Фрірайд як захоплення, робота та спорт: інтерв'ю з Григорієм Корнєєвим. Кругообіг снігу на планеті. Календар фрірайдера

Визначено райдерів та власників wild cards Світового фрірайд-туру, шість етапів якого пройдуть цього року в Росії та світі. У сноуборді серед перших шести учасників рейтингу, який очолює Ксав'є де ле Рю (Франція) - росіянин Геннадій Хрячков, який у сезоні 2010/2011 займає п'яту сходинку в загальному заліку.

Що характерно, лижників - учасників туру, кваліфікованих для участі заздалегідь, удвічі більше, ніж сноубордистів. Це тим більше цікаво, що спочатку Verbier Xtreme - змагання, що стали прабатьком туру, починалися як виключно сноубордичні.

Ще одне сумне відкриття року - до рейтингу не увійшов улюбленець публіки та спонсорів Кай Закрісон зі Швеції, герой усіляких фрірайд-фільмів 2010 року та друг дитинства Сверра Лілеквіста. У жовтні Кай оголосив, що вирішив розлучитися з туром. "Я змагаюся вже 32 роки, відкатався на всіх попередніх етапах FWT, - каже Закрісон. - У майбутньому сезоні вирішив більш щільно зайнятися фрірайдом та зйомками відео. Пора звільнити місце молодим: думаю, непогані шанси у мого земляка Хенріка Віндстедта, а з новачків блиснути норвежець Торгрім Воле, а ще ми з другом Сверром Лілеквістом збираємося організувати Кубок райдерів (Rider's Cup) у вересні 2011 року в Чилі - у ньому команда Європи протистоятиме команді Америки. Також на черзі (осінь 2011) – випуск нашого зі Сверром фільму "Très Bonne Equipe".

Ще з новинок туру: участь у змаганнях візьме один із провідних сноуборд-фристайлерів Мартін Черник із Чехії, райдер Lib Tech та учасник Олімпіади 2006. Йому вже 34 роки – справді час заявити себе на змаганнях "великих хлопчаків", а не підлітків.

З іншого: у боротьбу в сезоні 2010/2011 вступлять багато колишніх зірок FWT: Себ Мішо, Хенрік Вінстедт і, звичайно ж, лідери рейтингу - Кандід Тове (лижі, неодноразовий учасник і переможець X Games) та Ксав'є де ле Рю, також учасник Олі ігор та призер чемпіонату світу зі сноубордингу. Сподіватимемося, що закордонний і наш сніг благоволитиме всім райдерам - і особливо Гені Хрячкову!

Перед початком туру Геннадій відповів на кілька питань "СЕ Екстрім".

- Цього сезону ти займаєш п'яте місце у міжнародному рейтингу FWT. Візьмеш участь у всіх його етапах?

Так, збираюся побувати на всіх етапах туру – для сноубордистів їх буде п'ять, виключено сноуборд-етап у США (Кірквуд). Це Шамоні (Франція), Сент-Моріц (Швейцарія), Червона Поляна (Росія), Фібербрунн (Австрія), фінал у Верб'є (Швейцарія).

- На якому з європейських етапів, як ти вважаєш, тобі буде комфортніше виступати?

Гори усі улюблені! Мені подобається Швейцарія, Франція – європейські Альпи.

Свого часу ти дуже хотів покататися в Америці, і це збулося. Як ти згадуєш Штати щодо катання?

Загалом, враження про Америку приємні. Велика країна – невеликі гори, як з'ясувалося… Після того, як стало відомо, що етап для сноубордистів у США скасували, я був задоволений: Америка – це довга дорога, складно діставатися, невеликі гори. Кататися складно в тому плані, що тільки-но випадає свіжий сніг, його одразу закочують (люди там займаються фрірайдом все своє життя).

Цього року змагання у Червоній Поляні відбудуться у новому місці – на майбутньому олімпійському курорті "Роза хутір". Ти катався там?

Я тільки чув про "Рожеві хутір", але жодного разу там ще не був. Це місце для всіх стане новим – це кльово, мені це подобається!

Учасники Світового фрірайд-туру (Freeride World Tour)

СНОУБОРД

Чоловіки:
1. Ксав'є де ле Рю (Франція)
2. Мітч Толдерер (Австрія)
3. Метт Аннетс (США)
4. Дудс Шарле (Франція)
5. Геннадій Хрячков (Росія)
6. Орельєн Рутен (Франція)

7. Макс Зіпстер (Австрія)
8. Рафаель Булле (Швейцарія)

Мартін Черник (Чехія)
Енді Фінч (США)
Джеймс Стентіфорд (Великобританія)
Фло Орлі (Австрія)

Жінки:
1. Алін Бок (Німеччина)
2. Сюзан Мол (США)
3. Наталі Зенклюзен (Швейцарія)

Райдери, кваліфіковані з FWQ Ranking 2010:
4. Вівіан Аарсен (Норвегія)

ГІРСЬКІ ЛИЖІ

Чоловіки:
1. Кандід Тове (Франція)
2. Хенрік Вінстедт (Швеція)
3. Орельєн Дюкро (Франція)
4. Жюльєн Лопез (Франція)
5. Тім Даттон (США)
6. Рене Баркеред (Швеція)
7. Сверр лілеквіст (Швеція)
8. Адрієн Куйре (Франція)
9. Себастьян Ханнеман (Німеччина)
10. Штефан Хаусл (Австрія)
11. Себ Мішо (Франція)
12. Матіас Ханхолдер (Австрія)

Райдери, кваліфіковані з FWQ Ranking 2010:
13. Джеремі Прево (Франція)
14. Матьє Імбер (Франція)
15. Сем Смуті (Нова Зеландія)

