Nastavenie cyklocomputeru stg 15 funkcií. Správna inštalácia cyklopočítača - všetko, čo potrebujete vedieť o nastavení. Funkcie tlačidiel cyklického počítača a typické operácie

Cyklocomputer je veľmi užitočný doplnok, ktorý je veľmi obľúbený u rôznych cyklistov. Amatérov jednoducho zaujíma sledovanie denných najazdených kilometrov a ďalšie ukazovatele a pre cyklopočítač je to prostriedok na sledovanie ich tréningového procesu.

Údajom však môžete úplne dôverovať iba vtedy, ak sú správne nainštalované a nakonfigurované.

Typy cyklopočítačov

Proces inštalácie môže byť tiež mierne doplnený v závislosti od funkčnosti príslušenstva. Ak je teda napríklad v cyklistickom počítači k dispozícii počítanie kadencie, bude potrebné nainštalovať senzory.

Správna inštalácia

Inštaláciu cyklopočítača je najlepšie začať zhora – so základňou nastavenou na. Samotný cyklopočítač bude v budúcnosti pripevnený na montážnu platformu. Môžete ho nainštalovať buď na samotný volant, alebo na vyberanie.

V tomto nie je žiadny zásadný rozdiel, všetko závisí od vašich vlastných preferencií. Malé plus v prospech inštalácie počítača na odvoz je, že na tomto mieste bude počítač väčší.

Okrem toho môže byť potrebné otočiť bicykel hore nohami a v tejto polohe nebude na základňu žiadny tlak.

Základňa je pripevnená k riadidlám pomocou gumičky. Ak jeho napnutie nestačí na to, aby bol cyklopočítač bezpečne pripevnený, môžete montážnu plošinu dodatočne upevniť pomocou obojstrannej pásky.

Ak je škoda zašpiniť volant lepidlom, stačí dať kúsok gumy, aby sa cyklocomputer nešmýkal po riadidlách alebo predstavci.

Ďalším krokom je položenie drôtu, ak existuje, samozrejme. Pred inštaláciou cyklopočítača na bicykel musíte odhadnúť dĺžku kábla.

Ak to stačí, najlepšie je namotať zväzok cyklopočítača okolo alebo na lanko prednej brzdy. V takom prípade ho na mnohých miestach nebude potrebné opravovať a nebude prekážať.

Lanko je potrebné navinúť až ku gorilke (miesto, kde má byť uchytený predný blatník) a následne natiahnuť na opačnú nohu od brzdového rotora.

Ak je dĺžka kábla malá, budete ho musieť opraviť. Je dôležité, aby nikde nevisel a netrčal. Na druhej strane je potrebné nechať medzery v oblasti hlavovej trubky, aby sa volant mohol voľne otáčať.

Príspevky by mali byť upevnené na nasledujúcich miestach:

1. Na riadidlách vedľa montážnej podložky;
2. Na riadidlách vedľa predstavca;
3. V strede stonky;
4. V blízkosti stonky vidlice;
5. Na korune vidlice;
6. Na gorilu;
7. V strede medzi gorilou a senzorom;
8. V blízkosti držiaka snímača.

Pri tejto frekvencii upevnenia bude drôt bezpečne pripevnený a nebude visieť. Je dôležité poznamenať, že nie je potrebné upevňovať kabeláž na hlavovej trubke.

Poslednou fázou inštalácie je pripevnenie snímača a magnetu. Vzdialenosť, z ktorej sa má snímač a magnet namontovať, by mala byť uvedená v návode na konkrétny cyklopočítač.

Senzor by mal byť kolmý na koleso a magnet by sa mal „dívať“ priamo na senzor. Ak je magnet alebo snímač vychýlený do strán, rýchlosť a podľa toho aj najazdené kilometre budú nepresné.

Magnet by nemal byť príliš blízko alebo príliš ďaleko od snímača, v rozmedzí 2-5 mm, ale táto vzdialenosť by mala byť tiež špecifikovaná v návode na použitie.

Ak je k dispozícii snímač kadencie, musí byť nainštalovaný analogicky s rýchlomerom. Magnet by mal byť namontovaný najlepšie na ľavé rameno kľuky a snímač na rámovú trubku: buď spodok alebo sedlovka, v závislosti od modelu.

Postup nastavenia cyklopočítača je podrobne popísaný v každom návode. Nedá sa povedať o nejakej univerzálnej metóde a postupe na jej nastavenie, keďže takmer každý model je individuálny.

Hlavným ukazovateľom, od ktorého závisí správne nastavenie cyklopočítača, je. Zistíte to z tabuľky nižšie, malo by to byť aj v návode na cyklopočítač.

