Wingsuit ja selle ideoloogilised inspireerijad, lendoravad: kuidas "tark" ülikond töötab. Wingsuit - mis see on ja kuhu hüpata saab?

Sa ei tunne rõõmu lendlevate lindude üle,

- Lõppude lõpuks elate te oma viie armetu meele vanglas.

William Blake. Taeva ja põrgu abielu

Olen lihtsalt kindel, et saate õppida lendama.
Muidugi pole magus vastu maad lüüa,
aga ei ole vaja kohe alustada suurelt kõrguselt.
Astrid Lindgren. Pipi Pikksukk

WINGSUIT ON: - LENDAB NAGU ORAV.
8 LENNUSEADUST

Ilutulestik! Nädala pikkune jooks on läbi. Hüppa – me lendame nädalavahetusel. Teel õpime seda tüüpi langevarjuhüppe (jah, jah) nõtkusi, mida on korduvalt täheldatud näiteks kõikvõimalikes kosutavates videotes. "Inimesed on lahedad!" .

1. Kust tulevad tiivad?

Tiibkostüümi (inglise keelest tõlgituna “tiivaülikond”) tööpõhimõtet õpiti lendoravatelt. Närilised libisevad puult puule, kasutades membraani, mis ulatub käppade laiali sirutamisel piki nende keha.

Esimene tiibülikond leiutati eelmise sajandi 30. aastatel. Selle disaini elluviimiseks kulus aga veel 60 aastat. Esiteks pidi ülikond integreerima langevari (vajalik maandumiseks), et see ei segaks liuglemist. Teiseks ei olnud pikka aega võimalik valmistada membraantiibu, mis võimaldaksid tiivaülikonna etteaimatavat kontrolli.

2. Prantsuse ribid

Moodne tiibülikond ilmus alles 90ndate lõpus. Sellel ülikonnal oli kaks membraani venitatud, kui langevarjur laiutas käed küljele, ja kolmas - kui jalad. Kõik kolm tiiba koosnesid kahest materjalikihist, ülemisest ja alumisest, ning need pumbati täis, kui sissetulev õhk tungis neisse ülikonna esiosas asuvate õhuvõtuavade kaudu. Lisaks õmmeldi membraanidesse jäigastavad ribid, mis aitasid tiibadel oma kuju säilitada ja muuta aerodünaamilisi omadusi, kui inimene hakkas oma jäsemeid liigutama. Selle ülikonna leiutas prantslane, entusiastlik langevarjur ja leiutaja Patrick de Gaillardon. Sellest ajast peale on kõik tiibkostüümid õmmeldud nende põhimõtete järgi, kuigi disaini täiustatakse pidevalt.

3. Lennuki tiiva all

Rihm muudab tegelikult kogu ülikonna tiivaks. Et see tööle hakkaks, on vaja sissetulevat õhuvoolu. Lennukites tekitab selle voolu mootor, lükates kere ette. Kui tiibkostüümis langevarjuhüppaja lendavalt lennukilt hüppab, hakkab ta kohe horisontaaltasandil libisema, kuna tal on juba suur algkiirus.

See on kõige lihtsam tiivaülikonna tüüp ja see on koht, kus treenimine tavaliselt algab. Tõsi, tavalises langevarjukoolis tuleb esmalt tõestada, et oled tavalise tiivavarjuga sooritanud vähemalt 200 hüpet. Seda kogemust on vaja selleks, et lennukist probleemideta välja hüpata ja maandumisel varikatuse normaalseks avamiseks ainuõige asend võtta.

4. Kaljult

Horisontaalseks lennuks vajaliku kiiruse (60-90 km/h) on võimalik saavutada mõne sekundiga vertikaalsel kukkumisel, gravitatsiooni mõjul. Selleks tuleb ronida kõrgele mäele või näiteks hoonesse ja alla hüpata. Mida kõrgem on alguspunkt, mida pikem on kukkumise kiirendav osa, seda kiiremini ja kaugemale mööda horisonti lendad. Võite libiseda ka mäekülje külge klammerdudes – seda nimetatakse "lähedus", ja siin on vaja rafineeritud tiivaülikonna juhtimistehnikat. Need on kõige riskantsemad hüpped, aga ka kõige huvitavamad ja suurejoonelisemad. Üldiselt tahavad kõik ainult mägedes hüpata.

