Miks on mäed ohtlikud? Ettevaatusabinõud mägimatkamisel Miks on järsud nõlvad inimestele ohtlikud

Lumine laviinid, tormine istus maha reetlik maalihked... Kõik need loodusnähtused on seotud mägise maastikuga ning võivad kujutada märkimisväärset ohtu nii inimestele kui ka nende kodudele, teedele, sildadele ja muudele objektidele. Mis see on?

lumelaviin on lumemass, mis libiseb alla järskudel mäenõlvadel ja liigub kiirusega kuni 30 meetrit sekundis. Tema eest on peaaegu võimatu põgeneda. Suurimat hävingut ei põhjusta isegi laviin ise, vaid sellest ette “jooksev” õhulaine. Laviine võivad põhjustada talvel kogunenud lume intensiivne sulamine, maavärin ja lähedal aset leidnud plahvatus, mis põhjustab nõlvade värisemist. Venemaal esinevad laviinid kõige sagedamini Põhja-Kaukaasias, Uuralites ning Ida-Siberi ja Kaug-Ida mägedes. Laviiniohtlikud alad on pideva eriteenistuste kontrolli all, kes aeg-ajalt kutsuvad esile kunstlikke laviine (hoiatavad elanikkonda selle eest), ehitavad kaitserajatisi ja viivad läbi päästetöid.

On uudishimulik, et selline hirmuäratav nähtus nagu laviin saab sageli luuletajate inspiratsiooniallikaks. “...Laviinid tulevad üksteise järel ja kivilange taga müriseb kivivaring...” laulis Vladimir Võssotski. Ja kui palju ridu, kus laviine mainitakse, on Juri Vizbori luuletustes! Kunstnikud võivad ohtudest poeetiliselt suhtuda, kuid igapäevaelus on parem seda vältida.

Laviini sattumise vältimiseks Mägedesse ei tohi minna lumesaju ja halva ilmaga, olge teadlik laviiniohtlikest nõlvadest (järsemad kui 30 kraadi) ja ärge ületage järske "külgedega" ümbritsetud kitsaid kuristikke. Laviiniohtlikum periood on kevad ja suvi (kell 10 hommikul päikeseloojanguni). Kui märkate kõrgel mägedes aset leidnud laviini, liikuge kiiresti selle teelt välja kindlasse kohta või varjuge kõrge kivi taha. Kui lahkuda pole võimalik, vabasta end kõigest, võta horisontaalasend (peaga laviini poole), suru põlved kõhule, kata nina ja suu labakinda, salli või kraega. Kui satute laviini, proovige sellega "ujuda", hoides selle servale võimalikult lähedal. Proovige luua oma rinna ja näo ümber ruumi hingamiseks. Ärge karjuge – see on kasutu: lumi neelab helid täielikult ning karjed ja mõttetud liigutused nõrgestavad teid ja võtavad hapnikust ilma. Kui olete laviini alla mattunud, ärge heitke meelt: säästke oma energiat ja ärge laske end magama jääda – on olnud juhtumeid, kus inimesed kaevati laviini alt välja isegi 5-10 päeva pärast juhtumit.

Mis on mudavool? See on ajutine veevool, mis kannab suurel hulgal erineva suurusega savi ja kivimitükke. Selline vool ilmub mõnikord ootamatult Põhja-Kaukaasia, mõne Ida-Siberi ja Kaug-Ida piirkonna jõesängidesse ja mäeorgudesse. Mudavoolud tekivad pärast tugevaid vihmasid, intensiivset lume ja liustiku sulamist, samuti pärast maavärinat või vulkaanipurset. Mudalihke laine kõrgus võib ulatuda 15-20 meetrini, tormise oja mürinat on kuulda kümnete kilomeetrite kaugusele. Kohad, kus võivad tekkida mudavoolud Ja võimalik aeg nende moodustised on tavaliselt teada. Mäepäästjad hoiatavad turiste ja kohalikke elanikke selle ohu eest. Ohtlikesse piirkondadesse rajatakse mudavoolu tammid ja tammid, alandatakse mägijärvede taset ning tugevdatakse nõlvadele istutades põõsaid ja puid. Mudavoolust pääsete ainult siis, kui teil õnnestub seda vältida. Olles kuulnud läheneva oja häält, peate kohe ronima nõlval kuristiku põhjast vähemalt 80–100 meetri kõrgusele. Kui teid tabas mudavoolust visatud kivi, andke endale esmaabi nagu iga verevalumiga: pange side, jääd ja külla naastes pöörduge arsti poole.

Laske maalihe nimetatakse pinnase nihkumiseks (libisemiseks) piki mäe nõlva või kuristiku, mere, järve või jõe järsu kalda kallast. Maalihked tekivad siis, kui vesi uhub nõlva minema või kivid muutuvad liiga märjaks. Maalihke põhjuseks võib olla maavärina, plahvatuse või inimtegevuse põhjustatud maa värisemine. Maalihe ei teki alati silmapilkselt: mõnikord liigub maa nõlvast alla kiirusega mitu meetrit aastas, hävitades ala järk-järgult. Maalihked ohustavad maju, torustikke, teid; need võivad saada ka surmapõhjuseks, nagu juhtus 2005. aasta suvel Krimmi ühes “metsikus” rannas. Teadlased ja erijaamade töötajad uurivad maalihkeid ja ennustavad nende tekkimist. Kui viibite ohtlikus tsoonis, saate varinguohust teada hoone uste ja akende kinnikiilumise ning vee imbumise teel nõlvalt. Kui tunnete, et midagi on valesti, teavitage sellest eriolukordade ministeeriumi töötajaid ja tegutsege vastavalt olukorrale. Pärast maalihket ärge sisenege kahjustatud majja, veendumata, et seal pole varisemisohtu. Ärge lülitage tulesid ja gaasi sisse, kontrollige, ega gaasitoru ja elektrijuhtmestik pole kahjustatud.

