— Вибір контактних педалей та взуття. Контактні педалі Shimano M520 SPD Що потрібно знати

Контактні педалі – це дуже своєрідна річ, до якої потрібно "дорасти". Інше питання - яке взуття підібрати для такого виду педалей. Як перше, так і друге питання вимагають більш-менш знань. Саме про них і розповідається у статті. Педалі складаються з 2 частин: педалі та шипа, що прикручується до підошви взуття за допомогою болтів. Шипи зазвичай знаходяться в комплекті з педалями. При втраті або псуванні будь-якої миті можна легко знайти заміну шипам, але влетить це в копієчку.

Види контактних педалей
Стандарти кріплення шипа до педалі поділяються на шосейні та MTB. Від цього залежить, яке взуття згодом потрібно купувати. Також варто пам'ятати, що жодні контактні педалі не оснащені захистом від бруду або снігу (у разі катання взимку). І якщо шипи забилися, потрібно їх почистити.

Shimano SPD
Найвідоміший вид педалей, який призначений для гірських велосипедів. Незважаючи на високу доступність, якість залишається на висоті, часом навіть після десятків тисяч кілометрів. Залежно від умов експлуатації, вони, швидше за все, прослужать від 2 років.

Поява ознак зношування педалей у вигляді люфта осі вимагає наявності спеціального ключа. Подібні болячки виліковані у моделях дорожче. Можна розібрати їх та звичайними інструментами. Любителям конструкторів у дитинстві, тут доведеться неабияк попітніти. Тим більше співвідношення ціни та передбачуваного пробігу більш ніж прийнятне.

Деякі скаржаться на недолік у вигляді відсутності свободи для ніг у горизонтальній площині. У разі нестандартної постановки стопи велосипедисту доведеться щось придумати, через незручність. Як показує практика, люди знаходять різні шляхи вирішення питання.

Shimano SPD-SL
Цей стандарт використовується для шосейних педалей. Конструкція шосейних педалей така, що стопа фіксується дуже жорстко. На відміну від стандарту SPD, на SPD-SL відсутній будь-який люфт.

Необхідно брати до уваги, що шпильки на шосейних туфлях майже не дають вільно пройтися пішки через те, що вони сильно виступають з-під ступнів. Комплект шосейних педалей та взуття рекомендується купувати тим, хто планує проводити у сідлі значну кількість часу, намотуючи кілометр за кілометром по асфальту.

Crank Brothers
Насамперед привабливий їх спрощений дизайн, якщо порівнювати з вищезазначеними Shimano. Crank Brothers Egg Beater дуже приємно занурюються. Можна навести ось таке порівняння: педалі Shimano шмагаються так, ніби щось упустили з багатоповерхівки, а Crank Brothers - майже без звуку. Порадує велосипедиста та велика свобода ноги у горизонтальній площині. Педалі чудово працюють в умовах бруду: так чи інакше власник застебнеться.

Без мінусів, однак, не обійтися: довговічність цих педалей, судячи з численних відгуків, дещо менша, ніж у іменитих японців. І це за більшої ціни. З естетичного боку вони виглядають чудово, але вимагають частої заміни підшипників та шипів. Вибір майбутнього власника.

Time Atac
Розглянемо ще й модель Time Atac. Відчуття при катанні на них більш ніж приємні. Просте стягування, доповнене надійною фіксацією ноги. Недолік шипи, що швидко сточуються на педалях і нехай несильний, але люфт.

Форуми голосно стверджують, що бюджетні моделі Time не варті уваги. Зате дорожчі моделі цілком собі довго живуть, знай собі міняй шпильки та точки.

Look Quartz
Про ці педалі ходить безліч хороших відгуківкажуть так само, що на них зручно в брудну погоду і що шипи довго не стираються. А ось загальні враження про практичність та надійність незрозумілі.

Які ж вибрати педалі?
Загалом найоптимальніший і практично не вимагає витрат часу, сил і грошей - Shimano. Особливо для простих аматорів. Якщо ставити за приклад конкретну модель, то Shimano M520. І можна не перейматися контактами протягом 5000-7000 км.

Для частої їзди лісами або болотами, а також у місцях з глинистим грунтом краще вибрати будь-яку модель Crank Brothers або Look Quartz. Для тих, хто часто змінює контакти на топталки і навпаки, підійдуть Shimano 324. На одній стороні у них проста поверхня, а з іншого боку – контактний шпилька.