Жінки:
1. Ані Ендеруд (Норвегія)
2. Джесс Макміллан (США)
3. Жаклін Паасо (США)
4. Ева Волкнер (Австрія)
5. Яніна Кузма (Нова Зеландія)

Райдери, кваліфіковані з FWQ Ranking 2010:
6. Піа Вайлдмессер (Німеччина)
7. Жанет Харгін (Швеція)

Постійно діючі wild cards:
Марія Перссон (Швеція)

Підготувала Наташа Полєтаєва

Перед початком гірськолижного сезону 2017/2018 ми вирішили взяти інтерв'ю у професійного фрірайдера та інструктора з гірських лиж та сноуборду з багаторічним досвідом, Григорія Корнєєва. У Гриші чимало перемог у змаганнях з фрістайлу та фрірайду за плечима, не один десяток випущених із гірськолижників та сноубордистів, а також подорожей у різних гірських регіонах Росії та Європи та зйомок у медіа-проектах. Гриша розповів нам, що означають для нього гірські лижі та фрірайд, де він любить відкривати сезон і як його найпристрасніше захоплення в житті стало роботою, яка приносить задоволення.

Що насамперед для тебе «гірські лижі»? Що ти відчуваєш, коли джибиш по поруччях, береш участь у змаганнях або прокладаєш нову лінію у великих горах?

Те, що в мене виходить найкраще! Гірські лижі для мене - це робота, моє найбільше захоплення, хобі, спорт, фізкультура, просто приємне проведення часу, подорожі, друзі. Цей список можна продовжувати безкінечно, але, головне, я не можу уявити зиму без лиж. І неважливо, де ти знаходишся, катаєш по поруччях у передмісті мегаполісу, підриваєш пух у засніженому Сибіру або навіть валиш по ранковому вельвету Рози Хутор на бритвенно-гострих GS-кігтях - я люблю всі гірські лижі.

Минулого року ми традиційно відкривали сезон у Шерегеш, і це був старт одного з найкращих сезонів особисто для мене. За зиму, окрім Шерегеша, я встиг побувати в Червоній Поляні (де провів більшу частину сезону), потім були Архиз, Домбай, Приельбруссьє, Хібіни (аж два рази) та м. Чусова в Пермському краї, база олімпійського резерву. Які тут можуть бути відчуття, я просто їжу від щастя. Дуже радий, що можу присвячувати стільки часу улюбленій справі.

Як давно ти катаєшся на лижах? З якого моменту вирішив зробити це роботою, а з якого стати професійним фрірайдером?

На лижах я з 6 років, батьки каталися і катаються, вони поставили мене на лижі. Одного разу я зрозумів, що місцеві гірки (на Уралі) себе вичерпали, і я звернув свій погляд на гори Кавказу та Сибіру (Шерегеш). Але де вони, де я? Стало очевидно, що потрібно жити в горах, оскільки катати тиждень-другий під час відпустки, взагалі, не варіант. Так і вийшло, після інституту поїхав у Геш на сезон і залишився там на три.

Стати професійним фрірайдером? Мабуть, і не вирішував, саме вийшло. Просто для фрістайлу я вже старий, а для фрірайду якраз. Свого часу я багато брав участь у змаганнях з фрістайлу, були і перемоги, і подіуми. Але завжди було відчуття, що розвиватись важко. У всіх топів у фрістайлі з акробатикою все було добре (батути, стрибки з вежі в басейн), а я пізно почав, і акробат із мене, як із корови балерина. З фрірайдом інша історія - котишся собі під гірку, об'їжджаючи дерева та скелі. Ну, підстрибнеш іноді трохи, головне, знати, що ти робиш, і відчувати лижі.

Що таке фрірайд і як стати професійним фрірайдером? Як ТИ став ним і які далі плани? Чи є якась «планка»?

Фрірайд – це свобода, свобода вибору, відсутність будь-яких меж та рамок. По суті, заданий лише загальний вектор руху, а далі – вибір із нескінченного числа варіацій. Сніг та рельєф дозволяють зробити унікальною кожну лінію. Свобода вибору також передбачає повну відповідальність за прийняті рішення. « Професійний » - Хм, дивлячись що вкладати в цей термін. Щоб стати професійним, напевно, потрібно набрати 100 000 передплатників у Instagram. Але перед цим, як мені здається, все-таки дуже бажано, багато катати, і потім ще катати, і ще раз катати. Простіше кажучи, треба цим жити.

Розкажи коротко про свою роботу інструктором, із якими групами за рівнем доводилося працювати, з ким більше подобається? Скільки років ти вже викладаєш?

Офіційно я працюю інструктором з 2007 року, але й до цього неодноразово доводилося вчити людей на домашній гірці поблизу Єкатеринбурга. У перші роки це була робота в Шерегеш, не з групами, а в основному з початківцями, які приходять до школи на курорті. Повноцінна робота з групами розпочалася з знайомства зі SnowPro. Природно, спочатку були групи-початківці: « робимо піцу » , « робимо спагетті » , колеги мене зрозуміють. Але в міру професійного зростання та вдосконалення власного рівня катання став займатися зі спецгрупами в окремих напрямках – фрірайд, фрістайл.

І, до речі, я дуже вдячний SnowPro за те, що вона об'єднує однодумців з різних куточків країни і несе своєрідне просвітництво людям, прищеплюючи гідну культуру катання на лижах і дошках, та й просто поведінки в горах (на противагу досі дуже поширеному в Росії « долборайду » ).

У чому плюси Шерегеша у листопаді-грудні? Які будуть основні напрямки Школи фрірайду з Альпіндустрією в Шерегеш?