Treba poznamenať, že je potrebné vziať do úvahy nielen priemer kolesa, ale aj šírku, ktorá je inštalovaná. Jeho výška totiž často závisí aj od šírky. Pravda, chyba stále existuje.

Závislosť šírky pneumatiky od jej výšky je u niektorých výrobcov rôzna. Napríklad pneumatiky Schwalbe sú o niečo väčšie ako pneumatiky Continental rovnakej veľkosti. Zohľadniť to v tabuľke je takmer nemožné. Napriek tomu bude chyba extrémne malá.

Tí, ktorí potrebujú čo najpresnejšie údaje z rýchlomeru, si môžu zmerať obvod sami dvoma spôsobmi. Prvým je meranie pomocou závitu. Treba ho omotať okolo vonkajšieho priemeru, t.j. na behúni.

Druhý spôsob. Na asfalte a pneumatike je potrebné označiť miesto dotyku. Potom jazdite presne o jednu otáčku tak, aby sa bod vyznačený na pneumatike opäť dotkol asfaltu a urobil na ňom značku.

Vzdialenosť na asfalte medzi dvoma bodmi bude najdlhším kruhom. Predpokladá sa, že druhá metóda je presnejšia, pretože pneumatika sa počas jazdy deformuje.

Počas nastavovania budete tiež musieť štandardne nastaviť dátum a čas. Na cyklopočítačoch budete musieť uviesť svoju váhu, výšku, vek a pohlavie. Nemali by ste zabudnúť ani na výber merných jednotiek.

Výsledok

Správne pripevnenie a nastavenie cyklopočítača je kľúčom k presnosti jeho údajov. V článku je popísaný všeobecný postup inštalácie a konfigurácie, ktorý sa bude líšiť v závislosti od konkrétneho modelu.

Ak chcete plne dôverovať tomu, čo ukazuje cyklopočítač, je nevyhnutné prečítať si pokyny.

1. Nulovanie. Pred spustením cyklopočítača musíte resetovať jeho predchádzajúce parametre. Pre resetovanie hodnôt cyklopočítača je potrebné zo slotu nakrátko vybrať vybitú dobíjaciu batériu umiestnenú pod krytom na zadnej strane displeja a vložiť ju späť do slotu.

2. Obvod kolesa. Na displeji sa zobrazia číslice „2060“, prvá číslica vpravo bude blikať. Zobrazené obrázky predstavujú obvod pneumatiky bicykla. Pre správne následné merania parametrov pohybu bicykla je potrebné nastaviť obvod kolesa Vášho bicykla. To možno vykonať týmito hlavnými spôsobmi:

Vyberte z tabuľky;

Priamo zmerajte obvod kolesa;

Ak chcete vybrať obvod pomocou tabuľky, musíte nájsť jeho priemer na pneumatike kolesa, napríklad "26x1,25". V tabuľke nájdeme oproti danému priemeru príslušný obvod - 1953 mm a zadáme ho do cyklopočítača. Pre zadávanie čísel postupne stlačte pravé tlačidlo a nastavte požadovanú hodnotu pravej číslice v obvode (v našom prípade „3“). Potom krátko stlačte ľavé tlačidlo. Druhá číslica na pravej strane začne blikať. Rovnakým spôsobom pravým tlačidlom nastavíme druhú číslicu (v našom prípade "5") a rovnakým spôsobom nastavíme dve zostávajúce číslice "9" a "1".

Druhý presnejší spôsob merania obvodu kolesa:

Naneste na pneumatiku tenkú, ale hrubú priečnu čiaru bielou kriedou (pneumatiky musia byť predhustené na normálny prevádzkový tlak). Ďalej musíte sadnúť na bicykel a pomaly jazdiť v priamom smere viac ako jedno otočenie kolesa tak, aby sa prvé a druhé kriedové značky na pneumatike vytlačili na asfalte alebo inom tvrdom povrchu (táto operácia je najlepšie vykonať s asistentom, ktorý vás drží počas jazdy). Ďalej je potrebné zmerať páskou na asfalte vzdialenosť medzi dvoma rizikami v mm a zadať čísla do cyklopočítača spôsobom uvedeným vyššie.

Stlačením tlačidla DOĽAVA na displeji cyklopočítača vyberte hodnotu požadovaného parametra a potom stlačením tlačidla DOPRAVA hodnotu uložte (od 0 mm do 9999 mm). Stlačením tlačidla VPRAVO zapnite režim CM / H.

