Kolumbias kukkus alla Brasiilia jalgpallureid pardal olnud lennuk, fotod ja videod. Kolumbias kukkus alla Brasiilia jalgpallureid vedanud lennuk (fotod, video) Jalgpallimeeskond kukkus lennuõnnetuses

Colombias kukkus alla lennuk Brasiilia meeskond. Peamine

Match TV võtab kokku kogu praegu teadaoleva teabe.

Lühidalt

Colombias kukkus alla lennuk, milles oli 77 inimest, sealhulgas Brasiilia jalgpallureid. jalgpalliklubi"Chapecoense". Neli reisijat tühistasid lennu viimasel hetkel.

Kuus inimest jäi ellu.

Enne õnnetust teatasid piloodid elektriprobleemidest ja "kuulutasid välja hädaolukorra".

Üksikasjad

Eile kell 21.56 kohaliku aja järgi kadus Colombias La Ceja piirkonnas (umbes 30 kilomeetrit Medellini linnast kagus) radarilt lennuk RJ-85 koos Chapecoense meeskonna mängijate ja treenerite personaliga. Pardal oli 72 reisijat ja 8 meeskonnaliiget.

Lisaks mängijatele ja treeneritele olid lennukis klubi juhid, kolm külalist ja 21 ajakirjanikku.

Lennuk oli teel Medellini, kus meeskond pidi mängima Copa Sudamericana esimeses finaalmängus kohaliku Atlético Nacionali vastu.

Ellujäänud

Päästjad põlengu jälgi õnnetuspaigast ei leidnud. Plahvatuse ja süttimise puudumine aitas kaasa sellele, et kõik katastroofis ei hukkunud.

Hukkunute kohta esialgu selget infot polnud. AFP teatel leiti kohe 25 inimest. Teatati 5 ellujäänutest.

Ajakirjanik Pablo Medina Uribe sõnul, kolm mängijat viidi haiglasse. Need on kaitsja Alan Ruschel (tõenäoliselt jääb ta vööst allapoole halvatuks) ning väravavahid Marcos Danilo ja Jackson Folman (jala ​​amputatsioon).

Alan Ruschel

Marcos Danilo

Õnnetuspaigal töötas 90 päästjat. Suure vihmasaju tõttu jäid tööd kuni koiduni.

Hiljem ilmus ametlikult kinnitatud teave.

Hukkunute seas on poeg endine treener CSKA kehaline ettevalmistus Paulo Paixao Anderson.

Väravavaht Danilo elas avariis üle, kuid suri saadud vigastustesse haiglas. Enne surma õnnestus tal kohtuda oma naisega.

Kõigi ellujäänute nimed on teatavaks saanud: mängijad Elihu Neto, Jackson Folman, Alan Ruschel, ajakirjanik Rafael Henzel, stjuardess Ximena Suarez (kõige vähem vigastatud, tema seisund on stabiilne) ja lennukitehnik Erwin Tumeri.

Mis juhtus

Kell 22.00 (4 minutit pärast lennuki kadumist radarilt) kuulutas lennuki meeskond välja hädaolukorra ja teatas "elektriprobleemidest". See juhtus siis, kui lennuk oli laskumas ja valmistus maanduma Medellinis. Siis katkes ühendus lennukiga. Päästjad lendasid väidetava õnnetuskohale, kuid tihe udu raskendas õnnetuspaiga otsimist.

Flightradari andmetel oli lennuk enne maandumist mägise ala kohal ja tegi tõenäoliselt tehniliste probleemide tõttu kaks korda tiiru 21 000 jala (6,4 kilomeetri) kõrgusel. Seejärel lahkus RJ-85 pidamisalast ja hakkas laskuma. Flightradari teenistus salvestas viimased andmed, kui lennuk oli 15 550 jala (4,7 km) kõrgusel.

7. septembril 2011 kukkus Jaroslavli oblastis Tunošna lennujaamast õhkutõusmisel alla Yak Service lennufirma Yak-42 lennuk. Lennuki pardal oli hokimeeskond Minskisse matšile lennanud "Lokomotiv" (Jaroslavl). Esialgsetel andmetel oli pardal inimesi.