Яке веловзуття вибрати?
Із взуттям простіше. Тут потрібно вибрати між туристичним чи спортивним взуттям. Чи часто доводиться ходити? Краще вибрати спеціально призначене для цього контактне взуття. У випадку Shimano це взуття з літерами MT. У разі великої кількості часу на велосипеді набагато краще спортивні моделі. Жорстка підошва, застібка з регулюванням та в цілому краща фіксація ноги. Пройтися в таких черевиках можна, але вкрай некомфортно.

Часто згадують, що у компанії Shimano взуття маломірки і варто брати на 1 розмір більше. Якщо додатково вказано, що колодка взуття wide, можна обзавестися черевиками, в яку поміститься нога в теплому носінні, а тому катання взимку буде більш комфортним.Розмір взуття для велосипеда дуже важливий показник. Нога в ній повинна бути добре зафіксована, але ніщо не повинно тиснути. Інакше на великих дистанціях відчуватиметься біль.

Завдяки продуманій конструкції обслуговувати педалі Shimano тільки насолоду. Тим більше, що це продовжує їхнє життя і зменшує опір коченню в підшипниках, що в кінцевому рахунку впливає на ефективність педалювання.

Наступна інструкція підходить до всіх моделей SPD педалей, дорожніх і гірських, а також до моделей Saint, XT і DX.

Що потрібно знати

Підшипники: Всі педалі Shimano SPD до цих пір використовують насипні підшипники, так що якщо у вас є деякі складності зі складання насипних підшипників, то краще ніколи повністю не розбирати педалі.

Матеріал корпуса: Корпуси педалей SPD зроблені з алюмінієвого сплаву або особливого вуглецевого композиту (у преміальних кантрійних версіях), так що не турбуйтеся про якісь косметичні ушкодження. Зламати начинки педалей дуже складно.

Пружини: Спірально навиті сталеві пружини - це, напевно, основна. характерна рисавсіх контактних педалів Shimano SPD. Зплутати встегування в них неможливо з жодними іншими педалями.

Осі: Shimano віддає перевагу жорсткості та надійності сталевих осей. Всі педалі Shimano SPD використовують 6 або 8 міліметрові шестигранники або 15 міліметрові ключі для установки.

Регулювальні гвинти: Всі контактні педалі Shimano SPD мають 3 міліметрові шестигранники для регулювання сили вистібання з педалей. Кожен зможе підібрати зусилля собі до смаку.

Для початку ми розповімо, як проводити надшвидкий сервіс, а вже після опишемо повний сервісний алгоритм, не перемикайтеся!

Інструмент:

• 7, 10 та 17 міліметрові гайкові ключі
• Шестигранники
• Консистентне мастило
• Дегрізер
• Мастило для ланцюга
• Знімач для шліців (якщо знадобиться)

Очистіть педалі

Щоб уникнути можливості попадання бруду всередину педалі, і щоб було приємніше працювати, очистіть педалі від бруду. Можна використовувати дегрізер або гарячу водуз рідким миючим засобом із вашої кухні (тільки не беріть занадто багато, щоб не влетіло від дружини/мами). В ідеалі потрібно дати педалям просохнути або просушити за допомогою стисненого повітря з компресора.

Вийміть вісь

Відкрутити вісь від корпусу педалі зовсім нескладно, використовуйте 17мм гайковий ключ або знімач для шліців, якщо у вас педалі зі шліцами. Будьте уважні! Права педаль має зворотне різьблення і відкручувати її потрібно за годинниковою стрілкою!(Не використовуйте розвідний ключ, автор просто лінива задниця і не знайшов 17мм ключ).

Очистіть вісь та її посадкове місце

Після того, як викрутите корпус педалі, просто зніміть його з осі. Якщо мастило чорного кольору, то його час міняти. Видаліть старе мастило і бруд з осі, а якщо ви не лінивий і у вас є дегрізер або гас, то промийте вісь у ньому. Після процедури добре протріть педаль ганчіркою.

Складання педалі

Використовуйте консистентне мастило, заповніть ним внутрішню порожнину корпусу педалі, і поверніть вісь на місце. Закручуйте вісь, враховуючи напрямок різьблення. На корпусі нанесена мітка з напрямком та написом TIGHTEN, але якщо у вас вона стерлася, то знайте, що вісь закручується за годинниковою для лівої та проти годинниковою для правої.