3.Inštalácia KM / Ch a M / Ch
Stlačením pravého tlačidla vyberte KM/H alebo M/H. Stlačením tlačidla DOĽAVA prejdete do režimu pripravenosti. Stlačte tlačidlo DOĽAVA na zrušenie a vstúpte do režimu CLOCK.

4... Režim CLK - Režim hodín
V režime hodiniek stlačte a podržte tlačidlo DOĽAVA na 3 sekundy, aby ste vybrali 12h / 24h. Opätovným krátkym stlačením tlačidla DOĽAVA vyberte 12h alebo 24h režim.
Stlačením tlačidla DOPRAVA vstúpite do režimu NASTAVENIA ČASU, keď indikátor počtu hodín začne blikať, stlačením tlačidla DOĽAVA zmeňte hodnotu hodiny.
Stlačením tlačidla DOPRAVA pokračujte v nastavovaní minút, indikátor minút bude blikať, pomocou tlačidla DOĽAVA minúty zmeníte.
Potom stlačením tlačidla VPRAVO prepnite do režimu RÝCHLOMERA.

5. Nastavenie poslednej hodnoty počítadla kilometrov
V režime ODO stlačte a podržte tlačidlo DOĽAVA na 2 sekundy, aby ste nastavili hodnotu ODO, počiatočná hodnota bude 0000,0.
Keď jedna z číslic začne blikať, stlačením tlačidla DOPRAVA zmeňte hodnotu a potom stlačením tlačidla DOĽAVA uložte a presuňte sa na ďalšiu číslicu.
(Po výmene batérie je možné zadať poslednú hodnotu parametra v súlade s hodnotou, ktorá bola pred výmenou batérie).

6. Resetovanie parametra ODO
Stlačte súčasne tlačidlá DOPRAVA a DOĽAVA a podržte ich stlačené po dobu 3 sekúnd, aby ste resetovali parametre ODO.
Tým sa vynuluje veľkosť kolesa a rozsah. Čas zostane nezmenený.

7. SPD - indikácia aktuálnej rýchlosti(podobne ako údaj tachometra v aute)
Aktuálna rýchlosť sa neustále zobrazuje na obrazovke. Maximálna možná hodnota je 99,9 km/h, presnosť +/- 0,1 km/h.

8 ."+" "-" indikácia odchýlky rýchlosti od priemerného POROVNÁVAČA RÝCHLOSTI
Počas jazdy sa na obrazovke objaví indikátor „+“ alebo „-“, čo znamená, že aktuálna rýchlosť bude vyššia alebo nižšia ako priemerná rýchlosť počas jazdy.

Vymazanie aktuálnych hodnôt jázd stlačte a podržte tlačidlo DOĽAVA na 5 sekúnd. V tomto prípade sú všetky parametre aktuálnej jazdy - DST (vzdialenosť prejdená elektrobicyklom počas aktuálnej jazdy), MXS (maximálna hodnota rýchlosti zaznamenaná počas aktuálnej jazdy), AVS (hodnota priemernej rýchlosti zaznamenaná počas aktuálnej jazdy), TM (Celková hodnota podľa trvania aktuálnej jazdy) - bude resetovaná na 0.

Režim snímania parametrov cyklopočítača a ich zobrazenie na displeji, pričom sú reprodukované nasledovné namerané parametre: DST, MXS, AVS a TM (parametre sa zobrazujú striedavo, dĺžka každého zobrazenia je 4 sekundy)

Ak chcete prepnúť do režimu hodín, stlačte tlačidlo VPRAVO.

Režim spánku - režim spánku
Ak po dobu 5 minút neprichádza signál zo snímača cyklopočítača, displej prejde do režimu spánku, na obrazovke sa zobrazia iba hodiny.

Freeze Frame Memory - oprava hodnôt cyklopočítača v tento momentčas a
Ak chcete opraviť hodnoty cyklopočítača v určitom pevnom čase, musíte stlačiť tlačidlo DOĽAVA a všetky hodnoty budú opravené. Na displeji sa zobrazí blikajúca TM (Aktuálne trvanie jazdy). Pomocou tlačidla VPRAVO môžete prejsť na ďalšie pevné parametre.
Na opustenie určeného režimu stlačte tlačidlo DOĽAVA.