5. Lend alla

Tiivaülikonnas on võimatu kõrgust tõsta, tiivapind on liiga väike. Kuid lennutunde jaoks piisab sellest, et heas ülikonnas hea langevarjuhüppaja lendab keskmiselt 2-2,5 m horisontaalselt iga kaotatud kõrgusmeetri kohta. 10-20 km läbimine selles režiimis, lennukilt hüpates, on üsna saavutatav.

Wingsuit lendamine on ilmast sõltuv spordiala, kuid tuul võib segada vaid paigalt stardipaigast õhkutõusmisel. Näiteks ei lase see lihtsalt kivist eemale lennata. Lennu ajal turbulentsi tõttu probleeme ei esine. Libisemiskiirusel tiibülikonnas puhute lihtsalt õhuvooludest läbi.

6. Hirm

Erinevalt tavalisest langevarjuhüppest on tiibkostüümis hüppamisega võimatu harjuda. See on alati hirmutav. Hirm on lihtsalt erinev. Tasapisi hakkate mõistma, et sellel on palju astmeid, ja õpite seda juhtima. Sisuliselt peate tegema väga lihtsaid liigutusi, motoorsest vaatenurgast, kuid tugeva stressi all. Seda saab treenida ainult pideva hüppamisega. Alati on parem hüpata natuke, kuid regulaarselt, kui palju, kuid ülepeakaela. Et psüühika harjumust ei kaotaks.

7. Risk

Räägib Valeri Rozov kahekordne maailmameister langevarjuhüppes, mitmekordne Venemaa meister langevarjuhüppes, X-mängude meister skysurfis (1998)

Ta on alati kohal. Kuid on standardtingimusi ja on neid, mis väljuvad tavapärasest raamistikust. Teisel juhul analüüsid olukorda ja mõtled välja, mis on mis. Kui me räägime tavalisest treeninghüppest (päeva kolmas, sellest kohast olen hüpanud juba 50 korda) ja mulle midagi ei meeldi, siis laskun jalgsi. Aga kui ma olen sellesse punkti ekspeditsiooni ette valmistanud 1,5 kuud ja muud võimalust hüppamiseks ei tule, siis olen valmis suureks riskiks.

Kui ma 2011. aasta suvel Mont Blancilt hüppasin, puhus puhus tuul.
Kuid olles mõelnud, kuhu maandun, kui midagi valesti läheb, otsustasin tegutseda. Lend ei kulgenud tõesti plaanipäraselt; mäe jalamile ma ei jõudnud, kuid maandusin ohutult alternatiivses kohas Brenva liustikul. Ja näiteks aasta tagasi pidin Himaalajas Shivlingi mäe tipus (6420 m) mitu päeva sobivat ilma ootama. Tulemus: kõndis horisontaalselt üle 4 km kiirusega ca 200 km/h, kõrguste vahe oli ca 2200 meetrit.

8. Wingsuit ja sport

Rahvusvaheline Lennundusliit on juba tunnustanud tiibkostüümiga lendamist spordialana. Tõsi, praegu saab võistelda vaid õhus olevate figuuride rühmakoosseisudes - jämedalt öeldes, kellel on lennul kõige rohkem osalejaid. Lisaks toimub palju amatööride mitteametlikke võistlusi tiibkostüümi mägedes lendamiseks. Põhimõtteliselt on need hüpped GPS-anduriga, mis salvestab andmeid kiiruse, ulatuse ja lennukvaliteedi kohta. Näiteks kiirendasin 200 km/h ja kiirusrekord on 363 km/h.

Kuid inimesed hüppavad üldiselt mitte sportlike saavutuste, vaid lennutunde pärast. Inimene võib ette kujutada, mis on mägironimine, ilma et oleks kunagi mägedes käinud. Lähed seljakotiga ülesmäge – sul on selleks piisavalt kujutlusvõimet. Ma ei oska öelda, mida ma tunnen, kui liigun vabalt kolmemõõtmelises ruumis. Kuid see on riski väärt.

