Бразильська футбольна команда авіакатастрофа. У Колумбії розбився літак із футболістами: всі подробиці. Загибель в авіакатастрофі американської збірної з фігурного катання

Літак, на борту якого, серед інших пасажирів, перебувала бразильська командаз футболу «Шапекоенсе», розбився 29 листопада Футболісти прямували місто Медельїн, де мав відбутися фінальний матч Південноамериканського кубка проти «Атлетіко Насьйональ». За останніми даними, із 72 пасажирів та 9 членів екіпажу, які перебували на борту, вижили шестеро людей. В інтернеті з'являються фото та відео, які були зроблені перед вильотом та в салоні літака.

Трагедія сталася в провінції Антікоія в районі Ла-Уньйон, за 50 кілометрів від міста Медельїна. Після того, як стало відомо, що сталася авіакатастрофа, до місця аварії була направлена ​​допомога. Доступ до місця падіння та рятувальної операції був утруднений через несприятливі погодні умови — проливний дощ. На місці було виявлено шестеро людей.

За попередніми даними, падіння літака сталося або через брак палива, або через неполадки з електроустаткуванням. Фахівці зазначають, що літак витратив усе паливо, тому він не вибухнув і залишилися живі люди. Фахівці також припускають, що екіпаж літака спеціально кружляв над місцевістю та витратив усе паливо, щоб літак не вибухнув під час падіння. Повітряне судно розвалилося на дві частини. Після удару об землю 75 людей загинули. За повідомленнями преси, вижили стюардеса Хімена Суарес, журналіст Рафаель Ензель, а також четверо футболістів «Шапекоенсе»: захисник Алан Рушел, голкіпери Маркос Данило та Джексон Фольман та футболіст, ім'я якого не назвали. Пізніше у ЗМІ з'явилася інформація, що знайдено ще одного живого гравця — Нето, захисника команди.

Після трагедії, що сталася, президент Бразилії оголосив триденна жалоба. У місті Шапеко жалоба триватиме 30 днів.

Аварія літака в Колумбії 29 листопада 2016


Катастрофа літака з бразильськими футболістами в Колумбії 29.11.2016 фото

Спортсмени літають часто – на змагання, збори, тренування. А представники командних видівспорту ще й здійснюють перельоти усі разом. Тому численні випадки з історії сучасного спорту, коли в авіакатастрофі гинула ціла спортивна команда, статистично цілком зрозумілі. Але це анітрохи не применшує болю рідних, друзів та вболівальників. Сьогодні ми згадуємо самі трагічні авіакатастрофиісторія спорту.

Загибель ярославського "Локомотива"

Ярославський "Локомотив" не добивався особливих успіхів протягом десятиліття, відколи колишній головний тренерВолодимир Вуйтек у 2003 році пішов з команди, отримавши вигіднішу пропозицію від екс-суперників - казанського "Ак Барса". Це, проте, не заважало команді розпочинати щосезону з повною віддачею. На початку сезону 2011-12 років команда мала намір слідувати тим же курсом, будучи членом Континентальної хокейної ліги. Але 7 вересня 2011 року під час польоту до Мінська на першу гру сезону практично вся команда загинула в авіакатастрофі. Літак ЯК-42, на якому летів ярославський "Локомотив", розбився за лічені секунди після зльоту з ярославського аеропорту "Туношна". Одним із зіркових гравців команди був Олександр Галімов, зусиллями якого у матчах напередодні сезону команда здобула сім перемог при двох поразках. Саме Галімов забив останню шайбу в іграх Локомотива перед авіакатастрофою. Галімов залишився живий при аварії, але помер у лікарні через п'ять днів. Інші гравці, а також тренери та технічний склад команди загинули на місці, як і інші пасажири та члени екіпажу, за винятком інженера екіпажу Олександра Сізова. Причиною катастрофи було визнано помилку екіпажу, який, як з'ясувалося, не був достатньо підготовлений для польотів на машинах цього типу.

