У Колумбії розбився літак із бразильською командою. Головне. Розбився літак із командою «Шапекоенсе» та інші футбольні авіакатастрофи Катастрофа загибель бразильської команди

Протягом майже 23 років спортивний світне оголошував жалобу через авіакатастрофи, в яких загинули члени футбольних команд. бразильського клубу «Шапекоенсе», який мав доставити членів команди та журналістів на матч із «Атлетіко Насьональ» у рамках Південноамериканського кубка. На борту літака були 72 пасажири та 9 членів екіпажу. Зараз на місці аварії ведуться рятувальні роботи. За попередньою інформацією, шістьом пасажирам вдалося вижити. Американська конфедерація футболу (КОНМЕБОЛ) призупинила проведення всіх матчів під своєю егідою. Згадуємо інші випадки катастроф у повітрі, що торкнулися світу футболу.

1. 4 травня 1949 року. «Торіно»

Наприкінці 40-х років минулого століття «Торіно» був одним із топ-клубів Італії, випереджаючи за славою та популярністю навіть сусідів з «Ювентуса». З 1946-го по 1948-й «бики» тричі брали чемпіонство під капітанством. Валентино Маццоли, батька легендарного Сандро Маццоли.

3 травня 1949 року «Торіно» провів матч із «Бенфікою» у Лісабоні, що завершився поразкою – 3:4. Настрій футболістам підняла зустріч із друзями з «Мілану» у Барселоні. Літак туринців приземлився в місцевому аеропорту для дозаправки, а міланці пересідали на рейс до Мадрида. Як виявилось, россонери були останніми, хто бачив футболістів «Торіно» живими. Літак команди потрапив у зону підвищеної туманності, пілот втратив орієнтацію у просторі і лівим крилом зачепив огорожу збудованої на пагорбі базиліки. Літак розвернуло і з силою вдарило об землю. Всі, хто був на борту, померли. З гравців залишився лише Лауро Тома, який не полетів на матч через травму.

2. 6 лютого 1958 року. "Манчестер Юнайтед"

Одна з найрезонансніших катастроф в історії світового спорту. «Малюки Басбі» назавжди увійшли до анналів англійського футболуі залишили незабутній слід у серцях уболівальників по всьому світу. Тим гіршою стала трагедія, що сталася 6 лютого 1958 року в аеропорту Мюнхена. Незважаючи на те, що в той час авіаперельоти потрапляли в категорію підвищеного ризику, «Манчестер Юнайтед» літав по всій Європі, поєднуючи виступи в Англії у вихідні та матчі єврокубків у будні дні. На матч із «Црвеною Зіркою» у Белграді клуб замовив чартерний рейс. Проблеми почалися у Мюнхені, куди борт приземлився для дозаправки. Після двох невдалих спроб зльоту екіпаж був готовий перенести політ, однак у результаті була зроблена третя спроба трагедії. Літак не встиг вчасно злетіти і протаранив будинок з ангаром, у якому стояла машина з пальним. 21 особа загинула на місці, зокрема вісім футболістів «Юнайтед». У 1960 році на південно-східній трибуні «Олд Траффорд» був встановлений годинник з датою «6 лютого 1958 року» вгорі та написом «Мюнхен» унизу, який знаходиться донині. Щороку 6 лютого, коли їхні стрілки показують час аварії літака – 15 годин 4 хвилини, на «Олд Траффорд» оголошується хвилина мовчання на згадку про жертви мюнхенської катастрофи.

Чорна дата в історії "Манчестер Юнайтед"

51 рік тому в аеропорту Munich-Riem зазнав аварії літака, на якому поверталися додому з гостьового матчу Кубка європейських чемпіонів футболісти англійського клубу "Манчестер Юнайтед".

3. 16 липня 1960 року. Збірна Данії

На початку 60-х професійного футболу в Данії як такого не було. Гравцям заборонялося навіть виступати за іноземні клуби під загрозою невиклику до національної збірної. Проте данці старанно готувалися поборотися за влучення на Олімпійські ігрив Римі. З аеропорту Копенгагена до Хернінгу на матч національної командивилетіли вісім гравців. Борт розбився за 50 метрів від узбережжя через погані погодні умови. Вижили лише пілот та футболіст Сіг Вінделов, якого біля берега знайшли рибалки Пощастило й іншому гравцеві Еріку Дюреборгу, якого зняли з рейсу через погану поведінку в аеропорту. Збірна Данії всерйоз подумувала знятися з турніру, проте здобула срібні медалі в Римі.