Сезон у Шерегеші часто можна розпочинати у жовтні, а гарантований сніг там лежить уже з листопада. Раніше в Росії ви не відкриєте сезон ніде (якщо говорити про повноцінне катання з витягів по свіжому пухлині). Листопад-грудень для Шерегеша - це, мабуть, найсніжніші місяці, найкраща каталка в цей час. Незважаючи на відносно малий перепад висот у Шерегеш, регіон катання досить великий і різноманітний. Ще не варто забувати про те, що це початок сезону, і потрібно розкочування. І Шерегеш зі своїми м'яким рельєфом для цього просто ідеальний.

Я радий співпрацювати з Альпіндустрією по одному з улюблених мною напрямків, а саме . Крім навчання тактиці та техніці фрірайду ми плануємо провести лавинну підготовку та згадати чи навчитися як поводитися з лавинним спорядженням. Навичка просто необхідна, якщо ви плануєте кататися у великих горах, кататися з гідами та розвиватися в цьому напрямку.

Розкажи про всі свої старти та перемоги. Яка твоя думка про російські та європейські етапи щодо фрірайду? Це взагалі можна порівнювати? Які плани на старти цього сезону?

Мабуть, це неможливо написати список всіх моїх стартів, тому розповім тільки про участь у фрірайд змаганнях.

Перші змагання з фрірайду, в яких я брав участь, були в 2008 році в Шерегеш (наступні змагання з фрірайду були в 2015). Зайняв друге місце і, мабуть, тоді вперше оцінив перспективи. Потім були змагання у Червоній Поляні, Хибінах, і всі закінчувалися на подіумі чи поряд. Цього року взагалі карт-бланш зірвав, усі старти виграв. До речі, у 2015 році брав участь у FWQ (Freeride World Qualifier), і, на свою ганьбу, це мої єдині старти в Європі за весь час. Закордонні райдери дуже круто їдуть. Спорт з кожним роком набирає там популярності, і їх рівень зростає з шаленою швидкістю. Багато етапів різного рівня, велика кількість різноманітних схилів, на яких відбуваються змагання, величезна кількість учасників. У Росії змагання проходять лише в Червоній Поляні та Хібінах (схили щороку одні й ті самі), з минулого року ще додався Мамай. Добре, що є, але цього мало.

Цього сезону сподіваюся заробити собі на поїздку до Європи та потрапити на якусь кількість стартів. Традиційно розраховую взяти участь у Поляні та Хибінах. Ці старти принаймні не вимагають таких бюджетів, як європейські.

Як потрапити на етапи FWQ (Freeride World Qualifier), як готуватись і яка конкуренція? І як далі потрапити до етапів FWT (Freeride World Tour)?

На FWQ Freeride World Qualifier потрапити нескладно, потрібно зареєструватися на якийсь етап з однією зіркою, бажано не дуже популярним серед райдерів і, заплативши всі внески, взяти там участь. Якщо етап популярний, наприклад Verbier Freeride Week, то ймовірність потрапляння до списків учасників різко знижується, тому що першими в ці списки потрапляють учасники з очками (окуляри нараховуються щодо місця, яке райдер займає у змаганнях, та рейтингу змагань). Зараз у FWQ (якщо вірити їхньому сайту) майже три тисячі учасників. Можна уявити, яка там конкуренція! Найкращі райдери FWQ за підсумками сезону, які набрали найбільшу кількість очок, потрапляють у FWT Freeride World Tour. Схема дуже проста, але стоїть як крило від Боїнга.

Бери участь у FWQ* (з однією зіркою), набирай очки, потрапляй на FWQ**** (чотири зірки) та перемагай, найкращі результати сезону складуть твій рейтинг і, вуаля, ти на FWT!

У яких Media проектах ти брав участь? Як ти потрапив у команду Ride The Planet? Коли можна буде переглянути фільми з твоєю участю?

У проект Ride The Planet потрапив з волі нагоди, світ не без хороших людей. RTP цього року знімали в Архизі та Домбаї, а з Червоної Поляни туди можна швидко потрапити на машині. На жаль, снігу минулого сезону на Кавказ не насипали, він був лише у КП та Грузії. А все, що знаходиться далі хребтом на схід, виглядало сумно. Але в проекті був задіяний гелікоптер, що дозволило нам знайти цікаві схили та лінії, плюс у організаторів все гаразд зі знанням регіону, що різко підвищило ККД усього процесу.

Проект знімався у дуже стислий термін, на тлі поганої погоди та перманентно закритого неба. Досі не можу збагнути, як усе вдалося. В один із знімальних днів ми повернулися додому вже в темряві, простоявши на вершині гори до заходу сонця в очікуванні гарного світла для зйомки (в той день ми так і не проїхали вибрані лінії, а пішли назад пішки, залишивши схил незайманим на наступний день).

Взагалі, вся знімальна історія – це окрема розмова. По суті, ти не катаєшся, а проводиш весь час чекаючи. Загалом процес дуже схожий на змагання, тільки сніг кращої якості. Зовсім скоро буде презентовано фільм «Дикий Сніг», який ми знімали позаминулого року, але потім виробництво було припинено через брак коштів. Думаю, вже у жовтні можна буде побачити цей фільм, стежте за новинами та не пропустіть.

«День Фрірайдера»стане дуже корисним фільмом, який допоможе людям кататися безпечніше. Фільм поки що в роботі, зйомки будуть продовжені наступного сезону.

Цього сезону 2017/2018 наша команда рада запросити всіх бажаючих на з такими досвідченими інструкторами як Григорій Корнєєв, Юрій Шишкін, Кирило Анісімов, Костянтин Лібосан та Микита Печерськийу Шерегеші, Червоній Поляні, Пріельбруссі та Хібінах. Поки що відкритий запис на школу в Шерегеш для початківців і продовжуючих райдерів. Буде корисно та цікаво!