Авіакатастрофа, що змінила рестлінг

Ця авіакатастрофа призвела до серйозних поранень для учасників та завершила дві кар'єри. Однак якби поранення тих, хто вижив, виявилися серйознішими, вся спортивно-розважальна індустрія змінилася б до невпізнанності. На борту приватного літака Cessna-310, що прямував 4 вересня 1975 з Шарлотта до Вілмінгтона, Північна Кароліна, знаходилися промоутер Девід Крокет і четверо рестлерів - Містер Рестлінг II, Боббі Брюджес, Джонні Валентайн і Рік Флер. Катастрофа літака стала наслідком помилки екіпажу, який неправильно розрахував кількість палива. Як зізнавалися, коли літак став падати, вони були впевнені, що це кінець. Проте в результаті катастрофи загинув тільки пілот, який помер від отриманих травм через два місяці. Валентайн був паралізований і його кар'єра завершилася. Брюджес також пішов зі спорту, хоч і зберігши здатність ходити. Чому ж ця катастрофа могла змінити особу індустрії? Справа в тому, що Флер і Валентайн, за легендою, були "поганими хлопцями", що ворогували з Містером Рестлінгом, та індустрія довгий часнамагалася приховати правду про катастрофу, нікому не говорячи про участь Містера Рестлінга у тому польоті. Він і сам, на щастя, зумів підтримати легенду прикриття - залишившись живим і здоровим, Містер Рестнлінг вийшов на ринг лише через два тижні після аварії.

Авіакатастрофа "Гранд Торіно"

Італійський, а може, і світовий футбол, не знав команди, яка мала таку безперечну перевагу над суперниками, як "Гранд Торіно" - таке прізвисько отримала в 1940-і команда італійської футбольного клубу"Торіно". Команда завоювала поспіль п'ять національних кубків і продовжувала перемагати, доки авіакатастрофа 4 травня 1949-го не забрала життя 18 гравців та 13 співробітників команди. "Гранд Торіно" була командою, підібраною штучно: власник клубу "Торіно" Ферруціо Ново був одним із перших спеціалістів у світі спорту, який поставив пошук талантів на професійну основу.
Клуб "Торіно" здобував чемпіонські титули з 1941 року і аж до 1949-го, за винятком 1945-45 р.р., коли національний чемпіонат не проводився. У чемпіонаті 1949-го вони також вважалися безперечними фаворитами до дня авіакатастрофи, що сталася під час повернення футболістів з товариської гри в Лісабоні. Причиною аварії стала помилка пілота, який втратив керування в поганих погодних умовах. Національна футбольна федерація, зрештою, вирішила нагородити команду чемпіонським титулом 1949 року на знак вищої справедливості: адже, якби не сталося тієї злощасної аварії, команда його безперечно отримала б.

Авіакатастрофа "Малюків Басбі" у Мюнхені

"Малюки Басбі", що прийшли в великий футболз юнацької школивихованці головного тренера "Манчестер Юнайтедс" Метта Басбі були дуже юними - їм усім було ледве за двадцять. Тим не менш, вихованці молодіжної команди "Манчестера", які з дитячих років грали разом, були згуртованим професійним колективом, і після приходу до основного складу виграли чемпіонат Англії двічі - у сезоні 1955-56 та 1956-57 років. Фанати любили їх не лише за обдарованість, а й за те, що всі вони були вихованцями клубу, а не гравцями, купленими в інших клубах, що саме входило в моду. На жаль, їхній успіх перервала авіакатастрофа в Мюнхені 6 лютого 1958 року, в якій загинуло вісім ключових гравців команди, а ще двоє були серйозно травмовані. Літак, що намагався злетіти під час хуртовини, насилу відірвався від землі і незабаром звалився. Катастрофа справила настільки гнітюче враження на британців, що навіть королева висловила особисті співчуття як рідним і друзям загиблих, а й народу Англії загалом.