Mäed elavad ainulaadset elu. Eemalt tunduvad surnud ja liikumatud, on nad pidevas liikumises. Vaikne vaikus annab teed maalihkete mürinale ja tormimürinale. Soe päikesepaisteline päev annab teed karmile, pakaselisele ööle.
Kui inimene satub mägedesse, peab ta võitlema elementidega – jõuga, mis on kordades suurem kui füüsiline jõud inimene.
Ja selles võitluses väljub inimene võitjana alles siis, kui ta osutub mägedest tugevamaks. Ronija relvastab end tehnoloogia, kogemuste, teadmiste ja mõistuse jõuga ning nende võimsate võitlusvahenditega väljub ta võitjana. Igal sammul ähvardavad ronijat ohud, nii ilmsed kui varjatud. Nende ületamiseks ja tee tippudele rajamiseks peab ronija palju teadma, palju mõistma ja palju nägema; peab hästi tundma mägede ohte, neid ette nägema, eelnevalt lahendama ja oskama neid vältida.
Mägede ohud jagunevad tinglikult kahte rühma: objektiivsed ohud, mis mägedes eksisteerivad iseenesest, ja subjektiivsed ohud, mis tekivad mägironijast endast sõltuvatel põhjustel. Objektiivsed ohud võib omakorda jagada üldisteks ja kohalikeks ohtudeks. Üldised ohud võivad ähvardada kõikjal, olenemata maastikust ja asukohast; Nende hulka kuuluvad: vihm, udu, torm, äike, pimedus. Kohalikud ohud tekivad vaid teatud piirkondades: kaljud kividel ja kividelt, laviinid lumel, firn- ja jäänõlvad, varjatud praod liustikel jne.
Üks tõsisemaid ohte, millega mägironija peab võitlema, on halb ilm. Mägi, kuhu on hea ilmaga kerge ronida, muutub halva ilmaga väga raskeks ja ohtlikuks.
Vihma
Vihma ajal või pärast seda muutuvad väikesed mägiojad tormilisteks ja ohtlikeks ojadeks. Rohuga kaetud mäenõlvad muutuvad libedaks. Vihm muudab väikesed tasapinnad ebastabiilseks, mis pikaajalise, isegi nõrga vihma korral hakkavad libisema, mõnikord väga suured massid. Märjal tasapinnal pole mitte ainult raske liikuda, vaid raske on ka kukkumist tabada; Siin on ka lihtne kivikukkumistega pihta saada. Isegi väike vihm hävitab kivimites palju, mille tulemuseks on kivide kukkumine. Märjadel kividel ronimine pole mitte ainult raske, vaid ka ohtlik.
Kui temperatuur pärast vihma langeb, kattuvad kivid õhukese jäise koorikuga ja siis on nende ronimine väga ohtlik. Lumistel ja tuistel nõlvadel võib vihm põhjustada laviini, liustikul nõrgestab lumesildade tugevust üle pragude. Vihma ajal peate olema eriti ettevaatlik kivide ja laviinide suhtes vihmaveerennides ja kuluaarides, mis on looduslikud äravoolud mitte ainult vee, vaid ka kivide ja lume jaoks.
Vihma korral on kõige parem tõus katkestada ja telkida varjuda. Vihma korral peaks tormiülikond kaasas olema.
Torm ja külm
Torm mägedes on tugev tuul teravate puhangutega. Torm võib olla lumine või lumeta. Isegi kurudes ei ole tormi jõud mitte ainult väga märgatav, vaid sunnib vahel võtma kasutusele ka kõige drastilisemad kaitsemeetmed. Mida suurem on kõrgus ja madalam õhutemperatuur, seda suurem on tormi tugevus, seda suurem on oht. Tugevat pakast tuulevaikse ilmaga talub kergem kui kerget külma tugeva tuulega.
Lumeta torm möllab sageli ka täiesti selge ilmaga. Siis saab altpoolt, kurult mägede tippudel möllavast tormist teada nn “lippude” ehk, nagu öeldakse ka “suitsutippude” järgi, kui lumetolmu puhub ära nn. tuul mäeharjadest ja tippudest ning tiirutused tuulealusel küljel.
Harjade harjadel või üksikutel lahtistel äärtel avaldub torm eriti reetlikult; Peaaegu täielikus rahus kõndiv mägironija saab ootamatult õhulöögi, millest piisab inimese jalust maha löömiseks. Torm võib põhjustada kivide kukkumist ja laviine.
Lumetorm on veelgi ohtlikum. Mägedes tormiga võitlemine on peamiselt võitlus külmaga ja sellest järeldub, et parim ravim kaitseks on piisavalt soe ja tuulekindel riietus. Kui liikumist ei ole võimalik jätkata, pakub telk asendamatut teenust; kui telki pole, tuleb lumme või firni sisse koobas kaevata; liustikul saate laskuda madalasse pragusse, olles esmalt kontrollinud selle põhja töökindlust, võite peita end jääkoopasse; kividel on kõige parem peituda nišši või panna maha kivikate. Tormi alguses tuleb selga panna kogu oma soojade riiete varu. Bivouakides peate püsima koos, suruma tihedalt kokku ja mitte mingil juhul mitte lahku minema.
Kui teil on vaja tormis liikumist jätkata, peate vältima mäeharjade ja üksikute lahtiste servi, et tugev tuuleiil teid ei paiskaks. Vältida tuleks tuulepoolset külge, mis on eelistatavam kui raskem, kuid tuule eest kaitstud ala. Erilist tähelepanu Tähelepanu tuleb pöörata turvalisuse põhjalikkusele, kivide ja laviinide võimalikkusele. Kui ronijad läksid lahti, peavad nad ühenduse looma.
Torm
Äikesetorm ei kesta tavaliselt kaua, kuid sellele võib järgneda pikaajaline vihm, lumesadu või torm. Sageli kaasneb äikesega rahe. Äikesetormid on ohtlikud elektrilahenduste tõttu, mis võivad põhjustada surma või raskeid põletusi. Välk lööb peamiselt silmapaistvamatesse kohtadesse ja kipub eelkõige metalli.