Особисто поспілкуватися з Григорієм Корнєєвим можна у соціальних мережах на

Якщо скоро до вас приходить снігова зима, то знайте, що вже за лічені дні відкривається загальний сезон катання для сноубордистів і гірськолижників. Фрірайд і звичайний фрістайл - це найцікавіші популярні дисципліни, що стали зараз особливо модними у світі. Щоб правильно вибрати дошку для катання, навіть не потрібно мати великі знання, головне вміти і хотіти кататися, а також враховувати конструкції виробу, свою вагу, зріст.

Фрірайд це катання у великих небезпечних горах, де немає легких трас, стандартних второваних маршрутів. Сучасний фрірайд більше відповідає тим, хто намагається триматися далі від малих трас, тут більшість громадян почуватимуться чудово в цілині, важкому засніженому схилі.

Слід правильно вибирати сноуборд, це справа важка, навіть якщо ви просунутий спортсмен і вам потрібна професійна спеціальна дошка. Маршрути для сноуборду - це пухкий глибокий сніг типу пухляк і небезпечні лавини, тому будьте обережними, оскільки цей маршрут небезпечний, а гори можуть бути милими щодо спортсмену.

Відмінність дощок для фірайду

• Довша, ніж для фрістайлу;
• Центр тяжкості йде у задній частині;
• Максимально жорстка або середня м'якість;
• Зона під ногами йде жорстка, щодо ділянки спереду та ззаду;
• Виріб позначається FR, щоб легше вибрати дошку.

Фрірайд - це унікальна свобода, буквально вільне катання, яке цікаве взимку, коли сніговий спуск на дошці буде просто унікальним та складним. Сніговий фрірайд відрізнятиметься від інших видів катання, тому що тут рух здійснюється навіть не по поверхні снігу, а в його загальному обсязі. Основна фішка тут - це Powder, тобто загальний сніговий потік, який буде святим для всіх спортсменів, це буквально більше швидкісне плавання в світі снігу.

Сучасний фрірайд — це унікальний щабель у розвитку багатьох гірськолижників та сноубордистів, які не встоять зануритися у цю казку. Для того, щоб купити хороші сучасні моделі, слід знати, у якої фірми вони кращі, у нашому рейтингу — всі необхідні деталі.

Найкращі сноуборди для фрірайду 2019

BURTON Custom. Чоловічий

BURTON Custom - це чудовий чоловічий сноуборд для фрірайду, бренд BURTON має більше 20 років своєї історії, вироби цієї фірми можуть прослужити вам дуже довго. Дошка - якісна, досить жорстка, геометрія тут йде спрямована і чітка, а сам виріб увібрав у себе найкраще від рокера, кембера, багатьох інших моделей.

Робочий загальний функціональний прогин Flying V точно може вважатися еталоном у сучасному виробництві дощок для сноубордингу, конструкція має максимальний загальний контроль на великих швидкостях. Загальний прогин - унікальний і один з кращих, вага виробу досить мала, для цього використовується чудове скловолокно, встановлене від носа до хвоста.

BURTON ідеально зможе підійти для жорсткої складної траси, цей чоловічий сноуборд чудово покаже себе як на пухлині, так і складних трамплінах. Тішить якістю виготовлення, конструкція буде дуже маневреною, зможе дивувати такими здібностями, як ідеальна плавучість в умовах великого снігу. Чоловіча модель точно зможе порадувати досвідчених райдерів, які ставлять високі складні цілі перед собою і намагатимуться досягти їх. Форма моделі йде стандартна з видовженим спеціальним носом щодо загального хвоста.

BURTON Custom. Чоловічий

Характеристики

• Універсальна конструкція;
• Форма Twin Tip;
• Заставні EST; рівень до прогресивного спортсмена;
• Модель широка;
• Ростовка 148-169 см;
• Компанія перевірена багато разів;
• Виріб перевидається досить часто;
• Добре тримає схил;
• Стабільність;
• Ковзна поверхня печінкова, спеціальна.

Переваги:

• Форма ідеальна;
• Універсальність;
• Дуже міцна, пластична та стійка;
• Загальна поверхня ковзання відмінна;
• Ідеально підходить для дорослих;
• Унікальність;
• Форма направлена ​​спеціальна;
• Керований та легкий;
• Виготовляється в Австралії та відрізняється якістю виготовлення;
• Спільний прес стабільний.

Недоліки:

• Вартість точно не мала;
• Лише для середнього рівня;
• Труднощі є, але вони будуть помітні лише після 2-3 років використання;
• Кріплення тут йде слабке;
• Греб надто високий і великий;
• Дістати модель важко, є не в кожному магазині.

Підсумок: Сноуборд цієї компанії дуже легкий, стильний, універсальний та довговічний, виготовляється на власному заводі фірми, яка вважається однією з перших та найбільших. За роки використання мінусів практично не було виявлено, ця модель одна з найкращих та популярніших, а сама конструкція легка в управлінні, зручна. Вартість виробу досить велика, ціна йде до 30 000 рублів і більше, залежно від Інтернет-магазину.

Відео-інформація про інші сноуборди фірми BURTON, які підходять для фрірайду:

CAPiTA Paradise. Жіночий

CAPITA PARADISE (16/17) - це розроблена жорстка сучасна версія, майже ідеальна та збалансована, а також дуже стабільна, легка в управлінні. У дошки є прогин зі спеціальними підкріпленнями, що служить для повного контролю всіх поворотів, щоб легко плисти далі паудером, тобто глибоким м'яким снігом. Тут є твін-типова унікальна форма з прогином, тому цей сноуборд зможе використовувати буквально кожна жінка. Форма тут ідеально симетрична, універсальна, революційна, це найкращі моделі, які можуть бути у світі фрірайду.