Мастило лізтиме зі щілин між корпусом і віссю, не переживайте, це нормально. Якщо лізе брудне мастило, значить чисте мастило його видавлює, і це добре! Повторюйте процедуру із заповненням порожнини корпусу педалі мастилом до того моменту, поки не полізе чисте мастило. Це означатиме, що ви практично повністю витіснили старе мастило.

Не забудьте затягнути вісь із необхідним зусиллям (10Nm). Якщо у вас немає динамометричного ключа, то знайте, що вам не потрібно дуже старатися. Просто закрутіть вісь у корпус педалі з необхідним зусиллям.

Змастіть пружину

Добре змаститиме пружину, за допомогою якої на педалі утримується шип з вашого черевика. Відмінно підійде мастило для ланцюга. Не перестарайтеся і не лийте багато мастила, вам же не потрібно, щоб зайвий бруд прилипав до педалі, правда?

Очистіть різьблення

Очистіть різьблення в шатуні та на осі педалі за допомогою дегрізера. І не забудьте її змастити, ви ж не хочете, щоби педаль прикипіла?

Повна розбіжність педалі

Тепер поговоримо про повному розборісамої осі. Якщо у вас з'явився люфт, або ви підозрюєте, що підшипники вже зносилися порядно і хочете це перевірити, то варто повністю розібрати вісь.

Відкрутіть контргайку

Використовуючи ключ на 7мм, відкрутіть контргайку, а потім 10мм ключем конус, що утримує насипні підшипники на осі та регулює їхнє навантаження.

Візуально оцініть стан підшипників. Будьте обережні! Якщо ви візьметеся за втулку, в якій встановлені підшипники, то швидше за все вони полетять з неї розсипом.. Усередині втулки їх нічого не утримує, а самі кульки підшипника знаходяться як у регулювального конуса, так і з протилежного боку, де ця втулка стикується з віссю. Якщо підшипники все ж таки розбіглися, то використовуйте метод, описаний у пункті 8, статті «Як усунути люфт педалі» По черзі зберіть спочатку «внутрішню» частину підшипника, а потім зовнішню.

Усуньте люфт

Змастіть підшипник і затягніть регулювальний конус так, щоб підшипник вільно обертався навколо осі, але не люфтив. Закріпіть результат контргайкою.

Зберіть педаль

Поверніться до пункту « Складання педалі» та закінчіть ремонт.

Додаткові лайфхаки

Гайка осі на старих та бюджетні моделі педалей Shimano SPD може бути зроблена з нейлону і замість звичайного ключа на 17мм розбиратися за допомогою спеціального інструменту TL-PD40. Використовуйте його, якщо бажаєте розібрати педаль.

Якщо ваші черевики погано стягуються в педалі, то знайдіть місце на підошві, де саме відбувається «конфлікт». Найчастіше це якийсь гумовий шип заважає вам нормально встебнутись. За допомогою гострого леза видаліть частину шипа, поки результат вас не влаштовуватиме.

Щоб не рипіл механізм, що утримує шип з черевика в педалі, регулярно змащуйте його мастилом, що містить парафін. Ви можете використовувати таке ж мастило для вашого ланцюга. Про її переваги ми вже писали у статті-дослідженні «Статті».

Підбив підсумки 2016 року та визначив 10 найкращих педалей для MTB та Шосе. В результаті ви знайдете давно відомі та випробувані моделі в ціні від 25 до 750 доларів.

Педалі Shimano PD-M520 (27 доларів)

Недорога педаль із дуже хорошими експлуатаційними характеристиками. Завдяки відкритій конструкції в педаль не забиваються бруд та сміття, тим самим забезпечується безвідмовне встегування.
Двосторонній механізм кріплення, що вискакує, регулювання затягування передніх і задніх шипів, картриджні підшипники.
Ці педалі віддають перевагу не тільки MTB але й шосейним велосипедистам за надійність і зручність при ходженні пішки.

• Вага: 380 г пара.

Педалі Shimano PD-T400 CLICKR (36 доларів)

Педалі Shimano Click'R PD-T400 прості у використанні та підходять для тих, хто хоче спробувати контактні педалі вперше.