15. juuli 2009 Iraani loodeosas kukkus Teheranist Jerevani lennates alla Iraani lennufirma Caspian Airlinesi lennuk Tu-154M. Lennuki pardal oli Iraani noorte judokoondis. Sportlased lendasid treeningutele Armeeniasse ja seejärel pidid lendama Ungarisse, et võistlustel osaleda. Kõik sellel lennul olnud 168 inimest said surma.

24. august 2008 Kõrgõzstanis kukkus alla lennuk Boeing 737, mis oli teel Biškekist Teherani. Lennuki pardal oli 90 inimest, sealhulgas 17 Iraani noorte võrkpallikoondislast. Kümme neist suri. 25 reisijal ja meeskonnaliikmel õnnestus põgeneda.

27. aprill 1993 Mitte kaugel Gabonist (Aafrikas) kukkus mootoririkke tagajärjel merre lennuk DHC-5 Buffalo, millel olid Sambia jalgpallikoondise liikmed. Kokku hukkus 30 inimest, sealhulgas 18 jalgpallurit.

7. juuni 1989 Suriname pealinna Paramaribo (Lõuna-Ameerika) lennujaamas kukkus alla DC-8-60 seeria lennuk, mille tagajärjel hukkus allakukkunud lennuki pardal viibinud 23 Suriname päritolu Hollandi jalgpallurit. Kokku hukkus 176 inimest (187 reisijast ja meeskonnaliikmest).

8. detsember 1987 Lima (Peruu) linna lähedal hukkus kogu Allianzi jalgpallimeeskond lennuki F-27 pardal toimunud plahvatuste tagajärjel. Ohvrite surnukehi ei õnnestunud leida, sest lennuk kukkus merre. Teadaolevalt oli lennukis 43 inimest.

14. märts 1980 Varssavi (Poola) lähistel toimunud Poola lennuki IL-62 lennuõnnetuses hukkus 22 USA poksi rahvuskoondislast.

11. august 1979 Dneprodzeržinski (Ukraina) linna kohal põrkas Taškendist Minskisse lennanud lennuk Tu-134 Tšeljabinskist Chişinăusse lennanud lennukiga. aastal võistelnud Usbekistanist hukkus 178 inimest (165 reisijat ja 13 meeskonnaliiget). kõrgliiga. Meeskond lendas Minskisse kohaliku Dünamoga mängima.

29. november 1975 Vormel 1 võidusõidumeeskond Embassy Racing koos Graham Hilliga, piloot Graham Hill, hukkus lennuõnnetuses. Kuuekohaline Piper Aztec lennuk, millega meeskond Prantsusmaalt võidusõidult Londonisse naasis, kukkus maandumisel alla ja põles.

13. oktoober 1972 Andides, teel Tšiili pealinna Santiagosse hukkus lennuõnnetuses osa Montevideo (Uruguay) ragbimeeskonnast.

Kokku oli lennuki FH-227 pardal 45 inimest, kellest 16 pääses ellu.

31. detsember 1970 Lennuõnnetuses hukkus kogu Alžeeria amatöörjalgpallimeeskond Air Liquid teel sõprusmängule Hispaanias.

14. november 1970 Virginias (USA) hukkus lennuõnnetuses 37 mängijat Marshalli ülikooli meeskonnast (Huntington, Lääne-Virginia). Ameerika jalgpall. Lisaks sportlastele olid lennuki pardal liikmed treenerite personal, fännid, samuti spordiosakonna juhataja (kokku 75 inimest). Keegi ei jäänud ellu.

1. aprill 1970 Krasnojarski lähedal kukkus alla reisilennuk An-24. Kõik reisijad (sh noorte võrkpallimeeskond) ja meeskonnaliikmed hukkusid.

26. september 1969 Andides, teel La Pazi (Boliivia), kukkus alla Boliivia jalgpallikoondise Strongest 25 mängijat pardal olnud lennuk. Hukkus 19 jalgpallurit ja klubijuhti.

3. aprill 1961 Cordilleras (Tšiilis) kukkus alla lennuk Douglas C-47A. Katastroofi tagajärjel hukkusid kõik pardal viibinud - Tšiili jalgpallimeeskond "Green Cross" ja meeskonnaliikmed (24 inimest).