У такої конструкції є піднята спеціальна платформа та контактні унікальні точки, щоб ви швидше змогли плисти дорожніми пухлинами максимально зручно і легко. Загальна форма Твін практично ідеальна, так що зможете їхати у стійці сміливо та безпечно, а профіль має універсальний прогин для швидкої їзди.

Конструкція зроблена типу Sandwich, тобто ламінат за унікальними технологіями, сердечник використовується RFC Sustainable Select Core - дуже легкий, пружний. Деревина була обрана однорідна, тобто тут немає навіть сучків та загальних деформацій, що потрібно для максимальної робочої гнучкості.

CAPiTA Paradise. Жіночий

Характеристики

• Для сезону 16-17;
• Модель жіноча;
• Форма Твін
• Рівень для новачків та прогресивних спортсменів;
• Жорсткість середня;
• Рівень загальної твердості 5-10;
• Використовується прогин типу кембер;
• Заставні 2х4;
• Ростовки 143-149 см;
• Контактна довжина 106-11 см;
• Хвіст шириною 174-282 см.

Переваги:

• Відмінно підходить для фрірайду;
• Виготовлений спеціально для жінки;
• Форма загальна, унікальна;
• Прогин ідеальний;
• Виріб дуже твердий;
• Ідеально підходить для експертів та спортсменів із середнім досвідом;
• Характеристики добрі;
• Бренд CAPITA дуже відомий;
• Форма універсальна, якісна.

Недоліки:

• Вартість відносно велика;
• Жорсткість не така висока, як потрібно;
• Придбати можна далеко не в кожному магазині.

Підсумок: Це чудова сучасна версія, де є чіткий спеціальний прогин, тому контроль над поворотами буде ідеальним. Форма тут використовується твін-типова, прогин йде стандартний фрірайдовий, а ковзання по пухлині буде якісним і швидким. Вартість такої чудової популярної моделі сьогодні становить до 26 000 рублів залежно від компанії реалізатора.

Крім вибору якісної дошки слід знати, як доглядати її, щоб вона служила чітко на складній трасі. Сьогодні існує величезний вибір сноубордів, є недорогі моделі та дорожчі, тут враховуйте рівень траси та ваш досвід у спорті.

Модель Salomon Lotus W 2016-17 була створена для того, щоб дарувати спортсмену дивовижні відчуття, здаватиметься, що з цією дошкою знайомі вже багато років. Модель виготовлена ​​спеціально для жінок, тобто має особливі лінії чисто жіночої геометрії, має рівномірний дорозподіл гнучкості.

Дошка дуже легка і є стабільною, зручною, вона досить керована та стане для жінки найкращою подругою на складному сніговому схилі. Ідеально підійде як новачкові, так і більш досвідченому райдеру, форма виробу має відмінні показники керованості, що дуже важливо для великої швидкості спуску.

Заставні тут були зсунуті трохи до задньої частини, а вся конструкція поєднана з унікальною сучасною системою, яка потрібна для більшої чуйності, стабільності. У конструкції є бічний виріз Radial, завдяки чому вона буде більш передбачуваною у свічці та стійці.

З спеціальними волокнами, що використовуються тут, компанія стала випускати легкі унікальні моделі, які зберегли грайливість, легкість. Було зроблено ще доведення хвоста та передньої частини, що забезпечує м'якість катання та зниження ковзання канта, а також ідеальний контроль на трасі. Зроблено було стандартне оброблення ковзної частини сноуборду, але це стало індустріальним важливим зразком компанії.

Salomon Lotus W 2016-17. Жіночий

Характеристики

• Сезон 2016-17;
• Модель жіноча;
• Форма Twin Tip – Directional;
• рівень до прогресивного спортсмена;
• Жорсткість відмінна;
• Загальний прогин комбінований;
• Екструдована зовнішня обробка;
• Заставні 2х4;
• вага спортсмена до 75 кг;
• Хвіст шириною 276 мм.

Переваги:

• Жорсткість дорівнює 3-му;
• Може підійти для досвідченого спортсмена зі стажем;
• Вага мінімальна;
• Стильний сучасний дизайн;
• Характеристики ідеальні;
• Комфорт;
• Вигин основи ідеальний;
• Ковзань відмінної якості;
• Виробник використовував найсучасніші технології;
• Якісна, ефективна модель.

Недоліки:

• Вартість не мала;
• Жорсткість слабка;
• Потрібно додаткове парафінування дошки, а також знати, чим змащувати її;
• Дістати товар не просто сьогодні.

Підсумок: Це дивовижна сучасна досить жорстка конструкція, довговічна, довжина її йде до 113 см, а ширина талії 246 мм. Відрізняється чудовою геометрією, легкий виріб і може рівномірно розподіляти гнучкість, так що сноуборд виходить стабільним і ефективним. Середня ціна цього виробу становить понад 14000 рублів і може залежати від самого магазину.

Фрірайд Арбор. Чоловічий

Цей сноуборд Arbor є чудовим для фрірайду, снаряд впевнено-плавучий, а жорсткість - вище середнього, до того ж тут є чудове клацання, плавний чіткий хід. З таким виробом ви зможете навіть не міняти місце дислокації, а також не замислюватись, чи зможе конструкція підійти до складного рельєфу.

Виріб був обладнаний Double Barrel, тобто невбивним осердям, необхідним для складного агресивного катання, а сам сноуборд складається з легкої тополі та вставок з бамбука. З такою дошкою ви забезпечите себе чудовим поштовхом і ідеальним клацанням при приземленні, ковзяк тут йде синтезований оброблений, а система Sintered Base, що використовується тут, максимально міцна і дуже легка.

