Kuidas hoida jalgrattarattaid talvel. Kuidas ja kus hoida oma jalgratast talvel? Panipaik kokku pandud

Selleks, et teie armastatud rauast sõber saaks truult kauem teenida, peate järgima kasutus- ja hooldusreegleid, unustamata jalgratta õrna hoiukohta. See ei kehti ainult talve kohta – see ei ole sõitmiseks sobiv aastaaeg, sõitude vahel tuleb ratas korralikult hoiustada.

Vastates küsimusele - kuidas jalgratast hoida, peate kõigepealt otsustama hoiukoha üle. Ratas jäetakse garaaži (olemasolul), rõdule või otse korterisse.

Kuidas mugavalt ja turvaliselt jalgratast korteris hoida

• esik. Kui ruum võimaldab, otsige lihtsalt pedaalisõbra jaoks nurk ja asetage see seina lähedale. Kui esiku ala on väike, saate paar konksu seina külge kinnitada ja ratta riputada. See koht on hügieeni seisukohalt kõige mugavam;
• sahver või garderoobi nišš – hea variant ratta hoiustamiseks ärge unustage pärast igat sõitu rattaid pesta, muidu võite muud asjad määrduda;
• vannituba– see valik on mugav hügieenilistel põhjustel, sest pärast pesemist ei pea rasket ratast teise tuppa tirima.

Jalgratta rõdul hoidmise nüansid

• Jalgratast ei saa hoida avatud rõdul, veel vähem riputada seda õues riiulitele;
• tuleks rauasõber katta suure tüki tiheda ja tumeda kangaga – see kaitseb ratast tolmu ja päikesevalguse eest;
• jälgida temperatuuri režiimi - temperatuurimuutuste tõttu võivad jalgratta metallosad korrodeeruda;
• Peske ja määrige mehaanilisi osi regulaarselt.

Kuidas hoida jalgratast garaažis - funktsioonid

Kuid garaaž eeldab ka teatud reeglite järgimist jalgratta hoidmisel. Kõigepealt peate jälgima temperatuurirežiimi - ärge laske jalgratast hoida külmas või kõrge õhuniiskuse tingimustes.

Tolmu ja mustuse sissepääsu ning korrosiooni vältimiseks katke jalgratas paksu riidega.

Kuidas jalgratast talvel hoida – hoolitsege oma lemmiktranspordi eest

• Ärge hoidke jalgratast õues, külmas või kõrge õhuniiskuses;
• Raudhobune tuleb ladustamiseks ette valmistada - see tuleb korralikult pesta, kuivatada, piduritrossid lahti lasta, kett määrida. Soovitav on pühkida kõik mehhanismid õlise lapiga. Rehvide lõhenemise vältimiseks töödelge neid väljast ja seest glütseriiniga;
• ärge hoidke oma jalgratast radiaatorite või radiaatorite läheduses;
• pikaajaliseks ladustamiseks tuleb ka rõhku kambrites vähendada;
• eemalda jalgrattalt tuled, navigaatorid, spidomeetrid ja muu elektroonika;
• lõdvendage pidurivedrude pinget, kinnitage istmepost, kukutage kett mõlema ratta väikseimatele ketiratastele;
• Jalgratast saate hoiustada lahtivõetuna, eemaldades rattad.

Muudetud: 23.10.2018

Sõiduhooaeg on lõppenud ja ratas tuleb hooajaväliseks pikaajaliseks hoiustamiseks ette valmistada.

Selles artiklis vaatleme kuidas jalgratast ladustamiseks ette valmistada talvel. Kuigi miks ainult talveks? Need kehtivad kõikidel juhtudel, kui lõpetate ratsutamise ja paned oma raudhobuse enam-vähem pikaks ajaks hoiule ning see ei ole ainult hooajaväline hooaeg. On ka olukordi, kus vanem laps on oma rattast juba välja kasvanud, kuid noorem pole veel piisavalt vana. Ratas peaks pikalt garaažis lebama ilma liikumata.