4. 3 квітня 1961 року. «Грін Крос»

Через рік розбилася в авіакатастрофі інша футбольна команда. «Грін Крос», який виступав у першому дивізіоні чемпіонату Чилі, вилетів з аеропорту Сантьяго на матч чергового туру. До місця футболістам дістатися не судилося – весь екіпаж та пасажири загинули після зіткнення літака з гірським масивом Лас-Ластімас у Кордильєрах.

5. 26 вересня 1969 року. «Стронгест»

26 вересня 1969 року у Болівії стався військовий переворот. Однак і ця подія відійшла на другий план, коли того ж дня в країні сталася найбільша в історії авіакатастрофа. Пасажирський лайнер зіткнувся з горою у масиві Кордильєр. Усі 74 пасажири, у тому числі 16 футболістів, які перебували на борту і тренерський штаб найкращої командикраїни «Стронгест», загинули Американська федерація футболу оголосила жалобу і виділила клубу $20 тис. Багато футболістів, які раніше виступали за «Стронгест», повернулися до клубу на знижену ставку. Через п'ять років клуб знову виграв чемпіонат Болівії.

6. 31 грудня 1970 року. "Ейр-Ліквід"

Через кілька місяців не долетів до місця призначення і літак, який вез алжирську команду «Ейр-Ліквід» до Іспанії на товариський турнір. Усі пасажири та члени екіпажу загинули.

7. 11 серпня 1979 року. «Пахтакор»

Наприкінці 70-х сталася одна з найжахливіших спортивних трагедійв історії радянського футболу. Ташкентський «Пахтакор», який летів на матч у Мінську, потрапив до авіакатастрофи, яка стала однією з найбільших в історії країни. Два літаки зіткнулися у небі над Дніпродзержинськом – нікому з пасажирів обох авіасудів вижити не вдалося. Серед загиблих 178 осіб було 17 членів "Пахтакора". Через те, що команда була популярна в країні, замовчати про трагедію не вдалося. Усіх членів футбольної команди було поховано в Ташкенті на Боткінському цвинтарі міста, де їм поставлено пам'ятник. А сам «Пахтакор» за внесеним до регламенту правилом протягом трьох років зберігав місце у елітному дивізіоніСРСР.

Перше російське футбольне видання та дебют Діка Адвоката у збірній Росії. Що ще запам'яталося 11 серпня в історії футболу?

8. 8 грудня 1987 року. «Альянсу Ліма»

У грудні 1987 року 43 особи - футболісти, керівники, тренери та вболівальники перуанської команди «Альянсу Ліма» - померли в авіакатастрофі. Їхній літак, який везе пасажирів додому після матчу національної першості, впав у море за шість миль на північ від столиці країни Ліми.

9. 7 червня 1989 року. Голландські футболісти

Футбольний світ міг втратити Франка Райкардаі Рууда Гуллітана піку їхньої футбольної слави. На щастя, обидві зірки не вирушили на історичну батьківщину до Суринаму з метою участі у турнірі із трьома місцевими клубами. Райкард, Гулліт, Арон Вінтері Брайан Ройвідмовилися від польоту, мотивувавши це бажанням як слід підготуватися до нового сезону. Це рішення врятувало їм життя. Пілоти літака, що вилетів з Амстердама, при посадці в Парамарібо припустилися помилки і крилом зачепили дерево. В результаті краху в живих залишилося 11 людей зі 187. Усі 15 футболістів, що перебували на борту, померли.

10. 27 квітня 1993 року. Збірна Замбії

Замбійські ВПС організували спеціальний рейс, щоб доставити збірну своєї країни до Дакару, де та мала провести матч кваліфікаційного етапу ЧС-1994 з командою Сенегалу. Під час першої дозаправки було виявлено проблеми з одним із двигунів. Проте пілотом було ухвалено рішення продовжити політ. В результаті через кілька хвилин після зльоту двигун спалахнув, і літак упав у воду за 500 метрів від узбережжя. Усі пасажири загинули. Зі збірної Замбії в живих залишилися тільки Нідерланди, що самостійно добирався. Калуша Бвальята травмований воротар Чарльз Мусонда.

Бразильська футбольна команда розбилася в авіакатастрофі у Колумбії.

Що сталося?

У Колумбії, неподалік Медельїна, зазнав аварії літак British Aerospace 146. На борту перебували 72 пасажири і 9 членів екіпажу. Серед пасажирів були футболісти бразильського клубу, які мали взяти участь у першому фінальному матчі Південноамериканського кубка проти колумбійського. Атлетіко Насьональ.

Наразі відомо про 25 загиблих. Також, відомий повний списоклюдей, які потрапили на борт - окрім футболістів та екіпажу літака, були присутні керівники Шапекоенсе, тренерський штаб, технічний персонал, журналісти та почесні гості.