15. veebruar 1961 Belgias maandudes kukkus New York-Brüsseli liinil lennates alla Sabena Boeing 707. Hukkusid kõik pardal olnud 72 inimest, aga ka üks maa peal viibinud inimene. Katastroofis hukkus Praha (Tšehhoslovakkia) maailmameistrivõistlustele suunduv USA iluuisutamiskoondis (34 sportlast ja treenerit). Maailmameistrivõistlused Iluuisutamine 1961. aasta tühistati ohvrite leina märgiks.

6. veebruar 1958 Müncheni lennujaamas (Saksamaa) kukkus õhkutõusmisel alla Inglismaa meeskonna Manchester Unitedi jalgpallureid vedanud lennuk. Kokku hukkus 23 pardal olnud inimest, sealhulgas 8 sportlast, treener, meeskonna sekretär, üks Manchester Unitedi direktoritest ja kaheksa spordikorrespondenti.

5. jaanuar 1950 Kolmandal rasketes ilmastikutingimustes maandumisel kukkus Sverdlovskis (praegu Jekaterinburg) alla Li-2 lennuk. Surma sai 8 NSVL õhuväe koondise hokimängijat, samuti treener, arst ja massöör.

4. mai 1949. aastal Torino (Itaalia) lähedal toimunud lennuõnnetuse tagajärjel hukkus kogu Torino jalgpalliklubi meeskond ja kõik teised lennuki pardal viibinud (sh ajakirjanikud, ametnikud ja treener). Kokku hukkus 31 inimest.

18. november 1948 La Manche’i kohal toimunud lennuõnnetuses hukkus 6 Tšehhoslovakkia koondise juhtivat hokimängijat (väravavaht, kaitsjad ja ründajad).

Materjal koostati RIA Novosti ja avatud allikate teabe põhjal

Colombia lennukis Chapecoense'i ohvrite ja ellujäänute nimed VIDEO

Allakukkunud lennuk lendas Santa Cruz de la Sierrast Medellini, pardal 77 inimest, mitte oodatud 81: 4 neist keeldus sellel lennul lendamast. Teiste seas olid pardal Brasiilia jalgpallimeeskonna Chapecoense liikmed. Ametlikel andmetel õnnestus ellu jääda kuuel.

Lennuk kuulus Bronile ja oli registreeritud numbriga CP2933 RJ 80, milles oli 68 reisijat ja üheksa meeskonnaliiget. Reisilennuk kaotas La Cieja ja Abejorrali linna kohal lennates ühenduse Maria Cordova rahvusvahelise lennujaama juhtimistorniga Medellinis (Rionegro).

Kuuel õnnestus ellu jääda, siin on nende nimed:
Alan Ruschel, keskkaitsja
Danilo Marcos, väravavaht
Jackson Folman, väravavaht
Jimena Suarez, stjuardess
Rafael Enzel, Brasiilia ajakirjanik
Kuues ellujäänu on kaitsja Helio Hermito Zampier, keda tuntakse hüüdnime Neto all.

Brasiilia klubi Chapecoense üheksa mängija nimed, kes hukkusid Colombias lennuõnnetuses.

Alejandro Martinuccio, poolkaitsja
Rafael Ramos de Lima, kaitsekeskus
Odair Sauza, tuntud ka kui Nemen, poolkaitsja
Demerson Bruno Costa, keskkaitsja
Marcelo Boeck, väravavaht
Andrey Alba, edasi
Hayoran Keio Delmoreo, ründaja
Moises Ribeiro Santos, kaitse
Jose Nivado Martins, väravavaht.

Tragöödia põhjused

Õnnetuse täpset põhjust ja tulemust pole veel kindlaks tehtud, kuid on teada, et lennuk kuulutas pardal välja hädaolukorra, teatades "elektririkkest". Ühe versiooni kohaselt on põhjuseks kütusekulu.

Brasiilia jalgpallur Alan Luciano Ruschel, pärast Antioquia piirkonnas (Kolumbia) lennuõnnetust kukkunud Chapecoense klubi meeskonna liige
Chapecoense'i lennuõnnetuse ohver räägib, kuidas tal õnnestus ellu jääda: "Jäin ellu, sest järgisin ohutusreegleid," ütles lennutragöödias ellujäänud Erwin Tumiri.