Ettevalmistusreeglid kehtivad kõikidele panipaikadele, nii soojades ruumides (korterid, köetavad garaažid ja rõdud) kui ka kütmata ruumides (kütteta garaažid, kuurid, keldrid, rõdud).

Panipaik lahtisel rõdul ja tänaval on väga halb, aga elus juhtub.

Jalgratta pikaajaliseks ladustamiseks ettevalmistamise reeglid punkthaaval:

1. Esiteks tuleb enne talve ratas ära pesta.

   Pese maha kogu mustus raamilt, ratastelt, rehvidelt, kassetilt, ketipingutilt jne. Kui mustus jääb alles, hakkab sellesse kohta tõenäoliselt ilmuma rooste.

   Jalgratast pestes ei pea te seda täielikult vette kastma, visates seda jõkke või vanni. Jalgratast tuleb pesta veejoa või niiske lapiga pühkides, vesi peaks sellest kiiresti välja voolama. Ja see kena neiu jalgrattur fotol peseb oma ratast õigesti ja on selge, et seda tehakse armastusega!

   Pärast põhjalikku pesu ärge unustage veenduda, et raami ei ole sattunud vett (eriti teras- ja süsinikraamide puhul) ning ratas on täiesti kuiv.

   On olnud juhtumeid, kus terasratast pestakse, seejärel peideti keldrisse või kütmata ruumi märjaks ning kevadeks läks see rooste. Süsinikraami sees ei ole kaitsekihti ja vesi võib süsiniku hävitada. See on veelgi lõbusam, kui vesi hakkab raami seest välja minema.

   Lisateavet selle kohta, kuidas ja kuidas jalgratast pesta, saate lugeda artiklist "".

2. Peale pesu tuleb uuendada määrdeainet rattapuksides, ketipingutis, kelkus, roolisambas ja pedaalides.
   

   Veelgi enam, ratast talveks ette valmistades on soovitatav ketile (ja keti kõikidele külgedele) määrida rohkem kui sõiduketi regulaarse määrimisega.

   Kui kavatsete jalgratast hoiustada kütmata ruumis (külmas garaažis, klaasitud rõdul vms), oleks hea kroomitud osadele, kriimudele ja kildudele kanda värvikiht. Kuigi sageli katavad nad sellega kõik jalgratta metallosad. Miks seda tehakse? Silikoonmääre kaitseb metalli korrosiooni ja värvi pragunemise eest. Saate kogu ratta õlise lapiga täielikult pühkida. See on eriti oluline terasraamiga jalgrataste puhul. , ja see kõik pole vajalik.

   Värvitud metallpindade värvi ja laki kaitsmiseks võite kasutada ka vahapoleerimist.

   Käigutrosse, ketas- ja vibratsioonipidureid saab määrida tavalise majapidamisõliga, kõige odavama õliga või WD-40 pihustiga. Pidage meeles, et neid tuleb määrida ainult siis, kui need on kuivad. Õli ei jää vee peale. Teraskaablid tuleb määrida, kuid teflonkaablid on valikulised.

   Lihtsalt ärge mingil juhul pea ketaspiduri rootoreid määrima.

   Parem on määrida pedaali keermed määre. Kui te seda ei tee, on hiljem raske neid lahti keerata. Kirjeldatakse, kuidas jalgrattal pedaale lahti keerata. Kui hoiukohas on vaheldumisi pluss- ja miinustemperatuur, võib pedaal keermes "kinni jääda".

3. Paljude jalgratturite kogemuse järgi on parem kohe parandada kõik väiksemad kahjustused, vahetada välja kulunud osad, näiteks kett (saate lugeda, kuidas keti kulumist kontrollida), kasseti ketirattad jne. Kõik, mis hooajal remontida ei jõudnud ja hilisemaks lükati, on parem teha enne talve. Kui te ei saanud kõike kohe parandada, proovige oma raudhobune talve jooksul täiuslikkuseni viia. Pealegi on talvel rohkem vaba aega ja rattapoed pakuvad oma kaupadele allahindlusi – pole ju hooaeg.
4. Kett tuleb asetada väikseimatele ketiratastele ees ja taga. Selles asendis on kõige väiksem koormus tagumisele käiguvahetajale ja kett ei ole pinges. Muide, üldiselt on kõige parem seda teha alati pärast reisi.
5. 
   tuleb vähendada 1-1,5 atmosfäärini. Selle rõhu juures säilitab rehv oma kuju, kuid surub sõrmedega üsna kergesti kokku ja ratas ei seisa velgedel. Isegi kui jalgratas ei seisa ratastel, vaid ripub nagis või konksudes seina küljes, ei pea te rattaid täielikult tühjaks või täispumbatuna hoidma.