Загибель в авіакатастрофі американської збірної з фігурного катання

У 1961 році фігуне катання в США було на піку популярності. Лідер національної збірної з фігурного катання, Лоуренс Оуен навіть з'явилася напередодні чемпіонату світу з фігурного катання в Празі на обкладинці популярного журналу Sports Illustrated. Через два дні після того, як номер журналу побачив світ, Оуен та інші члени національної збірної трагічно загинули в авіакатастрофі у Брюсселі. Літак, який доставив фігуристів до Європи, вибухнув під час позаштатної посадки. Усі 72 пасажири, включаючи спортсменів збірної та членів їхніх сімей, загинули миттєво. Єдиним, хто вижив, виявився пес, який летів у багажному відділенні. Світ фігурного катання був вражений. Чемпіонат світу в Празі було скасовано після новин про катастрофу, а американці були настільки шоковані, що надовго втратили інтерес до фігурного катання, підірваного поганими спогадами. Навіть президент Кеннеді був приголомшений настільки, що зі словами співчуття перед народом виступив від його імені брат, сенатор Роберт Кеннеді.

Загибель "Найсильніших"

Болівійська команда "Найсильніші" не дарма носила таку самовпевнену назву: вона дійсно довгі рокиблискуче в національному чемпіонаті. У вересні 1969 року команда прилетіла на товариський матчу Санта Круз. Зігравши, футболісти "Найсильніших" 26 вересня 1969 року на літаку DC-6 попрямувала до себе на батьківщину, до міста Ла-Пас. Але саме цього дня у країні відбувся військовий переворот. У плутанині літак з футболістами таємниче зник з радарів і був виявлений лише через добу розбитим біля села Вилоко. Усі пасажири - 81 особа - загинули, включаючи 17 футболістів, тренера та менеджера команди, а також технічного співробітника.

Загибель команди Університету Маршалла з американського футболу

Для невеликого містечка Хантінгтон у Західній Вірджинії 1970 пройшов під знаком успіху місцевої команди Університету Маршалла з американському футболу"Громуча орда". Будучи командою місцевого значення, "Орда" рідко подорожувала літаком, і спільний виліт 14 листопада 1970 був чи не першим у її практиці. Чому літак розбився, слідство так і не зуміло розібратися. На борту перебували 37 членів команди, включаючи 9 тренерів, та кілька вболівальників. З урахуванням кількості загиблих ця катастрофа вважається наймасовішою трагедією в історії американського спорту.

Загибель "Пахтакора"

Загибель футбольної команди "Пахтакор" - мабуть найвідоміша трагедія в історії радянського спорту. Ташкентський "Пахтакор" був однією з найуспішніших футбольних команд СРСР. 11 серпня 1979 року команда летіла літаком ТУ-134 Мінськ на зустріч із мінським "Динамо". Диспетчер надто пізно зауважив, що літак небезпечно зближується у повітрі з іншим ТУ-134. Він дав літакам команду розходитися, проте команда не була сприйнята екіпажами – і крило одного з літаків пропороло фюзеляж іншого. Це викликало вибух обох машин у повітрі. Усі 178 пасажирів обох рейсів загинули, включаючи 17 гравців та тренерів "Пахтакора". З чуток, у цей день здійснював політ Леонід Ілліч Брежнєв, що викликало плутанину на повітряних трасах. Незважаючи на трагедію, гравці "Пахтакора" повернулися на поле всього через 12 днів після трагедії, щоб продовжити грати в чемпіонаті СРСР, віддаючи таким чином шану своїм загиблим товаришам.

Загибель баскетболістів з Евансвіля

У 1977 році баскетбольна команда Університету Евансвілля готувалася до важкого старту сезону. Головною проблемою команди був відхід тренера Арада МакКутчена, який довгі роки працював з командою. МакКутчен був дуже популярний в Евансвіллі: журнал Time навіть назвав його "гордістю та пристрастю" місцевої баскетбольної команди. Але "Пурпурні тузи" не збиралися здаватися, хоча сезон розпочався невдало: три поразки проти однієї перемоги. Тим не менш, члени команди були сповнені рішучості, коли 3 грудня 1977 вирушали на матч з командою Університету Центрального Теннессі. Рейс затримали на кілька годин через погані погодні умови. Коли ж літак все ж таки відірвався від землі, він протримався в повітрі лише півтори хвилини, після чого звалився на землю. Серед причин катастрофи пізніше було названо, зокрема, перевантаження багажного відділення. У катастрофі загинуло 17 членів команди. Пізніше Університет Евансвілля відкрив на честь загиблих меморіал "баскетбол, що плаче".