Alates Ikarose ajast on inimesed unistanud vabalennu nautimisest. Tiibülikond – või tiibülikond – võimaldas sul hõljuda nagu lind, vabalt ja lihtsalt. Looduses plaanivad lendoravad niimoodi mööda keha venitatud membraani abil.

Kuidas lendorava ülikond töötab?

Praegusel kujul tiibülikond ilmus 90ndate lõpus. Kuigi esimene selline ülikond esitati eelmise sajandi 30ndatel. Disaini täiustamiseks kulus entusiastidel kuus aastakümmet ja seejärel nuputamine, kuidas sellesse edukalt integreerida langevari, mida saaks maandumisel kasutada ja lennu ajal sellele üldse mitte mõelda.

Tiivaülikonna kujundust täiustatakse jätkuvalt, kuigi kõigil lennuülikondadel on kolm tiiba. Kaks neist venitatakse siis, kui sportlane sirutab käed külgedele, kolmas - jalgade liigutamisel. Tiivad koosnevad kahest kihist vastupidavast kangast, õhk siseneb nendevahelisse ruumi spetsiaalsete õhuvõtuavade kaudu, mis asuvad tiibkostüümi esiosas.

Spetsiaalne jäik raam võimaldab muuta aerodünaamilisi omadusi, need on omamoodi "ribid", mis annavad tiibadele kuju. Selle ülikonna töötas välja prantsuse leiutaja ja langevarjur Patrick de Gaillardon.

Enne selle loomist sisaldab tiibülikondade ajalugu enam kui 70 leiutaja nime, kes püüdsid luua veelgi täiustatumat lennuülikonda. Peaaegu kõik neist surid oma disainilahenduste katsetamise ajal.

Kaasaegsed tiibülikondade variatsioonid on arenenumad. Ja mõned sportlased riskivad hüpata tiibkostüümis isegi ilma langevarjuta. Siin on parim video tiibkostüümi hüppega vette maandumisest. Selle hüppe eripära on see, et sportlased tegid selle ilma langevarjuta.

Kuidas kogemusi omandada

Kui said inspiratsiooni YouTube'i videost tiibkostüümi lendamisest ja tahaksid meistrite kordaminekuid jäljendada, siis esimene põhimõte, mida algajad peaksid teadma, on see, et vajad ettevalmistust ja rohkem ettevalmistust. Enne tiibkostüümiga esimest lendu peaks teil olema korralik kogemus tavalise tiibvarjuga hüppamisel.

Seda tuleb teha vähemalt kakssada korda. Ainult vastavate oskuste olemasolul lendad pärast lennukist väljahüppamist horisontaaltasapinnas ning võtad seejärel õige kehaasendi ja avad maandumisel langevari õigeaegselt.

Mida kõrgemale õhku tõused, seda kauem ja kaugemale suudad lennata horisontaaltasandil. Mõned lendavad mööda mäenõlvu. Lähedushüpete valdamiseks peab sportlane tiibkostüümi veatult kontrollima. Horisontaalsete lendude jaoks on piisav kiirus kuni 90 km tunnis.

Läheduslennud mööda suure kaldega kaljusid on kõige säravamad ja suurejoonelisemad ning samas ka riskantsemad. Põhimõtteliselt võib kiirus, mida ekstreemsportlased lennu ajal arendavad, ulatuda 225 km-ni tunnis. Siin on valitud hetked sellistest hüpetest.

Aleksander Pollit peetakse siiani tunnustatud lähedushüpete meistriks. Temast sai esimene ekstreemsportlane maailmas, kes alistas Kataloonias "perforeeritud kalju", lennates tiibkostüümis läbi Montserati loodusliku kaare. Ekstreemsportlane tõsteti 1,5 km kõrgusele kivide kohale. Polly hüppas tiibkostüümis, lennukiirus ulatus 266 km-ni tunnis. Täpsus ja laitmatu oskus tegid oma töö – ohtlik lend õnnestus.

Siin on sportlase üks meeldejäävamaid videoid.