Priradenie tlačidiel cyklopočítača
Tlačidlo VPRAVO sa používa pri prepínaní medzi režimami ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM a CLOCK).
Tlačidlo LEFT sa používa iba na prepínanie pevných hodnôt cyklopočítača (Freeze Frame Memory)

Montáž dielov na cyklopočítače

1.Pripevnite jazýčkový spínač (magnet) vo forme valcového stĺpika na vonkajší lúč predného kolesa. Prevodník je namontovaný pomocou skrutky, takže pri výbere požadovanej polohy môžete prevodníkom pohybovať malou silou pozdĺž lúča. V tomto prípade musí koniec snímača s magnetickou časťou smerovať k čítačke, ktorá sa má upevniť na zástrčku.

2. Nainštalujte čítačku (nehybnú) cyklopočítača na interiéru nosiče (perá) prednej vidlice bicykla na suchý zips a dodatočné upevnenie pomocou dvoch plastových klipov. Ak je na prednom kolese kotúčová brzda, je lepšie nainštalovať čítačku na stĺpik vidlice oproti brzdovému kotúču. Pri výbere miesta pre uchytenie čítačky je potrebné vychádzať z toho, že vzdialenosť medzi koncom snímača a čítačkou pri otáčaní kolieska by mala byť v rozmedzí 0,2-0,3 cm (zatiaľ čo koniec snímača by mal byť pohyb proti strednej časti čítačky). Po nastavení vzdialenosti nakoniec pripevnite snímač k špici a čítačku k vidlici. Zároveň by sa pri konečnom dotiahnutí upevňovacích plastových svoriek na čítačke a upevňovacej skrutky na snímači mala zväčšiť vzdialenosť medzi čítačkou a snímačom na 0,5-1,0 mm. Toto bude správna pracovná vzdialenosť medzi snímačom a čítačkou cyklopočítača.

3. Pripevnite montážnu podložku displeja pomocou suchého zipsu a dvoch plastových svoriek k riadidlám.

Pred pripevnením montážnej podložky displeja na volant je vhodné vopred položiť vodič z čítačky na displej cyklopočítača tak, aby pri akomkoľvek otočení volantom zostal tento vodič voľný a bez napätie. Ďalej je drôt z čítačky dodatočne pripevnený pružnými plastovými sponami na správnych miestach.

4. Displej cyklopočítača upevníme na montážnu plošinu.

Inštalácia počítača (pozri príručku / schému výrobcu)

Stôl pripevnite k riadidlám pomocou plastových popruhov (alebo gumičiek) a gumenej podložky. Snímač upevnite na vidlicu pomocou plastových svoriek (alebo gumičiek), nedoťahujte ich až na doraz a gumeným tesnením. Potom pripevnite magnet na špicu predného kolesa tak, aby vzdialenosť medzi ním a snímačom nebola väčšia ako 5 mm. Položte cyklistický počítač na stôl (kým nezacvakne). Zdvihnite predné koleso a roztočte ho. Ak sa zobrazí indikácia, potom je cyklistický počítač nainštalovaný správne, ak nie, skontrolujte polohu snímača a snímača. Potom utiahnite svorky a magnetické upevňovacie prvky. Aby sa predišlo poškodeniu vodiča spájajúceho snímač a stolík, odporúča sa ho na niekoľkých miestach upevniť elektrickou páskou / páskou a/alebo omotať okolo rámu, brzdového plášťa a vidlice.

Hlavné funkcie (obr. 1 pozri pokyny výrobcu)

Nastavenie po výmene / inštalácii batérie:
1. Po výmene batérie sa všetky údaje vymažú a vykoná sa automatický test LCD.

2. Stlačením tlačidla SET zastavte test LCD, potom stlačením tlačidla SET vyberte „km/h“ alebo „m/h“. Podržaním tlačidla SET sa zvolená hodnota zafixuje.

3. Po zvolení mernej jednotky začnú blikať číslice pre nastavenie obvodu kolesa, stlačte tlačidlo SET požadovaný počet krát pre zadanie požadovanej hodnoty, pre zafixovanie hodnoty podržte tlačidlo SET na 1 sekundu, potom prebehne prechod na inú blikajúcu číslicu.

4. Po nastavení obvodu kolesa začne blikať nastavenie ODO (celkový počet najazdených kilometrov), táto funkcia je potrebná len pri výmene batérie, aby sa uložil údaj o celkovom dojazde. Stlačte tlačidlo SET požadovaný počet krát, aby ste zadali požadovanú hodnotu, pre zafixovanie hodnoty podržte tlačidlo SET na 1 sekundu, po ktorej prebehne prechod na ďalšiu blikajúcu číslicu.

Nastavenie počas prevádzky:

1. Ak chcete resetovať údaje AVG ( priemerná rýchlosť) a DST (prejdená vzdialenosť), jedným stlačením tlačidla SET vstúpite do režimu (RESET), potom podržte tlačidlo SET na 3 sekundy.