Загибель збірної Замбії

Футбольна збірна Замбії зразка 1993 року вважалася найкращою в історії країни. Футбол завжди був популярний у цій африканській країні, особливо в період правління президента Кеннета Каунди, який не шкодував коштів на його розвиток. Після усунення Каунди грошей поменшало, але національна збірна, незважаючи на бідність, залишалася однією з найкращих в Африці. Проте команді довелося урізати себе в усьому, зокрема, у транспортних витратах. Для польоту на відбірковий матч чемпіонату світу зі збірною Сенегалу у Дакарі команді довелося орендувати літак ВПС Замбії. На жаль, національні військово-повітряні сили перебували у жалюгідному стані. 27 квітня 1993 року під час польоту один із двигунів літака спалахнув. Пілот припустився фатальної помилки, вимкнувши і другий двигун, після чого літак повністю втратив керування і впав. Усі 18 футболістів, які перебували на борту, загинули.

Авіакатастрофа американської команди з боксу

Як відомо, збірна США, серед 65 країн світу, бойкотувала московську Олімпіаду-80. Втім, боксерська команда США в жодному разі не змогла б взяти участь у олімпійських змаганняхчерез жахливу авіакатастрофу, що сталася 14 березня 1980-го і забрала життя 14 спортсменів і 8 співробітників команди.Боксери прямували на змагання до Польщі, коли їхній літак розбився на підльоті до Варшави. Загалом у катастрофі загинуло 87 пасажирів. Найкращим атлетом, що розбився, фахівці вважається чемпіон Панамериканських ігор Лемюель Стіплз.

Загибель "одинадцяти строкатих"

Ці голландські футболісти суринамського походження були справжніми гуманістами: вони грали у благодійних матчах, збираючи таким чином кошти для роботи з дітьми із соціально неблагополучних районів, залучаючи їх до занять спортом та допомагаючи знайти правильний шлях у житті. Їх називали "одинадцять строкатих" - на знак того, що вони приносять у життя дітей із найбідніших сімей яскраві фарби. Насправді учасників команди було більше - всього близько двох десятків людей. Черговий благодійний матч за їхньою участю мав відбутися у столиці Суринаму Парамарібо. Але він не відбувся: п'ятнадцять гравців команди загинули в авіакатастрофі в Парамарібо 7 червня 1989 року, яка занапастила 176 пасажирів і членів екіпажу літака, що летів із Європи до Південної Америки. Ще двоє членів команди, зокрема легенда голландського футболу Рууд Гулліт, відмовилися від польоту в останній момент, і тому врятувалися. Як з'ясувалося пізніше, катастрофа сталася через те, що при посадці в аеропорту Парамарібо літак зачепив верхівку дерева.

Загибель в авіакатастрофі команди Hendrick Motosport

Загибель гонщика на трасі хоч і рідко, але трапляється, але загибель гонщиків в авіакатастрофі випадок винятковий. Тим часом, саме він і стався 24 жовтня 2004 року, коли в авіакатастрофі загинули 10 осіб із команди Hendrick Motorsport, включаючи сина власника команди Ріка Хендріка, гонщика НАСКАР Ріки Хендріка, його старшого брата та племінниць. Цього дня команда з успіхом брала участь у змаганнях на автотреку у Марісвіллі. Повідомлення про катастрофу, яка забрала життя 10 людей, надійшло через лічені хвилини після звістки про перемогу гонщика Джиммі Джонсона на трасі. Причиною катастрофи пізніше назвуть поєднання помилки пілота та важкої для польотів туманної погоди.

Авіакатастрофа "Ковбійок з Оклахоми"

У листопаді 2011 року жіноча баскетбольна команда Оклахоми втратила головного тренера команди Курта Будке та його помічницю Міранду Серна. Вони та ще двоє пасажирів загинули під час аварії маленького приватного літака, на якому тренер та його помічниця поверталися додому з поїздки, де вони підбирали нових гравців для своєї команди. Курта Будке дівчата з баскетбольної команди вважали справжнім батьком, а до його помічниці ставилися як до сестри. Крім них, у катастрофі загинули сенатор штату Олін Бранстеттер та його дружина Пола. Найнеймовірніше, що за п'ять років комісія з розслідування катастрофи так і не змогла встановити її причини. За штурвалом літака був сенатор Бранстеттер, який не доповідав диспетчерам ні про турбулентність, ні про інші проблеми, пов'язані з погодою. Не підтвердилася й версія про те, що сенаторові стало погано, і він втратив контроль за машиною. Технічних несправностей також не виявлено. Через що літак упав, досі залишається загадкою.

