виходить неоднорідним і непередбачуваним, а отже, контроль над дошкою легко втратити. Будьте пильні! Крім того, для амортизації вібрацій райдеруслід завжди тримати коліна напівзігнутими.

. Лід - Тут навіть слова не потрібні. Усі бордери люто ненавидять кригу. Намагайтеся уникати крижаних схилів, на них майже неможливо тримати кант, а падіння буде не з приємних, адже типові травми на льоду - це переломи. Катати по льоду під силу лише досвідченим райдерам, Але і вони вважають за краще об'їжджати зледенілі ділянки.

Також не варто забувати і про температуру катання. Найбільш комфортно райдерсебе почуватиме при -4…-6 градусів Цельсія.

М'якого вам снігу та незабутнього катання!

Що таке сніг?

Більшість людей вважають, що сніг – це просто замерзла вода. Якщо трохи уточнити, сніг - це опади у вигляді крижаних кристалів. Ці кристали є гексагональними такої форми, яка вийшла при замерзанні. Призми формуються через молекулярну структуру води. А коли ці кристали сформовані, вони випадають в одній з перерахованих нижче форм:

Снігові кристали - окремі крижані кристали, часто із шестигранною симетрією. Формуються безпосередньо з води, що міститься в повітрі, зазвичай навколо дрібного пилу та інших каталізаторів. Типові розміри кристалів – кілька міліметрів у діаметрі.

Сніжинки – набори снігових кристалів, вільно зчеплених між собою. Сніжинки можуть досягати великих розмірів (у деяких випадках - понад 10 см у діаметрі), коли сніг особливо вологий та липкий. Сніжинка містить до 100 кристалів, зліплених разом.

Іній - дуже холодні і маленькі краплі води (зазвичай туман), які швидко замерзають, торкаючись чогось. Як приклад можна розглядати іній на великих сніжинках.

Град – великі тверді шматки льоду.

Катаючись скрізь і багато, Ви знайдете безліч типів снігу, особливо в горах, де його властивості залежать від висоти, температури, погоди, кількості людей, які проїхали ним. Щоб стати хорошим райдером, ви повинні дізнатися про переваги і недоліки будь-якого з цих типів. Після знайомства зі снігом ви дізнаєтеся, як він впливає різні стилі катання.

Пухляк, порошок

Пухляк - це недавно випав, недоторканий м'який сніг. Порошок, маленькі сніжинки та кристали формують м'які та гладкі поверхні у горах. Ковзання по такому снігу залишає відчуття, що ви пливете в невагомості. Пухляк часто спресовується у товсті шари, які формують справжні подушки для усіляких падінь.
Більшість сноубордистів вважають пухляк найкращою поверхнею для катання, особливо тому, що він не травмує при падіннях, як жорсткий сніг, що злежався. Глибока пудра – найкращий сніг для експериментів, нових трюків та збільшення швидкості. У ній також найпростіше повертати, контролювати швидкість та забруднення.
Однак пухляк може бути перешкодою для тих, хто не пристосувався до нього. Катаючись ним, дуже важливо контролювати швидкість. Якщо Ви їхатимете занадто повільно, то загрузнете в ньому. А викопуватися з нього – дуже важка та невдячна справа. Тому треба підтримувати деяку швидкість, на якій ваша дошка спливатиме. Щоб уникнути заривання, також необхідно переставити ваші кріплення у задню стійку.
Через товщину і м'якість пухляка райдери мають схильність кататися жорсткіше, ніж зазвичай, і менш обережно. Однак сніг може ховати каміння, лід, стовбури дерев, тріщини та інші небезпеки, утворюючи таким чином небезпечні пастки. Тому важливо тримати очі відкритими і не втрачати пильності, особливо при катанні поза трасами.

Жорсткий сніг

Жорсткий сніг – наступна стадія пухляка. Дедалі більше людей прокочуються ним. У снігу утворюються колії. Сніжний сніг стає «пересіченою місцевістю» з нерівною поверхнею і твердими грудками снігу і слизькими фрагментами. Через це ковзання вашої дошки постійно змінюється.
Катання по жорсткому снігу перспективніше в порівнянні з м'яким у сенсі умінь, але це не означає, що воно менш цікаве. Ключ до такого снігу – більш агресивне ведення дошки. Тримайте коліна напівзігнутими, щоб гасити вібрації від нерівної поверхні. Слідкуйте за напрямком руху та вибирайте найбільш зручний маршрут. Катання по жорсткому снігу та вивчення його особливостей сильно просунуть вас у контролі дошки.

Наст

Наст це кірка твердого снігу, що накриває м'який сніг. Наст формується під впливом сонця та вітру, які плавлять верхній шар пухляка, а потім холодне повітря заморожує його назад. Якщо наст досить твердий, ви можете кататися ним, як по льоду. Якщо ж наст м'який, ви пробиватимете його і розламуватимете черевиками. Менш приємний середній наст, коли ви поперемінно ковзаєте то по льоду, то провалюєтеся в сніг.
На насті потрібно більш агресивне катання. Постійно вибирайте відповідний напрямок. У поворотах намагайтеся не потонути, або перекантування в стрибку, або активною роботою колінами.

Мокрий сніг

Коли температура повітря стає вищою за нуль, сніг починає танути і наповнюється водою. Через це окремі снігові кристали починають зліплюватися в грудки льоду. Рух таким снігом утруднений, тому що дошка погано ковзає по ньому (або вимагає спеціальних парафінів на плюсові температури). Повороти у мокрому снігу складніше, ніж у м'якому, вимагають докладання більших зусиль, ніж при звичайному катанні.

Лід

Сноубордисти ненавидять кригу так само сильно, як люблять пухляк. Цей тип поверхні завдає найбільших неприємностей. Він повністю протилежний м'якому снігу - жорсткий, гладкий і мерзенний. Насправді Ви ніколи не знайдете на схилі справжній лід. Зазвичай це твердий сніг, який кілька разів розтанув і замерзнув знову. Ця форма дуже твердого та жорсткого снігу зазвичай називається льодом.
На крижаній поверхні дуже важко кантуватися. Якщо ви збираєтеся кататися по ньому, переконайтеся, що канти вашої дошки достатньо нагострені. Гострі канти допоможуть вам утримати свій сноуборд під контролем.
У катанні по льоду головне - плавні та акуратні рухи. Якщо Ви занадто різко гальмуватимете, або повертатимете, швидше за все втратите управління і боляче приземлитесь. Хоча повністю крижаний схил зустрічається рідко, при катанні в горах і погано підготовлених трасах вам можуть потрапити крижані ділянки. При перетині такого намагайтеся заздалегідь планувати свій маршрут та дії. Слідкуйте за своїми рухами, коли переходите з льоду на сніг та назад. Пам'ятайте, крига прискорює, а сніг уповільнює ваш рух.

Снігові умови впливають не лише на Ваше катання, а й на типові ушкодження. Тяжкі пласти снігу зазвичай спричиняють удари і переломи, а пухляк найчастіше асоціюється з вивихами і крученими переломами. Будьте обережні!