2. Pre nastavenie obvodu kolesa a celkového počtu najazdených kilometrov (ODO), stlačte dvakrát SET pre vstup do (SETUP) režimu, potom podržte SET na 3 sekundy, čísla pre nastavenie obvodu kolesa začnú blikať, stlačte tlačidlo SET požadované číslo krát, aby ste zadali požadovanú hodnotu, pre zafixovanie hodnoty podržte tlačidlo SET na 1 sekundu, po ktorej dôjde k prechodu na ďalšiu blikajúcu číslicu. Keď začnú blikať číslice pre nastavenie celkového počtu najazdených kilometrov (ODO), stlačte tlačidlo SET požadovaný počet krát, aby ste zadali požadovanú hodnotu, pre zafixovanie hodnoty podržte tlačidlo SET na 1 sekundu, potom prejdete na ďalšie blikanie. objaví sa číslica. Ak chcete prejsť do normálneho režimu, podržte tlačidlo SET na 3 sekundy alebo nestláčajte tlačidlo SET po dobu 10 sekúnd.

Režim skenovania (obr. 4 pozri pokyny výrobcu)

Cyklopočítač bude každých 5 sekúnd automaticky prechádzať cez AVG a DST na displeji. Cyklopočítač automaticky začne počítať údaje, keď začnete jazdiť.

AUTO ON / OFF(obr. 5 pozri pokyny výrobcu)

Ak sa cyklopočítač 15 minút nepoužíva, prejde do režimu spánku a vygeneruje údaje (ODO), aby sa šetrila energia batérie.

Keď budete pokračovať v jazde, cyklopočítač sa automaticky zapne.

Indikácia slabej batérie
1. Keď je batéria takmer vybitá, zobrazí sa symbol batérie.

2. Batériu vymeňte za novú v priebehu niekoľkých dní, inak môže dôjsť k strate všetkých údajov.

Výmena batérie
1. Po výmene batérie sa vymažú všetky údaje.
2. Vložte novú batériu CR2032 do priehradky na zadnej strane cyklistického počítača tak, aby kladný (+) pól smeroval ku krytu priehradky na batériu (pozrite si pokyny výrobcu na obrázku 1).

Preventívne opatrenia
1. Cyklistický počítač je možné používať v daždi, ale nemal by sa používať pod vodou.
2. Nenechávajte hlavnú jednotku na priamom slnečnom svetle, keď sa nepoužíva.
3. Nerozoberajte hlavnú jednotku ani jej príslušenstvo.
4. Pravidelne kontrolujte polohu snímača a magnetu.
5. Pravidelne čistite kontakty stola a kontakty na spodnej strane hlavnej jednotky.
6. Nepoužívajte riedidlo, alkohol alebo benzín na čistenie hlavnej jednotky alebo jej príslušenstva, keď sa znečistí.
7. Buďte opatrní pri používaní cyklopočítača počas jazdy.

Záruka na výrobné a materiálové chyby je jeden rok od dátumu nákupu.

Väčšina cyklopočítačov je podobná, pokiaľ ide o inštaláciu na bicykel a počiatočné nastavenie (kalibráciu). Zvážte pokyny pre cyklopočítač BRI-1, 2 alebo 3.

Ak chcete obrázok zväčšiť, kliknite naň

1. Tlačidlo "Reset" ...................... 8. Magnet
2. Tlačidlo "Režim" ................... 9. Držiak magnetu
3. Gumové tesnenie pre konzolu .... 10. Krúžok na pripevnenie konzoly
4. Základňa držiaka ................... 11. Nylonový snímač / držiak držiaka
5. Držiak (držiak) cyklopočítača..12. Kryt priehradky na batérie
6. Senzor ................................ 13. Batéria LR44, 1,5V
7. Gumové tesnenie pre snímač ....... S - merač plochy snímača

2.1. Pred nastavovaním si musíte správne zmerať obvod kolesa bicykla. Toto je hlavný parameter, ktorý ovplyvňuje presnosť počítača (rýchlosť, prejdená vzdialenosť).
Môžete to urobiť sami:
Metóda č. 1. Umiestnite predné koleso svojho bicykla tak, aby ventil kamery (kde je pripojená pumpa na bicykel) bol kolmo k zemi. Urobte značku na asfalte presne oproti ventilu. Posúvajte svoj bicykel dopredu alebo dozadu, kým koleso nedokončí jednu celú otáčku. Urobte druhú značku na chodníku oproti ventilu, keď je kolmý. Odmerajte v milimetroch vzdialenosť medzi značkami – to je obvod kolesa vášho bicykla.
Metóda číslo 2. Na každej cyklistickej pneumatike (pneumatike) výrobca uvádza jej priemer v palcoch alebo menej často v milimetroch. Nižšie je uvedená tabuľka obvodov bicyklových pneumatík podľa veľkosti. Tabuľkové dĺžky sa môžu mierne líšiť od skutočných, pretože tlak v pneumatikách ovplyvňuje priemer (a prejdenú vzdialenosť) kolesa.