Mida lähemal on ronija elektrilahenduse kohale, seda suurem on oht, millega ta kokku puutub. Seetõttu peavad äikese lähenedes mägironijad, kes on mäeharjal, sandarmil, eraldi serval, kohe laskuma mingisuguse katte alla. Kõik metallist asjad tuleb asetada endast eemale, kuid mitte allapoole või sinu kohale, vaid küljele. Ligikaudse kauguse elektrilahenduste kohani saab arvutada järgmisel viisil: loendage, mitu sekundit möödub välgu ilmnemise ja äikeseplaksu vahel, jagage saadud sekundite arv kolmega ja saate ligikaudse kilomeetrite arvu, mis eraldavad ronijat elektrilahenduste kohast. Äikese ajal tuleb olla ettevaatlik kivide ja laviinide eest.
Udu
Udu mõjub pärssivalt eelkõige algaja ronija psüühikale. Udu korral on liikumine liustikul ja mööda kive raskendatud nähtavuse puudumise tõttu. Udu kestust on väga raske määrata, seega on raske otsustada, kumb on parem:
ronimise jätkamiseks oodake kliiringut või võimalusel tagasi. Üldiselt ei soovitata udu ajal mägedes sõitmist jätkata. Mitte mingil juhul ei tohiks te hajutada eraldi eri suundades, otsides mugavat läbipääsu või kohta bivouac.
Õige suuna kaotamisel ei tasu otsida väljapääsu ja asjatult udus hulkuda. Parem on peatuda bivaakil ja oodata kliiringut. Udu tõttu muutuvad kivid märjaks ja libedaks ning järgneva temperatuuri langusega jäätuvad. Seetõttu peate olema eriti ettevaatlik kividel, liustikupragude vahel ja järskudel nõlvadel. Võite minna ainult kinni seotud.
Udus sõites saate navigeerida ainult kaarti, kompassi ja kõrgusmõõtjat kasutades. Sellistes tingimustes sõites pole vaja kiirustada. Suletud liustikel on tavalisem lund jääkirvega sondeerida. Ärge libisege alla. Udus tagasi tulles on suureks abiks tõusu ajal tehtud tee ette märkimine.
Igasuguse ilmamuutuse määrab meteoroloogiateenistus üsna täpselt ja ette. Kui läheduses on meteoroloogiajaam, tuleb uurida ilmateadet ja ebasoodsate andmete korral oodata allpool lähenevat halba ilma, et mitte kõrgelt mägedesse sattuda.
Ilmamuutustest võib märku anda mitte ainult meteoroloogiainstrumendid, vaid ka mitmesugused, üsna kindlad kohalikud märgid.
Mägijõed
Enamik mägimatkadest hõlmab mägijõgede ületamist. Jõgedel on sildu ja sildu asustatud alade läheduses, kuid mitte alati, ja need ei ole alati piisavalt ohutud. Tavaliselt peab mägironija risti kahlata. Mägijõed võivad tugevate vihmasadude, varingutel tekkinud tammi purunemise jms tõttu märgatavalt paisuda. Mägijõgedes ujumisoskus on peaaegu kasutu, siin on vaja teadmisi ületustehnikast.
Enne mägedesse minekut tuleb uurida ületamise viise: ülesõit peenel libedal palgil, hobune ford, ford jalgsi üksi ja rühmas (ees, vööst kinni hoides), üle kivide ületamine, ületamine köiel. (köie tugevdamine). Turvalisus mägijõgede ületamisel on kohustuslik.
Öösel
Öösel mägedes reisimist reeglina soovitada ei saa. Öösel on raske navigeerida, liikumine muutub aeglaseks ja ebakindlaks. Ohtu (järsud nõlvad, kaljud, varjatud praod, laviinid, kaljud jne) pole võimalik kuidagi õigeaegselt ära tunda ja seetõttu vältida. Öösel saab jalutada taskulambiga ja ainult kõige turvalisemal maastikul ja äärmisel vajadusel Päike
Keha-, näo-, huultepõletused, teel päevitamine nõrgendavad ronijat, vähendavad tema töövõimet ja mõnikord panevad ta isegi tegevusest välja. Liigse ülekuumenemise tagajärjeks võib olla kuumarabandus. Enne ronimist ja ronimise ajal ei tohi päevitada, näonahka tuleb kaitsta põletuste eest, määrides seda liustikusalviga (nägu ei ole soovitatav pesta), silmi tuleb kaitsta suitsuprillidega. Huulte põletamise vältimiseks joo vett läbi kummitoru.
Rockfalls
Erinevad atmosfäärinähtused hävitavad mägesid aeglaselt, kuid pidevalt. Üleminek kuumusest külmale soodustab pragude ja pragude teket kivis. Vee edasine tungimine ja külmumine isegi väga väikestes kivimilõhedes hävitab need järk-järgult, eraldades need üksteisest ja muutes monoliitsest massist eraldi killud.
Tuul, vesi ja äkilised temperatuurimuutused lõhustavad kive veelgi ja viskavad prahti alla, moodustades kivide kukkumisi. Üks mahakukkuv väike kivi võib maha ajada teise, ebakindlalt astangul lebava kivi, mis kukkudes lükkab maha omakorda kolmanda... terve kivirahe kukub alla. Kukkuvaid kive ei põhjusta mitte ainult atmosfäärinähtused. Tihti on kivide kukkumise põhjuseks linnud, loomad ja inimene ise. Kaljude langemiskohad määravad kivide killud ja tasanduskiht, kivitolm ja kriimustused kividel nende nõlvadel ja nende all. Kõige ohtlikumad on kulaarid ja rennid, vähem ohtlikud on mäeharjad ja harjad.
Kivivaringud võivad ähvardada kõikjal – nii moreenidel, kaljudel ja kividel kui ka muru-, lume-, kalju- ja jäänõlvadel, mis asuvad kivide läheduses või isegi kaugel, kuid seal, kus on kivid üleval. Sellistel nõlvadel viitavad kivilangemisele lumme jäetud räpased vaod ja veerevad kivid jääle, siin võivad lebada ka ülevalt alla kukkunud kivid.