   Kui ratas seisab ratastel, siis tuleb aeg-ajalt torusid üles pumbata, sest... nad vabastavad õhku.

   Pidage meeles, et rehvid ei tohi olla täiesti tühjad ja jalgratas ei tohi velgedel seista.

6. Kui jalgratast hoitakse külmas ruumis ja teie rehvid on kvaliteetsed (kallid) ega ole mõeldud kasutamiseks külmal aastaajal, siis võib neid määrida glütseriini või spetsiaalse määrdeainega, et vältida külmaga lõhenemist.
7. Kui garaažis või keldris, kus jalgratast hoitakse, põrandad külmuvad, on soovitatav rattad asetada mitte otse põrandale, vaid asetada nende alla lauad või penoplast.
8. 
   Kui rattale on paigaldatud mitmesugune elektroonika (navigaator, ), siis on parem see kütmata ruumist eemaldada ja koju viia.

   Eemaldage esituledest, tuledest ja muudest elektriseadmetest kõik patareid ja akud, et need tühjaks ei saaks ega lekiks (pole vahet, kas ratast hoitakse soojas või külmas ruumis).

9. Kui te ei unusta kinnitusklambreid lahti keerata ja. Seda tuleb teha süsinikule avaldatava surve vähendamiseks.
10. Sest kui hoiustamine toimub kohtades, kus pluss- ja miinustemperatuur muutub, saate istmeposti koos istmega istmetoru küljest eemaldada. Juhtub, et pinnad “kleepuvad” üksteise külge.
11. Vabastage vedrude, trosside ja pidurite pinge. Vedru pinge leevendamiseks on parem pidurihoovad lahti ühendada.
12. Kui jalgratas on varustatud piduriklotsidega, on soovitatav kinnituskruvid lahti keerata, et klotsid pidurikettaga ei puutuks. Sageli hakkab rooste tekkima kohtades, kus ketas patju puudutab.
13. Kui kahvel on lööke neelav, tuleb kahvli jalgu (hõõrduvaid pindu) silikoon- või teflonmäärdeainega ohtralt kasta. Pärast seda pigistage kahvlit mitu korda nii palju kui võimalik ja jätke 10-15 minutiks seisma. Selle aja jooksul voolab õli alla tihenditele ja üleliigne tuleb lapiga ära pühkida.
14. Kui teie jalgrattal on õhk- või õhk-õli vedrustuskahvel, vähendage selle rõhku.
15. Kui teie jalgrattal on õli-õli vedrustuskahvel, siis võimalusel püüdke jälgida, et see hoiustamise ajal tagurpidi ei läheks.
16. Kui rattal on korralik nahk,
    seejärel vii ta sooja tuppa või määri Proofide salvi (vasikarasva baasil). Pea meeles, et nahale ei meeldi otsene päikesevalgus ja palju vett.
17. Ruumi võtmise vähendamiseks saate pöörata rooli piki raami ja. Mõnikord kruvitakse need vända taha (raami külge), et neid koos jalgrattaga hoida.
18. Võimalusel katke oma jalgratas kattega.

    

Kui oled oma ratta hoiustamiseks hästi ja õigesti ette valmistanud, siis järgmisel hooajal on see palju lihtsam ja kiirem.

Video jalgratta talviseks ladustamiseks ettevalmistamisest

Ja nii otsustasime ühel pimedal ja külmal sügisõhtul kirjutada artikli teemal “Jalgrattahoidla”. Alustame!