Боковини встановлені типу Rhythm Walls, де є параболічний загальний прогин зворотного типу, а також модель має такі якості, як ідеальна амортизація, хороша міцність. Для виготовлення було використано технологію типу System Rocker, що забезпечує контрольований хід, який додасть впевненості у складних поворотах траси.

Фрірайд Арбор. Чоловічий

Характеристики

• Сезон 16-17;
• рівень від звичайного до досвідченого середнього експерта;
• Жорсткість у виробу середня;
• Рекомендована вага до 97 кг;
• Ростовка 154-162 см;
• Є й ширші моделі;
• Заставні 2х4;
• Довжина контактна 115-122 см;
• Хвіст завширшки 291-305 см;
• Талія до 262 мм.

Переваги:

• Ідеально підійде для досвідченого спортсмена;
• Модель дуже тверда;
• Прогин ідеальний типу рокер;
• Загальна поверхня для ковзання спеціальна;
• Вага понад 90-97 кг тримає точно;
• Контроль поверхні виробу;
• Рокерна виражена форма;
• Завдяки шарам із деревини забезпечується екологічність, ідеальна якість виготовлення;
• Є спеціальний шар скловолокна.

Недоліки:

• Вартість трохи завищена;
• Жорсткість має бути більшою;
• Обов'язково робити регулярне парафінування виробу.

Підсумок: Сноуборд відмінно підходитиме для складної траси, загальні характеристики виробу відмінні і його можна використовувати для багатьох місць катання. Дизайн тут йде двоколірний сучасний, до того ж на вибір зможете купити одну з двох версій, тобто рокер або камбер. Створено виріб спеціально для чоловічого складного катання, може використовуватися як для плавної дороги серфінгову, так і для складних трас гір. Ціна його становить сьогодні від 35000 рублів, де вартість може залежати від конкретного магазину.

Jones Flagship. Чоловічий

Jones Flagship - це чудова сучасна модель, досить якісна, зручна, з малим вигином спереду. З такою дошкою ви зможете прокотитися легко з вітерцем сухим пухким снігом і точно не впадете. Ідеально підходить як для звичайних сноубордистів, так і для сучасних експертів, що точно сподобається фрірайдерам, фрістайлерам. Jones - це чудовий сноуборд, тільки тут слід доглядати додатково за ковзаком, якість і міцність тут відмінні, але потрібно доглядати за виробом весь час використання.

Догляд за ковзаком досить простий, тут слід періодично натирати його парафіном, тобто потрібно 3-4 рази обробити дошку парафіном перед її використанням. Ідеальний хороший ковзяк – це додаткові метри їзди та хвилини унікального задоволення. Для цієї операції можна віднести дошку до скіммайстра, щоб він обробив дошку спеціальним складом і тут потрібно дбайливий хороший фахівець. Є тут і маленький мінус, тобто на джонси слабо клеяться різні наклейки, оскільки фактура не дозволяє їм там триматися.

Jones Flagship. Чоловічий

Характеристики

• Виготовлений для фрірайду;
• Форма Directional створена ідеальна;
• Виготовлено для сезону 16-17 р.;
• Може підійти і досвідчених;
• Ростовка йде до 172 см;
• Жорсткість дорівнює 8 із 10;
• Комбінований прогин дошки;
• Ковзна поверхня спеченого типу;
• Заставні 2х4;
• Талія завширшки до 266 см.

Переваги:

• Універсальність;
• Мала вага;
• Канти ідеальні;
• Товщина ковзника збільшена;
• Якість виготовлення;
• Стильна та красива;
• Зручна та класна в катанні, підходить для складного фрірайду;
• Справжній флагман;
• Заставні зміщені;
• Хвіст короткий та жорсткий.

Недоліки:

• Дизайн обмежений та не всім подобається, це факт;
• Тут наклейки не тримаються;
• Ковзяк слабкий;
• Хліпка;
• Можуть бути відшарування;
• Іноді зустрічається шлюб.

Підсумок: Jones Flagship це універсальна відмінна дошка, якщо спортсмен тільки знайомиться з фрірайдом, вона підійде йому ідеально, а також вона підходить і для середнього досвідченого майстра. Вона досить легка і була виготовлена ​​для довговічного використання в горах, канти тут стоять відмінні хвилястого типу, а також є багато якісних моментів.

Середня вартість виробу становить сьогодні від 28 000 до 30 000 рублів і навіть більше, що може залежати від конкретного магазину в мережі. Якщо спортсмен не знає, як підібрати для себе сноуборд, йому краще звернутися до досвідчених фахівців.

Борд ідеально зможе підійти як досвідченому сноубордисту з гарною технікою, так і звичайному спортсмену, тому що дошка дуже жива, має вдалий шейп. Selecta - це досить стійка і уривчаста конструкція, з якою навіть жорсткі схили не стануть на заваді спортсмену.

Сноуборд буде буквально подарунком для кожного, тепер ви легко зможете обробити складні схили, як поза трасою, так і на складній трасі, так як дошка скрізь себе почуває відмінно. Виготовлений цей борд з характером і з божевільною віддачею, тому він ідеально поводиться навіть у свічі, він ідеально підходить для людини з масою до 75-90 кг, а також не обмежує вас у катанні.

Форму тут використовують Directional, а вся конструкція була виготовлена ​​на кшталт сендвіч і може використовуватися як жінкою, так і чоловіком. З такою дошкою зможете катати серф у кожному пухляку, виріб досить жорсткий, маневрений у горах. У конструкції загальне спливання дуже хороше, вона легка та якісна, може легко корвив і катати на трасі, тільки якщо вона не надто складна. Пристрій якісний і відносно складний, хоча спереду не такий ефективний, як у багатьох інших. Модель зможе легко підійти для сучасних експертів, вона кантується на складних ділянках та може маневрувати зі складними рельєфами.