Hea ilma korral langeb enamik kive keskpäeva paiku. Halva ilmaga, vihma, tormide ja äikesetormidega võib kivivarisemine toimuda kõige ootamatumatel aegadel. Kui on vaja ületada alasid, mis ohustavad kaljude kukkumist, peavad ronijad minema ükshaaval, jälgides hoolikalt kohti, kus kaljud langevad.
Kivilangused kividele ei toimu pidevalt. Varahommikul, kui kõik on jääs, kivid ei kuku. Kuid päikesetõusuga algavad esmalt kerged kivivaringud ja keskpäeval, kui päike paistab täies jõus, intensiivistuvad kivivaringud. Õhtul vee hävitav mõju väheneb ja kivivaringud ei ole nii rohked, kuid öö esimestel tundidel sagenevad kivid taas, kuna jahtunud kivid pressivad kokku, liiguvad oma kohalt ja lendavad alla.
Kivilangemise korral tuleb kiiresti varjuda kaljuriba või suure kivi taha. Kui see pole võimalik, siis tuleb paigal seista, jälgida kivi lendu ja alles viimasel hetkel kõrvale kalduda. Kui rahet sajab väikeseid kive, peate tõstma seljakoti üle pea. Algajate mägironijate levinud viga on see, et nähes kivi kaugelt mööda rihve hüppamas, hakkavad algajad eri suundades tormama, pööravad selja kaljuvarre poole, kaitsevad pead kätega (seda saab kasutada ainult täiesti lootusetu olukord, kui näiteks kivi lendab otse pähe). Järskudel tasapindadel tuleb kivide kukkumise vältimiseks kõndida laia esiküljega või suletud kolonnis võimalikult üksteise lähedal ning pööretel kõik kokku koonduda.
Laviinid
Laviin on lumemass, mis libiseb kiiresti mäeküljelt alla. Ajal sadas mägedes lund aasta läbi, ei jää liikumatuks: aeglaselt, silmale märkamatult, libiseb oma raskuse all alla või variseb laviinides ja jääliugustes. Laviini võivad põhjustada mitmesugused põhjused: mägironijate liikumine, kokkuvarisenud karniisi kukkumine ja mitmesugused atmosfäärinähtused.
Igat tüüpi jäävaringud kujutavad endast väga tõsist ohtu, mis sõltub otseselt varingu suurusest. Jäälibisemise kiirus on kordades suurem kui laviini kiirus ja läheneb langeva kivi kiirusele. Ronijat ähvardab suurem oht, mida lähemal on ta nii varingu tekkekohale kui ka selle edasise liikumise keskpunktile. Jää kokkuvarisemine võib tekkida jää enda liikumisest, jäämassi ülekoormamisest, jää sulamisest ja pehmenemisest jne. Jäälangemisel võib jää pehmenemise tõttu kuumusest ja liustiku liikumise käigus tekkivast tasakaalustamatusest tekkida a võib kukkuda serax või eraldi jääplokk.
Harjal rippuva karniisi ülekoormuse tõttu võib see maha murduda ja alla kukkuda. Jäisel nõlval võib riketest murduda jäätükk ja lõpuks, kuigi üliharva, varisevad kokku terved liustikud ja jäised mäenõlvad.
Näiteks 1902. aastal varises kogu Džimarai-Khokhi mäe (Kazbegi piirkond) kirdenõlv kokku.
Jää veeres alla 12 km. Hukkus 36 inimest ja umbes 1800 karilooma. Rahvakuurort Karma-don oli rabatud.
Laviinide teke oleneb lume hulgast ja seisundist, lume alusest, erinevatest atmosfääritingimustest, välisjõudude mõjust lumikattele (kokkupõrge mahakukkunud karniisilt, kivivaring, ronimisrühma liikumine).
Lumemassi hoiab nõlval kinni nii lumekihi ja aluse vahel, millel see asetseb, kui ka üksikute lumehelveste vahelise sisemise nakke abil. Kui see ühendus katkeb, tekivad laviinid. Laviinid võivad libiseda kõikjal, kus nõlva järsus ületab 20-25°.
Lumi jaguneb nelja põhiliigi: pulbriline, madalal temperatuuril maha sadanud või tuule poolt allatuult puhutud lumi; märg, kõrgel temperatuuril kukkunud või pärast väljakukkumist sellega kokku puutunud; tihendatud lumi; lund. Igat tüüpi lumi võib õigetes tingimustes laviini moodustada, kuid kuiv, pulbriline lumi on kõige ohtlikum. Laviini liikumise kiirus sõltub lume aluspinnasest, nõlva järsusest, liikuma pandud lumemassi seisukorrast ja suurusest.
Laviinide jaoks võrdselt soodsates tingimustes liigub pulbriline tolmune laviin suurima kiirusega. Ülemises otsas ja mööda selle külgi liigub laviin palju aeglasemalt kui keskel.
Laviinidel on palju sorte, kuid toome välja ainult peamised. Kõige levinumad on värskelt sadanud lumest tekkinud laviinid. Need jagunevad omakorda kuivadeks ja märgadeks. Üksikute lumeosakeste ebaolulise seose tõttu omavahel ja nende alusega on kuivade laviinide tekkimine tavaliselt äkiline ja neid saab väga kergesti esile kutsuda, eriti siledal kõval alusel (jää, salu, tihendatud lumi). Enamasti juhtuvad need talvel.
Märjad laviinid tekivad kõrgel temperatuuril mahasadavast lumest või tugevalt päikesepaistelistel nõlvadel lamavast lumest. Järgnev temperatuurilangus muudab ebastabiilse märja lume kõvemaks lumemassiks, mis vähendab ja isegi välistab laviiniriski.
Nõlva tuulepoolsel küljel kattub pulbriline kuiv lumi tuule ja pakase mõjul koorikuga, millel puudub seos lumega ja mis toetub ainult sellele. Selle maakoore terviklikkuse rikkumine põhjustab kogu maakoore purunemise kohal asuva lumekihi libisemist ja seejärel moodustub laviin.