2.2. Pred začatím používania nového cyklopočítača alebo po výmene batérie pre ÚPLNÝ reset údajov stlačte tlačidlo „Reset“ (1) (obr. 1).
2.3. Po použití tlačidla Reset sa spustí test všetkých segmentov displeja. Skontrolujte, či sa na LCD obrazovke správne zobrazujú všetky čísla a písmená (obr. 2).
2.4. Na zastavenie testu obrazovky stlačte tlačidlo (2) "Mode" (obr. 1). Na obrazovke sa objaví blikajúce „KM/h“ a hodnota „s2155“ (obr. 2).
2.5. Stlačením tlačidla „Mode“ (2) vyberte požadovaný spôsob merania rýchlosti: „KM/h“ (km/h) alebo „M/h“ (mph). Každé stlačenie „Mode“ prepne hodnotu medzi „KM/h“ a „M/h“.
Pozornosť. Ak nestlačíte „Mode“ po dobu 30 sekúnd, cyklopočítač automaticky opustí režim nastavenia. Ak sa chcete vrátiť k nastaveniu, stlačte a podržte tlačidlo Mode na 6 sekúnd.
2.6. Stlačte a podržte tlačidlo "Mode" na 3 sekundy - kým nezačne blikať číslo 2 v hodnote "s2155". Počítač sa prepne do režimu zadávania obvodu v milimetroch (viď str.2.1.). Počiatočná hodnota (predvolená) je 2 155 mm. pre 28″ kolesá. Rýchlym stlačením tlačidla "Mode" nastavte hodnotu prvej číslice. Pri každom stlačení zabliká a zmení svoju hodnotu z 0 na 3. Pre zadanie ďalšej číslice podržte tlačidlo "Mode" na 4 sekundy. Nasledujúce číslice môžu zmeniť svoju hodnotu od 0 do 9. Ak chcete uložiť zadané hodnoty, stlačte a podržte tlačidlo "Mode" na 6 sekúnd alebo dlhšie.

Nasledujú snímky obrazoviek počítačov počas inštalácie.

Ryža. 2. Obr. 3. Obr. 4.

Sada funkcií závisí od konkrétneho modelu cyklopočítača.
BRI-1 (5 funkcií): SPD (aktuálna rýchlosť), DST (aktuálna vzdialenosť), ODO (celková vzdialenosť), CLK (aktuálny čas), SCAN
BRI-2 (8 funkcií): SPD, DST, ODO, CLK, AVG (stredná rýchlosť), MAX ( maximálna rýchlosť), TM (čas cesty), SCAN
BRI-3 (10 funkcií): SPD, DST, ODO, CLK, AVG, MAX, TM, TTM (celkový čas jazdy), SCAN, SPEED PASER
Stlačením tlačidla "Mode" môžete prepínať z jednej funkcie na druhú (obr. 3).

5. Inštalácia cyklopočítača na bicykel

5.1. Inštalácia držiaka (držiaka) centrálnej jednotky cyklistického počítača.

5.2. Inštalácia snímača na vidlicu a magnetu na lúče kolesa.

5.3. Inštalácia centrálnej jednotky cyklopočítača - displeja.
1. Vložte počítač do slotu konzoly tak, že ho hladko posuniete dozadu, kým nezapadne na miesto (Obrázok 8).
2. Držiak je vybavený uzamykacou páčkou, ktorá zabraňuje vypadnutiu počítača počas jazdy. Ak chcete jednotku uvoľniť zo slotu konzoly, zatlačte na uzamykaciu páčku a potiahnite počítač dopredu.
Pozornosť. Zaisťovaciu páčku netlačte príliš silno, mohla by sa zlomiť.

Ryža. 6, 6,1, 6,2.

Ryža. 7 Obr. 8. Obr. deväť.

6. Funkcie tlačidiel cyklopočítača a typické operácie

AUTOMATICKÝ ŠTART/STOP
Po spustení pohybu počítač automaticky spustí výpočet SPD, DST, ODO, AVG, MAX, TM, TTM, SPEED PASER a pri zastavení sa automaticky zastaví.