Ja ärge korrake saatuslikke vigu

Kuid algajad peaksid meeles pidama, et kõrgus ei anna armu mitte kellelegi, isegi esmaklassilistele ekstreemspordihuvilistele. 2015. aasta kevadel kukkus alla ekstreemspordi esindajate seas üks äratuntavamaid tegelasi Dean Potter. Dean ja tema partner Graham Hunt hüppasid tiibkostüümides 2,3 km pikkuselt Taft Pointi neemelt. Mõlemale sai saatuslikuks baashüpe (langevarjuhüpe fikseeritud objektilt). Teadmata põhjusel ei avanenud mõlema sportlase langevarjud.

Dean Potter on kuulus selle poolest, et lendab tiibkostüümis koos oma koera Whisperiga. Dean läks viimasele lennule ilma temata.

Pärast tuhandet langevarjuhüpet ja seitsesada tiibkostüümi hüpet kukkus 2013. aasta sügisel alla Ungari ekstreemsportlane Viktor Kovats. Oma viimase hüppe tegi ta Hiina Hunani provintsis asuvalt Tianmeni mäelt teise tiibkostüümi hüppamise maailmameistrivõistluste ajal.

Mille poole sa saad püüelda?

Riski poolest on tavalised langevarjuhüpped lennukist ja tiibülikonnas ligikaudu samad. Statistika näitab, et 100 tuhandest hüppest üks on surmav. Kuid BASE-hüpetega ehk mägedest ja kõrghoonetest saab surma ühel juhul kahest tuhandest. Ekstreemspordihuvilisi ei peata aga ei pikkus ega suurenenud risk.

Esimese tiibkostüümi hüppe Kamtšatka aktiivse Mutnovski vulkaani kraatrisse sooritas Valeri Rozov, kahekordne langevarjuhüppe maailmameister, mitmekordne Venemaa meister langevarjuhüppes ja X-Mängude meister taevassurfis.

Ta lendas esimesena üle Tatari väina, mis eraldab Sahhalini mandrist. Rozovit peetakse õigustatult üheks maailma parimaks ekstreemsportlaseks – tema käes on vallutatud kõige rohkem tippe. 2013. aastal püstitas sportlane baashüppe kõrguse maailmarekordi - 7220 meetrit Changze mäest Everesti lähedal.

Nii nagu sportlased lendasid üle Alpide ilma langevarjuta tiibkostüümis, sooritas ainsa sellise hüppe ka Valeri Rozov.

Muide, surnud Dean Potterile kuulub BASE-hüppe pikima lennu rekord. Dean hüppas tiibülikonnas Eigeri mäelt ja lendas 7,5 km enne langevarju avamist. Jaapani Shin Ito omab lennukiiruse rekordit – 363 km/h.

Ja lõpuks – parimad kaadrid tiibkostüümis lendamisest. 2014. aasta augustis lõid Mike Swanson, Vincent Reffet ja Julian Boule video lennust üle Alpide. Nautige professionaalide oskusi ja vapustavaid maastikke!

P.S. Nii algajad kui ka professionaalid, kes on teinud palju tiibkostüümi hüppeid, räägivad sama – tiibkostüümiga lendamisega on võimatu harjuda. Lihtsalt kogemustega kaasneb arusaam, et isegi hirmul on oma astmed. Tiibkostüümi juhtimise oskus kasvab aja jooksul nii või teisiti. Oluline on lihtsalt mitte teha treeningute vahel pikki pause. Parem on hüpata vähem kordi, kuid regulaarselt. Muide, Rahvusvaheline Lennundusföderatsioon tunnustab tiibkostüümiga lendamist spordialana.

Oleks tore, kui saaksin linnuks ja muutuksin suureks kotkaks... Sellist laulu võis grupi Cruise esituses kuulda juba eelmise sajandi kaheksakümnendate keskel. Sellist inimest, kes poleks unes vähemalt korra taevasse tõusnud, pole olemas. Tundsin naudingut vabast ja kergest lennust. Unistused Unistused. Nad neelasid kõigi klasside ja kõigi aegade inimeste meeled. Alustades muinasjuttudest lennukivaipadest ning legendidest Daedalusest ja Ikarusest ning esimestest Da Vinci prototüüpide ja joonistuste näidistest, jõudis meie ellu järk-järgult soov lennata. Ja see ei olnud lihtne, kuid tõi idee ellu.