Volkl Selecta. Для чоловіків та жінок

Характеристики

• Для фрірайду;
• Жорсткість дорівнює 6-ти;
• Рівень до фахівця точно;
• Ковзання спеченого типу;
• Рекомендована вага до 75-90 кг;
• Ростовка до 175 см;
• Талія завширшки до 266 мм;
• Хвіст завширшки 282-306 мм;
• Довжина канта 128,5.

Переваги:

• Чи зможе підійти для ваги до 90 кг;
• Борд має вдалий шейп;
• Дуже жива конструкція;
• Стійкий та чуйний;
• Відмінно поводиться на трасах;
• Ідеально веде у свічі;
• Стиль катання універсальний;
• Стабільність та міцність;
• Легкість виробу;
• Високоміцні технологічні матеріали.

Недоліки:

• Вартість не мала;
• Це ідеальний крейсер тільки для пуху, а не для важкої жахливої ​​дороги;
• Можуть бути труднощі через великі пагорби;
• Важко повертає у лісі;
• Важко знайти у магазинах.

Підсумок: Сноуборд досить жорсткий, якісний, так що він відмінно підійде для експерта, а загальний прогин, що використовується тут, дає можливість кататися навіть по дуже жорстких ділянках траси. Завдяки унікальній формі конструкції модель буде напрочуд маневреною на складних небезпечних рельєфах.

Виріб складається з дерев'яного спеціального сердечника та карбонового обплетення, що робить його дуже якісним та зручним. Вартість сноуборду складає сьогодні від 30 000 рублів, де ціна залежить від магазину. Для якісної та гарної покупки враховуйте всі критерії вибору моделі, Volkl – це ідеальна якість виготовлення.

Що таке фрірайд

Технічно складний спуск на лижах або сноуборді з гір та пагорбів за межами прокладених трас, часто далеко від гірськолижної інфраструктури та області контролю рятувальниками. Людина сама вибирає лінію маршруту, прагнучи знайти максимально незаймані снігові простори та схили з цікавим рельєфом. Фрірайд – від англійських слів free – вільно, ride – кататись.

Про можливість покататися новими місцями рано чи пізно замислюється кожен гірськолижник і сноубордист після ретельного укочування всіх доступних трас у період відпустки або канікул. І не дивно, адже так привабливо виглядають досвідчені райдери, що вилітають на величезній швидкості звідкись збоку траси. Або мовчазні люди з потертими рюкзаками, з незвичайно широкими лижами та з особливим поглядом якось поверх чи крізь те, що відбувається. Складається враження, ніби вони випробували щось таке, що змусило їх трохи піднятися над суєтою, вдихнути якийсь особливий ковток повітря, стикнутися з чимось дуже світлим і чистим.

Цей стан виникає під час спуску райдера далеко від доглянутих трас, триває миті та викликає відчуття того, що людина живе. Загострено всі органи чуття, повністю мобілізується організм. Відчуття дуже недовге – у довжину спуску. Про ці переживання не люблять говорити – їх складно сформулювати словами, бо неминуче щось губиться, спотворюється. Це просто треба випробувати, це дуже особисте. Але багато хто хворіє на пристрасть до фрірайду і використовує найменшу можливість, щоб вирватися з кола звичних справ і рвонути на схил, відчути політ, драйв і свободу.

З чого почати? Відточуємо техніку катання

Усі професійні фрірайдери сходяться на думці, що отримувати задоволення від позатрасового катання, складного снігу та рельєфу можна лише за умови впевненого володіння технікою катання. Підвищувати свій рівень катання, відпрацьовувати різні елементи техніки краще на знайомому та зручному для вас схилі, поступово переносячи напрацювання на складніший рельєф.

Для позатрасового катання немає якоїсь однієї універсальної техніки – доводиться застосовувати усі свої вміння та напрацювання. Все залежить від схилу, стану снігу, погодних умов та лавинонебезпеки. Фрірайд – це постійна зосередженість, уважність, фізична, розумова та психологічна робота. Потрібно бути готовим до різких змін рельєфу, швидкості, несподіваних нерівностей.

Якщо райдер вміє тримати баланс, контролювати швидкість, не боїться крутих схилів, він дуже швидко почне кататися поза трасами.

рельєфи, що зустрічаються

Ціліна

Powder – найбажаніше слово для фрірайдера. М'яка, глибока, швидка біла хмара снігового пилу – це і є той ласий стан снігу, який дає відчуття, що ваш снаряд буквально пливе снігом.

Часто спочатку, потрапляючи в глибокий сніг, лижник бентежиться, так як у нього пропадає опора під ногами, йому немає від чого відштовхнутися, щоб зробити поворот. Особливо багато турбот може принести свіжа некрута цілина для сноубордиста-початківця. Якщо райдер використовує невідповідну техніку катання та їде на низькій швидкості, то легко можна впасти у сніговий пух і потім вже буде дуже непросто встати та заново стартувати.

Рекомендується вчитися кататися по такому снігу, починаючи з комфортної неглибокої цілини 5-15 см, що лежить на твердій підкладці. Звичайно робитиме повороти і відчуватиме бажану м'якість снігу, не боятиметься падінь. Потім поступово можна переходити на глибокіший сніг-powder.

Снігова кірка

Буває двох видів – вітрова та ізоляційна. Вітрова кірка утворюється під дією сильних вітрів, що переносять з місця на місце і утрамбовують снігові маси. Корка, що переходить у наст, повинна навести вас на думку про лавинонебезпеку схилу.