(S. N. Boldyrev)

Rohuga kaetud nõlvadel liikudes tuleb sageli ette tõsiseid raskusi: järskudel nõlvadel võib nende kohal asuvatelt kividelt langeda kalju; märjad nõlvad on peaaegu sama ohtlikud kui lumised; kukkunud inimene võib neist suurel kiirusel alla libiseda; kui samal ajal muutub rohune nõlv järskudeks kaljudeks, mis järsult alla langevad, on katastroof peaaegu vältimatu.

Ronimisel rohtukasvanud nõlval asetatakse jalg kogu jalale, et parandada saapa talla haardumist murul. Järsu tõusuga üle 15° pööratakse jalgade varbad tõstmisel välja (kalasabatõus). Mida järsem on kalle, seda suuremat nurka peate varvaste pööramiseks. Laskumisel asetatakse jalg kogu tallaga sirgelt, kergelt painutatud jalad vetruv.

Tõusmisel ja laskumisel kasutatakse astmena iga kindlalt lebavat kivi, löökauku või kübarat, asetades neile horisontaalselt talda.

Üle nõlva liikudes (seda läbides) asetatakse jalad kogu tallaga üle nõlva nii, et "sisemise" (selle suhtes) jala jalg on veidi ülespoole pööratud ja "välimise" jalg on veidi allapoole. Mida järsem on kalle, seda suuremat nurka peate jala pöörama.

Mööda kallakut liikudes suunda muutes tuleb astuda ettepoole „välise“ jalaga, asetades selle kallakust veidi ülespoole, seejärel pöörama „sisemise“ jalaga nurga all esimese jalaga veidi nõlvast ülespoole, nii et jalad on kalasaba asendis, nagu tõustes; seejärel asetage jalad nõlva ületamiseks ja liikuge vastassuunas.

Isetõkestamine loopealsega hoiab ära tõsised tagajärjed kukkumisel ohtlikul rohtukasvanud nõlval.

Ronitakse nõlvale rühmas, rada raja järel, vahega 0,5 m, otse üles, laskutakse otse alla. 25-30° järskudel nõlvadel tõusevad ja laskuvad nad lühikeste siksakidena, üksteisele võimalikult lähedale.

Mööda järsku kallakut siksakiliselt liikudes peab juht jälgima, et ees kõndijad ei satuks tagant kõndijate peale: sellises asendis ähvardab allpool olijaid kivivaring.

On vaja valida rada, kus tõus oleks mööda auke või loomaradu, mis paiknevad üksteise kohal ja kujutavad endast justkui astmeid. Parem on kõndida mööda nõlva vähem väljendunud servi, vältides maastiku nõgusaid alasid.

Kui turist libiseb või komistab, peab ta kiiresti, kergelt kummardades, toetuma mäetihvti vastu nõlva. Varre täägi lähedal hoidev käsi toetub kogu oma raskusega varrele, vajutades sellele ülalt (seetõttu võetakse võll ülalt) ja alpivarre teist otsa hoidev käsi näib seda toetavat (seetõttu võll on haaratud alt). Nõlval pole vaja liigselt “lamada”, sest nii ajab turist tahtmatult end pikali.

Tõusmisel ja laskumisel järskudel nõlvadel, samuti ülesõidul toetage tääk vastu nõlva, hoides mäestiku võlli, nagu ülal näidatud. Tõusu-, laskumis- või traaversisuuna muutmisel pööravad nad teise külje kallakule, samal ajal katkestades mäestiku. Selle jaoks parem käsi(hoiates pulga ülemisest otsast) libiseb mööda võlli maha, ilma sellest lahti murdmata, bajonetile ja vasakpoolne kantakse pulga ülemisse otsa. Kui te hiljem kepi kinni võtate, libiseb parem käsi ülespoole ja vasak käsi naaseb alla. See jada õpetab, et ei tohi paremat kätt võllilt ära võtta. See on vajalik selleks, et alpenstock kogemata käest ei libiseks. Lisaks on see oskus jääkirve kasutamisel oluline: kui peate seda kasutama, ei pea te uuesti õppima. Selleks, et mäestiku pealtkuulamisel tehtavad liigutused toimuksid kiiresti, peaaegu automaatselt, on vajalik eelkoolitus.

Ohtlikel nõlvadel tõususuuna muutmisel tuleb toetuda bajonetiga vastu nõlva ja ilma seda ära tõstmata langetada parem käsi võlli alla (või tõsta üles), liigutades samal ajal vasakut kätt üles või alla .

Traaversi suuna muutmisel tuleks toetuda tääk nõlvale, astuda samm ettepoole nii, et jalg on nõlva suhtes “välispidine”, keerates jalga veidi piki nõlva, seejärel asetada jala jalg enda taha. ees oleva jala suhtes nurga all, nii et need oleksid kalasaba asendis. Ilma alpenstocki tihvti nõlvalt tõstmata peate oma parema käe piki võlli langetama (või tõstma) ja vasaku käega võlli vahele võtma. Jalad asetsevad samamoodi nagu järsul kallakul läbimisel ja liikumine algab uues suunas.

Kui kukkute järsul nõlval, võite püüdmiseks kasutada alpi või jääkirvest.

Mööda ohtlikke kalle liikudes hoitakse jääkirvest nagu alpivarre, mõlema käega tääk nõlva poole, nokk alla (parem käsi pigistab jääkirve metallosa).

Enne tõusmist või laskumist peate kogu marsruudi nii palju kui võimalik üle vaatama. Vältida tuleb rohtunud nõlvade piirkondi, mis asuvad järskude ja eriti järskude kaljude kohal. Järskutele märgadele nõlvadele ei tohiks üldse minna. Mööda neid saab liikuda vaid äärmisel juhul, kui sul on käes alpikann või jäänaasklid ja sõlmides kindlustuse.