Teisipäeval Kolumbias Medellinis vahetult enne finaalmängu Atlético Nacionaliga alla kukkunud Brasiilia jalgpallimeeskonda vedanud lennuki tehnik Tumiri räägib oma päästmisest:

"Selles olukorras tõusid paljud inimesed oma kohalt ja hakkasid karjuma. Panin kotid jalge vahele, et moodustada ekstreemolukordades soovitatud looteasend,” rääkis Boliivia tehnik.
Ellu jäi ka Tumiri naine, stjuardess Ximena Suarez koos 5 inimesega.Ülejäänud 77 reisijat hukkusid õnnetuse tagajärjel. Andmed esitas Colombia politsei.

Chapecoense'i mängijad, kes sellel traagilisel lennul ei reisinud VIDEO

Eelmise sajandi 40ndatel ei olnud Torino põhiklubi mitte Juventus, vaid linnaga samanimeline meeskond, kes võitis aastatel 1942–1949 viis riigitiitlit. Ja kümmekond koondislast olid rahvusmeeskonna mängijad.

4. mail 1949 olid Itaalia meistrid naasmas sõprusmängult Benfica vastu Portugalist kolmemootorilise Fiati lennukiga. Lennuk oli sunnitud maanduma Barcelonas, et tankida. Siin lennujaamas kohtusid mängijad oma kolleegidega Milanost, kes lendasid Madridi kohtuma. Nad olid viimased, kes nägid torino elanikke elusalt.

Lennuk oli peaaegu jõudnud sihtpunkti, kuid mõni kilomeeter enne Torinot tungis tihedasse udusse. Piloot läks segadusse, kuid otsustas oma sisetunde järgi lennuki maanduda. Laskunud lennuk tabas vasaku tiivaga Superga basiilika piirdeaeda, kaotas hetkega juhitavuse ja paiskus suurel kiirusel vastu maad.

Sel ajal oli lennuki pardal 18 meeskonnaliiget eesotsas meeskonna kapteni Valentino Mazzola, mitmete ajakirjanike, ametnike ja inglasest treeneri Leslie Liveseyga. Ainsana oli puudu vigastuse tõttu koju jäänud Lauro Tom.

Ükski lennukis viibinutest ei jäänud ellu.

« »

Busby Babes on legendaarne Manchester Unitedi meeskond, mida juhib suurepärane treener. Aasta enne katastroofi tuli meeskond Inglismaa meistriks ja osales esimesena Euroopa meistrite karikavõistlustel.

Sel saatuslikul päeval, 6. veebruaril 1958, oli meeskond British Airwaysi tšarterlennuga Belgradist Manchesteri naasmas Champions Cupi veerandfinaalmängult Belgradi Red Stariga. Vaja oli tankida ja piloot otsustas selle läbi viia Müncheni lennujaamas.

Õhkutõusmisel tekkisid lennukil ootamatult mootoriprobleemid, kuid tahtmata graafikust maha jääda, otsustasid piloodid uuesti proovida. Lennurajale kinni jäänud lumi ei võimaldanud lennukil vajalikku kõrgust saavutada ning vaatamata meeleheitlikule katsele laev maast lahti tõsta ei suutnud piloodid vajalikku kõrgust saavutada – kiirusel 200 km/h, lennuk murdis läbi lennujaama aia ja paiskus vastu naabermajja.

Ükski majaelanikest viga ei saanud, kuid pardal viibinud 44 inimesest hukkus 23 ja sai vigastada veel 19 inimest. Kolmele treeneriameti liikmele ja seitsmele jalgpallurile jäi see lend viimaseks.

Ellujäänute hulgas oli - hiljem legend Inglise jalgpall, maailmameister ja 1966. aasta Ballon d'Ori võitja.

Taani teine ​​meeskond

Taani teise koondise kaheksa jalgpallurit hukkus Kopenhaageni lähedal asuvas Taani väikelinnas Oresundi lennujaamas maandudes lennuõnnetuses. Nad lendasid valmistuma rahvusmeeskond olümpiale jalgpalliturniir Roomas.

Vaatamata juhtunule otsustas Taani jalgpalliliit mitte keelduda turniiril osalemast.

"Roheline rist"

Kogu Tšiili meistrivõistluste esimese divisjoni meeskond kukkus Osoriost naastes Cordilleras. 24 inimest hukkus.

"Tugevaim"

Populaarseim klubi kukkus Andides alla 26. septembril 1969 La Pazi naastes. Hukkus 19 mängijat ja klubijuhti.