Alustuseks vaatleme kahte tüüpi jalgrataste hoiustamisvõimalusi – lühiajalist ja pikaajalist.
Jalgratta lühiajaline hoidmine on teema, mille peale pole paljud mõelnud, erinevalt ratta talvel hoidmisest.

Mis see on?

Paljud jalgratturid seisavad silmitsi probleemiga pärast sõite oma ratast kodus hoida.

Ideaalne variant on eramajas elamine :) Aga kõigil pole seda võimalust... Kuidas hoida jalgratast korteris? Selles on küsimus!

Iga päev tuleb rattaga koju tulles see pooleks tunniks esikusse jätta – lasta mustusel nõrguda ja veidi kuivada. Järgmiseks võtke kas lihtne luud või pintsel ja lihtne kuiv kalts. Kõigepealt puhastame pintsliga ära kogu mustuse (hari peaks olema võimalikult pehme, mitte mingil juhul kõva!) ning esmalt pühime lapiga raami, seejärel mehhanismid ja lõpuks rattad. Kõik see võtab päris 5 minutit.

Lihtne toiming, mis:

a) pikendab kõigi mehhanismide kasutusiga;

b) hoia oma kodu puhtana;

c) teie naine ei satu paanikasse.

Mis on talvel jalgratta pikaajalises hoidmises nii huvitavat?

Esiteks räägime teile kõik võimalikud olukorrad mis võib juhtuda jalgrattaga, kui see lihtsalt rõdule või garaaži panna.

1. Kumm rikneb.

2. Temperatuurimuutuste ajal koguneb sees kondensaat. See on täis järgmisi tagajärgi:

— rooste teke;

— vedrumehhanismide ja trosside venitamine.

Kuidas seda kõike vältida?

Alustuseks peate tegema mitmeid standardseid toiminguid, mida kõik teevad enne rattahooaja algust. See hõlmab kõikide laagrite määrimist (ja vajadusel vahetust), kõikide mehhanismide puhastamist, kahvli ümberehitamist (amortisatsioon), määrimist ja piduritrosside ning käigukasti trosside vahetust, keti määrimist (talveks on parem määrige kett parafiiniga, oleme juhiseid kirjeldanud). Samuti peate rehvid töörõhuni pumbama, kui jalgratas hakkab püsti seisma. Kui on võimalik jalgratast riputada, on parem rattad tühjaks lasta.

Mõned inimesed teevad seda: eemaldavad rattad eraldi ja asetavad jalgratta raami voodi alla. See on mugav ja säästab ruumi. Kuid parem on pakkida raam kilekotti. Kust saada? Suur prügikott, või osta ehituspoest kile, mida kasutatakse remondi ajal mööbli katmiseks.

Kuidas hoida jalgratast rõdul?

On selge, et kõigil meist ei ole garaaži, küüni või klaasitud rõdu. Kuid jalgratta hoidmine avatud rõdul ilma eelneva ettevalmistuseta ei ole valik.

Mis on parim viis?

Kõige ohutum on järgida kõiki ülaltoodud samme ja pakkida oma jalgratas suurde pappkarpi. Veelgi parem oleks kaamerad ära võtta ja koju panna, näiteks kapi taha. Pane raam kasti, pane rattad kõrvale ja säilita niiöelda. Tundub, et see on ebaökonoomne ruumikasutus rõdul, aga kui kasti mitte panna, vaid pigem paigutada, kulub ruumi minimaalselt ja pealegi saab kasti peale midagi muud panna. Vaata ise.

Ja nüüd on aeg rääkida jalgratta õigest hoidmisest talvel

Parim on käia sellega regulaarselt, vähemalt kord nädalas, sõitmas! Pärast sõitu laske rattal seista, kuni lumi sulab, puhastage see harjaga ja õlitage kett uuesti. Kui ratas sõidab, kulub see vastupidiselt kõikidele seadustele vähem kui 6 kuud rõdul seistes. Ja teie tervis paraneb!