• Легка пружина для швидкого встегування та вистібання.
• Вага: 507 г (пара).

Педалі Time Xpresso 2 (40 доларів)

Time представляє XPRESSO - інновацію у сфері контактних педалей.
Абсолютно нові педалі дозволяють максимально швидко, інтуїтивно кріпити ногу на педалі без опору та тертя завдяки запатентованій компанією Time концепції Iclic.
Використання спеціальної карбонової пластини замість традиційної металевої пружини робить педалі надзвичайно легкими.
Широка платформа 700 мм дає рекордний коефіцієнт співвідношення зчеплення з поверхнею до ваги.

Особливості педалей Time Xpresso 2:

• Сталева вісь, композитний корпус та композитна пластина.
• Зона підтримки площею 700 мм² зі змінними пластинами з полімеру
• Вага: 220 г/пара

Контактні педалі МТБ Shimano M324 SPD (43 долари)

Ця педаль поєднує контактний механізм (з одного боку) і корпус педалі-платформи (з іншого). При цьому можна їздити і у веловзутті з шипами, і у повсякденному взутті.
Повністю ремонтопридатні підшипники (внутрішні та зовнішні кільця) забезпечують більш тривалий термін служби педалей.
Можливість регулювання затягування шипів означає, що після покупки можна задати слабку затяжку, щоб з легкістю стягувати і звільняти ногу, а в міру звикання можна посилювати затягування.

• Вага: 533 р.

Педалі Look Keo Classic 3 2017 (50 доларів)

Ці педалі ще украй важко знайти. Є тільки деякі сайти по всьому світу.
Легкі, міцні, шосейні педалі для початківців та просунутих велосипедистів від всесвітньо відомої марки Look. Будучи першим винахідником контактних педалей, компанія LOOK випускає моделі, що лідирують протягом десятиліть.
У новій моделі використано інноваційний спосіб утримання голчастого підшипника, який збільшує термін служби педалей.

• Вага пари 384г.

Педалі Shimano 105 5800 Carbon SPD-SL (80 доларів)

Шосейні педалі 105 PD-5800 SPD-SL для шосейних перегонів. Призначені для 11-швидкісного групсета 105 5800. Широкий легкий корпус із вуглепластику забезпечує велику площуконтакту для максимізації передачі зусилля та підтримки, знижуючи при цьому вагу.

Вага: 285г пара.

Педалі шосейні Look KEO 2 Max Blade (75 доларів)

KEO 2 Max Blade створені з ін'єктованого та формованого композитного скловолокна. Дві версії лез пропонують 2 різні рівні натягу: версія 8 і версія 12.

• Вага: 240г пара

Педалі SPEEDPLAY ZERO STAINLESS (200 доларів)

Педалі системи Speedplay, які вирізняються дивовижною легкістю завдяки сучасним розробкам. Зчіпний механізм вбудований в зачіп, а не в педаль, що робить двосторонню педаль, але з 1 механізмом (замість 1 на кожній стороні).

• Вага: 206г пара

Шосейні педалі Time Xpresso 15 з карбону та титану (350 доларів)

Найкращі шосейні педалі на сьогоднішній день завдяки використанню вуглепластику та титану. Педаль ще швидше, дозволяє швидше встебнутись і набагато легше, завдяки гнучкій лопаті з вуглепластику, яка замінює традиційну металеву пружину.

Вага: 133 грама пара

Speedplay - Титанові педалі Zero Nanogram (755 доларів)

Nanogram Zero мають ті ж перевірені на змаганнях технічні переваги, що й легкі педалі Zero від Speedplay, але їх дизайн був переглянутий, щоб зробити їх легшим та покращити швидкісні характеристики.

• Вага 126г пара

Доброго дня, шановні читачі. Під катом на Вас чекає огляд на контактні педалі. Якщо Ви катаєтесь на велосипеді і хочете додати результати і у Вас ще немає таких педалей, то вам під кат.

Хоч і настала осінь – велосезон продовжується.
Розповім про контактні педалі та власні враження про застосування на MTB велосипеді.

Контактні педалі

Доставка:
Дрібний пакет з Іспанії за 8 днів у Брянську.

У комплекті дві педалі та два шипи з кріпленнями для веловзуття.


Самі педалі:


Педалі мають зачіп шипа із двох сторін.