Що за команда розбилась?

Шапекоенсе — особливо не відома у країнах СНД команда. 2 роки тому Шапекоенс вперше вийшов до бразильської Серії А після 1970-х років. Вже цієї осені клуб дістався фіналу Південноамериканського кубка, що стало першим подібним досягненням в історії клубу. Нагадаємо, що у Південній Америці цей кубок прирівнюється до Ліги Європи.

Як сталася аварія?

Якщо вірити колумбійським джерелам, літак пропав з радарів о 22:00 за місцевим часом у понеділок, 28 листопада, коли літак пролітав над містами Ла-Сеха і Аберхорраль. Невдовзі після опівночі він розбився незадовго до запланованого прибуття. Зниклий літак почав політ о 15:35 за місцевим часом. Сан-Паулу, приземлився в Східній Болівії, Санта-Крус-де-ла-Сьєрра.

З місця подій вже отримано перші знімки.

Чому це сталось?

Як заявляє мер міста Ла-Сеха Елкін Оспіна, причиною катастрофи літака стала нестача палива. За іншою версією, в офіційному релізі авіаційної влади — літак розбився через відмову електрики. Яка з версій більш вірна дізнаємось пізніше.

На чому летіла команда?

Футбольна команда Шапекоенс летіла на чартерному літаку CP-2933. На початку місяця ним також літала збірна Аргентини. Полковник ВВС запевняє, що літак не вибухнув під час падіння. Це дає надію знайти більше тих, хто вижив. При цьому, за непідтвердженою інформацією, при падінні літак розколовся навпіл.

Що кажуть на місці подій?

До рятувальної операції в аеропорту Медельїна задіяно понад 90 рятувальників із прилеглих міст. Ситуації ускладнюють погодні умови — сильний дощ. У місті оголошено надзвичайний стан. Вертольоти ВПС шукають пасажирів, що вижили.

«Ми працюємо з місцевою владою у зв’язку з надзвичайною ситуацією, що сталася з літаком «Шапекоенсе» - пишуть у твіттері аеропорту.

Що пишуть у Бразилії?

Шапекоенсе на своїй сторінці у Facebook опублікував коротке повідомлення: «Враховуючи суперечливі повідомлення, що надходять з різних публіцистичних джерел, що стосуються аварії літака, який перевозив гравців команди «Шапекоенсе», ми утримуємося від коментарів і очікуємо на офіційні заяви від повітряної влади Колумбії. Нехай Бог буде з нашими спортсменами, керівниками, журналістами та іншими учасниками делегації».

Чи є ті, хто вижив?

Так. До лікарні Ла-Сеха вже доставлено захисника Алана Рускеля, врятованого з-під уламків літака. Повідомляється, що Алана має множинні переломи кісток, стегна, рвані рани голови. Другий вижив - воротар Шапекоенс Данило Паділья. Дивно, що перед польотом Рускель виклав в інстаграм свою фотографію з борту саме з Данило. До шпиталю доставлений Джексон Фоллманн.

Ще одна вижила, вже доставлена до лікарні – стюардеса Хімена Суарес.

На борту мав з'явитися 23-й гравець Шапекоенс, проте в останній момент він був відчеплений від складу. Його ім'я поки що не називається.

Шапекоенс за тур до фінішу посідав 9-е місце в чемпіонаті і позавчора в гостях програв чемпіонам країни Палмейрасу (0:1).

КОНМЕБОЛ призупинила всю діяльність організації до подальшого повідомлення, йдеться у повідомленні на офіційному сайті. Президент Алехандро Домінгес вилетів до Медельїна.

Що сталося?

У Колумбії, неподалік Медельїна, розбився літак з 72 пасажирами, серед яких були футболісти бразильського клубу «Шапекоенсе», які мали взяти участь у першому фінальному матчі Південноамериканського кубка проти колумбійського «Атлетико Насьональ».

Прямо зараз відомо про 25 загиблих. Відомий повний список людей, які потрапили на борт - окрім футболістів та екіпажу літака (членів екіпажу було 9), були присутні керівники «Шапекоенсе», тренерський штаб, технічний персонал, журналісти та почесні гості.

Що за команда розбилась?

"Шапекоенсе" - маловідома в Росії команда, за неї не виступають люди, знайомі нашому вболівальнику. 2014-го року «Шапекоенсе» вперше вийшов у бразильську Серію А після 1970-х років. Цієї осені клуб вперше в історії дістався фіналу Південноамериканського кубка, в Південній Америці це аналог Ліги Європи.