Aby batéria vydržala dlhšie, počítač sa automaticky vypne, ak sa nepoužíva dlhšie ako 10 minút. V tomto stave funguje režim "hodiny" / CLK. Počítač sa tiež automaticky zapne, keď sa bicykel začne pohybovať alebo keď sa stlačí tlačidlo "Mode".

TLAČIDLO REŽIMU
Krátke stlačenie tlačidla „Mode“ (2) vám umožní prepnúť z jednej funkčnej obrazovky na druhú (obr. 3).

ÚPLNÝ RESET ÚDAJOV
Tlačidlo Reset (1) (obr. 1) sa používa na spustenie cyklopočítača alebo keď počítač začne zobrazovať nesprávne hodnoty. Stlačením tohto tlačidla vymažete všetky uložené informácie.

ČIASTOČNÝ RESET ÚDAJOV
Ak chcete čiastočne resetovať uložené informácie, stlačte a podržte tlačidlo "Mode" na 3 sekundy. Táto operácia vymaže nasledujúce hodnoty: DST, AVG, MAX, TM. Táto operácia nemôže resetovať hodnoty ODO, CLK, TTM.

ZMENA PARAMETROV MERANIA RÝCHLOSTI
Vyberte ktorýkoľvek z prevádzkových režimov počítača okrem CLK.
Stlačte a podržte tlačidlo "Mode" na 6 sekúnd (obr. 4). Zadajte nový obvod kolesa podľa krokov 2.5 a 2.6 na nastavenie cyklopočítača.

Hoci som si plánoval zohnať cyklopočítač, o rok som sa už neobťažoval kúpiť, vystačil som si s telefónom s GPS. Teraz som si to náhodou kúpil a rozhodol som sa pre vás napísať recenziu, no a trochu pre seba, aby som si znova nečítal pokyny ...

Cyklopočítač prišiel bez dráhy jednoduchým balíkom, deklarovaná cena na poštovom balíku je 2 doláre, vo vnútri balíka je značková škatuľka s okienkom, z ktorého je vidieť samotný "počítač" (na fotke nevidno, ale obrazovka má ochrannú fóliu):


pod ním je malá biela krabica, v ktorej:
- poučenie;
- lacný magnet s ihlou na pletenie;
- 6 čierna potery;
- kabeláž, na jednej strane ktorej je jazýčkový spínač, na druhej strane - držiak na cyklistický počítač.
Žiadne visenie, ako klystír, ale je to spolahlivo vyplnene ciernym lepidlom, asi je to ten moderny epoxid.


Držiak cyklopočítača je možné umiestniť vertikálne alebo horizontálne, ale na zadnej strane (kde skrutky ) obojstranná páska je už nalepená, ak ju chcete (ako ja) pripevniť na volant, budete musieť túto pásku najskôr odlepiť. Jeho kvalitu by som hodnotil ako nízku, ale lepidlo nie je potrebné - túto pásku je možné nahradiť kúskom gumy.

no, ak neskôr budeme chcieť otočiť držiak, budeme musieť odstrániť kravaty, odlepiť pásku z bicykla, z držiaka, aby sme sa dostali k skrutky !

Odskrutkujte skrutky , otočte držiak o 90 stupňov a "zacvaknite" ho do otvorov:


potom zaskrutkujte skrutky a vyrezajte škótsku pásku späť:


Klikneme na "počítač" - dostaneme niečo takéto:


Odstráni sa miernym pohybom nahor za súčasného ľahkého tlaku na pipetu pod ním.

Senzor je symetrický, možno viete, kde je vpredu, kde vzadu, ale vidlice som pripevnil vpredu, takže ak sa náhodou dotkne magnetu pri pohybe bicykla dopredu, utrpelo menšie poškodenie. Je tam aj obojstranná hrubá páska, ale tú som ešte nelepila, lebo možno bude potrebné zmeniť usporiadanie.

Magnet vo vnútri držiaka lúčov:

Samotný cyklopočítač s uhlopriečkou 6 cm (pohľad zdola je lepší, možno na novej batérii to bude kontrastnejšie):

Batéria nie je súčasťou balenia - je dobrá: cena je nižšia a nová batéria bude často lepšia ako sériová. Prinajhorsom sa to da vytiahnut zo zakladnej dosky, ja som ju vytiahol z pred rokom kupovanej skoro nepouzite blikacky do pletacích ihiel - na prvy krat to staci, podsvietenie funguje a ukazovatel vybitej baterky nie zatiaľ zapnuté.
Pri zapájaní som mierne ohol bočný kontakt - pre prípad lepšieho uchopenia.