"+ та -" це регулювання жорсткості встібування в педаль.

Інструкція

Перехід на контактні педалі не буде повним без спеціальної.
Ціни на веловзуття різні, але виходить дорожче за педалі в будь-якому випадку.
За типом розрізняють:
жорсткі велотуфлі для гонок, туристичні туфлі (напівжорсткі) для туризму. Для холодної пори року є утеплені варіанти, або можна поверх одягати спеціальні бахіли.

Зношені педалі та шипи:






Поки що видно написи на шипах і педалі мимовільно не висікуються - можна їздити. Я так вдаю, ресурс педалей близько 8 тис. км.

Догляд за контактними педалями дуже простий. Шипи необхідно містити в чистоті і не ходити в них ґрунтом або асфальтом без крайньої потреби. Педалі треба також регулярно очищати від бруду і змащувати мастилом для ланцюга пружини механізму фіксації. Щоб уникнути неприємних звуків при їзді на контактних педалях, потрібно промивати і змащувати поверхні шипів і педалей, які знаходяться в контакті.

Міфи про контактні педалі

У контактах можна дуже серйозно впасти та отримати травму.
Головний і, напевно, найстрашніший міф про контакти, який змушує багатьох утриматися від покупки. Насправді дуже серйозно впасти можна і під час використання звичайних педалей. Я сам бачив випадок: друг на звичайних педалях досить сильно впав з містка в струмок при швидкості 5 км/год, через ноги, що зісковзнула з педалі, я ж проїхав і не помітив цей місток у контактах.
Якщо ж говорити про контакти, то вони відстібаються під час повороту ноги, тому при падіннях на швидкості зазвичай проблем не виникає. Однак, спочатку дійсно потрібно звикнути відстібати ногу при зупинці велосипеда, і саме на перших етапах можуть бути образливі і дурні падіння в момент, коли велосипед вже зупинився, а велосипедист ще не відстебнувся від педалі.
У веловзутті не можна ходити.
Другий міф. І він справедливий по відношенню до шосейних велотуфлів зі спеціальною пластмасовою або карбоновою колодкою. Що ж до веловзуття для крос-кантрі чи веловзуття для туризму - то в ньому ходити майже так само зручно, як і в звичайних кросівках. Зрідка шпилька може цокнути по плитці.
Дуже складно вчитися вистібати з педалей.
І ще один міф. Швидко вистібати можна навчитися вже в перший день катання. Це зовсім не складно. І навіть за аварійної ситуації від рефлекторних рухів ноги контакти вистібаються (головне сильно не затягувати при налаштуванні).
Контакти не варті своїх грошей.
Тренування чи прогулянка з використанням контактних педалей – зовсім інший рівень. Це можна порівняти зі зміною старого дешевого велосипеда на найновішу дорогу модель відомого бренду. Ось тільки зрозуміти це можна лише спробувавши.

Власні міркування щодо контактних педалей.
Я сам не спортсмен, на велосипеді просто катаюся на втіху.
Навчився стягуватися в контакти в першу поїздку (тут важливо максимально розслабити налаштування педалі), навіть не разу не впав, коли вчився.
Після того, як падав, завжди вистібався рефлекторно. Навичка встібування напрацьовується за тиждень десь, потім просто не звертаєш на це увагу.
Добавку в ефективності після встановлення контактів відразу не зрозуміти - потрібно поїздити в них місяць інший, намагаючись на прямих ділянках педалювати по колу. За цей час втягнуться в роботу додаткові м'язи, напрацюється моторика педалювання і тоді попруть у гору не тільки результати, а й велосипед.
Стане комфортніше їздити на великі відстані, не хворітимуть коліна.
Підйоми, які раніше вимотували, та просто перестанете їх помічати.
Ще великий плюс зв'язки з велосипедом – можливість різко рвонути вперед, прискориться. Контроль над велосипедом повний. Перестрибнути дрібні нерівності тепер теж дуже просто, просто смикнувши велосипед нагору не тільки кермом, а й ногами.
З мінусів це катання в прохолодний час, у веловзутті мерзнуть ноги.

Хто ще сумнівається, чи варто переходити на контактні педалі - наважуйтесь сміливо, результатом будете раді. Мої друзі, навіть уперті прихильники топталок, зараз їздять на контактах.

Дякую за увагу! Успіхів на дорогах.