Oma purilennuk.
Vabalt õhus hõljumine ilma täiendavate mahukate seadmeteta jäi paljudele leiutajatele pikka aega kättesaamatuks. Deltaplaan ja langevarjutiib ei rahuldanud enam inimeste vajadusi. Ja nii saigi inimene 1996. aastal esimest korda tasuta planeerida. Ja ta kasutas selles ainult oma riietuse ebatavalisi elemente.
See uuendaja oli Patrick De Gaillardon. Ta demonstreeris oma esimest lendu Pariisis, üllatades kogenud publikut. Nii pandi alus uuele spordialale – wingsuit.
Tiib – tiib, see on selle sõna tõlge inglise keelest. Ülikond täiendab väljendi üldist tähendust. Tiivakujulised riided. Kellel veel õrna aimugi pole, millest me räägime, piisab lendoravast või nahkhiirest ette kujutada.
Tiibkostüümi kuju on järgmine. Kui inimene sirutab käed külgedele ja sirutab jalad laiemalt, siis näeb see riietus välja nagu jäsemetevahelised membraanid. Tugeva õhuvooluga kokkupuutel hakkavad nad toimima omamoodi tiibadena. Samas võimaldades lendu juhtida. Viiekümnendatel aastatel üritati midagi sarnast teha. Kuid just De Gaillardon tuli välja ideega kasutada koonus kahekihilist kangast, nii et täiesti väikesele pinnale saaks piisava tõstejõu.

Ja miks nad lendavad?
Wingsuit on teatud tüüpi langevarjuhüpe. Täpsemalt on see langevarjuhüpete jätk. Sportlane tõuseb lennukiga kuni 4000 meetri kõrgusele ja teeb hüppe. Õhus avab see oma "tiivad" ja hakkab läbi õhu libisema. Kiirus, milleni tiibkostüümi armastajad võivad jõuda, ulatub saja kaheksakümne kilomeetrini tunnis. Veelgi enam, korraliku juhtimise ja teatud kogemuste korral on horisontaalne kiirus palju suurem kui langemiskiirus.
Esimesed katsed tiiva kasutamisel võimaldasid leiutajal lennata maapinnast kõrgusel, mis oli võrdne hüppe kõrgusega. Nüüd on lennuulatus ja lennustiil oluliselt muutunud.
Taevas võimaldab ülikonna kujundus teha mitmesuguseid trikke, mõnikord ka kõige uskumatumaid. Patrick De Gaillardon hämmastas kunagi avalikkust sellega, et hüppas lennukist välja ja ronis pika vahemaa lennanud madalamal kõrgusel sinna tagasi. Samal ajal kontrollis ta hõlpsalt oma keha asendit ruumis.
Tiibkostüüm annab inimesele palju rohkem võimalusi õhuakrobaatikaks. Selle tehnoloogia abil on võimalik planeerida ilma lennukit kasutamata kõrgusele tõusmiseks. Piisab, kui valida lauge kalle ja kiirendades tormata õhuvoolude poole, mis inimese maapinnast üles tõstavad.

Olge ettevaatlik – tiibkostüüm.
Maandumine seda tüüpi taevahüppes toimub tavapärase langevarjuga. Nii palju on üritatud maanduda, kasutades ainult ülikonda. Kahjuks osutusid nad kõik ebaõnnestunuks. Ükskõik, milline oli kukkumise madal vertikaalne kiirus, kombineerituna horisontaalse kukkumisega, tekitas see surmava olukorra. Wingsuiti eksisteerimise ajal suri ainuüksi ametlikel andmetel üle seitsmekümne inimese. Ja keegi isegi ei loe kokku, kui palju vigastusi oli. Leiutaja ise suri järjekordset trikki sooritades. Ainult Ameerika kaskadöör Harry Connery suutis edukalt maanduda ilma langevarjuta. Ta tegi ohutu maandumise tühjade pappkastidega täidetud platvormile. See pehmendas piisavalt mõju maapinnale ja võimaldas kangelasel lennunduse ajalukku oma nime kanda.
Olgu kuidas on, ebaõnnestumine ei pane inimesi tiibkostüümidest eemale pöörama. Vastupidi, selle ridadesse lisandub üha rohkem adrenaliiniotsijaid.