Viac Detailný popis funkcie nájdete v návode, popíšem čo som sa naučil a možno doplním pri štúdiu.

Tlačidlá sú označené zľava doprava: UP, MODE, SET.

Krátkym stlačením tlačidla MODE sa prepína medzi tromi režimami zobrazenia:
- hlavný (DISPLAY);
- (OPÝTAŤ SA);
- (Hore dole).

Dlhé stlačenie tlačidla SET z prvých dvoch režimov nám umožní nastaviť počiatočné hodnoty a nastavenia.
Hodnoty môžete meniť pomocou tlačidla UP v kruhu a medzi zmenenými hodnotami prepínať pomocou tlačidla SET. Vystavovať môžete:
- Jednotky teplota(moja vzorka meria teplotu s chybou asi +3: pri 4 stupňoch ukazuje 7),
- Jednotky čas,
- aktuálny čas,
- obvod kolesa (CIRC) - podľa tabuľky v závislosti od priemeru kolesa a hrúbky plášťa (pre moje 26" kolesá a 1,5" semi-slick je to 198,5),
- Jednotky vzdialenosť,
- pôvodná hodnota prejdená vzdialenosť(ODO),
- pôvodná hodnota celkový čas jazdy(POTKAN).

Ako vidíte, toto zariadenie meria teplotu (od -10 do +50 Celzia alebo ekv. Fahrenheita, žiaľ, bez možnosti kalibrácie). Ak nejazdíte alebo nestláčate žiadne tlačidlo, cyklopočítač prejde do „pohotovostného režimu“ a zobrazí čas.

Podsvietenie sa zapne, keď stlačíte tlačidlá v tme (vidíte, existuje svetelný senzor) alebo keď stlačíte tlačidlo MODE na 3 sekundy, potom zhasne; ak ho podržíte stlačené 5 sekúnd, podsvietenie nezhasne, kým znova na 5 sekúnd nepodržíte tlačidlo MODE.

Krátke stlačenie tlačidla SET z prvých dvoch režimov nám namiesto času na druhom riadku ukáže stopky. Štart / pauza - tlačidlo UP, reset - SET, tlačidlo MODE stopky skryje, no nezastaví a môžete sa k nim hromadne vrátiť. Ak v režime stopiek vyberiete zo základne (nejazdíte) a nestlačíte žiadne tlačidlo, cyklocomputer prejde do „pohotovostného režimu“ so zobrazenými stopkami.

Nechýbajú ani funkcie na meranie vzdialenosti a času „v jednom smere“ a „v druhom“, sú prezentované v treťom režime, možno ich resetovať dlhým stlačením tlačidla HORE, pričom celkový čas jazdy (RAT) , celkový počet najazdených kilometrov (ODO) a aktuálny čas sa nevynulujú.

A to je len časť návodu. Stále dokáže „zmraziť“ hodnoty na obrazovke, pri rýchlosti nad 20 km/h niečím bliká, po 300 km vám pripomenie doliať olej, po 500 km vám pripomenie vykonať údržbu, ukazuje so šípkami, vyššieči je aktuálna rýchlosť priemerná resp nižšie a môže zobraziť ikonu slabej batérie.

P.S. na obale je napísané „SD-563 A", V pokynoch -" SD-563 B».

O kúpe. Všetko sa to začalo kúpou cyklistických šortiek: jedny som si objednal, ďalšie mi poslal predajca a dokonca som na ich odoslanie použil nejakú poštovú službu z Aliexpressu. Najprv mi boli čiastočne vrátené peniaze kvôli nezrovnalosti nohavičiek (veľkosť bola našťastie rovnaká, ale typ produktu a švy sa výrazne líšili) a o pár týždňov neskôr som našiel kupón z Aliexpress na zľava 3 $ na akýkoľvek nákup s ospravedlnením za meškanie pošty v Tallinne! Na obrazovke je stále viditeľný dátum nákupu, z čoho môžeme usúdiť, že produkt trvá takmer 6 týždňov.

Našiel som recenziu takmer rovnakého zariadenia, rozdiel je možno v absencii podsvietenia a dizajnu obrazovky - - režimy sú veľmi dobre opísané, dobré fotky.
Ďalšia recenzia - - s obrázkami vnútra!

Ak ste všetko nastavili, sadli, jazdili a otáčky sú na nule - neponáhľajte sa otáčať jazýčkovým spínačom a otáčať magnetom: skontrolujte, či je správne nastavený priemer kolesa - nastavenie "CIRC" po nastavení času !