Як це відбулося?

Посилаючись на колумбійські джерела, бразильський Globo пише, що літак втратив зв'язок із землею невдовзі після опівночі та розбився незадовго до запланованого прибуття. Диспетчери втратили контакт із пілотами, коли літак пролітав над містами Ла-Сеха та Аберхорраль. Зниклий літак почав політ о 15:35 за місцевим часом із Сан-Паулу, приземлився у Східній Болівії, у Санта-Крус-де-ла-Сьєрра.

З місця подій вже отримано перші знімки.

Чому це сталось?

Мер міста Ла-Сеха Елкін Оспіна заявив, що причиною катастрофи літака стала нестача палива. Інша версія, в офіційному релізі авіаційної влади, говорить, що літак розбився через відмову електрики.

На чому летіла команда?

«Шапекоенсе» летів чартерним літаком CP-2933. На початку місяця літала збірна Аргентини.

Полковник ВВС запевняє, що літак не вибухнув під час падіння, що дає надію знайти більше тих, хто вижив. При цьому, за непідтвердженою інформацією, літак при падінні розколовся навпіл.

Що кажуть на місці подій?

Над рятувальною операцією в аеропорту Медельїна працює понад 90 рятувальників із прилеглих міст - Ла-Уніон, Ріонегро, Ель Кармен де Віброаль та Ла-Сеха. Ускладнює ситуацію сильний дощ. У місті оголошено надзвичайний стан, вертольоти ВПС шукають пасажирів, що вижили. «Знайти тих, хто вижив важко, тут лісиста місцевість», - каже Уго Ботеро Лопес, мер Ла-Уніона.

Що пишуть у Бразилії?

"Шапекоенсе" опублікував коротке повідомлення на офіційній сторінціу Facebook: «З огляду на суперечливі повідомлення, що надходять з різних публіцистичних джерел, що стосуються аварії літака, який перевозив гравців команди „Шапекоенсе“, ми утримуємося від коментарів і очікуємо офіційних заяв від повітряної влади Колумбії. Нехай Бог буде з нашими спортсменами, керівниками, журналістами та іншими учасниками делегації».

Чи є ті, хто вижив?

Так. До лікарні Ла-Сеха вже доставлено захисника Алана Рускеля, врятованого з-під уламків літака. Повідомляється, що Алана має множинні переломи кісток, стегна, рвані рани голови. Другий - воротар «Шапекоенсе» Данило Паділья. Дивно, що перед польотом Рускель виклав в інстаграм свою фотографію з борту – саме з Данило. До шпиталю доставлений Джексон Фоллманн.

Ще одна вижила, вже доставлена до лікарні – стюардеса Хімена Суарес.

На борту мав з'явитися 23-й гравець "Шапекоенсе", проте в останній момент він був відчеплений від складу. Його ім'я поки що не називається.

Інформація оновлюватиметься.

Усього на борту лайнера була 81 людина. За останніми даними, вижили шестеро людей. Серед тих, хто вижив, називалися імена футболістів "Шапекоенсе" Алана Рушела, Маркоса Данило та Джексона Фольмана, а також стюардеси рейсу Хімени Суарес, авіатехніка Ервін Тумері та бразильського журналіста Рафаеля Хенцеля.

Це далеко не перший випадок, коли в авіакатастрофах гинули цілі футбольні команди.

Загибель "Пахтакора"

Одинадцятого серпня 1979 року в небі над Дніпродзержинськом (Україна) зіткнулися два авіалайнери Ту-134А. Один із них виконував рейс Челябінськ-Кишинів, а другий Ташкент-Мінськ. Внаслідок катастрофи загинули всі 178 людей, які перебували на обох бортах, у тому числі 17 гравців узбецької футбольної команди "Пахтакор". Команда летіла до Мінська на гру з місцевим "Динамо".

Причиною трагедії назвали помилку диспетчерів, які не змогли розвести два літаки на висоті 8400 метрів за дуже поганої видимості. Були й інші версії. За однією з них, один із літаків могли збити. Але дана версіяне отримала підтвердження.

Після трагедії "Пахтакор" відновлювали всім СРСР. 15 команд направили до Ташкента своїх гравців. Той сезон команда завершила на дев'ятому місці у Вищій Лізі. Спорткомітет СРСР ухвалив, що незалежно від результатів, "Пахтакор" три роки зберігатиме прописку у Вищій Лізі. Команда лише раз скористалася цим привілеєм у 1981 році, коли зайняла останнє місцеу чемпіонаті СРСР.