Ізоляційна кірка утворюється під впливом сонячних променів найчастіше на південних експозиціях схилів.
Катання по такому снігу фізично трудомістке. Рекомендується проходити такі ділянки на великій швидкості, не забуваючи про хороший контроль, оскільки у разі падіння можна отримати травми.
Найскладнішою умовою катання вважається комбінація лісу та снігової кірки.

Мокрий сніг

Це весняний стан снігу, що розкис під гарячим сонячним промінням. У такому снігу лижі гірше ковзають, тому можна використовувати спеціальні мастила для плюсових температур.
Навесні підвищується лавинонебезпека. Тому потрібно особливо ретельно вибирати місця катання та брати до уваги конфігурацію схилу та час катання. Краще не кататись на південних схилах у другій половині дня.

Лісова зона

Один із найскладніших рельєфів для новачка. Якщо здається, що дерева розташовані дуже часто і близько один до одного, то рекомендується дивитися на просвіт між ними. Якщо навчитеся не зважати на дерева, то навчання піде швидше.

Також необхідна серйозна фізична робота та підвищений контроль ситуації. Часто використовуються такі техніки як стрибки, короткі різані дуги зі зміною амплітуди та ритму.

Часта помилка райдерів-початківців – це впевненість, що в лісі не буває лавин. Рідкісні дерева – не завада снігової стихії, особливо на великому ухилі та у сильний снігопад. Якщо дивитися на гори з долини, часто можна побачити на лісових схилах вертикальні зони з вражаючими погнутими стовбурами дерев – це наслідки сходження лавин.

Велика проблема у лісі – складна орієнтація, оскільки обмежена видимість. Є можливість виїхати в місця, звідки потім доведеться вибиратися пішки - русла струмків і розпадки. Починайте кататися лісом тільки знайомими схилами або з людьми, які добре знають місцевість.

Краще кататися в гірськолижній масці для захисту від сучків, застібати всі ремінці на рюкзаку та всі кишені.

Льодовики

Привабливі простори для катання. Проте льодовики тануть чимало небезпек. Основні – це тріщини відкриті та найпідступніші – закриті снігом. Льодовики з року в рік змінюють свої обриси. Бути впевненим у безпеці місця, де каталися минулого року, досить легковажно. На льодовиках потрібно кататися або з досвідченим гідом, або зі злагодженою командою та мати набір рятувального спорядження для підйому людини з тріщини.

Стрибки на різному рельєфі

Це вершина майстерності фрірайдера. Рекомендується починати з невеликих горбків на трасі. Перед стрибком вивчити точку відриву, точку приземлення, потім лише розпочинати рух. Точка приземлення повинна добре проглядатися і перебувати на досить великому і не надто пологому майданчику.

Потім можна поступово переходити більш складний рельєф. Тренування краще проводити в хороший м'який сніг, щоб максимально згладити синці від помилок.

Усі, хто планує серйозно займатися стрибками, лижною акробатикою, рекомендується проводити тривалу підготовку перед гірськолижним сезоном на батутах, тренувати стрибки у воду, займатися досвідченими інструкторами, відвідувати спеціальні акробатичні школи.

Правила безпечного катання

Список спорядження для фрірайдера

• Лижі або сноуборд + черевики.Починати кататись фрірайд можна на будь-якому снаряді, на якому ви почуваєтеся впевнено, до якого звикли. Багато залежить від рівня катання та місця, де ви збираєтеся кататися.
• Гірськолижна маска, яка захищає від вітру, снігу, сонця, гілок у лісі. У рюкзаку має бути запасна маска на випадок, якщо основна заб'ється снігом під час падіння і запітнітиме.
• Одягяка збереже комфорт при частій зміні активних рухів та відпочинку. Не дасть замерзнути та перегрітися. У рюкзаку має бути пуховка для непередбачених ситуацій. Гарні рукавичкиповинні бути у вас обов'язково.
• Рюкзакоб'ємом 25-30 літрів з поясною та грудною застібкою. Добре, якщо буде можливість прикріпити лижі/сноуборд до рюкзака.
• Лавинна лопатаз однією або двома ланками.
• Лавин щуп.
• Аптечка- Одна на всю групу.
• Викруткадля регулювання кріплення на снаряді.
• Складаний ніж.
• Скотчкраще широкий. За його допомогою можна швидко ремонтувати поломки.
• Авалунг- Система, що дозволяє дихати при попаданні в лавину.
• Система з повітряною подушкоющо допомагає залишатися на поверхні лавини.
• Мотузка- Для катання на льодовиках, одна на групу.
• Обв'язування, карабіни, альпіністська підготовка для того, щоб витягнути друга, що провалився в тріщину льодовика.
• Зв'язок – мобільні телефони, рації. Також номери телефонів рятувальників, частоти їх позивних записані обов'язково ще й на твердому носії.
• Біпер- Лавинний датчик, який слід увімкнути ще перед підйомом на гору. Необхідно мати запасні батареї. Біпер потрібно навчитися користуватися заздалегідь, оскільки шанси знайти людину в лавині живим обмежуються приблизно 15-ю хвилинами. Вчитися краще не самостійно за інструкцією до приладу, а взяти участь у практиці пошуку, яку проводять більшість гідів.

Найпопулярніші місця для фрірайду

Місць для позатрасового катання багато – на будь-який запит та гаманець. Кататися можна цілий рік, переміщаючись у різні точки планети.

Хто шукає снігу, той завжди його знайде!

Фрірайд - гарний та небезпечний вид спорту. Тільки досвід та гарне знання гір зможуть допомогти у непередбачених ситуаціях під час катання. Любіть гори, вивчайте їх і катайтеся безпечно!