Ja kõik pole nii odav.
Aga saage inimeseks. Selle spordiala harrastajal pole sugugi lihtne. Ainuüksi ülikonnakomplekt maksab viis tuhat USA dollarit. Teadus ise ei ole odav. Alustuseks peab selja taga olema vähemalt 200 langevarjuhüpet. Seejärel algab raske treening kogenud juhendaja käe all. Ettevalmistuskursuse keskmine maksumus on 50 000 rubla. Ainuüksi üks tund tuuletunnelis on hinnanguliselt paarkümmend tuhat. Ja ometi ei peata tõelist taevaarmastajat ükski takistus!

Hiljuti on internetti ilmunud suur hulk hüpnotiseerivaid videoid inimestest, kes spetsiaalsetes ülikondades õhus liuglevad. Vaatepilt linnulennu kõrgusel hõljuvatest hulljulgetest ei saa jätta ükskõikseks, süda pigistab iga pöörde järel.

Seda üliekstreemset spordiala nimetatakse wingsuitinguks. Spetsiaalsetes ülikondades lendamise idee laenati lendoravatelt. Pikka aega lennuülikonna disainimise katsed lõppesid traagiliselt. Alles paarkümmend aastat tagasi töötati välja kaasaegne ja töökindel tiibkostüüm. Ülikond oli varustatud kolm tiiba(kahe asemel, nagu varasemates versioonides), varustatud kahe kangakihiga, mida saab täita sissetuleva õhuvooluga.

Langevarjuhüppe üks raskemaid erialasid

Kõigil ei ole maapinna kohal libisemisvõimet. Selleks, et tiibkostüümis lendama hakata, tuleb esmalt sooritada vähemalt kakssada langevarjuhüpet.

Erinevalt langevarjuhüppest ei liiguta allapoole, vaid edasi, meenutab linnu lendu. Tiibülikonda juhitakse langemisnurga või kehaasendi muutmisega.

Pilt, mis tiibkostüümi silmadele avaneb, on väärt sadu eelnevaid langevarjuhüppeid. Ühe hüppe ajal lendab piloot piki horisonti umbes 2,5 kilomeetrit kõrguse kilomeetri kohta. On lihtsalt raske uskuda, et paari minutiga lendab inimene kuni viis kilomeetrit.

Adrenaliini saad mitu korda rohkem, kui hüppad tiibkostüümiga järsul mäenõlval, lennates sõna otseses mõttes paari meetri kaugusel kaljust. Ülikonna ülesehitus ja lend nõlva läbimise suunas võimaldavad piloodil võimalikult palju jälgida mägist maastikku, sooritada erinevaid manöövreid reguleerides kõrgust nõlvast ja liikuda kiiresti kivist ohutusse kaugusesse. langevarju avamiseks.

Hüppe sooritamiseks tõuseb piloot umbes nelja kilomeetri kõrgusele. Algne lennukiirus on umbes 180 kilomeetrit tunnis.

Vaatamata varustuse kõrgele hinnale (umbes 5 tuhat dollarit) ja lendudele lubamise rangetele tingimustele, kasvab selle õhusõidu fännide arv pidevalt iga päevaga.

Selle tulemusel saavutas Patrick lennuülikonda täiustanud peaaegu võimatu – ta hüppas lennukist välja, jõudis sellele paar kilomeetrit allpool järele ja ronis tagasi! Tema langevarjuhüpete koguarv ületas 12 000. Kaheksa aastat pärast tiibkostüümi esimest katsetamist suri de Gairdon traagiliselt ühe hüppe ajal peavarju rikke tõttu.

Wingsuit rekordid

Ilma langevarjuta on tiibkostüümi maandumine peaaegu võimatu. Langemiskiiruse vähendamiseks ja tõstejõu suurendamiseks on vaja suurendada tiibade pindala, mis omakorda on inimkeha piiratud võimaluste tõttu võimatu. Ainus võimalik variant on kasutada jäika tiivaraami, kuid see on tiibkostüümist kaugel.

Ainus inimene maailmas, kes maandus ilma langevarjuta, seljas ainult ülikond – kaskadöör Gary Connery. Ta hüppas veidi üle 700 meetri kõrguselt ja maandus nagu lennuk pappkastidest rajatud rajale. Kahtlane nauding, kui aus olla.