Загибель "Торіно"

У післявоєнній Італії "Торіно" по праву називали суперклубом. У 1946, 1947 та 1948 роках команда з Туріна ставала чемпіоном країни. Лідирувала вона і в сезоні 1948/1949 і була близька до завоювання четвертого "скудетто".

1949 року "Торіно" запросили на товариський матч до Португалії, де 3 травня вона зустрілася з лісабонською "Бенфікою" і програла 3:4. Наступного дня після матчу команда вилетіла додому на тримоторному літаку Fiat G.212CP. На борту було 18 футболістів команди, керівники клубу та кілька журналістів. Усього 31 людина.

Авіакатастрофа в Суперга 4 травня 1949 року, внаслідок якої загинула футбольна команда "Торіно"

Коли до Турина залишалося зовсім небагато, літак потрапив до зони підвищеної туманності. Пілот втратив орієнтацію і літак крилом зачепив огорожу, збудовану на пагорбі базиліки Суперга. Літак розвернуло, і він на великій швидкості вдарився об землю. Усі пасажири, що знаходилися на борту, загинули.

У тому складі "Торіно" грали дев'ять футболістів збірної Італії, у тому числі її капітан, знаменитий Валентино Маццола.

Взуття та м'яч, знайдені на пагорбі Суперга, де у 1949 р. розбився літак команди "Торіно", виставлені в Музеї Туріна.

За кілька днів на злощасному пагорбі президент Федерації футболу Італії підняв трофей - незалежно від подальших результатів "Торіно" достроково оголосили чемпіоном Італії. Чотири тури, що залишилися, догравав молодіжний склад команди.

На знак поваги "Фіорентина", "Дженоа", "Сампдорія" та "Палермо" також виставляли на гру "молодіжку". Футболісти "Торіно" виграли всі чотири зустрічі і здобули титул чемпіонів Італії вчетверте поспіль. Усі 18 загиблих футболістів посмертно стали чемпіонами Італії 1949 року.

Ховати команду на вулицю Туріна вийшли понад мільйон людей. А у футболістів був такий шок, що через рік, на чемпіонат Світу у Бразилії, вони воліли діставатися не літаком, а плисти кораблем.

Загибель "Манчестер Юнайтед"

Шостого лютого 1958 року жертвами авіакатастрофи в аеропорту Мюнхена стали футболісти "Манчестер Юнайтед" - The Busby Babes ("Малюки Басбі"), так називали підопічних тренера Метта Басбі за їхню молодість.

Команда поверталася з Белграда, де у матчі з "Црвеною Зіркою" оформила вихід до півфіналу Кубка Європейських Чемпіонівсезону 1957/1958 і зробила планову зупинку у Мюнхені.

Після дозаправки літака Airspeed AS.57 Ambassador пілоти зробили дві спроби зльоту, але скасували обидві через проблеми з двигуном. На момент третьої спроби злетіти в Мюнхені почався сильний снігопад, внаслідок чого ближче до кінця злітно-посадкової смуги утворилося багато снігової каші. Потрапивши в цю кашу при розгоні, літак втратив швидкість і, пробивши загородження смуги, врізався в будинок, що стояв неподалік.

З 44 осіб, які перебували на борту, загинули 23 (21 на місці, а двоє пізніше у лікарні), включаючи вісьмох футболістів та двох тренерів. Також у катастрофі загинули вісім журналістів.

З футболістами, що залишилися живими (у тому числі виявився і майбутня легенда "МЮ" сер Боббі Чарльтон), а також із залученими резервістами, Басбі в тому сезоні зумів дійти до фіналу Кубка Англії, де поступився "Болтону" 0:2.

Через 10 років після трагедії в Мюнхені, все з тим же Чарльтоном у складі та під керівництвом того ж Басбі, "Манчестер Юнайтед" став першим англійським клубом, що зумів виграти Кубок Європейських Чемпіонів

Загибель збірної Замбії

Двадцять сьомого квітня 1993 року, приблизно за півкілометра від Лібревіля, столиці Габона, зазнав катастрофи літак, на борту якого була збірна Замбія з футболу. Команда прямувала до Дакару, де мав відбутися відбірковий матч чемпіонату Світу-1994 проти збірного Сенегалу.

Внаслідок трагедії загинули 18 гравців збірної Замбії, головний тренерта обслуговуючий персонал. Загалом на борту перебували 30 людей.

Офіційне розслідування встановлено, що причиною катастрофи стали неправильні дії пілота під час загоряння двигуна. Через кілька хвилин після вильоту з Лібревіля у літака спалахнув і зупинився лівий двигун. Пілот вимкнув правий двигун, після чого літак остаточно втратив тягу і впав у воду.