Загибель "Ковбоїв із Оклахоми"

Довга історія трагедій, пов'язаних з Університетом Оклахоми, почалася в січні 2001 року, коли 10 членів чоловічої баскетбольної команди університету загинули під час аварії невеликого приватного літака. Команда поверталася додому після поразки від "Колорадо Буффалоз", щоб перегрупуватися та зібратися перед наступними іграми. Але пілот літака втратив орієнтацію під час хуртовини, і машина впала на землю. Гравці та вболівальники "Ковбоїв з Оклахоми" досі згадують загиблих гравців та тренерів траурним гімном "Пам'ятаємо про десяток". Крім того, на честь загиблих на території університету влаштовано меморіал, і щороку на згадку про загиблих проводять спортивні змагання.

Літак із 72 пасажирами, серед яких були футболісти бразильського клубу «Шапекоенсе», зазнав катастрофи в Колумбії, повідомляє телеканал Univision.

За даними телеканалу, окрім пасажирів на борту лайнера перебувало дев'ять членів екіпажу.

Портал Mi Oriente пише, що літак впав у Серро Гордо (муніципалітет Ла Уньйон) через брак палива.

«Ми працюємо з місцевою владою у зв'язку з надзвичайною ситуацією, що сталася з літаком (футбольного клубу — ред.) «Шапекоенсе», — йдеться у заяві, опублікованій у Twitter колумбійського аеропорту Хосе Марія Кордова (Jose Maria Cordova).

За даними ABC World News, поки рятувальники виявили на місці аварії шість людей, які вижили.

Адміністрація аеропорту також зазначає, що доступ до місця аварії обмежено через «кліматичні умови». За попередніми даними, кілька людей змогли врятуватися.

Переглянути зображення в Твіттері

https://twitter.com/RafaDatos/status/803476572976123904

Футболісти летіли до колумбійського міста Медельїна для участі у фінальному матчі Південноамериканського кубка проти «Атлетико Насьональ».

Лайнер із командою мав приземлитися в аеропорту Хосе Марія Кордова у Ріонегро.

Під час аварії літака в Колумбії вижили шестеро людей з 81

Шестеро людей з 81 вижили в результаті аварії літака в Колумбії, повідомляє агентство Франс Прес.

Раніше повідомлялося, що літак, на борту якого були футболісти бразильського клубу «Шапекоенсе», зазнав катастрофи в Колумбії. Як повідомляється, аварія сталася у провінції Антіокія в районі Ла-Уньйон.

За даними телеканалу Univision, на борту знаходилося 72 пасажири та 9 членів екіпажу. Футболісти прямували до колумбійського міста Медельїна для участі в першому фінальному матчі Південноамериканського кубка.

Опубліковано перші кадри з місця аварії літака в Колумбії.

Літак розбився в гористій місцевості. На його борту була 81 особа: 72 пасажири та дев'ять членів екіпажу.

Раніше також повідомлялося, що з літака було подано сигнал про низький рівень палива. Пілоти планували здійснити екстрену посадку у найближчому аеропорту, але не змогли долетіти.

Після з бразильською футбольною командою"Шапекоенсе" на борту на місці трагедії працюють рятувальники, на допомогу яким влада вислала армію країни. Військові вертольоти допомагають екстрено доставляти до шпиталів, що вижили в авіакатастрофі.

Рятувальна операція на місці трагедії ускладнена погодними умовами та дуже слабкою видимістю. Є інформація, що екіпаж під час польоту спустив майже все паливо – це дозволило загибелі всіх пасажирів.

Також кільком гравцям команди "Шапекоенсе" вдалося уникнути трагедії, оскільки вони не полетіли з командою на гру. Серед них - півзахисник Алехандро Мартінуккіо, захисник Рафаель Рамос де Ліма, півзахисник Одаїр Соуза (Ненім), захисник Демерсон Бруно Коста, воротар Марсело Боек, півзахисник Андрій Альба, півзахисник Хьоран Дальморо, півзахисник Рібейродо Маршошотандо Сантуш Мойзе.