Õhuvedelik

Kogu Hispaaniasse sõprusmängule lennanud meeskond hukkus lennuõnnetuses.

"Pakhtakor"

Võib-olla üks kuulsamaid ja kohutavamaid katastroofe Nõukogude lennunduse ajaloos. Tol saatuslikul päeval põrkasid Dneprodzeržinski kohal lennujuhtide süül kokku kaks reisilennukit Tu-134. Samuti on olemas versioon õpperaketi tabamuse kohta.

Pakhtakori jalgpallurid lendasid tavalennuga Taškendist Minskisse, et kohtuda kohaliku Dünamoga. Teine lennuk lendas Voroneži – Chişinău.

Lennukid põrkasid õhus kokku. Meeskonda vedanud lennuk kaotas saba, osa paremast tiivast ja ühe mootori. Piloot üritas teha hädamaandumist, kuid 4000 m kõrgusel sooritas ta järsu sukeldumise ja kukkus vastu maad.

"Alianza Lima"

Tšiili meistrivõistluste matši järel koju naasnud lennuk, milles oli 43 mängijat, meeskonna juhte ja fänne, kukkus riigi pealinnast Limast 6 miili põhja pool merre.

Sambia rahvusmeeskond

1993. aasta aprillis lendas Sambia koondis MM-valikmängule Senegali koondise vastu. Lennuk kukkus Gaboni ranniku lähedal merre.

Chapecoense

29. novembril kukkus Colombias alla Brasiilia jalgpallikoondist Chapecoense pardal olnud lennuk, mis oli teel Copa Sudamericana esimesele finaalmängule kohaliku Atlético Nacionali vastu. Õnnetuse põhjuseks oli kokkupõrge kiviga. Pardal oli 27 klubi mängijat ning kokku oli lennukis 81 inimest.

Moskva aja järgi kella 16.00 seisuga oli ohvrite arv 76 inimest.

Brasiilia juht avaldas presidendile kaastunnet Venemaa Föderatsioon, teatab Kremli ametlik veebisait.

Teisi uudiseid ja materjale saab vaadata kroonikatest, samuti sotsiaalvõrgustike spordiosakonna gruppidest

7. septembril 2011 kukkus Jaroslavli oblastis Tunošna lennujaamast õhkutõusmisel alla Yak Service lennufirma Yak-42 lennuk. Lennuki pardal oli hokimeeskond "Lokomotiv" (Jaroslavl), kes lendas Minskisse matšile. Esialgsetel andmetel oli pardal inimesi.

15. juuli 2009 Iraani loodeosas kukkus Teheranist Jerevani lennates alla Iraani lennufirma Caspian Airlinesi lennuk Tu-154M. Lennuki pardal oli Iraani noorte judokoondis. Sportlased lendasid treeningutele Armeeniasse ja seejärel pidid lendama Ungarisse, et võistlustel osaleda. Kõik sellel lennul olnud 168 inimest said surma.

24. august 2008 Kõrgõzstanis kukkus alla lennuk Boeing 737, mis oli teel Biškekist Teherani. Lennuki pardal oli 90 inimest, sealhulgas 17 Iraani noorte võrkpallikoondislast. Kümme neist suri. 25 reisijal ja meeskonnaliikmel õnnestus põgeneda.

27. aprill 1993 Mitte kaugel Gabonist (Aafrikas) kukkus mootoririkke tagajärjel merre lennuk DHC-5 Buffalo, millel olid Sambia jalgpallikoondise liikmed. Kokku hukkus 30 inimest, sealhulgas 18 jalgpallurit.

7. juuni 1989 Suriname pealinna Paramaribo (Lõuna-Ameerika) lennujaamas kukkus alla DC-8-60 seeria lennuk, mille tagajärjel hukkus allakukkunud lennuki pardal viibinud 23 Suriname päritolu Hollandi jalgpallurit. Kokku hukkus 176 inimest (187 reisijast ja meeskonnaliikmest).

8. detsember 1987 Lima (Peruu) linna lähedal hukkus kogu Allianzi jalgpallimeeskond lennuki F-27 pardal toimunud plahvatuste tagajärjel. Ohvrite surnukehi ei õnnestunud leida, sest lennuk kukkus merre. Teadaolevalt oli lennukis 43 inimest.