Seetõttu ärge unustage talveks oma jalgratast! On aeg leida soojad ja kerged riided, buff ja kindad. Muide, meie avalikelt lehtedelt, albumitest leiate sooja rattakindad, valmistatud kõrgete kvaliteedistandardite ja madalate hindadega. Parem on vaadata kui lugeda, nii et palun!

P.S. Lisateavet ratta talveks ettevalmistamise kohta leiate sellest videost.

Vähesed jalgratturid kasutavad oma manööverdatavat transporti külmal aastaajal. Kui omanik oskab seda talvel hoida, siis kevadel, soojemate ilmade saabudes, ei oota teda ebameeldivad üllatused. Tagamaks, et teie kaherattaline "sõber" oleks alati heas seisukorras ja kestaks nii kaua kui võimalik, peate järgima mõnda lihtsat reeglit.

Pikaajaline ladustamine sees talvine periood- "suurt" pole lihtne eemaldada, kuid see ei olnud jalge all, see on terve rida meetmeid. Sõiduki viskamisest rõdule või garaaži kaugemasse nurka ei piisa. Kas sa tahad järgmine aasta naaske lihtsalt ja kiiresti oma lemmiktegevuse juurde, siis peate pakkuma oma "raudhobusele" korralikku puhkust.

Põhiprotseduurid

Jalgratta kvaliteetne säilitamine koosneb mitmest punktist. Kõigepealt tuleb kõik elemendid saastumisest puhastada. Mustusest saate lahti spetsiaalse harja abil. Erilist tähelepanu Pöörake tähelepanu lülititele, pidurihoobadele, rattarummudele. Samuti tuleb hoolikalt töödelda kõiki määrdega kokku puutunud jalgratta osi. Iga lahusti aitab teil ketilt ja ketiratastelt (ees, taga) eemaldada määrdeainejääke. Pesuainete, petrooleumi, atsetooni või muude spetsiaalsete vedelike tarbimise vähendamiseks kasutage tavalise lapi või salvrätiku asemel pihustuspudelit.

Teises etapis tuleks läbi viia põhjalik tehniline ülevaatus ja kõik väiksemad probleemid kõrvaldada. Kuigi mälestused haavatavad kohad, ja te pole unustanud, mis ja kus see krigises, kulunud elemendid tuleb välja vahetada.

Eksperdid soovitavad oma jalgratta määrdeainet igal aastal uuendada. Kõik liikuvad komponendid töödeldakse. Eelpestud elemendid: kett, pidur, trossid, lülitid tuleks samuti määrida. Jalgratta hoidmine talvel kütteta ruumis nõuab täiendavat silikoonmäärdeaine pealekandmist. Võite kanda spetsiaalset toodet kroomitud aladele või kogu raami pinnale. Silikoon kaitseb metallelemente rooste eest, väldib värvipragude tekkimist ja on täiesti ohutu kummist osadele.

Trossid, vedrud, pidurihoovad ja muud sarnased mehhanismid peavad olema ladustamise ajal pingest vabastatud. Samuti on oluline vähendada rõhku jalgratta ratastes. Neid pole vaja täielikult tühjendada - piisab, kui vähendada normaalset töörõhku poole võrra. Pikaajalisel ladustamisel tuleb kaherattalisi sõidukeid perioodiliselt kontrollida ja vajadusel rattaid täis pumbata. Isegi kui sõidukit hoitakse rippuvas olekus, ei tohiks unustada kaamerate eest hoolitsemist. Kui teie "suur" on ilma kütteta ruumis, soovitavad eksperdid rehve glütseriiniga töödelda ning sise- ja välispindu määrida. Protseduur hoiab ära pragude tekkimise ratastel temperatuurimuutustest.

Viimane etapp on kõigi toiteallikate väljalülitamine. Kui teie jalgratas on varustatud elektrooniliste vidinatega, peate need eemaldama ja akud eemaldama. Akud tühjenevad minimaalselt, maksimaalselt lekivad, vabastades hävitava elektrolüüdi.

Kas talvel on võimalik jalgratast rõdul hoida?