на Наразівідомо, що до списку пасажирів, що вижили в авіакатастрофі в Колумбії, увійшли - Алан Рушель, у якого зафіксовано перелом стегна і відкрита рана голови, стюардеса лайнера Хімена Суарес і воротар "Шапекоенсе" Данило Маркос, який перебуває у свідомості і вже по телефону зв'язався з рід.

Відомо, що захисник футбольного клубу "Шапекоенсе" Алан Рушель і голкіпер Маркос Данило, що вижили в авіакатастрофі в Колумбії, на борту літака сиділи поруч.

До списку пасажирів, що вижили, лайнера в Колумбії, який зазнав аварії, увійшов воротар футбольного клубу "Шапекоенсе" Джексон Фольманн.

У ході пошукової операції на місці аварії пасажирського літака в Колумбії вдалося врятувати ще одного пасажира. Список тих, хто вижив в авіакатастрофі в Колумбії, поповнив журналіст Рафаель Ензель. Представника ЗМІ екстрено госпіталізовано - він отримав множинні поранення та забиття, також у журналіста діагностовано перелом ребер.

Поліція Колумбії вже підтвердила загибель 75 пасажирів лайнера, що зазнав аварії в Колумбії. Офіційний список тих, хто вижив в авіакатастрофі в Колумбії, на даний момент включає тільки п'ять імен:

  1. захисник "Шапекоенсе" Алан Рушель
  2. воротар Маркос Данило
  3. воротар Джексон Фольманн
  4. стюардеса Хімена Суарес
  5. бразильський журналіст Рафаель Ензель

Захисник "Шапекоенсе" Алан Рушель, який вижив в авіакатастрофі в Колумбії, показав відео з салону літака авіакомпанії "Ламія", що розбився, на якому записав моменти польоту і поділився своїми переживаннями з шанувальниками щодо майбутнього фінального матчу в Колумбії за володіння Південноамериканським кубком. Відео з борту лайнера, що розбився, з'явилося в Мережі в період технічної зупинки повітряного судна в Болівії.

Футболіст бразильського "Шапекоенсе" Філіп Хосе Мачадо, який зараз перебуває в списку загиблих в авіакатастрофі в Колумбії, також незадовго до краху повітряного лайнера авіакомпанії "Ламія" публікував відео із салону.

Слід додати, що на літаку, що розбився, в провінції Антіокія раніше перевозили гравців колумбійської команди "Атлетико насьональ" і спортсменів збірної Аргентини. Латиноамериканські ЗМІ стверджують, що "Альбіселесте" користувалися цим літаком неодноразово.

При цьому британський таблоїд The ​​Daily Mail стверджує, що бразильська команда "Шапекоенсе" мала летіти до Медельїна іншим повітряним судном. За даними джерела, місцева авіаційна влада замінила борт для перельоту спортсменів буквально в останній момент.

Пошуково-рятувальні роботи на місці аварії літака авіакомпанії "Ламія" продовжуються. У Мережі з'явилося останнє відеоз місця трагедії. На кадрах чітко видно, що співробітники МНС за допомогою представників колумбійської армії, незважаючи на сильний дощ, активно продовжують пошуки пасажирів літака, який зазнав катастрофи в Колумбії.

на офіційній сторінціУправління цивільної авіації в Колумбії з'явився список пасажирів, що летіли на борту лайнера авіакомпанії "Ламія", що розбився. До нього увійшли імена і дати народження футболістів бразильського клубу «Шапекоенсе» і 22 журналістів, які їх супроводжували.

В опублікованому списку пасажирів, що летіли на борту літака авіакомпанії "Ламія", що зазнав катастрофи в Колумбії, знаходиться син екс-тренера ЦСКА - Андерсон Пайшау. Повідомляється, що він входить до штабу футбольного клубу «Шапекоенсе».