Lendamine suure grupi koosseisus – parves – on hingemattev vaatemäng. Tähelepanuväärne on see, et lendude ajal saate ühistegevuse koordineerimiseks üsna edukalt üksteisega rääkida. Esikoha võtab hüpe, millest võttis osa korraga 71 pilooti. Suurema meelelahutuse huvides rivistusid osalejad pommitaja näol.

Testimisjärgus on reaktiivmootoriga varustatud ülikond. Raske ette kujutada, millised võimalused avanevad sellise varustusega tiibülikonnale!

Suurim raskus on lennumarsruudi arvutamisel ja selle järgimisel. Lõpp-punktis ootab pilooti alati saategrupp, kes saab, kui midagi juhtub, osutada meditsiinilist abi. Kuid vaatamata tohutule riskile ja kõrgetele ettevalmistuskuludele tasub lendorava ülikonnas lendamine seda väärt.

Fotod tiibkostüümiga lendamisest

Erinevate spordialade harrastamiseks on vaja spetsiaalset varustust. Kõrgustest hüppamiseks ja õhus liuglemiseks kasutatakse ülikonda, mida nimetatakse wingsuitiks. Sellel on olulised detailid, millest selliste töörõivaste hind sõltub.

Mis on tiibkostüüm?

Moodsat spetsiaalset ekstreemspordis kasutatavat kombinesooni, mis hõlmab kõrguselt hüppamist, nimetatakse wingsuitiks. Sellel on ebatavalised elemendid, mis vähendavad raskuskiirenduse, luues väikese tõstejõu. Jalgade vahele ja kaenlaaluste vahele on ülikonnale kinnitatud spetsiaalsed membraanid, mis sarnanevad nahkhiirtel leiduvatele. Wingsuiting sai alguse 90ndatest, kui kirg langevarjuhüppe vastu levis ja tekkis soov millegi ekstreemsema järele.

Wingsuit – kiirus

Spetsiaalne ülikond aitab vähendada vabalangemise kiirendust, nii et inimene võib saada uskumatu naudingu. Wingsuit hüppeid tehakse erinevatelt pindadelt ning vertikaallennu kiirust vähendatakse 100 km/h-ni, kuid vabalangemise kestus ulatub 2 minutini. Väärib märkimist, et mõned meistrid võivad lennata horisontaalselt kuni 3 minutit. Arvutuse tulemusena võime järeldada, et 1 km võrra laskudes lendab inimene 2-2,5 km piki silmapiiri.

Wingsuit – kuhu hüpata saab?

Hüppe sooritamiseks tiibkostüümi kandes on kaks võimalust. Nagu tavalised langevarjuhüppajad, võite hüpata lennukist või helikopterist, kuid kõigepealt "lendab" sportlane, seejärel avab langevarju ja maandub. Tiibkostüümiga saab lennata ka kaljult või muult kõrgelt rajatiselt hüpates. Sel juhul on oluline hea sissesõit ja avatud ala.

Wingsuit ülikond

Sportlaste ja selle trendiga kursis olevate inimeste seas kutsutakse tiibkostüümi orava- või linnumehe ülikonnaks. On olemas versioon, et tänapäevase tiibkostüümi prototüübi välja töötanud prantslane kasutas lendoravate lennupõhimõtet, kuid vähesed usuvad sellesse. Langevarjuta tiibülikond on tänu “tiibade” pindalale ja omadustele heade lennuomadustega.

Paljud mudelid on erineva kuju ja suurusega. On valikuid, mis kinnitatakse käte ja keha külge ning ühendavad ka jalad. Neil on väike ala ja nad kordavad linnu siluetti. Kombinesoonid on tiibadega, mis ühendavad omavahel nelinurka. Enamasti proovivad sportlased lennata erinevates mudelites ja seejärel valivad endale kõige mugavama variandi.

Kui palju tiibkostüüm maksab?