Vastus sellele küsimusele sõltub teie rõdu või lodža mugavustest. Eduka ladustamise võti on soe ja kuiv ruum püsiva temperatuuriga. Niiske õhk ja madal temperatuur avaldavad kaherattalistele sõidukitele negatiivset mõju. “Raudhobuse” peamine vaenlane on temperatuurikõikumised, iga indikaatorite muutus negatiivsest positiivseks käivitab vee kondenseerumisprotsessi. Soojast õhust moodustunud vedelik settib metallosadele, mis põhjustab mikropragude tekkimist raami, kahvli, kummi- ja plastelementide dekoratiivkattes. Algul on pisikesi pragusid peaaegu võimatu näha.

Otsene päikesevalgus, mis sageli ilmub rõdule, põhjustab kummi- ja plastkomponentide struktuuri hävimise. Nad kaotavad oma elastsuse ja muutuvad rabedaks. Lisaks aitab kokkupuude ultraviolettkiirgusega kaasa peaaegu iga dekoratiivse katte värvimuutusele.

Et mõista, kuidas jalgratast talvel rõdul hoida, peate mõistma - jäämine sõidukit klaasimata ruumis on samaväärne selle paigutamisega õue. Ärge mingil juhul ärge riputage jalgratast lodžast välja, kuna määrate selle teatud "surma".

Funktsionaalsed tarvikud

Spetsiaalne kaitsekate aitab säästa teie jalgratast rõdul niiskuse hävitava mõju eest. Veekindel korpus on teile kasulik mitte ainult teie "raudhobuse" hoidmiseks, vaid ka transportimiseks. Kasuliku aksessuaari saate osta sporditarvete kauplustest või valmistada selle ise presendist. Selle asemel võite kasutada mis tahes veekindlat materjali. Oluline detail on funktsionaalsete käepidemete olemasolu “suure” seinale paigutamiseks.

Kui teil on soe ja hästi kaitstud rõdu või lodža, siis peate oma kaherattalist sõidukit kaitsma ainult otsese päikesevalguse eest. Paks materjal, paber, õliriie saavad selle ülesandega suurepäraselt hakkama. Ärge unustage isegi "pakitud" jalgratast perioodiliselt kontrollida, et sellele ei satuks vedelikku kuivatatavatest asjadest või muudest niiskusallikatest.

Kaherattalise “sõbra” hoiustamiseks sobib garaaž. Kui suurema osa ruumist hõivab auto, kinnitage auto seinale. Poodides müüakse spetsiaalseid riidepuid. Saate osta soodsa hinnaga konkse või keerukamaid konstruktsioone, mis võimaldavad säästa ruumi ja kinnitada ka mitu jalgratast korraga.

Funktsionaalset rippvarustust saate ise valmistada. Ideaalsed riidepuud materjalid on puit ja plastik. Kinnitusprotsessi käigus on garanteeritud, et te ei kriimusta nende külge sõiduki raami. Usaldusväärse ja korrektse fikseerimise teostab eranditult raam.

Kallite spordirõivaste jaoks ostke eraldi kapid. Samuti saab selle saata hoiule spetsiaalsesse jalgrattatöökotta või varustatud kastidega parklasse. Teenus nõuab kaherattalise sõiduki omanikult teatud rahalisi kulusid.

Iga jalgrattur eranditult seisab silmitsi vältimatu probleemiga – talv. Talvel on külm, libe, läheb varakult pimedaks - selline uisutamine ei paku mingit naudingut. Seetõttu veedab enamik jalgrattaid talve nagu karud – talveunes.

Lapsepõlvest saati sõitnud inimene teab suure tõenäosusega talvel oma ratast peita, ent harrastajal tekib hulk keerulisi küsimusi. Üks neist on - Kus hoida jalgratast talvel ja kuidas seda talvehoiuks ette valmistada?

Jalgratta ettevalmistamine talveks

Jalgratta talveks ettevalmistamine ei ole üldse keeruline protsess ja ei võta rohkem kui paar tundi. Esiteks peate vabanema kogu mustusest, mis on kogunenud suve jooksul ja veelgi enam - sügisel! Kogu see teemustus sisaldab kahjulikke aineid, mis võivad talvel kahjustada ratta värvi ja muid elemente. Lisaks kinnistub mustus õliga tugevalt ratta mehhanismidesse ja selle pärast talve lõppu pole lihtne puhastada.