За даними аргентинських журналістів, список пасажирів, що вижили в авіакатастрофі в Колумбії, поповнив захисник "Шапекоенсе" Хеліо Замп'єр Нето. Інформацію про шосте авіакомпанії "Ламія", що вижив під час аварії лайнера, також підтверджують колумбійська радіостанція Radio Caracol.

Захисник "Шапекоенсе" Хеліо Замп'єр Нето | соц мережі

За останніми даними "RT російською", що посилається на достовірні джерела, один з постраждалих пасажирів в авіакатастрофі в Колумбії помер шляхом до госпіталю. Цю інформацію підтвердив голова поліції колумбійського міста Медельїн Хосе Асеведо, який не назвав загиблого.

Інформація оновлюється.

Футбольний клуб «Шапекоенсе» був названий на честь міста, в якому базується Шапеко в штаті Санта-Катаріна. Команда виникла 1973 року після об'єднання двох місцевих колективів — «Атлетіко Шапекоенсе» та «Індепенденте». Клубними кольорами були обрані зелений та білий, тому гравців команди почали називати «зеленішими». Уболівальники для стислості називають команду просто «Шапе».

Через чотири роки «Шапекоенсе» досяг першого успіху — виграв чемпіонат штату. Клуб став виступати у найвищому дивізіоні чемпіонату Бразилії. Однак у 1979 році він опустився на передостаннє, 93-е місце і потім довго поневірявся нижчими лігами. Ренесанс настав лише у 2010-х. У 2012 році «Шапе» піднявся до Серії B, а наступного сезону повернувся до еліти, ставши другим слідом за «Палмейрасом».

«Шапекоенсе» можна охарактеризувати як середняка бразильського чемпіонату, який час від часу досягає локальних успіхів. Пов'язані вони насамперед із виступом у Південноамериканському кубку — другому за значимістю клубному турнірі КОНМЕБОЛ, аналог Ліги Європи. У 2015 році «Шапе» дійшов до чвертьфіналу, в якому поступився аргентинському «Рівер Плейту», а цього сезону команда мала битися у фіналі з колумбійським «Атлетико Насьональ».

Проте літак, який перевозив гравців разом із тренерським штабом та 22 журналістами, не долетів до пункту призначення. На момент підготовки матеріалу було відомо про трьох футболістів, які вижили після падіння: це Алан Рушель, Маркос Данило та Джексон Фолльманн. Серед пасажирів літака був Андерсон Пайшау, син колишнього тренерамосковського ЦСКА з фізичної підготовкиПаулу Пайшау. Він входив до тренерський штаб"Шапекоенсе" і залучався до роботи зі збірною Бразилії.

Лише кілька днів тому гравці «Шапе» раділи виходу у фінал кубка після домашньої нічиєї з «Сан-Лоренсо» з Буенос-Айреса. 30 листопада мала відбутися перша гра з «Атлетико Насьональ», на 7 грудня була запланована зустріч у відповідь у Шапеко. Організація КОНМЕБОЛ, що проводить турнір, вже заявила, що фінальні матчі будуть відкладені.

Самим відомим гравцем"Шапекоенсе" є Клебер Сантана. З 2007 до 2010 року півзахисник належав мадридському «Атлетіко», з яким дійшов до фіналу Кубка Іспанії. Після цього Сантана повернувся на батьківщину та пограв у шести різних клубах, поки не став капітаном «Шапе». Також відомі за виступами в Європі Марсело Бук ("Спортінг"), Матеус Бітеко ("Хоффенхайм") та єдиний легіонер клубу - Алехандро Мартінуччо з Аргентини ("Вільярреал").

З Росією "Шапекоенсе" пов'язує один гравець - нападник Жеан Карлос. Він недовго представляв клуб із Санта-Катарини, перш ніж стати гравцем «Амкара» та «Шинника». Не зумівши виявити себе у Росії, Карлос повернувся до Бразилію, але знову ненадовго.

Те, що сталося в Колумбії, викликало відгук серед уболівальників, футболістів і команд по всьому світу. Свої співчуття у соцмережах висловили Російський футбольний союз, клуби «Анжі», «Локомотив» та «Ростов», «Кельн» та «Гамбург», Лукас Подольський, Уейн Руні та Луїш Фігу.

Володимир Зайвий

Подібні публікації