Mäed elavad oma elu, tekitades inimestele mitmeid objektiivseid ohte.
Kivid murenevad, liustikud voolavad ja pragunevad ning nende sulamise tagajärjel märatsevad jõed, mis täituvad vihma ja sula lumega. Üleval kogunev lumi kipub ähvardavate laviinidena alla libisema. Nõlvad on ohtlikud, kuna nende maastik on tasasele inimesele ebalihtne: kivine, kaljune, lumi, jää ja isegi muru.
Ja kliimatingimused, mis on samuti liigitatud objektiivsete ohtude hulka, tulenevalt ruumi kõrgusest ja avatusest.
Mägedesse tulles toob inimene endaga kaasa subjektiivsed ohutegurid ehk inimfaktori.

Päike.

Naha ja silmade päikesepõletus. See on veel üks mägedes varitsev oht, kuna ultraviolettkiirte osatähtsus päikesevalguse spektris suureneb tööstusettevõtete mägede õhusaasteallikate puudumise ja atmosfäärikihi vähenemise tõttu mägedesse tõustes.

Ultraviolettkiired on bioloogiliselt aktiivsed. Inimese nahale langedes põhjustavad nad elusraku moodustavate molekulide aktiveerumist. See suurendab järsult nende aktiivsust ja võimet reageerida teiste aminohapete, valkude ja muude bioloogiliste ühendite molekulidega, mis häirib tavapärast tegevust. metaboolsed protsessid. Rakud kahjustuvad ja neist eralduvad bioloogiliselt aktiivsed ained, mis mõjuvad veresoontele, laiendades neid. Ja selle tulemusena muutub nahk punaseks.
Lisaks kõrge UV-kaitsefaktoriga päikesekaitsekreemidele saavad kaitsva rolli ka visiirid, kaela või pea ümber seotud sall või T-särk, Panama müts või laia äärega müts.

Huulepulk kaitseb teie huuli. Kasutage lihtsalt sagedamini - iga 2-3 tunni järel. Kuivatage huuled pärast joomist põhjalikult ja ärge lakkuge neid. Vesi huultel täidab mikroläätsede rolli, kondenseerides päikesekiiri ja suurendades kahjustavat toimet. Lõpuks pidage meeles, et udus tekib tugev päikesepõletus.

Silmapõletused tekivad, kui viibite aktiivse päikesekiirguse tingimustes pikka aega ilma kaitseprillideta. 4-6 tunni pärast tekib inimesel äge valu silmades, pisaravool, silmalaugude spasmid ja silmade punetus. Nägemine halveneb. Korduvad silmapõletused võivad põhjustada püsivat nägemise kaotust.


Udu.

See juhtub sageli isegi hea ilmaga kõrgmäestiku vööndis. Oht on nähtavuse kaotus ja sellest tulenevalt ka orienteerumisraskused. Udu võime inimeselt asukohataju ära võtta on kohati lausa uskumatu: eksite ära isegi tuttavas kohas. Udus kõndige ettevaatlikult, objektilt objektile. Hästi sissetallatud rada parandab olukorda ja kiirendab liikumist. Udus ei saa külgedele liikuda. Pidage meeles, et udu suurendab teie naha ja silmade tugeva päikesepõletuse ohtu.

Vihma.

Vihm mägedes toob kaasa järgmised hädad. Tugev vihm võib põhjustada mudavoolu. Muutes rajad ja nõlvad libedaks, muudab vihm neil raskeks liigelda ja suurendab vigastuste ohtu. Vees leotatud riided ei kaitse külma eest ning suureneb külmetuse või alajahtumise oht. Seetõttu järgige vihma korral mägedes ohutusreegleid. Liikuge jõesängidest eemale ja liikuge ettevaatlikult mööda nõlvad ja radu. Võtke kaasa veekindlad ja soojad jalanõud ja riided. Parem on, kui teil on kapuutsiga vihmamantel. Pidage meeles ütlust: "Ei ole halba ilma, on ainult halvad riided."

Torm.

Äikesetormid ohustavad inimesi kõrgel kõrgusel. Oht: pikselöögid. Äikese ajal ärge peitke end künkale, vertikaalse kaljuserva lähedusse, üksikute puude alla. Mõnda tippu tabab välk oma geoloogilise ehituse tõttu sagedamini kui teisi.

Kui äikesetorm läheneb, peate mäeharjalt lahkuma, mööduma või laskuma väljaulatuvalt kivisilt alla. Äikese kaugust saab hõlpsasti määrata, ajastades aega välgusähvatusest äikesehelinani. Korrutades leitud sekundid 300-ga, saame kauguse meetrites elektrilahenduse allikani. Äikese lähenedes viige metallesemed kõrvale, istuge kuivale kivisele kohale, langetage pea ja pange kätega põlved kinni. Kui mõnda teie kaasreisijat tabab välk, peate viivitamatult lähenema kannatanule, vaatama ta üle ja kliinilise surma sümptomite ilmnemisel alustama viivitamatult elustamismeetmeid.

Pimedus.

Pimedus muudab takistused nähtamatuks, moonutab suuresti ja varjab ohtu. Öösel on navigeerimine raske ja sageli võimatu, liikumine muutub ohtlikuks ja aeglaseks. Liikumine on lubatud ainult öisel ajal vältimatul vajadusel taskulambiga ja ohutul maastikul ja või mööda eelnevalt läbi uuritud marsruuti.

Metsloomad.