Ülikondade õmblemisega tegelevad mitmed ettevõtted, pakkudes erinevaid mudeleid laias hinnakategoorias. Kui soovite teada, kui palju saate tiibkostüümi osta, siis peaksite teadma, et heade kombinesoonide hind jääb vahemikku 750–1750 dollarit. On odavamaid variante ja need maksavad 400 dollarit ning selliseid spordirõivaid esitleb Prantsuse tootja Fly Your Body. Selle spordialaga professionaalselt tegelevad inimesed saavad 3000 dollari eest osta ülikonna BASE-stiilis mägedest hüppamiseks.

Wingsuit – treening

Wingsuit ei saa nimetada spordis ohutuks suunaks, seetõttu on harjutamiseks vaja läbida treeningud, mis hõlmavad treenimist langevarjukoolis ja langevarjuklubiga liitumist. Tiibkostüümi instruktor väljastab sertifitseeritud lennurekordiraamatu ja kui kehtivat luba pole, tuleb sooritada kontrollhüpe. Peate ostma tiibkostüümi, kindlustuspoliisi ja läbima arstliku läbivaatuse.

Enda turvalisuse huvides on soovitatav läbida hüppe algkursus ja omada vabalennu kogemust, et sul oleks oskused juhtida oma keha igas asendis, näiteks tagurpidi või selili. Lisaks spetsiaalse kombinesooni ostmisele peaksite ostma ka langevarjusüsteemi, kiivri, kindad ja jalanõud. Kui te ei soovi varustust osta, saate selle rentida.

Kuidas lennata tiibkostüümi?

Eksperdid soovitavad seda tüüpi langevarjuga hüppamist alustada mitte varem kui pärast 200 hüppe sooritamist tavalise langevarjuga. Wingsuit on spordiala, mis nõuab inimeselt suurepärast kontrolli oma keha üle. Imeülikonda juhitakse langemisnurga ja kehaasendi muutmisega. Kõikidel tiibkostüümi mudelitel on spetsiaalne kiirkinnitusmehhanism, nii et libisemise asemel saad valida vabalennurežiimi. Mõnel mudelil vabastatakse jalgadevaheline membraan, et mitte takistada liikumist maandumisel.

Wingsuit – kuidas maanduda?

Kuna tiibkostüümiga hüppamine on langevarjuhüpe, on maandumisreeglid identsed:

1. Tiibkostüümi maandumine algab kuni 150 m kõrguselt ning sel hetkel peab sportlane olema näoga tuule poole.
2. 100–150 m kõrgusel tuleb valmistuda, ühendades jalad põlvedest ja jalalabadest ning võttes arvesse tuule kiirust, liigutades neid edasi. Kui ilm on vaikne, peaksid nad olema peaaegu vertikaalses asendis, põlved pooleldi kõverdatud. Hoidke jalad maapinnaga paralleelselt.
3. Mõlemad jalad peaksid üheaegselt puudutama maad täisjalgadega. Pange tähele, et löögi jõu vähendamiseks peaksite põlvi kergelt painutama ja hoidma neid pinges. Pole vaja püüda jalul püsida ja parem on kukkuda ette või külili.
4. Langevarju varikatuse kustutamiseks peate võtma mitu alumist joont ja tõmbama need enda poole, püüdes need kätega kinni. Seda tuleks teha kuni tulemuse saavutamiseni.

Wingsuit – suremuse statistika

Tiibkostüümiga seotud riskide mõistmiseks peate arvestama, et on kaks võimalust:

1. Hüppa lennukist. Inimene võib viga saada või isegi surra ebaõige maandumise, langevarju kasutamata jätmise, madalal kõrgusel reservi avamise või rikke tõttu langevarjusüsteemi ja tiivaülikonna tõttu. Suremus moodustab 0,001–0,03% kõigist lennukite heitkogustest.
2. Hüpped BASE. Üha sagedamini saab kuulda teateid, et tiibkostüümi sportlane kukkus kaljult hüpates alla. See on väga riskantne spordiala ja peamised ohud on järgmised: ettearvamatu maastik, valesti arvutatud lennutrajektoor, halb esialgne hüpe, ülikonna rike ja lennu ebastabiilsus. Statistika kohaselt kukub umbes 30% sportlastest pärast mäekülge põrumist alla. Wingsuit on spordiala, mille surmajuhtumite määr on 0,1–0,2% kõigist BASE-dest.