Teiseks peate lõdvestama kõik vedrumehhanismid:

• vabastage pidurid;
• lõdvendage keti pinget, lülitades ketiratta madalamatesse asenditesse (keti saab üldse eemaldada);
• vabastage rõhk amortisaatorites ja kahvlis;
• Kui jalgratas seisab põrandal, tuleb rehvid töörõhuni pumbata, et need ei deformeeruks. Ja talvel peaksite perioodiliselt kontrollima rehvirõhku.
• Kui eelistate oma jalgratast hoida seina sisse löödud konksu otsa riputades, saate rõhku rehvides vähendada – need ei deformeeru ikkagi.

Kolmandaks tuleb määrida kõik jalgrattaosad, mis võivad pikaks ajaks kõrge õhuniiskusega ruumi jätmisel roostetada.

• määrige kett, eemaldage see ja pange kotti;
• ärge unustage piduritrosse;
• Kandke õli V-piduriliigenditele, käiguvahetitele, roolisamba laagritele ja tagumised käiguvahetajad;
• Jalgrattaraami võid katta ka õhukese õhukese õlikihiga (võid kasutada kaltsu).

Kus hoida oma jalgratast talvel?

• Rõdu

Enamik jalgrattureid hoiab oma rauast sõpra rõdul, tõenäoliselt vajadusest, korteri ruumipuuduse tõttu. Kui teil on väike rõdu, kuhu mahub ainult üks jalgratas, soovitame sel juhul jalgratas suurteks osadeks lahti võtta: saate eemaldada või pöörata lenksu, eemaldada sadula, eemaldada rattad - näete, et ruumi vabaneb märgatavalt.

Kui rõdu on klaasitud, siis piisab, kui kaitsta jalgratast otsese päikesevalguse eest, kattes selle mingi paberi, kaltsu, kilega. Aga lahtisel rõdul ei tasu jalgratast hoida – vihma ja lume eest seda tõesti kaitsta ei saa.

Otsese päikesevalguse või oluliste temperatuurimuutuste käes kaotavad kummi- ja plastosad oma elastsuse ja muutuvad rabedaks. Raami kattev lakk muutub tuhmiks ja hävib. Ja metallosade puhul on sademed ebasoovitavad - vihm, lumi. Esimene asi, mis korrosiooni käes kannatab, on kett. Laagriüksused on samuti vastuvõtlikud korrosioonile, kuid need on tavaliselt kaitstud tihendite ja saapadega.

Kui rõdu ei paista otsest päikesevalgust, siis ei pea kummi pärast liiga palju muretsema, vaid selle võib katta ka silikoonspreiga, mis kaitseb kuivamise eest.

• Tuba

Kui teil pole rõdu, kuid toas on vaba ruumi, võite osta jalgratastele spetsiaalsed seinariideid, kuhu saate oma raudhobu visata. See meetod on ilmselt kõige õigem meetod jalgratta talvel hoidmiseks, sest kuiv ruum ilma järskude temperatuurimuutusteta on ideaalne valik. Samal ajal ei ole soovitatav jalgratast hoida kütteseadmete läheduses, vastasel juhul on sellel samad temperatuurimuutused.

• Garaaž/kuur

Jalgratast saab hoida kütteta ruumis (garaaž, kuur). Garaaži tavaliselt ei köeta, kuid ka lumi ja vihm sinna ei tungi. Säilitamise tulemus on üsna rahuldav.

Kuidas hoiustamise ajal jalgratta suurust vähendada?

Kui ratta hoiustamiseks ruumi napib, võid eemaldada esiratta, keerata pedaalid vändade küljest lahti ja keerata need tagumise poole vändadesse ning keerata ka lenksu 90°.

Selle artikli kirjutamisel kasutati järgmisi allikaid: bike-rep.ru, remontvelosipeda.ru. Fotod: velopiter.spb.ru, podelki-online.ru, vel4ik.ru.