Ennekõike kujutavad mägedes ohtu karud, paaritumisperioodil kabiloomad, harvem hundid ning siis karjades ja talvel ning veel harvem metssead.Eriti ohtlikud on emasloomad poegadega. Ärge lähenege karupoegadele, põdravasikatele, metspõrsastele, põrsastele, hundipoegadele

3. Mägedesse sattunud inimeste valest tegevusest põhjustatud ohud.

Mägedes juhtuvad õnnetused teadmatusest ja ohutusreeglite eiramisest.
Ohtude tekkimist soodustavad ka:
Valitud marsruudi ebakõla grupi tugevuste ja kogemustega.
Ebapiisav füüsiline ja tehniline valmisolek osalejad.
Juhi ebapiisav kogemus ja autoriteet.
Distsipliini puudumine, vastutuse selge jaotus, tegevuse sidusus, vastastikune abistamine.
Ebapiisavad teadmised marsruudist
Vale või puudub kindlustus.
Tähelepanu kaotus väsinuna.
Halb kvaliteet või ebapiisav varustus, riided, jalanõud.
Toidu ja ravimite vähesus ja/või madal kvaliteet.

Pidage meeles eriolukordade ministeeriumi - ühtse päästeteenistuse - telefoninumbrit 112

Osaleja on kohustatud

    Valmistage oma varustus hoolikalt ette vastavalt soovitatud nimekirjale. Sobiva riietuse ja jalanõude puudumine ohustab teie tervist ja piirab grupi võimalusi. Veenduge, et ka teie sõbrad planeeriksid oma reisi vastutustundlikult. Ilma vajaliku varustuseta osalejaid matkale ei lubata. Küsimuste korral võtke meiega ühendust – nõustame, aitame osta või rentida.

    Vältige alkoholi joomist marsruudi aktiivse osa ajal.

    Ärge suitsetage osalejate läheduses, kes ei suitseta.

    Järgige juhendaja juhiseid.

    Ärge tekitage oma tegevusega olukordi, mis võivad teile või teistele ohtu seada.

Ohutusreeglid mägedes sõitmisel

1. Liikumine ei tohiks olla individuaalne, vaid grupp, mis tagab osalejate vastastikuse abi marsruudil.

2. Ärge lubage rühma jagunemist ja distsipliini rikkumist. Igasugune puudumine on võimalik ainult vanema loal.

3. Igal rühmal, olenemata selle suurusest, peaks olema hästi koolitatud juht, kellel on suured kogemused ja volitused.

4. Liikumistempo ja peatused peavad vastama osalejate valmisoleku ja võimekuse tasemele, maastikule ja ilmastikutingimustele. Vältige ebamõistlikult suuri kiirusi.

5. Järgige õiget treening-, puhke-, toitumis-, joomisrežiimi ning rakendage abinõusid keha hea termoregulatsiooni tagamiseks.

6. Säilitage rühmas kõrge distsipliini ja vastastikuse abistamise tunne.

7. Väldi ujumist mägijärvedes, kus on oht uppuda või külmetada.

8. Ärge kasutage otseteid ohutuse arvelt (võite sattuda laviini, libiseda või kukkuda kividele).

9. Väldi reisimist halva ilmaga, udus, pimedas, hilisõhtul. Põhiosa päevasest matkast tuleb teha hommikul.

10. Vältige lahtiste kividega nõlvadel ja rennidel üles-alla minekut.

11. Nagu juba mainitud, ärge minge öösel, välja arvatud päästetöödel, külmumisohu korral või koolituse eesmärgil.

12. Vali marsruut konkreetseid tingimusi arvestades (lumekatte struktuur, osalejate seisukord, ilm), eelistades alati ohutut marsruuti.

13. Rühma ja selle üksikute liikmete suuremat manööverdusvõimet ei tohiks saavutada varustuse kergendamise või bivouac-varustuse ja toidukoguse vähendamisega.

Riis. 12. Ülesõidul on ohtlikud järsud nõlvad ja eriti vihmaveerennid, mis on kaetud ebastabiilsete kividega.

14. Ära kaota ega unusta asju, et mitte ühel või teisel ajal vajaliku inventari ja varustuseta ilma jääda.

15. Pöörake mägedes pidevalt tähelepanu hoiatavatele siltidele, et vältida laviini või suusanõlval kokkupõrget.

16. Vältige laviinitsoonis töid, vajadusel püstitage spetsiaalseid kaitsekonstruktsioone või eemaldage süstemaatiliselt kogunenud lund plahvatus- või muul viisil spetsialistide juhendamisel.

17. Mägedes sõites ära tarvita alkoholi; See kaitseb keha kahjulike tagajärgede ja ohtliku käitumise eest.

18. Vigastuste vältimiseks ärge koguge mägiladudest kive.

19. Ära ületa raskeid alasid ilma piisava kindlustundeta tugede tugevuses ja enda jõus.

20. Järgige marsruudilt tagasipöördumise tähtaega. See mobiliseerib osalejad ja hõlbustab päästetööd õnnetuse korral.

21. Kordame, iga osaleja peab teadma ja järgima mägedes liikumise reegleid.

22. Õnnetusjuhtumi korral oskama kannatanule viivitamatult abi anda.

23. Väldi planeeritud marsruudist ja liikumistaktikast kõrvalekaldumist (v.a olukorra keerulisemaks muutumisel - ohutuse tagamise, päästetööde vms eesmärgil).

24. Jälgige tähelepanelikult ohuhoiatussignaale ning täitke kiiresti ja täpselt vastavaid käske.

25. Liikudes ebastabiilsetel kividel, järskudel kallakutel või libedatel pindadel asetage jalad ettevaatlikult ja õigesti ning vajadusel kaitsege ennast.

26. Vähimagi ohutuse kahtluse korral pöörduge kindlustuse poole.

27. Kui rühma ja selle varustuse seisund halveneb, taanduge viivitamatult lähimasse laagrisse, asulasse või onni kõige lihtsamat ja ohutumat teed pidi.

28. Kui onni pole võimalik leida, seadke oskuslikult ja kiiresti töökindel bivaak või liikuge mööda turvalist orgu lähima asulani või pöörduge tuttavat rada pidi tagasi. Mõnikord sõltub sellest osalejate elu.

29. Tugeva pakasega liikudes tehke puhkamiseks lühikesi peatusi, liigutage pidevalt sõrmi, näolihaseid, hõõruge kergelt katmata kehaosi, kasutage hüppeid ja muid liigutusi. Jälgige pidevalt oma kaaslaste külmumisnähtude ilmnemist.