14. märts 1980 Varssavi (Poola) lähistel toimunud Poola lennuki IL-62 lennuõnnetuses hukkus 22 USA poksi rahvuskoondislast.

11. august 1979 Dneprodzeržinski (Ukraina) linna kohal põrkas Taškendist Minskisse lennanud lennuk Tu-134 Tšeljabinskist Chişinăusse lennanud lennukiga. Sel ajal kõrgliigas mänginud Usbekistanist hukkus 178 inimest (165 reisijat ja 13 meeskonnaliiget). Meeskond lendas Minskisse kohaliku Dünamoga mängima.

29. november 1975 Vormel 1 võidusõidumeeskond Embassy Racing koos Graham Hilliga, piloot Graham Hill, hukkus lennuõnnetuses. Kuuekohaline Piper Aztec lennuk, millega meeskond Prantsusmaalt võidusõidult Londonisse naasis, kukkus maandumisel alla ja põles.

13. oktoober 1972 Andides, teel Tšiili pealinna Santiagosse hukkus lennuõnnetuses osa Montevideo (Uruguay) ragbimeeskonnast.

Kokku oli lennuki FH-227 pardal 45 inimest, kellest 16 pääses ellu.

31. detsember 1970 Lennuõnnetuses hukkus kogu Alžeeria amatöörjalgpallimeeskond Air Liquid teel sõprusmängule Hispaanias.

14. november 1970 Virginias (USA) hukkus lennuõnnetuses 37 Marshalli ülikooli (Huntington, Lääne-Virginia) Ameerika jalgpallikoondise mängijat. Lennuki pardal olid lisaks sportlastele treeneritöötajad, fännid ja spordiosakonna juhataja (kokku 75 inimest). Keegi ei jäänud ellu.

1. aprill 1970 Krasnojarski lähedal kukkus alla reisilennuk An-24. Kõik reisijad (sh noorte võrkpallimeeskond) ja meeskonnaliikmed hukkusid.

26. september 1969 Andides, teel La Pazi (Boliivia), kukkus alla Boliivia jalgpallikoondise Strongest 25 mängijat pardal olnud lennuk. Hukkus 19 jalgpallurit ja klubijuhti.

3. aprill 1961 Cordilleras (Tšiilis) kukkus alla lennuk Douglas C-47A. Katastroofi tagajärjel hukkusid kõik pardal viibinud - Tšiili jalgpallimeeskond "Green Cross" ja meeskonnaliikmed (24 inimest).

15. veebruar 1961 Belgias maandudes kukkus New York-Brüsseli liinil lennates alla Sabena Boeing 707. Hukkusid kõik pardal olnud 72 inimest, aga ka üks maa peal viibinud inimene. Katastroofis hukkus Praha (Tšehhoslovakkia) maailmameistrivõistlustele suunduv USA iluuisutamiskoondis (34 sportlast ja treenerit). 1961. aasta iluuisutamise maailmameistrivõistlused jäeti ohvrite leina märgiks ära.

6. veebruar 1958 Müncheni lennujaamas (Saksamaa) kukkus õhkutõusmisel alla Inglismaa meeskonna Manchester Unitedi jalgpallureid vedanud lennuk. Kokku hukkus 23 pardal olnud inimest, sealhulgas 8 sportlast, treener, meeskonna sekretär, üks Manchester Unitedi direktoritest ja kaheksa spordikorrespondenti.

5. jaanuar 1950 Kolmandal rasketes ilmastikutingimustes maandumisel kukkus Sverdlovskis (praegu Jekaterinburg) alla Li-2 lennuk. Surma sai 8 NSVL õhuväe koondise hokimängijat, samuti treener, arst ja massöör.

4. mai 1949. aastal Torino (Itaalia) lähedal toimunud lennuõnnetuse tagajärjel hukkus kogu Torino jalgpalliklubi meeskond ja kõik teised lennuki pardal viibinud (sh ajakirjanikud, ametnikud ja treener). Kokku hukkus 31 inimest.

18. november 1948 La Manche’i kohal toimunud lennuõnnetuses hukkus 6 Tšehhoslovakkia koondise juhtivat hokimängijat (väravavaht, kaitsjad ja ründajad).

Materjal koostati RIA Novosti ja avatud allikate teabe põhjal