30. Tugeva vihma või rahe korral peatuge varjatud kohas ja oodake ära halb ilm, lumesaju korral tegutsege maastiku iseloomu, lumikatte ja grupi seisundit arvestades.

31. Udus sõites, et vältida orienteerumise kaotust, kuristikku kukkumist, lumekarniisilt kukkumist või laviini alla sattumist, suurenda oma tähelepanu; Jälgige pidevalt marsruudi märgistusi, kontrollige seda kaardi ja kompassiga. Ohu korral oodake, kuni udu hajub, ja kasutage köit.

32. Tugeva päikesekiirguse korral kaitse silmi ja avatud alad kehad põletuste eest.

33. Talvistes tingimustes sõites:

a) alustada matka hea ilmaga ja mitte varem kui 2-3 päeva pärast lumesadu;

b) ületada järsud jäised nõlvad ilma suuskadeta, krampidel, astmeid maha raiudes või nööridest piirdeid korrastades;

c) rasketel lõikudel kinnita suusad kindlalt seljakoti külge, et need liikumist ei segaks (käed vabanevad ja stabiilsus suureneb);

d) alustama pärast põhjalikku luuret lumeharjade ja lumega kaetud jõgede ületamist, sondeerides rada jääkirvega või suusakepp, kohustusliku nööriga varjamisega turvalisest kohast;

e) liikudes mööda väga järsku ohtlikku kallakut hoia jääkirves enese ohjeldamiseks mugavas asendis, käsi peab olema kaelapaelas;

f) ärge lubage hööveldada järskudel, nähtamatutel või võimatutel nõlvadel, et näha suurel kiirusel ja ilma ettevalmistuseta, et vältida kuristikku kukkumist, pragusid või kividest tulenevaid vigastusi;

g) Vältige järskudel nõlvadel paiknevatel lumehangedel sõitmist, samuti libisemist rohtukasvanud nõlvadel, et mitte libiseda ja vastu kive põrkuda;

h) tea, et nõlvad, kus on palju kive ja ebatasased lumealused pinnad ja nende alumises osas võsa, on ohutumad.

34. Suusatades:

a) ära lõika laviini nõlva;

b) ei ületa järsku jäist kallakut;

c) vältima ohtlikult suuri kiirusi, mis muudaksid suuskade juhtimise võimatuks;

Riis. 13. Kõva firniga kaetud järskudel mäenõlvadel ronimine ja laskumine on mugav ja turvaline, kui seda teha kõrgendatud tähelepanuga jääkirve ja köiega.

d) ärge kõndige udus mööda ohtlikke karniise, kurusid, kive ega tundmatuid kohti;

e) mägedest laskumisel suuskadel hoolikalt jälgida, et suusad ei takerduks põõsastesse, ei jookseks vastu puud, peidetud või lahtiste kivide otsa, et kepi rõngas ei takerduks põõsasse või juure. ;

f) pikal laskumisel madala temperatuuriga tingimustes kaitsta nägu, kõrvu, rindkere ja muid kehaosi külmumise eest;

g) vältige järske pöördeid, hüppeid ja suusalööke laviiniohtlikel nõlvadel.

35. Laviinide vabastamisel plahvatuste abil:

a) olge lõhkeainete käsitsemisel ettevaatlik;

b) koht, kus plahvatus peaks toimuma, peab olema ohutult ligipääsetav; teda ei tohiks ohustada laviin, olgu see siis looduslik või kunstlik. Sellise koha valimisel peate proovima õigesti visandada visatud lumemassi langemise tee;

c) plahvatusala tuleks külastajatele suletud.

36. Äikese ajal:

a) laskuge harjalt alla;

b) asetada raudesemed inimestest kümne meetri kaugusele;

c) ei tohi seista ühe puu all, märgistuspostide ega veehoidla kaldal;

d) ära jookse, vaid kõnni aeglaselt;

e) rühm peab laiali minema;

f) mitte peatuda metsaservas ega vee voolamisel;

g) ärge seiske metalltraatide läheduses;

h) võimalusel asuma isolatsioonimaterjalil;

i) pidage meeles, et mitte iga välgulöök pole saatuslik ja grupi energiline sekkumine võib katastroofi ära hoida.

37. Kui on vaja jõgi ületada:

a) vali kõigepealt ülesõidu koht ja aeg;

b) õigesti määrama kindlustuse koha ja liigi, korraldama grupiliikmeid arvestades nende kogemusi, jõudu ja pikkust;

c) omama ülesõidul päästeposte;

d) kinnitada üle jõe venitatud köie külge mitte haardesõlme abil, vaid karabiiniga rinnast mitte rohkem kui ühe küünarnuki kaugusel;

e) rippülesõidul peab põhiköis olema väga tugev ning kasutada tuleks abiköit, mille abil saaks vajadusel kinnijäänut tagasi või ette tõmmata.

38. Õnnetusjuhtumi korral saada appi vähemalt kaks kõige treenitumat sportlast.

39. Hädaolukorras säilita kõrge moraal, tugevad närvid, meelerahu, enesekindlus, oskus tegutseda õigesti ja kiiresti, ilma paanikata.

40. Liikumise ajal üllatuse korral hinda õigesti ja kainelt grupi asendit ja seisundit ning märgi edasised tegevused.

41. Kui jõud on ammendunud võitluses tuule ja madala temperatuuriga ning osalejad ei suuda raja ületamiseks mobiliseerida füüsilise ja vaimse jõu jääke, tuleb kiiresti leida peavarju ja korraldada bivaak.

42. Seljakott peaks olema hästi istuv. Telgivaiade otsad, krampide hambad ja muud teravad esemed, mis võivad taga kõndivat seltsimeest vigastada, ei tohiks sellest välja paista.

43. Ärge lubage marssikolonni või bivouaki loata hülgamist.

44. Ära ületa kiireid jõgesid, ületa trassil olevaid pragusid ja muid takistusi ilma vajalikku ohutust tagamata.